CH649355A5

CH649355A5 - Parallel clamp, preferably for clamping cables

Info

Publication number: CH649355A5
Application number: CH613680A
Authority: CH
Inventors: Johann Nesler
Original assignee: Johann Nesler
Priority date: 1979-09-10
Filing date: 1980-08-14
Publication date: 1985-05-15
Also published as: ATA594579A; AT363516B; DE3030261A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Parallelklemme, vorzugsweise zum Spannen von Seilen, welche mindestens ein Paar paralleler, nebeneinander angeordneter, an einer an ihren Enden Befestigungsösen aufweisenden Klemmentraverse schwenkbar gelagerte Lenker aufweist, zwischen welchen sich die Backen der Klemme erstrecken, die an Bolzen beweglich abgestützt sind, die ihrerseits an den Lenkern befestigt sind. The invention relates to a parallel clamp, preferably for tensioning ropes, which has at least one pair of parallel, juxtaposed, pivotally mounted on a fastening crossbeam at its ends with connecting rods, between which the jaws of the clamp extend, which are movably supported on bolts are, which in turn are attached to the handlebars.

Solche Parallelklemmen sind bekannt. Sie werden häufig zum Spannen von Drähten, insbesondere von Freileitungsdrähten verwendet. Sie sind einfach im Aufbau und einfach in der Handhabung, da sie sich beim Anheben oder Anziehen von selbst schliessen. Sobald die Klemme von der Zugkraft entlastet ist, öffnet sie sich aber ebenso selbsttätig. Zum Spannen schwerer Seile, also beispielsweise zum Spannen von Tragseilen von Kranseilbahnen sind diese Klemmen jedoch nicht geeignet. Für diesen Zweck wurden Keilklemmen entwickelt, die zum Spannen solcher Tragseile in der Regel paarweise verwendet werden. Die eine dieser beiden Keilklemmen wird beispielsweise an einem Baum verankert, die andere wird mit dem zu spannenden Tragseil verbunden. Zwischen diesen beiden Keilklemmen ist dann ein Flaschenzug angeordnet, wobei die Flaschenrollen direkt am Klemmengehäuse gelagert sein können. Durch die Betätigung des Flaschenzuges wird vorerst die mit dem Tragseil verspannte Keilklemme angezogen, wobei das freie Ende des Tragseiles durch die verankerte Keilklemme frei hindurchgeführt wird. Ist das Seil soweit gespannt, dass die beiden Klemmen unmittelbar nebeneinanderliegen, so wird das Tragseil in der verankerten Klemme eingespannt, die andere Klemme wird gelöst und auf dem Tragseil zurückversetzt und dann neuerlich festgeklemmt, worauf nach Lösen der verankerten Klemme durch Betätigung des Flaschenzuges das Tragseil weiter gespannt werden kann. Diese Klemmen sind ausserordentlich aufwendig und daher sehr teuer. Beim Lösen der Klemme müssen in der Regel zahlreiche Schrauben betätigt werden, die dann beim nachträglichen Schliessen der Klemmen wiederum festgezogen werden müssen. Von der für das Spannen des Tragseiles erforderlichen Zeit wird ein erheblicher Teil stets für das Öffnen und Schliessen der aufwendigen Klemmen benötigt. Such parallel terminals are known. They are often used for tensioning wires, especially overhead wires. They are simple to set up and easy to use because they close by themselves when lifting or putting on. As soon as the clamp is relieved of the tensile force, it also opens automatically. However, these clamps are not suitable for tensioning heavy ropes, e.g. for tensioning suspension ropes on crane ropeways. Wedge clamps have been developed for this purpose and are usually used in pairs for tensioning such suspension cables. One of these two wedge clamps is anchored to a tree, for example, the other is connected to the suspension cable to be tensioned. A pulley block is then arranged between these two wedge clamps, and the bottle rollers can be mounted directly on the clamp housing. By actuating the pulley, the wedge clamp clamped with the support cable is initially tightened, the free end of the support cable being freely guided through the anchored wedge clamp. If the rope is stretched so far that the two clamps lie directly next to one another, the suspension cable is clamped in the anchored clamp, the other clamp is released and set back on the suspension cable and then clamped again, after which the suspension cable is released by actuating the pulley after the anchored clamp has been released can be stretched further. These clamps are extremely complex and therefore very expensive. When the clamp is loosened, numerous screws generally have to be actuated, which then have to be tightened when the clamps are subsequently closed. A considerable part of the time required for tensioning the suspension cable is always required for opening and closing the complex clamps.

Die Erfindung greift nun auf die sehr einfachen Parallel-klemmen zurück, bildet sie jedoch so aus, dass sie sich für das Spannen schwerer Tragseile verwenden lässt, was vorschlags-gemäss dadurch gelingt, dass zur Verriegelung mindestens eines der Lenkerpaare gegenüber der Klemmentraverse in der Schliessstellung der Klemme eine Zugstange oder eine Druckstange vorgesehen ist, welche einerseits mit der Klemmentraverse und andererseits mit dem äusseren Endbereich dieses Lenkerpaares verbunden ist bzw. sich an diesem abstützt, die bezüglich der Klemmbacken schräg verläuft und seitlich des Lenkerpaares angeordnet ist. Die Verriegelungsglieder werden einerseits mit der Klemmentraverse verankert und stützen sich andererseits vorzugsweise am äusseren Ende eines der Lenker ab. Solche Verriegelungsglieder können auf einer Seite der Klemme angeordnet sein, sie können auch beidseitig der Klemme vorgesehen werden. Zweck der Verriegelungsglieder ist es, die Beweglichkeit zwischen Lenker und Klemmentraverse zu unterbinden, so dass die einmal gespannte Klemme sich nicht willkürlich lösen kann. Zur Veranschaulichung der Erfindung wird ein Ausführungsbeispiel derselben anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: The invention now makes use of the very simple parallel clamps, but forms them in such a way that they can be used for tensioning heavy suspension ropes, which, according to the proposal, is achieved by locking at least one of the pairs of handlebars in relation to the clamp crossbar in the closed position the clamp is a pull rod or a push rod is provided, which is connected on the one hand to the clamping crossmember and on the other hand to the outer end region of this pair of links, or is supported on the latter, which extends obliquely with respect to the clamping jaws and is arranged on the side of the pair of links. The locking members are anchored on the one hand with the clamping crossmember and on the other hand are preferably supported on the outer end of one of the handlebars. Such locking members can be arranged on one side of the clamp, they can also be provided on both sides of the clamp. The purpose of the locking elements is to prevent the mobility between the handlebar and the clamping cross-member, so that the clamp, once tensioned, cannot be released arbitrarily. To illustrate the invention, an embodiment of the same is explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Parallelklemme in Seitenansicht und Fig. 2 in Vorderansicht, und zwar in Teilschnitt nach der Linie II-II in Fig. 1; die Fig. 3 eine Draufsicht auf die an der Klemmentraverse angeordnete Befestigungsöse für die Aufnahme eines Ankerseiles und Fig. 4 eine Ansicht derselben in Richtung des Pfeiles A in Fig. 3. Fig. 1 is a parallel terminal in side view and Fig. 2 in front view, in partial section along the line II-II in Fig. 1; 3 shows a plan view of the fastening eyelet arranged on the clamp cross-piece for receiving an anchor rope, and FIG. 4 shows a view of the same in the direction of arrow A in FIG. 3.

Die Parallelklemme nach Fig. 1 besteht aus einer Klemmentraverse 1. Am einen Ende trägt diese Klemmentraverse 1 eine Öse 2, an der beispielsweise eine Flasche eines Flaschenzuges einhängbar und befestigbar ist. Am anderen Ende eine Befestigungsöse 3 für die Aufnahme éines Verankerungsseiles. An der Klemmentraverse 1 sind mit Abstand voneinander zwei Lenkerpaare 4 und 5 schwenkbar um die Lagerzapfen 6 und 7 angeordnet. Die Lenker 4' und 5' der Lenkerpaare 4 und 5 sind als einarmige Hebel ausgebildet. Zwischen den Lenkern 4' und 5' liegen die eigentlichen Klemmbacken 8 und 9. Die beiden Lenker 4' bzw. 5' eines Lenkerpaares 4 bzw. 5 sind im Mittelbereich durch einen eingeschweissten Bolzen 10 bzw. 11 miteinander verbunden. Am äusseren Endbereich sind die Lenkerpaare 4 und 5 von Lagerbolzen 12 und 13 durchsetzt. Die Klemmenbacken 8 und 9 sind an den einander zugewandten Seiten, die das zu spannende Tragseil 14 zwischen sich klemmend fassen, profiliert. An der Aussen-kante 8' bzw. 9' besitzen diese beiden Backen bogenförmige, und zwar vorzugsweise kreisbogenförmige Aussparungen 25, in welche die Bolzen 10 bis 13 eingreifen. Dies ist aus Fig. 1 am rechten oberen Bolzen 13 erkennbar. Dort ist die Fig. 1 aufgeschnitten, um dies zu veranschaulichen. Bei Parallel2 1 consists of a clamping crossbar 1. At one end, this clamping crossbar 1 carries an eyelet 2, to which, for example, a bottle of a block and tackle can be hung and fastened. At the other end, a fastening eyelet 3 for receiving an anchoring rope. On the clamping crossmember 1 two pairs of links 4 and 5 are arranged pivotably about the bearing pins 6 and 7 at a distance from each other. The handlebars 4 'and 5' of the handlebar pairs 4 and 5 are designed as one-armed levers. The actual clamping jaws 8 and 9 lie between the links 4 'and 5'. The two links 4 'and 5' of a pair of links 4 and 5 are connected to one another in the central region by a welded-in bolt 10 and 11, respectively. At the outer end area, the handlebar pairs 4 and 5 are penetrated by bearing bolts 12 and 13. The clamping jaws 8 and 9 are profiled on the mutually facing sides, which clamp the supporting cable 14 to be tensioned between them. On the outer edge 8 'or 9', these two jaws have arcuate, and preferably circular arc-shaped recesses 25, in which the bolts 10 to 13 engage. This can be seen from Fig. 1 on the upper right bolt 13. 1 is cut open there to illustrate this. At Parallel2

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

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klemmen der bekannten Art besitzen in der Regel die beiden Klemmbacken umfangsgeschlossene Aussparungen oder Bohrungen, durch welche die Bolzen ragen, die Lenker und Backen schwenkbar miteinander verbinden. Bei der gegenständlichen Konstruktion sind nunmehr keine umfangsge-schlossenen Bohrungen für die Aufnahme dieser Bolzen vorgesehen, vielmehr sind an den äusseren Rändern der Klemmbacken halbkreisförmige Ausnehmungen, welche diese Lagerzapfen 10 bis 13 aufnehmen. Trotzdem werden die Klemmbacken dann unverlierbar gehalten, wenn die Summe ihrer Breiten b etwas grösser ist als der kleinste Abstand zweier einem Lenkerpaar 4 oder 5 zugeordneter Bolzen 10-12 bzw. 11-13, also deren innere Weite, wobei jedoch durch die halbkreisförmigen Ausnehmungen ausreichend Spielraum freigehalten werden muss, damit ein Seil zwischen die Klemmbacken eingelegt werden kann. So werden die Klemmbacken unverlierbar gehalten, obgleich in diesen keine umfangsgeschlossenen Bohrungen für die Aufnahme der Bolzen vorhanden sind. Der Lagerzapfen 7, der die Klemmentraverse 1 und das Lenkerpaar 5 schwenkbar miteinander verbindet und der Bolzen 12, am äusseren Ende des anderen Lenkerpaares 4 besitzen vergrösserte Köpfe 15 und 16, wobei der eine Bolzenkopf 15 eine Durchgangsbohrung aufweist und der andere Lagerzapfenkopf 16 eine Gewindebohrung. Der Lagerzapfen 7 und der Bolzen 12 sind in den sie aufnehmenden Bohrungen verdrehbar, gegen axiale Versetzung in bekannter Weise gesichert. Durch die Durchgangsbohrung des einen Kopfes 15 gestreckt und in die Gewindebohrung des anderen Kopfes 16 eingeschraubt, ist eine Zugstange 17, deren Kopf 18 sich über eine Distanzbüchse 19 und über ein Tellerfedernpaar 20 auf einer abgeplatteten Fläche des Bolzenkopfes 15 abstützt. Diese Zugstange 17 ist auf einer Seite der Lenkerpaare angeordnet (siehe Fig. 2). Grundsätzlich ist es denkbar, beidseitig solche Zugstangen vorzusehen. Die Öse 3 besteht aus einem kreisbogenförmig gebogenen Rohrstück 21, mit einem im Bogen eingeschweiss-ten Versteifungsblech 22 und zwei mit Abstand voneinander angeordneten und angeschweissten Laschen 23, welche über den Bolzen 24 mit der Klemmentraverse 1 verbunden sind. Clamps of the known type usually have the two clamping jaws circumferentially closed recesses or bores through which the bolts protrude, pivotally connecting the handlebars and jaws to one another. In the construction in question, no circumferentially closed bores are now provided for receiving these bolts; rather, there are semicircular recesses on the outer edges of the clamping jaws which receive these journals 10 to 13. Nevertheless, the clamping jaws are held captive when the sum of their widths b is slightly larger than the smallest distance between two bolts 10-12 or 11-13 assigned to a pair of handlebars 4 or 5, i.e. their inner width, although sufficient due to the semi-circular recesses Clearance must be kept clear so that a rope can be inserted between the jaws. In this way, the clamping jaws are held captive, although there are no circumferentially closed bores for receiving the bolts. The bearing pin 7, which connects the clamping crossbar 1 and the pair of links 5 pivotably to one another, and the pin 12 at the outer end of the other pair of links 4 have enlarged heads 15 and 16, one pin head 15 having a through-hole and the other pin head 16 having a threaded hole. The bearing pin 7 and the bolt 12 are rotatable in the bores receiving them, secured against axial displacement in a known manner. Stretched through the through bore of one head 15 and screwed into the threaded bore of the other head 16 is a pull rod 17, the head 18 of which is supported on a flattened surface of the bolt head 15 via a spacer sleeve 19 and a pair of disc springs 20. This tie rod 17 is arranged on one side of the handlebar pairs (see Fig. 2). Basically, it is conceivable to provide such pull rods on both sides. The eyelet 3 consists of a tubular piece 21 bent in the shape of a circular arc, with a stiffening plate 22 welded into the arc and two spaced apart and welded-on tabs 23 which are connected to the clamping crossmember 1 via the bolt 24.

Zum Spannen von Tragseilen werden diese Klemmen paarweise verwendet. Die erste Klemme wird dabei verankert, wobei ein Verankerungsseil durch den Rohrbogen 21 These clamps are used in pairs for tensioning suspension cables. The first clamp is anchored, with an anchoring rope through the pipe bend 21

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geschoben und dann beispielsweise an einem Baum befestigt wird. Das Ende des Tragseiles 14 läuft durch die erste Klemme hindurch. Die zweite Klemme wird ebenfalls am Tragseil befestigt und am Tragseil verspannt, indem nach dem Spannen der Klemme die Zugstange 17 eingeschraubt wird, so dass sich die Klemmen nicht mehr öffnen können. Dann wird zwischen beiden Klemmen ein Flaschenzug angeordnet. Die verriegelte Klemme hat einen äusserst festen Sitz, wie Versuche gezeigt haben. Ausser der Verriegelung durch die Zugstange 17 wird diese unerwartet hohe Halte-kraft wahrscheinlich auch durch eine gewisse Keilwirkung erzielt, die zwischen den Bolzen 10 bis 13 und den offenen Ausnehmungen 25 der Klemmbacken beim Anziehen des Seiles 14 eintritt. Das Spannen des Seiles erfolgt dann in der eingangs beschriebenen Weise, die jeweils angezogene Klemme kann auf einfache Weise gelöst werden, in dem die Zugstange 17 aus der Gewindebohrung des Lagerzapfenkopfes 16 herausgeschraubt wird. pushed and then attached to a tree, for example. The end of the support cable 14 runs through the first clamp. The second clamp is also fastened to the support cable and braced on the support cable by screwing in the pull rod 17 after the clamp has been tensioned, so that the clamps can no longer open. Then a pulley is placed between the two clamps. The locked clamp has an extremely tight fit, as tests have shown. In addition to the locking by the pull rod 17, this unexpectedly high holding force is probably also achieved by a certain wedge effect that occurs between the bolts 10 to 13 and the open recesses 25 of the clamping jaws when the cable 14 is tightened. The rope is then tensioned in the manner described at the outset, the respectively tightened clamp can be released in a simple manner by unscrewing the pull rod 17 from the threaded bore of the trunnion head 16.

Anstelle einer Zugstange kann aber auch eine Druckstange vorgesehen werden, welche einerseits an der Klemmentraverse 1 angreift und andererseits gegen das äussere Ende des einen Lenkerpaares wirkt und dieses auch in diesem Falle im Uhrzeigersinn zu verdrehen sucht (Fig. 1). Beim beschriebenen und gezeigten Ausführungsbeispiel greift die Zugstange 17 an den Lagerbolzen bzw. den Köpfen der Lagerbolzen der Lenkerpaare 4 und 5 an. Grundsätzlich ist es aber auch denkbar, an der Klemmentraverse 1 ein Widerlager für die Zugstange direkt vorzusehen und das andere Widerlager direkt am einen Lenkerpaar anzuordnen. Was hier von der Zugstange gesagt wird, gilt in korrespondierender Weise auch für die Druckstange. Da das Verriegelungsglied (Zugstange-Druckstange) an weit auseinanderliegenden Punkten der Parallelklemme angreift, werden dadurch günstige Kraftübersetzungsverhältnisse erzielt, was für die Dimensionierung dieser Verriegelungsglieder wichtig ist. Zum Lösen der Klemme muss nur die einzige Zug- bzw. Druckstange betätigt werden, wobei es nicht einmal notwendig ist, die Zug- bzw. Druckstange ganz aus der Gewindebohrung herauszudrehen. Ein geringes Lösen reicht in der Regel aus, um die Klemme frei zu bekommen und um sie auf dem Tragseil verschieben zu können. Instead of a pull rod, a push rod can also be provided, which acts on the one hand on the clamping crossmember 1 and on the other hand acts against the outer end of a pair of links and in this case also tries to twist it clockwise (FIG. 1). In the exemplary embodiment described and shown, the pull rod 17 engages the bearing bolts or the heads of the bearing bolts of the handlebar pairs 4 and 5. In principle, however, it is also conceivable to provide an abutment for the tie rod directly on the clamping crossmember 1 and to arrange the other abutment directly on a pair of links. What is said here about the pull rod also applies correspondingly to the push rod. Since the locking member (tie rod-push rod) engages at widely spaced points of the parallel clamp, favorable force transmission ratios are achieved, which is important for the dimensioning of these locking members. To release the clamp, only the single pull or push rod has to be actuated, and it is not even necessary to completely unscrew the pull or push rod from the threaded hole. A slight loosening is usually sufficient to free the clamp and to be able to move it on the suspension cable.

3 3rd

s io s io

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

649 355 PATENT CLAIMS

1. Parallel clamp, preferably for tensioning ropes, which has at least one pair (4; 5) of parallel, juxtaposed, pivotally mounted links (4 '; 5') on a clamping crossbar (1) with fastening eyes (2, 3) at their ends. between which the jaws (8, 9) of the clamp extend, which are movably supported on bolts (10, 12; 11, 13) which in turn are fastened to the links (4 ', 5'), characterized in that that for locking at least one of the handlebar pairs (4; 5) with respect to the clamp crossbar (1) in the closed position of the clamp, a pull rod (17) or a push rod is provided, which on the one hand with the clamp crossbar (1) and on the other hand with the outer end region of this pair of handlebars (4; 5) is connected or supported on it, which extends obliquely with respect to the clamping jaws (8,9) and is arranged on the side of the pair of links (4; 5).

2. Parallel clamp according to claim 1 with two pairs of links (4; 5), characterized in that a bearing pin (7) provided in the clamping cross-piece (1) for mounting the one pair of links (5) has a head bore that is transverse to the axis of the pin ( 16) and the bearing pin (12) provided on the outer end of the other pair of links (4) for which a clamping jaw (8) also has a head (15) which is transverse to the axis of the pin and the pull rod (17) passes through it Bores extends and is supported on the heads (15, 16) (Fig. 1).

3. Parallel clamp according to claim 1 with two pairs of links (4; 5), characterized in that a bearing pin (6) provided in the clamping cross-piece (1) for mounting one pair of links (4) has a head and that on the outer end of the other pair of links (5) provided bearing bolts for which a jaw (8) also has a head and the ends of the push rod are anchored to these heads.

4. Parallel clamp according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pull (17) or push rod with the interposition of springs (20), preferably disc springs, is supported on the heads.