CH657723A5

CH657723A5 - Mit einem gleitmittel versehener magnetwicklungsdraht.

Info

Publication number: CH657723A5
Application number: CH5243/82A
Authority: CH
Inventors: Hollis S Saunders; Richard V Carmer; Lionel J Payette
Original assignee: Essex Group
Priority date: 1981-10-19
Filing date: 1982-09-03
Publication date: 1986-09-15
Also published as: DE3232967C2; DE3232967A1; ES516516A0; IT8223110A1; FR2514936B1; JPS6331883B2; GB2107607A; CA1179216A; ES8401276A1; IT1157950B; JPS5878319A; FR2514936A1; US4348460A; GB2107607B; IT8223110A0

Description

Die Erfindung bezieht sich auf mit einem Gleitmittelbelag versehene Magnetwicklungsdrähte.

Bei der Herstellung von elektrischen Motoren ist es wichtig, dass man viel Magnetdraht in einen Statorkern hineinbekommt, weil dann der Motor effizienter arbeitet. Die Motorhersteller sind aber nicht nur an einem effizienten Arbeiten des Motors interessiert, sondern auch an einer effizienten Herstellungsweise. Aus diesem Grunde.werden Magnetwicklungen soweit wie möglich automatisch hergestellt, wobei es im allgemeinen zwei Verfahren gibt. Beim Pistolenverfahren erfolgt das Wickeln dadurch, dass man den Draht mit Hilfe einer hohlen Wickelnadel in den Statorschlitz einführt. Die Windungen werden dadurch erzeugt, dass man die Wickelnadel entsprechend den einzelnen Spulenschlitzen auf einer geschlossenen Bahn bewegt. Wie in einem Aufsatz von Cal Towne mit dem Titel «Motor Win-ding Insertion» der auf der Electrical/Electronics Insulation Conference, Boston, Massachusetts im September 1979 verteilt wurde, beschrieben ist, werden bei einem bevorzugteren Verfahren zunächst Wicklungen auf einem Former hergestellt, dann auf ein Übertragungswerkzeug aufgebracht und schliesslich vom Übertragungswerkzeugin die Schlitze des Statorkerns hineingepresst, wobei Einführungswerkzeuge verwendet werden. Damit die Magnetspulendrähte für diese automatisierten Verfahren verwendet werden können, haben die Hersteller Drähte entwickelt, die Isolationen mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten aufweisen. Verwiesen sei auf die US-PSen 3413 148,3 446 660,3 632 440,3 775 175, 3 856 566,4 002 797,4216 263 sowie auf die EP-OS 0 033 244, die am 5. August 1981 (Europäisches Patentblatt 1981/31) veröffentlicht worden ist. Aufgrund der Verfügbarkeit solcher Isolationen mit niedriger Reibung begannen die Motorhersteller die Vorteile solcher Isolationen auszunützen, indem sie eine erhöhte Anzahl von Drähten je Schlitz in die Motoren einführten. Es ist jedoch bekannt, dass es bei dieser Technik einen blockierenden Drahtstärkenbereich ergibt, bei dessen Verwendung Versuche zur gleichzeitigen Einführung einer gewissen Anzahl von Drähten in eine Schlitzöffnung mit einer gewissen Grösse eine Keilwirkung der Drähte zur Folge haben, wobei die isolierten Drähte beschädigt werden. Trotz dieser Tatsache fahren die Motorhersteller zur Erzielung einer erhöhten Effizienz und eines besseren Produkts fort, in der Nähe des blockierenden Drahtstärkenbereichs zu arbeiten, obwohl die Hersteller der Einführungsmaschinen davon abraten. Zwar können mit einer Nylondeckschicht versehene Drähte auch im blockierenden Drahtstärkenbereich erfolgreich eingeführt werden, aber Drähte mit einer Polyamid-imid-Deckschicht, die verbesserte Magnete ergeben (beispielsweise im Hinblick auf die Wasserbeständigkeit und die Temperaturstabilität), konnten nicht erfolgreich im blockierenden Drahtstärkenbereich eingeführt werden.

Der Erfindung lag deshalb die Aufgabe zugrunde, einen isolierten Magnetwicklungsdraht mit einer Polyamid-imid-Isolation zu schaffen, der ohne Beschädigung auch im blok-kierenden Drahtstärkenbereich maschinell in einen Spulenschlitz eingeführt werden kann.

Gegenstand der Erfindung ist also ein Magnetwicklungs-

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draht mit einer äusseren Isolationsschicht aus Polyamid- Verdampfungsgeschwindigkeit, wobei aber der Flammpunkt imid, auf der sich ein Gleitmittelbelag befindet, welcher eine nicht zu niedrig ist, um übermässige Entzündungsverfahren zuverlässige maschinelle Einführung in einen Magnetspulen- zu vermeiden. Aliphatische Kohlenwasserstoffe, wie z.B.

schlitz auch im blockierenden Drahtstärkenbereich ohne Naphtha, Heptan und Hexan können verwendet werden.

Beschädigung der Isolation gestattet. s Lacolene®, welches durch die Ashland Chemical Company

Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform enthält der hergestellt wird und bei welchem es sich um einen aliphati-

beschriebene Draht zusäzlich in der Polyamid-imid-Isola- sehen Kohlenwasserstoff mit einem Flammpunkt (Deckel tionsschicht ein inneres Gleitmittel, welches aus Estern von geschlossen) von -5,6°C, einem anfänglichen Siedepunkt von

Fettsäuren und Fettalkoholen besteht. 90,6°C, einem Siedebereich von 90,6 bis 110°C, einem spezi-

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung io fischen Gewicht bei 15,6°C von 0,6919 bis 0,7129 und einem von solchen mit einem Gleitmittel versehenen Drähten, Brechungsindex bei 25°C von 1,3940 handelt, hat sich als wobei die in Lösung befindliche Gleitmittelzusammenset- besonders geeignet erwiesen. Um Entzündungsverfahren zu zung auf die Polyamid-imid-Isolation aufgebracht und die verringern, können die obigen Stoffe in Mischung mit beschichteten Drähte getrocknet werden. Freon®-Lösungsmittel (duPont de Nemours und Co., Inc.)

Schliesslich betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zum is verwendet werden.

maschinellen Einführen solcher Drähte in Magnetspulen- Vorzugsweise wird eine kleine Menge Ester von Fettalkoschlitze. holen und Fettsäuren, die nicht reaktionsfähig und im gehär-Für die weitere Erörterung wird auf die beigefügte Fig. ver- teten Polyamid-imid unlöslich sind, der Polyamid-imid-Isola-wiesen, welche den blockierenden Drahtstärkenbereich beim tionsschicht zugégeben, um weiter die maschinelle Einführmaschinellen Einführen als Funktion der Grösse der Schlitz- 20 barkeit der behandelten Drähte zu verbessern. Wegen der Öffnung in der Magnetspule erläutert. Unlöslichkeit der Fettsäureesterzusammensetzung im gehär-

Gemäss der Erfindung ist es wichtig, die Komponenten der teten Polyamid-imid-Film wandert sie zur Oberfläche des

Gleitmittelzusammensetzung in bestimmten Verhältnissen Films, wodurch weiter die maschinelle Einführbarkeit im zu verwenden. In Lösungen in aliphatischen Kohlenwasser- blockierenden Drahtstärkenbereich verbessert wird. Die stofflösungsmitteln sollten das Paraffinwachs in einer Menge 25 Fettsäureesterzusammensetzung wird den Polyamid-imiden von 0,1 bis 4 Gew.%, das Triglycerid von gesättigten Fett- in Mengen von ungefähr 0,05 bis ungefähr 8 Gew.% zuge-

säuren in einer Menge von 0,1 bis 10 Gew.% und die Ester geben, wobei ungefähr 1 Gew.% bevorzugt wird. Die Fettsäu-

von Fettalkoholen und Fettsäuren in einer Menge von 0,1 bis reesterzusammensetzung kann der Amid-imid-Lackzusam-

10 Gew.% vorhanden sein, wobei der Rest aus Lösungsmit- mensetzung bereits während der Formulierung oder nach der teln besteht. Die bevorzugte Zusammensetzung enthält 1 30 Formulierung und vor dem Aufbringen auf den Draht zuge-

Gew.% Paraffinwachs, 0,5 Gew.% Triglycerid und 0,5 Gew.% setzt werden. Im letzteren Fall sollte die Lackzusammenset-

Ester von Fettalkoholen und Fettsäuren, wobei der Rest aus zung etwas über Raumtemperatur erwärmt werden, um ein

Lösungsmittel besteht. Zwar wird das Aufbringen aus gleichmässiges Mischen der Esterzusammensetzung im Lack

Lösung bevorzugt, aber es ist auch ein lösungsmittelfreies zu unterstützen.

Arbeiten (beispielsweise in der Schmelze) möglich. In diesem 35 Im Rahmen der Erfindung kann als elektrisch leitendes

Fall sollten das Paraffin und Triglycerid in einem Gewichts- Grundmaterial jeder elektrische Leiter verwendet werden, Verhältnis von 1:15 bis 60:1 und vorzugsweise 2:1 und das Tri- der eine Gleitmittelbeschichtung braucht, obwohl die Erfin-

glycerid und die Ester in einem Gewichtsverhältnis von 1:30 dung besonders auf Drähte und insbesondere Magnetwick-

bis 30:1 und vorzugsweise von 1:1 verwendet werden. lungsdrähte anwendbar ist. Der Draht besteht üblicherweise

Das Paraffinwachs basiert vorzugsweise auf Erdöl und hat 40 aus Kupfer oder Aluminium mit einer Stärke von 0,05 bis einen Schmelzpunkt von 50 bis 52,8°C. Eskar R-25, das von 3,25 mm. Üblicherweise werden gemäss der Erfindung der Amoco Oil Company hergestellt wird und das einen Bre- Drähte mit einer Stärke von 0,25 bis 1,60 mm behandelt. Die chungsindex von 1,4270 bei 80°C, einen Ölgehalt von 0,24%, Drahtisolationen, auf welche das Gleitmittel aufgebracht ein spezifisches Gewicht (bei 15,6°C) von 0,839 und einen wird, haben üblicherweise eine Stärke im Bereich von unge-

Flammpunkt von 212,8°C aufweist, hat sich als besonders 45 fähr 0,005 bis ungefähr 0,050 mm und im allgemeinen im geeignet erwiesen. Bereich von ungefähr 0,018 bis 0,041 mm. Bei dem Polyamid-

Das Triglycerid ist in aliphatischen Kohlenwasserstoffen imid handelt es sich üblicherweise um ein bekanntes Matelöslich und besitzt einen Schmelzpunkt von 47 bis 50°C. Ein rial, welches als einzige Isolationsschicht oder als Teil eines Triglycerid, welches sich als besonders geeignet erwiesen hat, mehrschichtigen Systems aufgebracht werden kann. Es kann ist Synwachs Nr. 3, das von Werner G. Smith, Inc. (Cleve- 50 jedes verträgliche Grundschichtmaterial für ein mehrschich-land, Ohio) hergestellt wird und eine Jodzahl on 22 bis 35, tiges System verwendet werden. Polyester auf der Basis von eine Verseifungszahl von 188 bis 195 und eine Säurezahl von Trishydroxyäthylisocyanurat (welches vorzugsweise unge-5 (maximal) aufweist, wobei die annähernden Verhältnisse fähr 80 bis ungefähr 90 Gew.% der gesamten Drahtbeschich-der Fettsäurekomponenten wie folgt sind: Cw-Fettsäuren 8%, tung ausmacht) ist die bevorzugte Grundschicht für eine Ci6-Fettsäuren 34%, Cis-Fettsäuren 27%, C2o-Fettsäuren 16% ss Polyamid-imid-Oberschicht (die vorzugsweise ungefähr 10 und C22-Fettsäuren 15%. bis ungefähr 20 Gew.% der gesamten Drahtbeschichtung aus-

Eine Fettsäureesterzusammensetzung, die sich als beson- macht).

ders geeignet erwiesen hat, ist Smithol 76, das von Werner Das äussere Gleitmittel kann in jeder herkömmlichen G. Smith, Inc., hergestellt wird und eine Verseifungszahl von Weise aufgebracht werden, beispielsweise mit Beschichtungs-

130 bis 140 und eine Jodzahl von 85 bis 95 aufweist und die so düsen, Rollen oder Filzapplikatoren. Gemäss der Erfindung folgende annähernde Zusammensetzung besitzt : C12- bis wird vorzugsweise eine Lösung des Gleitmittels in einem nie-Ci4-Fettalkoholester von Tallölfettsäuren 54,6%, Tripentaery- drigsiedenden Kohlenwasserstoff verwendet, die mit Filz-

thritester von Tallölfettsäure 24,5%, Tetrapentaerythritester applikatoren aufgebracht und an der Luft getrocknet werden von Tallölfettsäuren 9,8%, freie Tallölfettsäuren 6,3% und kann, wobei ein sehr dünner Film des Gleitmittels auf dem freie C12- bis Ci4-Alkohole 4,8%. 6s Draht verbleibt. Zwar kann die Menge des Gleitmittels in der

Die Lösungsmittel für die Anwendung der Gleitmittelzu- Beschichtungszusammensetzung variieren, aber es wird sammensetzung als Lösung gemäss der Erfindung sind vor- besonders bevorzugt, etwa 1 bis 3% Gleitmittel in dem alipha-zugsweise aliphatische Kohlenwasserstoffe mit einer raschen tischen Kohlenwasserstofflösungsmittel zu verwenden. Es

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kann zwar jede Menge Gleitmittelbeschichtung aufgebracht werden, aber die Beschichtung wird vorzugsweise so ausgeführt, dass die Beschichtung ungefährt 0,003 bis ungefähr 0,004 Gew.%, bezogen auf das Gesamtgewicht, bei einem Kupferdraht und ungefähr 0,009 bis ungefähr 0,012 Gew.% bei einem Aluminiumdraht ausmacht.

Beispiel 1

Ein Kupferdraht mit einer annähernden Stärke von 0,57 mm wurde zuerst mit einer Isolationsschicht aus einem auf THEIC basierenden Polyesterkondensationspolymer von Äthylenglycol, Trishydroxyäthylisocyanurat und Dime-thylterephthalat beschichtet. Darauf wurde eine Schicht aus einem Polyamid-imid-Kondensationspolymer von Trimellit-säureanhydrid und Mehtylendiisocyanat aufgebracht. Die erhaltenen Schichten waren annähernd 0,040 mm dick,

wobei 80 bis 90% des Belaggewichts aus der Polyestergrundschicht und 10 bis 20 Gew.-% aus Polyamid-imid-Deckschicht bestanden.

500 g Paraffinwachs (Eskar R-25) und 250 g hydriertes Triglycerid (Synwachs Nr. 3) sowie 250 g Ester von Fettsäuren und Fettalkoholen (Smithol 76) wurden zu annähernd 9844 g eines aliphatischen Kohlenwasserstofflösungsmittels (Laco-lene) zugegeben. Die erhaltene Lösung hatte ein klares Aussehen, ein spezifisches Gewicht bei 25°C von 0,7131 ± 0,005 und einen Brechungsindex bei 25°C von 1,4034. Das Lösungsmittel wurde über Raumtemperatur erhitzt, und zwar vorzugsweise bis kurz unter seinen Siedepunkt. Das Paraffinwachs wurde langsam auf seinen Schmelzpunkt gebracht und dem warmen Lösungsmittel zugegeben. Das hydrierte Triglycerid und die Fettsäureesterzusammensetzung wurden in ähnlicher Weise auf den Schmelzpunkt gebracht und dem warmen Lösungsmittel zugesetzt. Das Gemisch wurde 5 min sorgfältig durchgearbeitet. Der mit einem Deckbelag von Polyamid-imid-THEIC-Polyester versehene Draht wurde mit einer Geschwindigkeit von 21 bis 24 m/min zwischen zwei Filzkissen hindurchlaufen gelassen, die teilweise in die oben beschriebene Gleitmittelzusammensetzung eintauchten. Der dabei erhaltene Belag wurde an der Luft getrocknet. Das Gleitmittel machte ungefähr 0,003 bis ungefähr 0,004 Gew.% des gesamten Drahtgewichts aus.

Beispiel 2

Es wurde das gleiche Verfahren wie in Beispiel 1 durchgeführt, wobei jedoch 1 Gew.-% der gesamten Polyamid-imid-Isolationsschicht aus Ester von Fettsäuren und Fettalkoholen (Smithol 76) bestand. Die Fettsäureesterzusammensetzung wurde dem Amid-imid-Lack als Lösung vor dem Aufbringen auf den Draht zugegeben.

Viele Windungen des so mit einem Gleitmittel versehenen Drahtes wurden gleichzeitig maschinell in Statoren eingeführt, wobei die Drahtstärke im blockierenden Drahtstärkebereich lag und wobei trotzdem keine Beschädigung des isolierten Magnetwicklungsdrahtes auftrat. In der beigefügten Fig. bedeutet die Fläche A den blockierenden Drahtstärkenbereich als Funktion der Schlitzöffnung der Spule (Spulen-schlitzöffnung weniger als 0,8 mm), so dass ersichtlich ist, dass im vorliegenden Fall der beschichtete Draht klar innerhalb des blockierenden Drahtstärkenbereichs lag, wobei aber trotzdem keine Schwierigkeiten beim Einführend auftraten. Durch die vorliegenden mit einem Gleitmittel versehenen Drähte schrumpft die Fläche A in der Fig. soweit zusammen, dass Drahtstärkenbeschränkungen beim maschinellen Einführen von Magnetdrähten nicht mehr auftreten.

Wie oben bereits erörtert, traten Schwierigkeiten bei der Verwendung von mit einem Gleitmittel versehenen Magnetwicklungsdrähten auf, wenn versucht wurde, maschinell Drähte im blockierenden Drahtstärkenbereich einzuführen.

Man war früher der Ansicht, dass eine Ermittlung des Reibungskoeffizienten ausreicht, um Vorhersagen über die Möglichkeit einer maschinellen Einführung eines bestimmten Magnetwicklungsdrahts in Spulenschlitze zu machen. Es war aber nicht bekannt, dass Daten über den Reibungskoeffizienten bei senkrecht zueinander orientierten Drähten und über den Reibungskoeffizienten zwischen dem Draht und dem Einführungswerkzeug bei steigenden Druckkräften nötig sind, um die Einführbarkeit richtig vorhersagen zu können. Beispielsweise hatten bei herkömmlichen Versuchen zur Ermittlung des Reibungskoeffizienten sowohl mit Gleitmittel behandelte Nylonbeläge als auch mit Gleitmittel behandelte Polyamid-imid-Beläge identische Reibungskoeffizienten, aber die mit Nylon beschichteten Drähte konnten erfolgreich eingeführt werden, was für die mit Polyamid-imid beschichteten Drähte nicht der Fall war. Die erfindungsgemässen Zusammensetzungen verleihen den isolierten Magnetwicklungsdrähten die nötigen Reibungskoeffizienteigenschaften bei steigendem Druck, so dass die maschinelle Einführbarkeit erfolgreich vorhergesagt werden kann.

Es wurden zwar viele der vorliegenden Komponenten als Gleitmitel verwendet und sogar auch als Gleitmittel auf dem Gebiete der isolierten elektrischen Drähte. Es lassen sich aber keinerlei Vorhersagen aus dem bekannten Verhalten solcher Gleitmittel machen, wie sie beim maschinellen Einführen in Spulenschlitze im blockierenden Drahtstärkenbereich reagieren würden. Demgemäss ist es äusserst überraschend, dass die Kombination solcher herkömmlicher Materialien in den beschriebenen Bereichen die Einführung eines Polyamid-imid-Materials ermöglicht, von dem bisher angenommen wurde, dass es nicht erfolgreich beim maschinellen Einführen im blockierenden Drahtstärkebereich verwendet werden kann.

Ein Magnetspulendraht muss auch dazu fähig sein, auch unter feuchten Bedingungen oder unter den Bedingungen eines «Wassertests» maximale Spannungswerte aufrechtzuerhalten. Da von mit Polyamid-imid isolierten Magnetspulendrähten bekannt ist, dass sie besser wasserbeständig sind, als mit Nylon beschichtete Drähte, ergibt das erfindungsge-mässe Gleitmittel diesen zusätzlichen Nutzen auf dem Gebiete der maschinell einführbaren Drähte. Ein weiterer wichtiger Vorteil der erfindungsgemässen Gleitmittel ergibt sich auf dem Gebiete der hermetisch abgeschlossenen Motoren. Bisher wurde die Verwendung von mit Gleitmittel beschichteten und maschinell eingeführten Wicklungen auf diesem Gebiete vermieden, und zwar wegen der Möglichkeit der Verstopfung von Kapillarröhrchen durch das Gleitmittel innerhalb der hermetisch abgeschlossenen Motoren. Die erfindungsgemässen Gleitmittel werden jedoch zu nahezu 100% im Verlaufe der üblichen 8stündigen Aushärtung des Lacks (150°C) bei der Herstellung von hermetisch abgeschlossenen Motoren entfernt.

Die Erfindung wurde zwar in erster Linie anhand des Vorteils beschrieben, dass die erfindungsgemässen Magnetwicklungsdrähte maschinell im blockierenden Drahtstärkebereich eingeführt werden können, aber die erfindungsgemässen Gleitmittel verleihen den Magnetwicklungsdrähten zusätzliche Vorteile, auch wenn sie ausserhalb des blockierenden Drahtstärkebereichs verarbeitet werden, und sogar auch dann, wenn die Magnetwicklungsdrähte überhaupt nicht maschinell eingeführt-werden. Bei solchen Magnetwicklungsdrähten, die maschinell ausserhalb des blockierenden Drahtstärkebereichs eingeführt werden, treten weniger Schäden an den Drähten auf als bei ähnlichen Drähten ohne Gleitmittel. Ausserdem ist es möglich, das Einführen bei niedrigeren Drücken durchzuführen, was weiter die Beschädigungsmöglichkeit der Drähte verringert. Dies

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hat eine viel geringere Ausschussrate (beispielsweise bei dem üblichen Test mit scharfsteigender Spannung) beim maschinellen Einführen von Wicklungen gemäss der Erfindung im Vergleich zu auf andere Weise mit einem Gleitmittel versehenen Drähten zur Folge. Bei den Drähten, die nicht maschinell eingeführt werden, wird diesen Drähten eine stark verbesserte Wickelbarkeit verliehen, was wiederum zu geringeren Schäden an den Drähten führt, als dies bei Verwendung anderer Gleitmittel der Fall ist.

Es wurden hier zwar nur bestimmte Zusammensetzungen aufgeführt, aber es besteht kein Grund zur Annahme, dass Ester, die mit der ausgehärteten Polyamid-imid-Isolation nicht reagieren und darin unlöslich sind und die durch Umsetzung von 1 bis 12 Hydroxylgruppen enthaltenden Cs-bis C24-Alkoholen mit Cs- bis C24-Fettsäuren erhalten werden, wobei auch etwas freier Alkohol und etwas freie Fettsäure vorliegen, als Gleitmittel gemäss der Erfindung

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verwendet werden können, und zwar entweder in Mischung mit Paraffin als äusseres Gleitmittel oder alleine als inneres Gleitmitel. Diese Materialien können auch hydriert sein, um ihre Unsättigung auf einen niedrigen Grad zu bringen. Aus s ersten Tests ist ausserdem anzunehmen, dass C12- bis Ci8-Alkohole und Gemische derselben in ähnlicher Weise geeignete Gleitmittel für die Verwendung gemäss der Erfindung sind. Aber auch in dieser breiten Klasse wurden nur bestimmte Kombinationen als brauchbar gefunden. Ohne 10 Festlegung auf eine bestimmte Theorie wird angenommen, dass die hierfür verantwortlichen Faktoren die folgenden sind: 1) die Möglichkeit der Gleitmittel, in molekularer Weise mit der Metallkontaktfläche (beispielsweise dem Metall der Einführungswerkzeuge) zu reagieren, und 2) die is Möglichkeit der Gleitmittel, unter Druckbedingungen, beispielsweise beim Einführungsverfahren, flüssiger und stabiler zu werden.

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1 Blatt Zeichnungen

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PATENTANSPRÜCHE

1. Mit einem Gleitmittel versehener Magnetwicklungsdraht, bestehend aus einem elektrisch leitenden Substrat, das eine äussere Beschichtung aus einem elektrisch isolierenden Polyamid-imid aufweist, wobei sich auf der äusseren Polyamid-imid-Beschichtung ein Gleitmittelbelag befindet, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Belag aus einem Gemisch von Paraffinwachs, Triglyceriden von gesättigten Fettsäuren und Estern von Fettalkoholen und Fettsäuren besteht, wobei das Gewichtsverhältnis von Paraffinwachs zu Triglyceriden 1 :15 bis 60 :1 und das Verhältnis von Triglyceriden zu Estern 1 :30 bis 30 :1 beträgt.
2. Draht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Paraffinwachs zu Triglyceriden 2 :1 und das Verhältnis von Triglyceriden zu Estern 1 :1 beträgt.
3. Draht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Paraffinwachs einen Schmelzpunkt von 50 bis 52,8°C, einen Brechungsindex bei 80°C von 1,4270, ein spezifisches Gewicht bei 15,6°C von 0,839 und einen Flammpunkt von 212,8°C aufweist, dass das Triglycerid einen Schmelzpunkt von 47 bis 50°C, eine Jodzahl von 22 bis 35, eine Verseifungszahl von 188 bis 195 und eine maximale Säurezahl von 5 aufweist und 8% Ci4-, 34% Ci6-, 27% Cis-, 16% C20- und 15% C22-Fettsäuren enthält und dass die Ester eine Verseifungszahl von 130 bis 140 und eine Jodzahl von 85 bis 95 aufweisen und 54,6% C12- bis Ci4-Fettalkoholester von Tallöl, 24,5%Tripentaerythritester vonTallölfettsäuren, 9,8% Tetrapentaerythritester von Tallölfettsäuren, 6,3% freie Tall-ölfettsäuren und 4,8% freie C12- bis Ci4-Alkohole enthält.
4. Draht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er eine elektrisch isolierende Schicht aus Polyester zwischen dem Substrat und der äusseren Polyamid-imid-Beschichtung aufweist.
5. Draht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er zusätzlich in der Polyamid-imid-Isolations-schicht ungefähr 0,05 bis ungefähr 8 Gew.% eines Estergleitmittels enthält, das Ester von Fettsäuren und Fettalkoholen aufweist.
6. Draht nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass er eine elektrisch isolierende Schicht aus Polyester zwischen dem Substrat und der äusseren Polyamid-imid-Beschichtung aufweist.
7. Draht nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel in einer Menge von ungefähr 0,1 bis ungefähr 4 Gew.% vorliegt.
8. Draht nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel in einer Menge von ungefähr 1 Gew.% vorliegt, eine Verseifungszahl von 130 bis 140 und eine Jodzahl von 85 bis 95 aufweist und annähernd 54,6% C12- bis Ci4-Fett-alkoholester von Tallöl, 24,5% Tripentaerythritester von Tallölfettsäuren, 9,8% Tetrapentaerythritester von Tallölfettsäuren, 6,3% freie Tallölfettsäuren und 4,8% freie C12- bis Cw-Alkohole enthält.
9. Draht nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass er eine elektrisch isolierende Schicht aus einem Polyester zwischen dem Substrat und der äusseren Polyamid-imid-Beschichtung aufweist.
10. Verfahren zur Herstellung eines Drahts, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass man die in Anspruch 1 bezeichnete Zusammensetzung als Lösung in einem aliphatischen Kohlenwasserstoff auf den mit einer Polyamid-imid-Isolation versehenen Draht aufbringt und den beschichteten Draht trocknet.
11. Draht nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Paraffinwachs in der Lösung in einer Menge von 0,1 bis 4,0 Gew.%, das hydrierte Triglycerid in einer Menge von 0,1 bis 10,0 Gew.% und die Ester in einer Menge von ungefähr 0,1 bis ungefähr 10 Gew.% vorliegen.
12. Verwendung eines Drahts nach Anspruch 1 zum maschinellen Einführen einer vorher hergestellten Magnetwicklung in Spulenschlitze.
13. Verwendung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das maschinelle Einführen im blockierenden Drahtstärkenbereich.erfolgt.