CH664668A5

CH664668A5 - Ladewagen mit schleifeinrichtung.

Info

Publication number: CH664668A5
Application number: CH2758/84A
Authority: CH
Inventors: Wilhelm Silber
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz Ag
Priority date: 1983-06-27
Filing date: 1984-06-06
Publication date: 1988-03-31
Also published as: DE3323116A1; IT8421294A1; DK271084A; BE900004A; FR2548867B1; IT8421294A0; DK271084D0; IT1176283B; GB2144030A; GB2144030B; JPS6230722B2; NL8401930A; JPS609419A; GB8416330D0; DK155812C; DE3323116C2; DK155812B; FR2548867A1

Description

BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs 1.

Bei einem Ladewagen, welcher mit einer Schneideinrichtung im Förderkanal versehen ist, sind die Schneiden der Messer im Betrieb einer dauernden Belastung durch das zu schneidende Gut ausgesetzt und nützen sich somit im Laufe der Zeit ab. Je nach Futterart, Schnittgeschwindigkeit, Schnittbreite oder durch Fremdkörper im geernteten Gut nützen sich die Schneiden mehr oder weniger schnell ab. Die Schneidmesser werden deshalb zum Schleifen bisher einzeln, wie z. B. bei der Ausführung nach der DE-OS 1 916 046, herausgenommen und nach dem Schleifen wieder eingesetzt.

Dies ist jedoch sehr zeitaufwendig und umständlich, da die ausgebauten Messer in der Regel in einen Schraubstock oder eine sonstige Spannvorrichtung eingespannt werden und dann von Hand mit Hilfe einer Schleifmaschine geschliffen werden. In der Regel wird jedoch die Schneide sehr un-gleichmässig und ungenau geschliffen, was sich im Betrieb oft in einer noch schnelleren Abnützung auswirkt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Schneideinrichtung der genannten Art eine Schleifeinrichtung zu schaffen, die ohne grossen Kraftaufwand ein einfaches und genaues Schleifen der Schneidmesser ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass im Bereich des Förderkanals eine Schleifeinrichtung zum Schleifen der Messer mit einer quer zur Förderrichtung verschiebbaren und in der Ebene der Schneidmesser ver-schwenkt- oder verschiebbaren Schleifeinheit angeordnet ist.

Dadurch wird ein einfaches und genaues Schleifen der Schneidmesser ermöglicht. Die Bedienungsperson kann durch Verschwenken der Schleifeinheit ohne grossen Kraftaufwand einen exakten Schliff der Schneidmesser vornehmen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die untere Bodenwandung mit den Schneidmessern abklappbar in eine untere Stellung verschwenkbar ist, welche gleichzeitig die Schleifstellung der Schleifeinrichtung bildet.

Dadurch wird die Zugänglichkeit zum Schleifen noch erhöht und verbessert, sowie auch ein einfacheres Anbringen und Verschwenken der Schleifeinrichtung ermöglicht.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Schleifeinrichtung über ein Querrohr an den Seitenbegrenzungen des Förderkanals demontierbar gelagert und die

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Schleifeinheit auf dem Querrohr schwenkbar und seitlich verschiebbar angeordnet. Über eine Feststellvorrichtung ist es möglich, die seitliche Verschiebbarkeit zu unterbinden.

Als besonders vorteilhaft erweist sich in bezug auf die Anbringung der Schleifeinrichtung, wenn die Schneidmesser eine konkave Form aufweisen und der Krümmungsmittelpunkt der konkaven Schneidkante bei ausgeschwenkter Bodenwandung mit der Mittelachse des Querrohres zusammenfallen.

Damit während des Schleifens nur eine Schwenkbewegung der Schleifeinheit erforderlich ist, wird vorgeschlagen, die Schleifscheibe entsprechend der Schneidkante des Messers schräg auszurichten, wobei die Schleifscheibe über einen Antriebsmotor, der über einen Schwenksteg mit dem auf dem Querrohr verschiebbaren Lager verbunden ist, angetrieben wird.

Ferner wird vorgeschlagen, die Schleifeinheit mit einem Handgriff oder mit einer parallel zum Querrohr angebrachten Verstellstange zu versehen.

Die Anbringung einer Verstellstange ermöglicht das Schleifen von einer Seite aus, ohne dass die Bedienungsperson sich unter den Ladewagen begeben muss.

Da fast in jeder kleineren Werkstatt eine Tellerschleifmaschine bereits vorhanden ist, wird zum Zwecke der Kostenersparnis vorgeschlagen, als Schleifeinheit eine am Schwenksteg befestigbare Tellerschleifmaschine zu verwenden.

Die Verwendung eines Hydraulikmotors oder eines Getriebes mit einer biegsamen Welle ermöglicht auch ein Nachschleifen der Schneidmesser auf dem Feld, wo nur der Schlepper als Energiequelle zur Verfügung steht. Unnötige Wegstrecken werden somit vermieden. Bei mehreren nacheinander und versetzt zueinander liegenden Messerreihen wird vorgeschlagen, zusätzliche Aufnahmen in der Seitenbegrenzung des Förderschachtes zum Umstecken der Schleifeinrichtung vorzusehen. Damit wird erreicht, dass für die zusätzliche Messerreihe die gleichen Schleifbedingungen wie für die erste Messerreihe vorliegen. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Schneidmesser mit einer Überlastsicherung ausgerüstet und einzeln oder im Verband ausschwenkbar.

Zum Ausschwenken der Schneidmesser in eine Schleifstellung wird vorgeschlagen, die Versteileinrichtung im hinteren Bereich der Bodenwandung vorzusehen, wobei der Ver-schwenkweg nach unten begrenzt ist. Bei Handverstellung wird somit die benötigte Ausschwenkkraft klein gehalten.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnungen nachfolgend näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Ladewagens mit einer Schneideinrichtung;

Fig. 2 eine vergrösserte Darstellung der Schneideinrichtung nach Fig. 1 mit einer Schleifeinrichtung;

Fig. 3 eine Draufsicht nach Fig. 2 und

Fig. 4 eine Draufsicht nach Fig. 2 mit einer Tellerschleifmaschine und einer Verstellstange.

Fig. 1 zeigt einen vorderen Teil eines Ladewagens 1 mit einer Aufnahmevorrichtung. Die Aufnahmevorrichtung setzt sich aus einer Pick-up und einem nachfolgenden Rotationsförderer 4, welcher mit Förderzinken 5 versehen ist, zusammen. Die Förderzinken 5 wirken in einem Förderkanal 6 mit in Reihen angeordneten Schneidmessern 7 und 8 zusammen.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, sind die Schneidmesser 7 und 8 mit einer Überlastsicherung 9 gesichert. Der Förderkanal wird aus einer mit Durchtrittöffnungen versehenen Deckenwandung 10, einer geschlossenen Bodenwandung 11 sowie aus zwei Seiten wänden 12,13 gebildet. Der Förderkanal 6 mündet in einen Laderaum 14, welcher nur teilweise dargestellt ist. Der Ladewagen ist mit einem nicht dargestellten Fahrgestell und einer Entladevorrichtung versehen. Der nicht gezeigten Entladevorrichtung wird das Gut mittels eines Kratzbodens 15 zugeführt. Der Ladewagen wird über eine Deichsel 16 gezogen.

Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, ist die Bodenwandung 11 um eine ortsfeste Schwenkachse 17 nach unten verschwenkbar ausgebildet.

Der Verschwenkweg wird durch eine Versteileinrichtung 18 begrenzt. Beim Verschwenken der Bodenwandung 11 folgen gleichzeitig die Schneidmesser 7, 8. Ferner sind die Schneidmesser 7, 8 zusätzlich um Achsen 19 und 20 aus dem Förderkanal 6 ausschwenkbar, ohne dass die Stellung der Bodenwandung 11 beeinflusst wird. Die Schneidmesser 7 sind hierzu an einem Messerträger 21 schwenkbar gelagert und über eine Feststelleinrichtung 22 fixierbar.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, bildet die abgeklappte Stellung der Bodenwandung 11 gleichzeitig die Schleifstellung der Schneidmesser 7, 8.

Zum Schleifen der Schneidmesser 7, 8 ist eine in den Seitenwänden 12,13 über ein Querrohr 24 gelagerte Schleifeinrichtung 23 vorgesehen. Das Querrohr ist durch eine Sicherung 30 in Richtung seiner Längsachse unverschiebbar verriegelt. Auf dem Querrohr 24 ist ein in Längsrichtung verschiebbares Schwenklager 25 angebracht, das über einen Schwenksteg 26 einen Motor 27 trägt. Der Motor 27 treibt eine Schleifscheibe 28 an. Zum Verschwenken der Schleifeinrichtung 23 ist der Motor 27 mit einem Handhebel 29 versehen. Der Motor 27 kann als Elektro- oder Hydraulikmotor ausgebildet sein. Die Anschlussleitungen 27a sind nur angedeutet. Aus Fig. 3 ist zu ersehen, dass der Schwenksteg 26 mit dem Motor 27 und der Schleifscheibe 28 in Bezug auf die Schneidmesser 7, 8 schräg angestellt ist. Dies ist erforderlich, damit die Schneidkanten der Messer entsprechend schräg geschliffen werden. Hierzu kann der Motor"27 auch in Bezug auf den Schwenksteg 26 in unterschiedliche Schwenklagen überführt und verriegelt werden.

Zur seitlichen Fixierung des Schwenksteges 26 kann zusätzlich eine — hier nicht dargestellte — Feststelleinrichtung vorgesehen sein.

In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt. Hier ist eine selbständig nutzbare Schleifvorrichtung, z.B. eine Tellerschleifmaschine 31 an dem schräg gestellten Schwenksteg 26 befestigt. Zum Zwecke der seitlichen Verschiebung ist der Schwenksteg 26 mit einer Verstellstange 32 versehen, womit die Verschiebung seitlich vom Ladewagen aus vorgenommen werden kann.

Wie aus den Figuren 1 und 2 zu entnehmen ist, sind für das Querrohr 24 zwei in unterschiedlicher Höhe paarweise angeordnete Aufnahmebohrungen 33a und 33b vorhanden. Die Aufnahmebohrung 33a wird zum Schleifen der unteren Schneidmesser 7 benötigt.

Der Schleifvorgang wird wie folgt ausgeführt: Nach Stillsetzen der Aufnahmevorrichtung 2 wird die Bodenwandung 11 über die Versteileinrichtung 18 um die Schwenkachse 17 nach unten bis in eine Stellung verschwenkt, in welcher die Versteileinrichtung 18 die weitere Verschwenkung begrenzt. Die VerStelleinrichtung 18 ist aus einem Verstellgestänge gebildet, welches an einem hinteren Anlenkpunkt der Bodenwandung 11 angreift. Die vollständige Ausbildung der Ver-stelleinrichtung ist der Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt. Die Verstellung kann von Hand über einen Kniehebel oder mit hydraulischen oder elektrischen Hilfsmitteln vorgenommen werden.

Nachdem die Bodenwandung 11 sich in ihrer ausgeschwenkten Lage befindet, wird, wenn die obere Messerreihe mit den Schneidmessern 8 geschliffen werden soll, die untere Messerreihe über den Messerträger 21 nach unten ausge5

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schwenkt (vergi. Fig. 2 durchgezogene Darstellung). Anschliessend wird die Schleifeinrichtung 23 zusammen mit dem Querrohr 24 in die Bohrung 33a schräg eingeführt, gerade ausgerichtet und in die Bohrung 33b eingesteckt und dort mit der Sicherung 30 gegen axiale Verschiebung gesichert.

Die Schleifeinrichtung 23 ist nun betriebsbereit, Über einen Handhebel 29 wird die eingeschaltete Schleifeinheit an den Messerschneiden entlanggeführt, wobei die Messer geschliffen werden. Nach dem Schleifen eines Messers wird die Schleifscheibe 28 nach oben geschwenkt und über das Schwenklager 25 seitlich bis zum nächsten Messer verschoben.

Zum Schleifen der unteren Messerreihe wird diese wieder hochgeschwenkt und die Schleifeinrichtung 23 über das Querrohr 24 in die Aufnahmebohrungen 33c und 33d umgesteckt und gesichert.

Durch das Umstecken wird die Schwenkbewegung der

Schleifeinheit der konkaven Form der Schneiden der Schneidmesser angepasst.

Damit die Schleifscheibe nicht einseitig abgenützt wird, ist der Schwenksteg in sich geteilt und verdrehbar ausgebildet. Die Verdrehbarkeit kann über eine Feststellschraube 34 fixiert werden.

In Fig, 4 ist eine wçftffî AlfëlPllfSftfiïll flärptGllti wobei eine Tellerschleifmaschine 31 am Schwenksteg 26 befestigt ist. Auch hier ist es möglich, den Schwenksteg 26 in sich verdrehbar auszubilden, um eine einseitige Schleifscheibenabnutzung zu verhindern.

Der Handhebel ist in Form einer Verstellstange 32 ausgeführt, welche die Bedienung von der Seite des Ladewagens her ermöglicht.

Zur Wiederinbetriebnahme der Aufnahmeeinrichtung wird lediglich die Sicherung 30 entfernt, die Schleifeinrichtung 23 herausgezogen und die Bodenwandung 11 hochgeklappt.

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2 Blatt Zeichnungen

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1. Ladewagen zum Ernten von Halmgut mit einem ein-gangsseitig beschickten und ausgangsseitig in einen Laderaum des Ladewagens mündenden Förderkanal und einer Anzahl von in den Förderkanal durch eine Deckenwandung hindurch in Richtung auf eine Bodenwandung hineinragende Förderzinken, die mit durch die Bodenwandung in den Förderkanal ragende Schneidmesser zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Förderkanals (6) eine Schleifeinrichtung (23) zum Schleifen der Schneidmesser (7, 8) mit einer quer zur Förderrichtung verschiebbaren und in der Ebene der Schneidmesser verschwenk- oder verschiebbaren Schleifeinheit angeordnet ist.

2. Ladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenwandung (11) mit den in den Förderkanal (6) hineinragenden Schneidmessern (7, 8) um eine im vorderen Bereich der Bodenwandung (11) angeordnete Achse (17) nach unten begrenzt schwenkbar ist, wobei die untere Schwenkstellung gleichzeitig die Schleifstellung der Messer für die Schleifeinrichtung (23) bildet.

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PATENTANSPRÜCHE

3. Ladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinrichtung (23) aus einem quer durch den Förderkanal (6) ragenden und in den Seitenbegrenzungen des Förderkanals demontierbar gelagerten Querrohr (24) und einer auf dem Querrohr schwenkbar gelagerten und seitlich verschiebbaren Schleifeinheit gebildet ist.

4. Ladewagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit in Bezug auf die seitliche Verschiebbarkeit auf dem Querrohr (24) feststellbar ist.

5. Ladewagen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneidkanten der Schneidmesser (7, 8) eine konkave Form aufweisen und die Krümmungsmittelpunkte der konkaven Schneidkanten bei ausgeschwenkter Boden wandung (11) mit der Mittelachse des Querrohres (24) der Schleifeinrichtung (23) zusammenfallen.

6. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit aus einem Antriebsmotor (27), der eine entsprechend der Schneidkanten der Messer (7, 8) ausgerichtete Schleifscheibe (28) antreibt und aus einem Schwenksteg (26), der den Antriebsmotor (27) mit einem auf dem Querrohr (24) verschiebbaren Lager

(25) verbindet, gebildet ist.

7. Ladewagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit mit einem Handgriff (29) versehen ist.

8. Ladewagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit mit einer etwa parallel zum Querrohr angebrachten Verstellstange (32) versehen ist.

9. Ladewagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (27) ein Elektromotor ist.

10. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit aus einer an einem Schwenksteg (26) befestigten Tellerschleifmaschine (31) gebildet ist, wobei der Schwenksteg (26) mit einem auf dem Querrohr (24) verschiebbaren Lager (25) verbunden ist.

11. Ladewagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (27) ein Hydraulikmotor ist.

12. Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleifeinheit aus einem Getriebe, dessen Ausgang eine Schleifscheibe (28) aufweist und dessen Eingang mit einer biegsamen Welle versehen ist und aus einem das Getriebegehäuse mit einem auf dem Querrohr (24) verschiebbaren Lager (25) verbindenden Schwenksteg

(26) gebildet ist.

13. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass für die Schleifeinrichtung (23) entsprechend der Anzahl der Messerreihen weitere Aufnahmelöcher (33a, b, c, d) oder -taschen in den seitlichen Begrenzungen (12, 13) des Förderschachtes (6) vorgesehen sind.

14. Ladewagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schneidmesser (7, 8) mit einer Überlastsicherung (9) ausgerüstet sind und einzeln oder im Verband aus dem Förderschacht (6) ausschwenkbar sind.

15. Ladewagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass im hinteren Bereich der Bodenwandung (11) eine Versteileinrichtung (18) angebracht ist, welche gleichzeitig die Verschwenkbewegung der Bodenwandung (11) nach unten begrenzt.

16. Ladewagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenksteg (26) als eine in sich geteilte Steckverbindung ausgebildet ist, wobei die Steckverbindung, die eine Verdrehung um die Längsachse des Schwenksteges (26) und dem daran befestigten Antriebsmotor (27) mit Schleifscheibe ermöglicht, über eine Feststelleinrichtung in einer eingestellten stabilen Lage fixierbar ist.