CH685112A5 - Dispositif anti-vol pour cycle. - Google Patents

Description

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CH 685 112 A5

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Description

L'invention concerne un dispositif anti-vol pour cycle et plus précisément un dispositif anti-vol prévu pour être installé sur un cycle sans modifications de celui-ci.

On connaît des dispositifs anti-vol prévus pour être installés sur des cycles sans modifications de ceux-ci, qui comprennent un verrou déplaçable entre une position inactive et une position active où une de ses extrémités se trouve engagée entre les rayons d'une des roues du cycle et empêche donc la roue de tourner. Un tel dispositif étant prévu pour être installé sans modifications du cycle, il est fixé par serrage à l'un des éléments tubulaires du cadre, face aux rayons d'une des roues. Un inconvénient majeur d'un tel arrangement est que, la force maintenant le dispositif étant une force de friction, il est toujours possible, en exerçant un couple suffisant, éventuellement à l'aide d'un outil, de faire tourner le dispositif autour de l'élément tubulaire auquel il est fixé. Ce mouvement de rotation se faisant autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe de rotation de la roue du cycle, on amène ainsi le verrou à se dégager des rayons de la roue.

On connaît également des dispositifs anti-vol prévus pour être installés sur des cycles sans modifications de ceux-ci, qui sont constitués par un cadenas et une chaîne. Ces dispositifs présentent l'inconvénient majeur de constituer une charge encombrante pour l'usager du cycle lorsque celui-ci utilise son véhicule.

Un but de la présente invention est de fournir à l'usager d'un cycle, un dispositif anti-vol pouvant être installé sur le cycle sans modifications de celui-ci, ne pouvant pas être rendu inactif par une rotation forcée et ne constituant pas une charge encombrante lors de l'utilisation du cycle. Ce but est atteint par le dispositif anti-vol objet de l'invention, qui est conforme à la revendication 1.

Les dessins annexés représentent à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.

La fig. 1 est une vue latérale de cette forme d'exécution montée sur un cycle, avec arrachement partiel.

La fig. 2 est une vue en perspective correspondant à la fig. 1.

La fig. 3 est une vue de face de deux verrous du dispositif.

Les fig. 4 et 5 sont deux vues en perspective d'une clé de sûreté en deux parties séparables «Burg Wächter».

La fig. 6 est une vue en coupe selon 6-6 de fig.1 montrant le fonctionnement du moyen à serrure.

Le dispositif anti-vol 1 est monté par serrage sur le manchon de direction 2 du cycle (fig. 1). Il comprend deux pièces 4, 5 qui coopèrent pour former une bride entourant le manchon de direction 2; le serrage de cette bride est assuré par quatre vis 6. Lorsque les vis sont serrées, les têtes de celles-ci sont noyées dans des trous cylindriques de la pièce 5, des bouchons 7 sont chassés dans ces trous après mise en place des vis 6 et masquent les têtes des vis pour rendre impossible le démontage du dispositif au moyen d'un simple tourne-vis.

Deux verrous cylindriques et parallèles 8 et 9 sont montés dans la pièce 4 pour coulisser longitu-dinalement entre une position active représentée en traits pleins, et leur position inactive représentée en pointillés. Dans leur position active, l'extrémité inférieure des verrous s'étend au-dessous du point d'embranchement 10 des deux fourreaux de la fourche, faisant ainsi obstacle à toutes rotations de la fourche. La pièce 4 est conformée pour laisser passer entre deux de ses bras le tube diagonal 3 du cadre du cycle, les logements des deux verrous 8 et 9 se trouvant disposés de part et d'autre de ce tube diagonal. Cette disposition a l'avantage de rendre impossible une rotation forcée du dispositif anti-vol autour du manchon de direction 2.

Les deux verrous 8 et 9 qui ont la forme de tiges cylindriques allongées, sont rendus solidaires par une pièce 12 (fig. 2) soudée à leurs extrémités supérieures. Le verrou 8 comporte deux encoches transversales 20 et 21 séparées par une distance égale à la course des verrous entre leur position active et leur position inactive.

La pièce 4 comporte une serrure 13. Il s'agit de préférence d'une serrure prévue pour coopérer avec une clef en deux parties séparables du type connu dans le commerce sous les marques «Flora» et «Burg Wächter» (fig. 5). Ces clefs de sûreté en deux parties séparables peuvent être obtenues sans difficultés en Suisse où elles sont en vente dans les quincailleries. Les fig. 4 et 5 représentent une telle clé de sûreté, en deux parties séparables comprenant un corps de clé 14 et une partie sépa-rable 15. La partie 15 est constituée par deux pièces cylindriques 16, 17 assemblées coaxialement et pouvant tourner l'une dans l'autre. La première pièce cylindrique 16 est prévue pour coopérer avec le corps de clé 14. La deuxième pièce cylindrique 17 pivote sur elle-même lorsqu'on tourne le corps de clé dans la serrure. Chacune de ces parties cylindriques 16, 17 est munie respectivement d'une ailette 18, 19, et la clé permet en faisant pivoter la partie cylindrique 17 par rapport à l'autre, 16, soit de placer les deux ailettes 18 et 19 dans le prolongement l'une de l'autre, soit de leur faire prendre une configuration où l'ailette 19 fait un angle de 90 degrés avec l'autre ailette 18. Il n'est possible de retirer le corps de la clé 14 de la serrure et de la partie 16 que lorsque les deux ailettes font entre elles un angle de 90 degrés. La partie 15 reste alors dans la serrure 13.

Le trou de la serrure 13 (fig. 6) est percé selon un axe perpendiculaire au verrou 8, la section du trou 13 est formée d'une partie circulaire et d'une rainure 23 qui permet le passage des deux ailettes 18 et 19 et permet donc d'introduire ou de retirer la clé complète de la serrure, lorsque ces ailettes ont été au préalable amenées dans le prolongement l'une de l'autre à l'aide du corps de clé 14. Lorsque les verrous 8, 9 se trouvent dans une position intermédiaire entre leur position active et leur position inactive, le verrou 8 obstrue partiellement le trou 13 empêchant l'introduction de la clé dans la serrure.

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Lorsque ces verrous sont dans leur position active ou dans leur position inactive, les encoches 20 ou 21 permettent à la clé d'être introduite dans la serrure ou de sortir de celle-ci. De plus, une fois que la partie 15 de la clé coopère avec l'encoche 20 ou 21 elle immobilise le verrou 8 et avec lui le verrou 9. Le trou de serrure 13 comporte un élargissement latéral 22 permettant à l'ailette 19 de tourner de 90 degrés alors que l'ailette 18 est maintenue dans la rainure 23 et ne peut donc pas tourner. Dans cette position l'élément allongé 15 coopère avec le verrou 8 et de plus il ne peut pas être retiré du trou 13 sans qu'au préalable on ait amené l'ailette 19 dans le prolongement de la rainure 23 à l'aide de la clé.

Pour amener les verrous 8, 9 de leur position active à leur position inactive ou inversement on procède comme suit: on introduit le corps de la clé 14 dans l'élément allongé 15 puis on tourne pour amener l'ailette 19 dans le prolongement de l'ailette 18. Dans cette configuration, on peut retirer l'élément allongé 15 de la serrure 13 et donc libérer le verrou 8 en tirant simplement sur le corp de clef 14. On déplace ensuite les verrous jusqu'à leur nouvelle position en manœuvrant la pièce 12 à l'aide d'une main. Finalement on enfonce à nouveau la clé complète dans le trou de serrure 13 de manière à ce qu'elle coopère à nouveau avec l'une des encoches 20, 21, on tourne la clé pour tourner l'ailette 19 de 90 degrés et on retire la partie 14 de la clé.

On comprend de ce qui précède que l'ensemble de la clé peut être introduit dans la serrure et extrait de celle-ci lorsque les ailettes 18 et 19 sont dans le prolongement l'une de l'autre. Lorsqu'elles sont angulairement décalées l'une par rapport à l'autre, seule la partie 14 de la clé peut être extraite de la serrure ou introduite dans celle-ci.

L'invention n'est pas limitée au cas d'une clé en deux parties séparables.

Claims (4)

Revendications

1. Dispositif antivol pour cycle, comprenant un moyen à clé et serrure pour commander son acti-vation et sa désactivation et des moyens pour bloquer à volonté la direction du cycle lorsqu'il n'est pas utilisé, caractérisé en ce qu'il est prévu pour être fixé par serrage au manchon de direction (2) du cycle, sans modification de celui-ci, et en ce que lesdits moyens pour bloquer la direction du cycle comprennent deux verrous parallèles (8, 9), solidaires l'un de l'autre à leurs parties supérieures, sensiblement verticaux et déplaçables longitudinalement entre une position inactive et une position active où leurs extrémités inférieures se trouvent chacune sur la trajectoire de la partie supérieure de l'un des fourreaux de fourche (10), pour bloquer la rotation de la fourche, le moyen à clé (14, 15) et serrure (13) étant prévu pour permettre l'immobilisation des verrous (8, 9) dans leur position active et dans leur position inactive et pour autoriser leurs déplacements entre ces deux positions.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu pour être fixé sur le cycle avec les deux verrous (8, 9) passant de part et d'autre du tube diagonal (3) du cadre.

3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est formé de deux parties (4, 5) prévues pour être jointes par des vis (6) pour former une bride enserrant le manchon de direction (2) du cycle, les vis en position de serrage étant noyées dans une des dites parties (5) et des bouchons (7) étant prévus pour recouvrir les têtes des vis (6).

4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens à serrure sont du type à clé en deux parties séparables (14, 15) dont l'une (15) reste engagée dans la serrure lorsqu'on retire l'autre (14) après avoir amené la partie restante (15) en position de travail, les verrous étant libres de passer de leur position active à leur position inactive, et inversement, seulement lorsque la clé est totalement hors de la serrure.

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