CH714200B1 - Dispositif d'échappement pour mouvement de montre mécanique comportant un échappement avec deux mobiles d'échappement. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'échappement pour mouvement de montre mécanique, comportant un premier mobile d'échappement (3), un deuxième mobile d'échappement (4) directement engrené avec le premier mobile d'échappement (3), une ancre (2) munie d'une baguette d'ancre (2c) et d'une fourchette (2e) agencée pour coopérer avec une cheville (1a) de plateau de balancier (1), et deux palettes (2a, 2b) montées directement sur la baguette d'ancre (2c), chaque palette comportant un plan d'impulsion (2a1).

Description

Domaine technique

[0001] La présente invention concerne un mouvement de montre mécanique, en particulier un mouvement de montre mécanique comportant un échappement avec deux mobiles d'échappement synchronisés.

Etat de la technique

[0002] L'échappement des pièces d'horlogerie a pour but de transmettre au balancier l'énergie dont il a besoin pour osciller, et de bloquer le rouage de finissage au moins une fois à chaque oscillation du balancier, afin de régler la marche de la montre en fonctions des périodes du balancier.

[0003] A cet effet, l'échappement à ancre suisse est largement utilisé. Il comporte une roue d'échappement et une ancre dont une première extrémité est munie de palettes et une deuxième extrémité est munie d'une fourchette. A chaque alternance, une dent de la roue d'échappement transmet une impulsion à l'ancre qui bascule. La fourchette entre alors en contact avec la cheville de plateau sur l'axe de balancier, pour mettre ce dernier en rotation. La roue d'échappement est bloquée par l'autre palette. La cheville de plateau collabore ensuite avec la fourchette pour dégager l'ancre et démarrer une nouvelle alternance. Ce type d'échappement a l'avantage de démarrer de lui-même et d'être robuste aux chocs, mais son rendement est limité, en raison notamment d'une phase d'impulsion courte.

[0004] On connaît par ailleurs de nombreux échappements comportant deux roues d'échappement. A titre d'exemple, l'échappement naturel de Breguet ainsi que l'échappement décrit dans EP2487546 permettent d'améliorer le rendement en donnant une impulsion directement au balancier à chaque alternance. La construction de cet échappement est complexe et implique notamment des palettes d'impulsion (dites „moustaches“) sur le plateau du balancier, et des palettes d'arrêt supplémentaires sur l'ancre. La fabrication du plateau avec ces palettes est difficile, parce qu'il implique au moins trois niveaux. En outre, le montage est délicat.

[0005] CH701921 décrit un autre échappement dans lequel l'ancre est en deux parties coulissant l'une par rapport à l'autre. Elle porte deux palettes montées sur la baguette de l'ancre et collaborant chacune avec une des deux roues d'échappement. Les deux roues d'échappement sont engrenées l'une à l'autre au travers d'un renvoi ou d'un différentiel. La fabrication de cette ancre en deux parties est complexe ; l'engrenage intermédiaire entre les deux roues d'échappement rend le mécanisme complexe.

Bref résumé de l'invention

[0006] Un but de la présente invention est de proposer un dispositif d'échappement pour montre mécanique exempt des limitations ci-dessus.

[0007] En particulier, un but de l'invention est d'améliorer le rendement de l'échappement par rapport à l'échappement à ancre suisse.

[0008] Ces buts sont atteints notamment au moyen d'un dispositif d'échappement comportant : un premier mobile d'échappement; un deuxième mobile d'échappement engrené avec le premier mobile d'échappement; une ancre munie d'une fourchette agencée pour coopérer avec une cheville de plateau de balancier, et d'une baguette de l'ancre ; deux palettes montées directement sur la baguette de l'ancre, chaque palette comportant un plan d'impulsion (2a1).

[0009] L'invention concerne aussi un mouvement de montre mécanique comportant un tel dispositif d'échappement, ainsi qu'un plateau de balancier sur un axe de balancier, le plateau de balancier portant une cheville de plateau ; les impulsions étant transmises alternativement par l'un des mobiles d'échappement au plateau de balancier, au travers du plan d'impulsion d'une des palettes de l'ancre.

[0010] Chaque palette comporte avantageusement en outre un plan de repos formant une surface d'appui pour bloquer un des mobiles d'échappement lors d'une phase de repos.

[0011] Le mouvement emploie un plateau de balancier de fabrication relativement aisée, identique ou similaire au plateau d'un échappement à ancre suisse.

[0012] L'impulsion est transmise de manière indirecte au travers des palettes et de la baguette de l'ancre. Les mobiles d'échappement repoussent à tour de rôle l'ancre, qui donne une impulsion au balancier via la cheville sur le plateau de balancier.

[0013] L'impulsion est transmise via la surface d'impulsion des palettes sur la baguette de l'ancre.

[0014] Ce mouvement permet un rendement élevé grâce à une phase d'impulsion optimisée.

[0015] Les palettes sont disposées sur la baguette sensiblement au niveau de l'entraxe des deux mobiles d'échappement. Cela permet de maximiser la longueur d'impulsion (donc l'énergie transmise par impulsion), tout en améliorant la direction de l'effort transmis, donc le couple de l'impulsion. „Sensiblement“ signifie ici que la ligne qui joint l'axe des deux mobiles d'échappement, en passant par le centre de la surface d'impulsion des deux palettes, forme de préférence une droite rectiligne, ou un succession de segments rectilignes avec des angles obtus supérieurs à 135°, de préférence supérieurs à 160°, entre segments successifs.

[0016] L'échappement comporte de préférence exactement deux dites palettes.

[0017] Les palettes sont montées sur la baguette de l'ancre de manière à ce que le plan d'impulsion (typiquement le côté le plus long de la palette) forme un angle inférieur à 45° avec l'axe longitudinal de la baguette de l'ancre. Les palettes peuvent aussi être fusionnées en un seul composant, ou même fusionnées avec la baguette de l'ancre.

[0018] La longueur du plan d'impulsion est ainsi optimisée.

[0019] Les mobiles d'échappement peuvent être constitués par des roues d'échappement.

[0020] Dans un mode de réalisation, chaque mobile d'échappement comporte deux roues superposées, l'une dentée, permettant d'engrener les deux mobiles d'échappement, et l'autre disposant de dents coopérant avec les palettes.

[0021] Dans un autre mode de réalisation, les mobiles d'échappement sont munis de taquets solidaires de la roue dentée d'engrènement des deux mobiles coopérant avec lesdites palettes pour donner des impulsions à l'ancre lors d'une phase d'impulsion, et pour bloquer la rotation des mobiles d'échappement lors d'une phase de repos.

[0022] L'utilisation de taquets montés sur la serge de la roue dentée du mobile d'échappement réduit l'inertie du mobile d'échappement, par rapport à une solution employant deux roues superposées.

Brève description des figures

[0023] Des exemples de mise en oeuvre de l'invention sont indiqués dans la description illustrée par les figures annexées dans lesquelles : • La figure 1 illustre un exemple d'échappement et de plateau de balancier pendant la phase de repos. • La figure 2 illustre un exemple d'échappement et de plateau de balancier pendant la phase de dégagement. • La figure 3 illustre un exemple d'échappement et de plateau de balancier pendant la phase d'impulsion. • La figure 4 illustre un exemple d'échappement et de plateau de balancier pendant la phase de repos de l'alternance suivante.

Exemple(s) de mode de réalisation de l'invention

[0024] Pour des raisons de simplification des figures et de la description, seul l'échappement et le plateau de balancier seront illustrés et décrits. Les autres composants du mouvement de montre peuvent être conventionnels.

[0025] La figure 1 illustre ces composants durant la phase de repos d'une première alternance. L'échappement comporte deux mobiles d'échappement 3 et 4, dont l'un au moins est solidaire du dernier pignon du rouage de finissage du mouvement. Chaque mobile d'échappement 3,4 comporte une série de dents périphériques 3b dans un premier plan. Ils sont ainsi engrenés par ces dents directement l'un à l'autre.

[0026] La forme des dents 3b est destinée à permettre un engrènement à haut rendement. Ces dents ne collaborent pas avec les palettes de l'ancre, et ne comportent donc pas de plan d'impulsion.

[0027] L'engrenage direct entre les deux mobiles d'échappement 3 et 4, sans renvoi intermédiaire, simplifie le mécanisme et réduit le jeu entre les deux mobiles. Dans l'exemple illustré, le mobile 3 tourne dans le sens horaire tandis que le mobile 4 tourne dans le sens antihoraire.

[0028] Les deux mobiles d'échappement 3, 4 comportent en outre des taquets (ou dents) 3a, respectivement 4a qui jouent le rôle des dents d'une roue d'échappement conventionnelle. Ceux-ci s'étendent depuis la face interne de la serge, et s'élèvent dans un plan distinct du plan principal du mobile. Les taquets 3a sur le premier mobile d'échappement 3 sont déphasés par rapport aux taquets 4a sur le deuxième mobile d'échappement 4 de telle sorte qu'ils agissent alternativement avec les palettes 2a,2b de l'ancre.

[0029] Chaque taquet 3a, 4a comporte une portion d'attache 3a3 pour le lier individuellement à la face interne de la serge (ou jante) 3c du mobile d'échappement associé. Au moins une partie des taquets peuvent aussi être montés sur un bras (rayon) 3d de ce mobile d'échappement.

[0030] Le petit côté 3a1 de chaque taquet, à l'extrémité distale opposée à l'attache avec la serge 3c, forme un plan de repos pour s'appuyer contre les palettes. La face 3a2 des taquets tournée vers l'extérieur du mobile d'échappement est plus longue et forme une surface d'impulsion.

[0031] Cette disposition permet de partager l'impulsion entre le mobile d'échappement et la palette sur l'ancre, comme on le verra. D'autres formes de taquets sont envisageables, y compris des taquets adaptés pour un plan d'impulsion totalement sur l'ancre ou totalement sur le taquet.

[0032] Une ancre 2 permet de bloquer alternativement un mobile d'échappement puis l'autre pendant les phases de repos successives, et de transmettre l'énergie à un plateau de balancier 1 pendant les phases d'impulsion. L'ancre 2 tourne autour d'un axe 2D et comporte une baguette de l'ancre 2c (ou baguette) entre cet axe et une fourchette de l'ancre 2e à l'extrémité opposée à l'axe. La fourchette et le dard sont conventionnels et similaires à ceux d'un échappement à ancre suisse.

[0033] La baguette de l'ancre 2c comporte une portion intermédiaire avec deux faces latérales qui peuvent être non parallèles entre elles. Dans un mode de réalisation, l'angle entre ces faces est compris entre 0° et 45°, de préférence entre 15 et 30°. Une des deux palettes 2a et 2b est montée sur chacune de ces faces.

[0034] Des goupilles peuvent être prévues de chaque côté de la baguette de l'ancre pour limiter ses déplacements angulaires.

[0035] Deux palettes 2a, 2b, par exemple des palettes en rubis, sont montées sur la baguette de l'ancre, une de chaque côté. La palette 2a est destinée à rencontrer les taquets 3a du mobile d'échappement 3 tandis que l'autre palette 2b est destinée à rencontrer les taquets 4a du deuxième mobile d'échappement.

[0036] Les palettes 2a, 2b ont une forme sensiblement trapézoïdale avec un plan d'impulsion 2a1 long opposé à la baguette de l'ancre, et un plan de repos 2a2 plus court du côté de la fourchette de l'ancre 2a. Leur forme peut être identique à celle d'une palette d'échappement à ancre suisse, en inversant la position des surfaces de repos et d'impulsion. Cette disposition résulte en des plans d'impulsion des deux palettes qui ne sont pas parallèles entre eux, et qui sont prévus sur un des deux longs côtés de la palette. La baguette de l'ancre 2c est avantageusement échancrée et donc munie d'au moins une ouverture pour réduire son inertie.

[0037] Le plateau de balancier 1 peut être identique au plateau conventionnellement employé sur les échappements à ancre suisse, et être par exemple constitué de deux disques reliés entre eux par un canon et montés sur l'axe de balancier 1b qui porte aussi le balancier (non illustré).

[0038] Le disque supérieur 1c (grand plateau) porte une cheville de plateau 1a qui collabore avec la fourchette de l'ancre 2e. La section de la cheville est „en demi-lune“, ou plus exactement circulaire avec une partie du cercle qui est supprimée pour permettre à la cheville d'entrer à l'intérieur de la fourchette avec une marge suffisante.

[0039] Le disque inférieur 1d (petit plateau) comporte une encoche 1d1 à sa périphérie, qui permet de laisser passer le dard de l'ancre

[0040] L'échappement est illustré en phase de repos sur la figure 1. Dans cette phase, la palette 2a sur l'ancre 2 maintient le taquet 3a du mobile d'échappement 3 sur son plan de repos pour l'empêcher de tourner. Le plan de repos 2a2 de la palette 2a s'appuie directement sur le plan de repos 3a1 du taquet 3a qui fait alors office d'étocaux et bloque le mobile d'échappement. Le mobile d'échappement 4 est engrené avec le mobile d'échappement 3 et donc également empêché de tourner. Dans cette phase, le plateau 1, solidaire de l'axe de balancier 1b, parcourt un arc supplémentaire grâce à son énergie cinétique et à l'énergie accumulée dans le spiral (non représenté).

[0041] Le même échappement est illustré en phase de dégagement sur la figure 2. Durant cette phase, la cheville de plateau 1a entre en contact avec la fourchette 2e de l'ancre 2 qui tourne alors dans le sens horaire, de manière à dégager la palette 2a du taquet 3a. Le mobile d'échappement 3 opère un très léger recul. A la fin du dégagement, la palette et le taquet correspondant reposent pointe contre pointe.

[0042] La figure 3 illustre l'échappement en phase d'impulsion. Le taquet 3a n'étant plus retenu par le plan de repos de la palette 2a, le mobile d'échappement 3 entre en rotation grâce au rouage de finissage. Elle transmet alors une impulsion à l'ancre 2 via le plan d'impulsion 2a1 de la palette 2a et par le plan d'impulsion 3a2 de son taquet 3a. La longueur d'impulsion est égale à la longueur du plan d'impulsion 2a1 de la palette plus la longueur du plan d'impulsion 3a2 du taquet.

[0043] L'ancre 2 poursuit son basculement et impulse alors le balancier par l'intermédiaire de la cheville de plateau 1a et de la fourchette 2e sur le plateau de balancier 1.

[0044] La figure 4 illustre l'échappement jusqu'à la phase de repos suivante. Le deuxième mobile d'échappement 4, engrené par le mobile 3 et par le rouage de finissage, effectue un angle supplémentaire jusqu'à ce que le taquet 4a entre en contact avec le plan de repos de la palette 2b sur l'ancre 2. La cheville de plateau 1a est dégagée de la fourchette 2e de l'ancre 2, et le balancier parcourt son arc supplémentaire, avant de changer de sens de rotation.

Numéros de référence employés sur les figures

[0045] 1 Plateau de balancier 1a Cheville de plateau 1b Axe de balancier 2 Ancre 2a Première palette 2a1 Plan d'impulsion de la première palette 2a2 Plan de repos de la première palette 2b Deuxième palette 2c Baguette de l'ancre 2D Axe de l'ancre 2<e>Fourchette de l'ancre 3 Premier mobile d'échappement 3a Taquet du premier mobile d'échappement 3a1 Plan de repos des taquets 3a2 Plan d'impulsion des taquets 3a3 Portion d'attache 3b Dents périphériques 3c Serge du mobile d'échappement 3 3d Bras du mobile d'échappement 3 4 Deuxième mobile d'échappement

Claims (10)

1. Dispositif d'échappement pour mouvement de montre mécanique, comportant : un premier mobile d'échappement (3) ; un deuxième mobile d'échappement (4) directement engrené avec le premier mobile d'échappement (3) ; une ancre (2) munie d'une baguette de l'ancre (2c), l'ancre (2) étant munie d'une fourchette (2e) agencée pour coopérer avec une cheville de plateau de balancier (1) ; deux palettes (2a, 2b) montées directement sur la baguette de l'ancre, chaque palette comportant un plan d'impulsion (2a1).

2. Dispositif d'échappement selon la revendication 1, chaque palette (2a, 2b) comportant en outre un plan de repos (2a2) formant une surface d'appui pour bloquer un des mobiles d'échappement lors d'une phase de repos.

3. Dispositif d'échappement selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel les palettes (2a, 3a) sont disposées sur la baguette sensiblement au niveau de l'entraxe des deux mobiles d'échappement.

4. Dispositif d'échappement selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel chaque dit mobile d'échappement (3, 4) comporte des taquets (3a et 4a) coopérant avec le plan d'impulsion des palettes (2a, 2b) pour donner des impulsions à l'ancre (2) lors d'une phase d'impulsion, et avec le plan de repos (2a2) des palettes (2a, 2b) pour bloquer la rotation des mobiles d'échappement (3, 4) lors de la phase de repos.

5. Dispositif d'échappement selon la revendication 4, dans lequel chaque mobile d'échappement comprend une face inférieure définissant un premier plan et une face supérieure définissant un second plan, chaque dit taquet s'étendant transversalement auxdits plans, et comprenant un plan de repos (3a1) et un plan d'impulsion (3a2) hors de l'espace entre le premier et le deuxième plan.

6. Dispositif d'échappement selon la revendication 5, dans lequel l'extrémité distale de chaque taquet (3a, 4a) forme ledit plan de repos (3a1) destiné à s'appuyer contre les palettes (2a, 2b).

7. Dispositif d'échappement selon l'une des revendications 4 et 5, dans lequel la face (3a2) des taquets (3) tournée vers l'extérieur des mobiles d'échappement (3, 4) forme une surface d'impulsion.

8. Dispositif d'échappement selon la revendication 6, dans lequel le plan de repos (3a1) du taquet (3) est plus court que son plan d'impulsion (3a2).

9. Mouvement de montre mécanique comportant : un plateau de balancier (1) sur un axe de balancier (1b), le plateau de balancier portant une cheville de plateau (1a) ; un dispositif d'échappement selon l'une des revendications précédentes; agencé en sorte que les impulsions sont transmises alternativement par l'un des mobiles d'échappement au plateau de balancier, au travers du plan d'impulsion (2a1) d'une des palettes et de la baguette de l'ancre.

10. Montre bracelet comportant un mouvement de montre selon la revendication 9.