CH82113A

CH82113A - Dispositif d'embrayage

Info

Publication number: CH82113A
Application number: CH82113A
Authority: CH
Inventors: Serge Kousminsky
Original assignee: Serge Kousminsky
Priority date: 1918-11-23
Filing date: 1918-11-23
Publication date: 1920-01-16

Description


  Dispositif d'embrayage.    L'objet de l'invention est un dispositif  d'embrayage.  



  Il comporte, comme d'autres dispositifs  d'embrayage connus, un organe moteur et un  organe commandé qui sont munis de dents,  destinées à venir en prise les unes avec les  autres, et qu'on peut déplacer l'un par rapport  à l'autre parallèlement à la longueur des  dents en vue de, la mise de celle-ci en prise  ou hors de prise.

   Mais il s'en distingue en  ce que les dentures de ses deux organes com  portent des dents relativement longues sé  parées les unes des autres par des entre-dents  de largeur beaucoup plus grande due celle  des dents de l'autre denture et en ce due  l'une an     moins    de ces dentures présente en  outre des dents relativement courtes disposées  entre les dents longues et séparées chacune  de l'une de ces dernières par un entre-dent  de largeur mn peu supérieure à celle de ces  longues dents de l'autre denture, les courtes  dents étant en retrait     sur    les longues dents  par rapport aux dents de cette autre denture,  le tout de façon que,

   lorsqu'on déplace les  deux organes l'un par rapport à l'autre     paral-          lèlenent    à la longueur des dents en vue de    l'embrayage, les longues dents de l'un d'eux  viennent tout d'abord facilement en prise avec  les longues dents de l'autre organe, grâce aux  larges entre-dents existant entre ces longues  dents, puis finissent par se loger dans les  entre dents relativement étroits se     trouvant     entre les longues dents de l'autre     organe    et  les courtes dents voisines de celui-ci.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'ex  emples, deux formes d'exécution du dispositif.  Les fig. 1 et 2 sont une coupe axiale et  une vte en bout, schématiques d'une première  forme d'exécution.  



  La fig. 3 est nn développement schématique  des dentures de cette forme     d'exécution.     



  La     fig.    4 est     titi        développement    schématique  des dentures de la seconde forme d'exécution.  La     première    forme d'exécution     (fig.    1 et 2)       comporte        uni    arbre moteur a sur lequel peut  coulisser et tourner une roue dentée b     cons-          t    itu, ant For-ane h commandé et actionnant une  roue dentée non représentée.  



  La     rosie    b présente une denture intérieure  comprenant deux séries de     dents    c;     d.    (voir  aussi la     fig.    3) de     même    hauteur et de même  largeur; irais de longueurs différentes: les      dents c ont nue longueur relativement grande,  tandis que les dents (d en ont une relative  ment courte, commencent t gauche dans tt  même plan, perpendiculaire à l'axe de b, que  les dents c, se terminent dans tt second plan  plus à gaucbe que celui où se trouvent les  extrémités de ces dents c et sont réparties  entre ces dites dents r dont elle sont sé  parées par des entre-dents i, tous égaux.  



  L'arbre a, de son côté, est solidaire d'une  couronne dentée comprenant uniquement (les  dents e, de longueur relativement grande et  de largeur telle qu'elles peuvent se loger  dans les entre-dents i existant entre les  longues dents c et les courtes dents cl, voi  sines de la roue b.  



  La denture de la roue     b    présente donc  des dents     relativement        courtes   <I>cl</I> disposées  entre les dents longues c - à raison d'une  dent cl entre chaque paire de dents c - et  séparées chacune des deux dents c voisines  par un entre-dent i de largeur nu peu supé  rieure à celle des dents e de l'autre denture:  les courtes dents     d    sont en retrait sur les  longues dents c par rapport aux dents de la  denture de l'arbre a.  



  Le fonctionnement de cette forme d'exé  cution est le suivant:  Au repos, la roue b occupe sur l'arbre a  la position qui est représentée à la fig. 1 et  pour laquelle ses dents ne sont pas en prise  avec celles de l'arbre a tournant en elle sans  l'entraîner.  



  Pont produire l'embrayage, on fait cou  lisser de gauche à droite la roue b sur l'arbre a.  Grâce aux .larges     entre-dents    j     existants    entre  lés longues dents c, e, les premières c pénètrent  facilement et     immédiatement    ou presque im  médiatement entre les secondes e, (lui, par  suite de leur mouvement de rotation continu       dans    le sens de la flèche f. viennent s'ap  pliquer par leur face supérieure     (fig.    3) sur  la face inférieure des dents c, les entraînant  ainsi et avec elles la roue b.

   Cependant, le  mouvement axial de gauche à droite de cette  roue b continue, si bien que les (lents e sont       forcées    de glisser     axialenient    le     lori-    des dents  c avec lesquelles elles sont en prise tout en  
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    les <SEP> faisants <SEP> tourner <SEP> et <SEP> viennent <SEP> finalement <SEP> se
<tb>  loger <SEP> dans <SEP> les <SEP> cntre-dents <SEP> i <SEP> relativement
<tb>  étroits <SEP> existant <SEP> entre <SEP> les <SEP> dents <SEP> c <SEP> et <SEP> les <SEP> courtes
<tb>  dents <SEP> d, <SEP> immédiatement <SEP> inférieures <SEP> 't <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 3:
<tb>  elles <SEP> v <SEP> sont <SEP> maintenues <SEP> sans <SEP> grand <SEP> jeu. <SEP> L'em  braj#age <SEP> est <SEP> alors <SEP> achevé;

   <SEP> les <SEP> deux <SEP> parties <SEP> a, <SEP> b
<tb>  tournant <SEP> l'une <SEP> avec <SEP> l'autre.
<tb>  Il <SEP> petit <SEP> arriver <SEP> ait <SEP> moment <SEP> de <SEP> l'embrayage
<tb>  que, <SEP> par <SEP> exception, <SEP> la <SEP> roue <SEP> b <SEP> tourne <SEP> plus <SEP> vite
<tb>  que <SEP> l'arbre <SEP> a <SEP> dans <SEP> le <SEP> sors <SEP> indiqué <SEP> à <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 3
<tb>  par <SEP> la <SEP> flèche <SEP> f.

   <SEP> Lors <SEP> donc <SEP> qu'on <SEP> fait <SEP> coulisser
<tb>  de <SEP> gauche <SEP> <B>il</B> <SEP> droite <SEP> cette <SEP> roue <SEP> <I>b</I> <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> <I>a,</I>
<tb>  les <SEP> dents <SEP> c <SEP> pénètrent <SEP> facilement <SEP> et <SEP> immé  diatement <SEP> ou <SEP> presque <SEP> immédiatement <SEP> entre <SEP> les
<tb>  longues <SEP> dents <SEP> e, <SEP> grâce <SEP> au <SEP> larges <SEP> entre-dents
<tb>  j <SEP> existants <SEP> entre <SEP> les <SEP> dents <SEP> c, <SEP> e:

   <SEP> elles <SEP> viennent
<tb>  s'appliquer <SEP> par <SEP> leur <SEP> face <SEP> supérieure <SEP> sur <SEP> la
<tb>  face <SEP> inférieure <SEP> des <SEP> dents <SEP> e <SEP> les <SEP> entraînant <SEP> ainsi
<tb>  et <SEP> avec <SEP> elles <SEP> l'arbre <SEP> a <SEP> à <SEP> la <SEP> nième <SEP> vitesse
<tb>  qu'elles.

   <SEP> Comme <SEP> le <SEP> mouvement <SEP> axial <SEP> de <SEP> gauche
<tb>  à <SEP> droite <SEP> de <SEP> la <SEP> dite <SEP> roue <SEP> b <SEP> continue, <SEP> les <SEP> (lents <SEP> c
<tb>  achèvent <SEP> de <SEP> glisser <SEP> axialeinent <SEP> sur <SEP> les <SEP> dents <SEP> e
<tb>  qui <SEP> se <SEP> trouvent <SEP> finaleinerit <SEP> chacune <SEP> dans
<tb>  l'entre-dent <SEP> i <SEP> existant <SEP> entre <SEP> la <SEP> dent <SEP> c <SEP> avec
<tb>  laquelle <SEP> elles <SEP> sont <SEP> chacune <SEP> en <SEP> contact <SEP> et <SEP> la
<tb>  courte <SEP> d <SEP> immédiatement <SEP> supérieure:

   <SEP> elles <SEP> y
<tb>  sont <SEP> maintenues <SEP> comme <SEP> auparavant <SEP> sans
<tb>  grand <SEP> jeu.
<tb>  Dans <SEP> l'uni <SEP> ont <SEP> l'autre <SEP> des <SEP> deux <SEP> cas, <SEP> titre
<tb>  fois <SEP> l'embrayage <SEP> achevé, <SEP> les <SEP> deux <SEP> organes <SEP> a,
<tb>  b <SEP> sont <SEP> tenus <SEP> de <SEP> tourner <SEP> ensemble.

   <SEP> quel <SEP> que
<tb>  soit <SEP> celui <SEP> des <SEP> deux <SEP> qui <SEP> a <SEP> momentanément <SEP> la
<tb>  plus <SEP> grande <SEP> vitesse, <SEP> du <SEP> fait <SEP> (lue <SEP> les <SEP> dents <SEP> e
<tb>  sont <SEP> étroitement <SEP> logées <SEP> dans <SEP> les <SEP> entre-dents <SEP> i.
<tb>  Si <SEP> <B>11011</B> <SEP> veut <SEP> débrayer, <SEP> oit <SEP> fait <SEP> coulisser <SEP> la
<tb>  roue <SEP> <I>b</I> <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> <I>a</I> <SEP> de <SEP> droite <SEP> à <SEP> gauche, <SEP> les
<tb>  dents <SEP> e <SEP> sortent <SEP> des <SEP> entre-dents <SEP> i <SEP> existant <SEP> entre
<tb>  les <SEP> (lents <SEP> c, <SEP> d <SEP> cri <SEP> glissant <SEP> le <SEP> long <SEP> de <SEP> ces <SEP> dents <SEP> c
<tb>  qu'elles <SEP> finissent <SEP> par <SEP> abandonner <SEP> complètement.
<tb>  Dans <SEP> la <SEP> seconde <SEP> forme <SEP> d'exécution,

   <SEP> l'arbre
<tb>  a <SEP> est <SEP> muni <SEP> d'une <SEP> denture <SEP> identique <SEP> à <SEP> celle
<tb>  de <SEP> la <SEP> roue <SEP> b, <SEP> comme <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 4 <SEP> le <SEP> montre, <SEP> et
<tb>  comprenant <SEP> de <SEP> courtes <SEP> dents <SEP> g, <SEP> en <SEP> plus
<tb>  des <SEP> longues <SEP> dents <SEP> e.

   <SEP> Lorsqu'on <SEP> fait <SEP> coulisser
<tb>  la <SEP> roue <SEP> b <SEP> sur <SEP> l'arbre <SEP> a <SEP> et) <SEP> vue <SEP> de <SEP> l'embrayage,
<tb>  les <SEP> dents <SEP> e <SEP> viennent <SEP> s'appliquer <SEP> sur <SEP> la <SEP> face
<tb>  inférieure <SEP> des <SEP> dents <SEP> c <SEP> par <SEP> leur <SEP> face <SEP> supérieure,
<tb>  ce <SEP> qui <SEP> a <SEP> lieu <SEP> facilement <SEP> grâce <SEP> air <SEP> larges <SEP> entre-         dents j les séparant, et les entraînent, puis       finalement,    aussi bien ces dents e que les  dents c viennent se loger dans les entre-dents  i, i existant respectivement entre les dents  c, d et e, g. L'enbrayage est achevé.  



  Au lieu de déplacer la roue b sur l'arbre  @, on pourrait faire coulisser le second clans  la première ou encore les faire mouvoir les  deux t la fois.  



  Suivant les besoins, les entre-dents existant  entre une même dent courte et les dents  longues voisines peuvent ne pas être égaux,  ou il peut y avoir plus d'une courte lent  entre deux longues dents consécutives d'une  même denture.  



  Les organes, moteur et commandé, peuvent  ne pas être constitués par un arbre et par  une roue dentée et peuvent être par exemple  une roue dentée et une crémaillère.  



  Dans ce cas aussi, ils doivent être dis  posés de     manière    que, si on les déplace Fuit  par rapport à l'autre parallèlement à la lon  gueur des dents, en vue de l'embrayage, les       longues    dents de l'un des     organes    viennent  tout d'abord facilement en prise avec les  longues dents de l'autre organe, grâce aux  larges entre-dents existant entre ces dents,  puis finissent par se loger dans les entre-dents,  relativement étroits se trouvant entre les  longues dents et les     courtes    dents voisines  de l'autre organe.

Claims

REVENDICATION Dispositif d'embrayage, comportant un organe moteur et un organe commandé qui sont tous deux munis de dents, destinées à venir en prise les unes avec les autres, et qu'on peut déplacer l'un par rapport t l'autre parallèlement r la longueur des dents en vue de la mise de celles-ci en prise ou hors de prise,

dispositif caractérisé en ce que les den turcs de ses deux organes comportent des dents relativement longues séparées les unes des autres par des entre-dents (le largeur beaucoup plus grande que celle des dents de l'autre denture et en cc que lune au moins de ces dentures présente en outre des dents relativement courtes disposées entre les dents longues et séparées chacune de l'une de ces dernières par Lu entre-dent de largeur un peu supérieure t celle des longues dents de l'autre denture, les courtes dents se trouvant en re trait sur les longues dents par rapport aux dents de cette autre denture,

le tout de façon que, lorsqu'on déplace les deux organes l'un par rapport à l'autre parallèlcment â la lon gueur des dents en vue de l'embrayage, les longues dents de l'un des organes viennent tout d'abord facilement en prise avec les longues dents de l'autre organe, grâce aux larges entre-dents existant entre ces dents, puis finissent par se loger dans les entre dents relativement étroits se trouvant entre les longues dents et les courtes dents voisines de l'autre organe.

<B>SOUS</B> -REVENDICATIONS: 1 Dispositif d'embrayage selon larevendication, tel que décrit cri référence aux fig. 1 à 3 du dessin annexé. 2 Dispositif d'embrayage selon la revendication, tel que décrit en référence, < t la fig. 4 du dessin annexé.