CH84171A - Lenksportschlitten - Google Patents

Lenksportschlitten

Info

Publication number
CH84171A
CH84171A CH84171A CH84171DA CH84171A CH 84171 A CH84171 A CH 84171A CH 84171 A CH84171 A CH 84171A CH 84171D A CH84171D A CH 84171DA CH 84171 A CH84171 A CH 84171A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
steering
slide
sports
handlebar
Prior art date
Application number
CH84171A
Other languages
English (en)
Inventor
Anton Willi
Original Assignee
Anton Willi
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Filing date
Publication date
Application filed by Anton Willi filed Critical Anton Willi
Publication of CH84171A publication Critical patent/CH84171A/de

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00Sledges with runners
    • B62B13/02Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/06Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in two or more parallel lines
    • B62B13/08Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in two or more parallel lines with steering devices
    • B62B13/10Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in two or more parallel lines with steering devices with swivelling portions of the runners; with a swivelling middle runner

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Description


      Lenksportschlitten.     
EMI0001.0002     
  
    Vorliegende <SEP> Erfindung <SEP> betrifft <SEP> einen
<tb>  Lcnksportschlitten, <SEP> bei <SEP> welchem <SEP> der <SEP> lenk  bare <SEP> Vorderteil <SEP> desselben, <SEP> abweiclienel <SEP> von
<tb>  den <SEP> bisher <SEP> gebriiuchliclen <SEP> Schlitten <SEP> dieser
<tb>  Arte <SEP> mit <SEP> dein <SEP> Hinterteil <SEP> durch <SEP> zwei <SEP> Lenker
<tb>  verbunden <SEP> ist, <SEP> wodurch <SEP> ein <SEP> sicheres <SEP> und <SEP> beque  mes <SEP> Fahren, <SEP> speziell <SEP> in <SEP> den <SEP> Kurven, <SEP> erreicht
<tb>  wird.

   <SEP> Ebenso <SEP> werden <SEP> Erschütterungen <SEP> der
<tb>  Fahrer <SEP> infolge <SEP> holperiger <SEP> Schuttbahn <SEP> da  durch <SEP> gemildert, <SEP> dass <SEP> Lachsohle <SEP> und <SEP> hin  terer <SEP> Schlittenteil <SEP> infolge <SEP> ihrer <SEP> Gelenkver  biudungen <SEP> sich <SEP> der <SEP> Fahrbahn <SEP> gut <SEP> anpassen.
<tb>  In <SEP> der <SEP> beiliegenden <SEP> Zeichnung <SEP> -,viril <SEP> in <SEP> den
<tb>  Fig. <SEP> <B>1.</B> <SEP> und <SEP> 2 <SEP> lm <SEP> Auf- <SEP> lind <SEP> G-rnndriss <SEP> ein
<tb>  Ausführungsbeispiel <SEP> des <SEP> Erfindungsgegen  standes <SEP> veranschaulicht, <SEP> \worin. <SEP> a <SEP> die <SEP> Lenk  sohle <SEP> und <SEP> b <SEP> die <SEP> Lenkachse <SEP> darstellen. <SEP> Die
<tb>  Verbindungen <SEP> der <SEP> Lenker <SEP> d <SEP> und <SEP> e <SEP> mit.

   <SEP> der
<tb>  die <SEP> Lenkstange <SEP> unischliessenden <SEP> Hülse <SEP> c <SEP> sind
<tb>  fest, <SEP> während <SEP> f <SEP> und <SEP> g <SEP> am <SEP> hintern <SEP> Schlitten  tc;il <SEP> Gelail:verbindungen, <SEP> je <SEP> mit <SEP> horizontalen
<tb>  und <SEP> vertikalen <SEP> Drehaxen <SEP> bedeuten, <SEP> wodurch
<tb>  vert=ikale <SEP> und <SEP> scitliclie <SEP> Bewegungen <SEP> des
<tb>  >Ailittenvorderteils <SEP> gegenüber <SEP> dein <SEP> hintern
<tb>  c#lilitteirteil <SEP> ausgeführt <SEP> werden <SEP> können. <SEP> Der
<tb>  Lenker <SEP> c <SEP> wird <SEP> in <SEP> einer <SEP> Führung <SEP> f' <SEP> lä.ngs-            verschiebbar    gehalten.

   Den Sitzen<I>i, k</I>     ent-          spre(Iien    die Fussstützen<I>1,</I>     na.        k    ist auf dein       e@liern    L      < Anker,    die Fussstützen auf     dein    untern       Lenk(r        angebracht.    Gesteuert wird der     Schlit-          iaen        im    ;

  der     Lenkstange        g        und    die     Brems-          wirkung    kommt durch Ziehen am Griff o       zustande,    der mit in Führungen der Kufen       gleitenden        Clreifern        durch    ein Kabel     verbun-          den    ist.

   Uni ein     seitliches        AusgleiIen    der     Lenk-          sohle        a        zti    verhüten, ist dieselbe mit zwei       kantigen        Eisenstäben        b        beschlagen.        Fig.    3       stellt    diese     Lenksohle    im Schnitte. dar.

Claims (1)

  1. EMI0001.0040 PATENTANSPRUCH <tb> Lciiksportschlitten; <SEP> dadurch <SEP> gekennzeich net, <SEP> dass <SEP> der <SEP> Vorderteil <SEP> des <SEP> Schlittens, <SEP> ge bildet <SEP> durch <SEP> eine <SEP> @cnhsolile <SEP> und <SEP> eine <SEP> Stcuer n:ri,iclitung. <SEP> finit <SEP> dein <SEP> hintern <SEP> Schlittenteil <tb> duieli <SEP> zwei <SEP> Lenker <SEP> so <SEP> verbunden <SEP> ist. <SEP> dass <SEP> so v-old <SEP> vertikale, <SEP> als <SEP> auch <SEP> seitliche <SEP> Bewegungen <tb> der <SEP> beiden <SEP> Schlittenteile <SEP> relativ <SEP> zueinander <tb> ausgeführt <SEP> werden <SEP> können. <tb> 1; <SEP> \ <SEP> TRR <SEP> 1\ <SEP> SPRt <SEP> CHR <tb> 1. <SEP> Lenksportsclilitten <SEP> nach <SEP> Patentanspruch, <tb> dadurch <SEP> gekennzeichnet;
    <SEP> da.ss <SEP> die <SEP> Gleit- EMI0002.0001 flilclie <SEP> der <SEP> Lenksohle <SEP> aus <SEP> zwei <SEP> kantigeli <tb> Eisenstaben <SEP> besteht. <tb> ?. <SEP> Lenksportsehlitten <SEP> nach <SEP> Unteranspruch <SEP> 1, <tb> dadurch <SEP> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> ein <SEP> vorderer <tb> Sitz <SEP> auf <SEP> einem <SEP> obern, <SEP> Vorder- <SEP> und <SEP> Hinter teile <SEP> verbindenden <SEP> Lenker <SEP> angebracht <SEP> ist. EMI0002.0002 a. <SEP> LenhSprntschlittcn <SEP> nach <SEP> Unteranspruch <tb> darluich <SEP> gekennzeichnet, <SEP> class <SEP> Fussstützen <tb> auf <SEP> dem <SEP> untern <SEP> Lenker <SEP> angeordnet <SEP> sind.
CH84171A 1919-09-12 1919-09-12 Lenksportschlitten CH84171A (de)

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CH84171T 1919-09-12

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CH84171A true CH84171A (de) 1920-02-16

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ID=4340000

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CH84171A CH84171A (de) 1919-09-12 1919-09-12 Lenksportschlitten

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT507358B1 (de) * 2008-09-18 2011-07-15 Jacek Mag Stalmach Skibob

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT507358B1 (de) * 2008-09-18 2011-07-15 Jacek Mag Stalmach Skibob

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