Lenksportschlitten.
EMI0001.0002
Vorliegende <SEP> Erfindung <SEP> betrifft <SEP> einen
<tb> Lcnksportschlitten, <SEP> bei <SEP> welchem <SEP> der <SEP> lenk bare <SEP> Vorderteil <SEP> desselben, <SEP> abweiclienel <SEP> von
<tb> den <SEP> bisher <SEP> gebriiuchliclen <SEP> Schlitten <SEP> dieser
<tb> Arte <SEP> mit <SEP> dein <SEP> Hinterteil <SEP> durch <SEP> zwei <SEP> Lenker
<tb> verbunden <SEP> ist, <SEP> wodurch <SEP> ein <SEP> sicheres <SEP> und <SEP> beque mes <SEP> Fahren, <SEP> speziell <SEP> in <SEP> den <SEP> Kurven, <SEP> erreicht
<tb> wird.
<SEP> Ebenso <SEP> werden <SEP> Erschütterungen <SEP> der
<tb> Fahrer <SEP> infolge <SEP> holperiger <SEP> Schuttbahn <SEP> da durch <SEP> gemildert, <SEP> dass <SEP> Lachsohle <SEP> und <SEP> hin terer <SEP> Schlittenteil <SEP> infolge <SEP> ihrer <SEP> Gelenkver biudungen <SEP> sich <SEP> der <SEP> Fahrbahn <SEP> gut <SEP> anpassen.
<tb> In <SEP> der <SEP> beiliegenden <SEP> Zeichnung <SEP> -,viril <SEP> in <SEP> den
<tb> Fig. <SEP> <B>1.</B> <SEP> und <SEP> 2 <SEP> lm <SEP> Auf- <SEP> lind <SEP> G-rnndriss <SEP> ein
<tb> Ausführungsbeispiel <SEP> des <SEP> Erfindungsgegen standes <SEP> veranschaulicht, <SEP> \worin. <SEP> a <SEP> die <SEP> Lenk sohle <SEP> und <SEP> b <SEP> die <SEP> Lenkachse <SEP> darstellen. <SEP> Die
<tb> Verbindungen <SEP> der <SEP> Lenker <SEP> d <SEP> und <SEP> e <SEP> mit.
<SEP> der
<tb> die <SEP> Lenkstange <SEP> unischliessenden <SEP> Hülse <SEP> c <SEP> sind
<tb> fest, <SEP> während <SEP> f <SEP> und <SEP> g <SEP> am <SEP> hintern <SEP> Schlitten tc;il <SEP> Gelail:verbindungen, <SEP> je <SEP> mit <SEP> horizontalen
<tb> und <SEP> vertikalen <SEP> Drehaxen <SEP> bedeuten, <SEP> wodurch
<tb> vert=ikale <SEP> und <SEP> scitliclie <SEP> Bewegungen <SEP> des
<tb> >Ailittenvorderteils <SEP> gegenüber <SEP> dein <SEP> hintern
<tb> c#lilitteirteil <SEP> ausgeführt <SEP> werden <SEP> können. <SEP> Der
<tb> Lenker <SEP> c <SEP> wird <SEP> in <SEP> einer <SEP> Führung <SEP> f' <SEP> lä.ngs- verschiebbar gehalten.
Den Sitzen<I>i, k</I> ent- spre(Iien die Fussstützen<I>1,</I> na. k ist auf dein e@liern L < Anker, die Fussstützen auf dein untern Lenk(r angebracht. Gesteuert wird der Schlit- iaen im ;
der Lenkstange g und die Brems- wirkung kommt durch Ziehen am Griff o zustande, der mit in Führungen der Kufen gleitenden Clreifern durch ein Kabel verbun- den ist.
Uni ein seitliches AusgleiIen der Lenk- sohle a zti verhüten, ist dieselbe mit zwei kantigen Eisenstäben b beschlagen. Fig. 3 stellt diese Lenksohle im Schnitte. dar.
Steering sports sled.
EMI0001.0002
The present <SEP> invention <SEP> relates to a <SEP>
<tb> Lcnksportschlitten, <SEP> at <SEP> which <SEP> the <SEP> steerable <SEP> front part <SEP> of the same, <SEP> deviating <SEP> from
<tb> the <SEP> previously used <SEP> <SEP> slide <SEP> this one
<tb> Arte <SEP> with <SEP> your <SEP> rear part <SEP> through <SEP> two <SEP> handlebars
<tb> is connected to <SEP>, <SEP> whereby <SEP> is a <SEP> safe <SEP> and <SEP> comfortable <SEP> driving, <SEP> especially <SEP> in <SEP> the <SEP> Curves, <SEP> reached
<tb> will.
<SEP> Likewise <SEP> are <SEP> vibrations <SEP> of
<tb> Driver <SEP> as a result of <SEP> bumpy <SEP> rubble track <SEP> because it is softened by <SEP>, <SEP> that <SEP> salmon sole <SEP> and <SEP> behind <SEP> sled part <SEP> as a result of <SEP> their <SEP> joint connections <SEP> <SEP> adapt to <SEP> roadway <SEP> well <SEP>.
<tb> In <SEP> the <SEP> enclosed <SEP> drawing <SEP> -, viril <SEP> in <SEP> den
<tb> Fig. <SEP> <B> 1. </B> <SEP> and <SEP> 2 <SEP> lm <SEP> plan <SEP> include <SEP> outline <SEP>
<tb> Exemplary embodiment <SEP> of the <SEP> subject matter of the invention <SEP> illustrates, <SEP> \ in which. <SEP> a <SEP> represent the <SEP> steering shoe <SEP> and <SEP> b <SEP> represent the <SEP> steering axis <SEP>. <SEP> The
<tb> Connections <SEP> the <SEP> handlebars <SEP> d <SEP> and <SEP> e <SEP> with.
<SEP> the
<tb> the <SEP> steering rod <SEP> uniclosing <SEP> sleeve <SEP> c <SEP> are
<tb> fixed, <SEP> during <SEP> f <SEP> and <SEP> g <SEP> on the <SEP> rear <SEP> slide tc; il <SEP> Gelail: connections, <SEP> each <SEP> with <SEP> horizontal
<tb> and <SEP> vertical <SEP> rotary axes <SEP> mean <SEP> whereby
<tb> vert = ical <SEP> and <SEP> scitliclie <SEP> movements <SEP> des
<tb>> Ailitten front part <SEP> opposite <SEP> your <SEP> rear
<tb> c # lilitteirteil <SEP> executed <SEP> can <SEP>. <SEP> The
<tb> Handlebar <SEP> c <SEP> is held <SEP> in <SEP> a <SEP> guide <SEP> f '<SEP> so that it can be moved lengthways.
The seats <I> i, k </I> correspond to (Iien the footrests <I> 1, </I> na. K is attached to your lower arm, the footrests to your lower handlebar (r The slide is controlled in the;
the handlebar g and the braking effect is brought about by pulling the handle o, which is connected by a cable to clippers that slide in the guides of the runners.
To prevent the steering sole from sliding sideways a zti, it is shod with two angular iron bars b. Fig. 3 shows this steering sole in section. represent.