Schaltschloss an Schreibmaschinen. Die Erfindung betrifft ein Schaltscbloss an Schreibmaschinen, welches bei einfacher Bauart eine rasche Fortschaltung des -Vagens erlaubt und zugleich ermöglicht, die zu des sen Bewegung dienende Federkraft auch zur Rückbeförderung von mit einem Auslösezahn des Schaltschlosses verbundenen beweglichen Teilen (z. B.
Schaltbrücke, Farbbandhebe- und Farbbandlängsbewegungsvorrichtung) zu benutzen, dadurchgewisse, den Tastenanschlag erschwerende Federn zu entbehren und ein zuverlässiges Arbeiten dieser -Mechanismen zu gewährleisten.
Diese Vorteile werden zufolge der Erfin dung durch einen in der Ebene eines Schalt rades schwingenden Auslösezahn erreicht, der durch den Anschlag eines Tastenhebels in Eingriff mit einer Lücke des Schaltrades ge bracht wird, dieses vorübergehend festhält und im letzten Teil seiner Bewegung eine auf das Schaltrad wirkende Sperrklinke aus löst. Nach Freigabe des Tastenhebels wird infolge der Wirkung der den Papierwagen beeinflussenden Feder das Schaltrad um einen Zahn weiterbewegt und werden gleichzeitig der Auslösezahn und mit ihm verbundene bewegliche Teile (z. B.
Schaltbrücke. Farb- bandführungsgabel und Farbbandlängsbewe- gung vermittelnde Teile) in ihre Anfangslage zurückgebracht.
Der Auslösezahn kann aus zwei Teilen bestehen, deren einer auf dein andern der art angebracht ist, dass er ein Zurückdrehen des Schaltrades in keiner Weise verhindert.
Es kann auch, um kleine Unterschiede im Anschlage der Schaltbrücke auszugleichen, der Auslösezahn durch einen festen Anschlag in seiner Bewegung begrenzt und zwischen dem Auslösezahn und der Schaltbrücke ein ela stisches Glied, beispielsweise eine Feder, ein geschaltet werden.
Auf der Zeichnung sind verschiedene bei spielsweise Ausführungsformen des Erfin dungsgegenstandes mit den zum Verständnis der Erfindung erforderlichen Teilen einer Schreibmaschine dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 einen senkrechten Schnitt einer ersten Ausführungsform, Fig. 2 und 3 deren einzelne Teile in Ruhe- und Arbeitsstellung.
Fig. 4 und 5 in gi-iiPercni Massstabe eine zweite Ausführungsform; Fig. 6-8 eine dritte Ausführungsform der Erfindung. und zwar Fig. i und 8 die Teile in Ruhe-, bezw. Arbeitsstellung.
Zunächst auf die Fig. 1-3 bezugnehmend, so ist die Schaltbrücke 1 fest finit der Stange 2 verbunden, welche durch die an ortsfesten Punkten drehbar gelagerten Hebel 3 und 4 geradlinig geführt und durch die Typenhebel 5 in bekannter Weise bewegt wird.
Der um die Achse 6 schwingende Hebel 4 ist starr mit einem Hebel 7 verbunden, dessen freies Ende mit einer unmittelbar auf das Schaltschloss wirkenden Zugstange 8 verbunden ist. Das auf einer fTrundplatte 9 angebrachte Schaltschloss besteht aus einem Schaltrade 10. welches mit eiüein Zahnrade 11 gekuppelt ist, in das die Zahnstange 12 des nicht gezeichneten Papierwagens ein greift.
Das Schaltrad 10, welches unter dem Einflusse der Wagenzugfeder das Bestreben hat, sich in Richtung des Pfeiles (Fig. 2 und 3) zu drehen, wird zur Verhinderung dieser Bewegung durch eine unter Feder wirkung stehende Klinke 13 gesperrt.
Weiter befindet, sich auf der Grundplatte 9 ein mit der Zugstange 8 verbundener schwingbarer Auslösezahn 14, der beim Her abgehen dor letzteren in den Bereich der zunächstliegenden Zahnlücke des Schaltrades 10 gebracht wird.
Im letzten Augenblicke dieser Bewegung bringt ein mit deni Auslöse- zalin 14 verbundener Fortsatz 15 durch einen Stift 16 die Sperrklinke 13 zur Aus lösung, wobei das Schaltrad 10 sich so weit drehen kann, bis der im Bereiche des Aus lösezahnes 14 stehenden Schaltradzahn 101 (Fig. 3) an ersteren anstösst. Bei Freigabe der Zugstange. 8,
bezw. des ihre Verstellung veranlassenden Tastenhebels kann sich dann das Schaltrad unter Rückkehr des Auslöse- zahnes 14 in seine Anfangslage weiterbe wegen, bis die inzwischen wieder freigewordene Sperrklinke 13 den nächsten Zahn 10- sperrt.
Infolge der unmittelbaren Zurückbewegung des Auslösezahnes 14 durch das Schaltrad 10 unter dem Einflusse der Wagenzugfeder werden sämtliche Teile 1-i mitgenommen und wird damit auch die Zurückbewegung des Typenhebels 5 eingeleitet.
Wenn an die Achse 6 auch die Organe zur Quer- und Längsbewegung des Farb bandes angeschlossen sind; wie in Fig. 1 durch die Teile ci- <I>f</I> schematisch angedeutet, so werden auch diese durch das SchaltscbloU> zwangsläufig zui-iicli#be vegt, wodurch ein sicheres Zurückgehen der Farbbandführungs- gabel c in die Ruhestellung gewährleistet ist.
Bei der Aiisfülirungsforin geinäP) der Fig. 1-3 ist die 31iiglichkeit vorhanden, dass der Auslösezahn 14, von dein Augenblick an, wo er die Bahn der Zähne des Schaltrades 10 verlä.sst, sofern<B>er</B> nicht noch unter dem Einfluss einer besonderen, ihn noch weiter nach aussen ziehenden Feder steht, nach dein Vorbeigehen der Zahnspitze des Schaltrades 10 wieder in den Bereich des letzteren treten und so dessen Drehung entgegen der Pfeil richtung,
also ein Zurückziehen des Wagens auf den Anfang der Schreibzeile verhindern kann. Uni diesem hbelstande zu begegnen, besteht gemäss Fig. 4 und 5 der Auslöse zahn 14 zweckmässig aus zwei Teilen, deren einer 1411 auf dein andern 14#l so beweglich angeordnet ist, dass er in die Ruhestellung durch das sich rückwärts drehende Schaltrad aus dessen Bereich geschoben werden kann,
beine Ausschwenken der Auslösezahnteile 14" aber. durch seine Bewegung begrenzende Stifte 17 und 18, in die Arbeitslage gebracht wird.
Da es vorkommen kann, da(.) durch Irgend welche Ungenauigkeit die Schaltbrücke 1 durch die einen Typenhebel mehr, durch die an deren etwas wenigerv erstellt wird, was auch eine ungleichmässige Verstellung des Auslösezahnes 14 und damit unter Umständen Einregel- mässigkeiten in der Schrift hervorruft, ist es vorteilhaft,
die Bewegung des Auslösezahncs 14 durch einen festen Anschlag 17 zu be grenzen und zwischen ihin und der Schalt- brücke eine Feder 19 (Fig. 4 und 5) vorzu sehen, welche auf alle Fälle den Auslösezahn 14 bis zri seiner Endstellung ausschwenkt, infolge ihrer Nachgiebigkeit aber auch noch einen etwas grösseren Ausschlag der Schalt brücke zulässt.
Bei der in Fig. 6-8 dargestellten Aus führungsform des Schaltschlosses wird die Schaltbrücke 20 durch ein Gelenkparallelo- gramm 21, 22, 23 geführt, das die Bewegung durch eine Schubstange 24 auf den Auslöse zahn 25 des Schaltschlosses überträgt. Das Schaltrad 26 ist durch seine senkrechte Achse 27 mit dem in die. Wagenzahnstange 29 eingreifenden Zahnrad 28 verbunden.
Die Sperrklinke 30 für das Schaltrad 26 sitzt auf derselben Achse 32, wie Auslösezahn 25 und wird durch diesen in der letzten Phase seiner Aasschwenkung mittelst eines Stiftes 31 ausgelöst (Fig. 8).
Selbstverständlich kann auch bei dieser Anordnung der Auslösezahn 25 analog der Ausführungsform nach Fig. 4, 5 aus zwei Teiler) bestehen; auch kann unabhängig von oder gleichzeitig mit dieser Anordnung ein elastisches Glied ähnlich der Feder 19 zwischen Schaltbrücke und Auslösezahn 25 eingeführt werden.
Bei entsprechender Umgestaltung der das Schaltschloss antreibenden Teile kann die Ausführungsform gemäss Fig. 7, 8 auch wag recht gestellt und diejenige gemäss Fig. 2 und 3 senkrecht angeordnet werden.
Key lock on typewriters. The invention relates to a switch lock on typewriters, which, with a simple design, allows the carriage to be switched quickly and at the same time enables the spring force used for its movement to be used to return moving parts connected to a release tooth of the switch lock (e.g.
Jumper, ribbon lifting device and ribbon longitudinal movement device), thereby dispensing with certain springs that make the keystroke difficult and ensuring that these mechanisms work reliably.
These advantages are achieved according to the inven tion by a swinging in the plane of a ratchet trigger tooth, which is brought into engagement with a gap in the ratchet wheel by the stop of a key lever, this temporarily holds and in the last part of its movement acting on the ratchet wheel The pawl releases. After releasing the key lever, the ratchet wheel is moved by one tooth due to the action of the spring influencing the paper trolley, and at the same time the release tooth and the moving parts connected to it (e.g.
Switching bridge. Ribbon guide fork and parts that mediate the longitudinal movement of the ribbon) are brought back to their initial position.
The release tooth can consist of two parts, one of which is attached to the other in such a way that it does not prevent the ratchet wheel from turning back in any way.
In order to compensate for small differences in the stop of the switching bridge, the release tooth can be limited in its movement by a fixed stop and an ela-elastic member, for example a spring, can be switched on between the release tooth and the switching bridge.
In the drawing, different in example embodiments of the invention are shown with the necessary for understanding the invention parts of a typewriter, namely Fig. 1 shows a vertical section of a first embodiment, Figs. 2 and 3, the individual parts in the rest and working position.
4 and 5 a second embodiment in gi-iiPercni scale; 6-8 a third embodiment of the invention. namely Fig. i and 8 the parts at rest, respectively. Working position.
Referring first to FIGS. 1-3, the jumper 1 is firmly connected to the rod 2, which is guided in a straight line by the levers 3 and 4 rotatably mounted at fixed points and moved in a known manner by the type lever 5.
The lever 4 swinging about the axis 6 is rigidly connected to a lever 7, the free end of which is connected to a pull rod 8 which acts directly on the switch lock. The switch lock attached to a base plate 9 consists of a switching wheel 10, which is coupled to a gear wheel 11, into which the rack 12 of the paper carriage, not shown, engages.
The ratchet wheel 10, which, under the influence of the carriage tension spring, tends to rotate in the direction of the arrow (FIGS. 2 and 3), is locked to prevent this movement by a pawl 13 under spring action.
Also located on the base plate 9 is a swingable trigger tooth 14 which is connected to the pull rod 8 and which is brought into the area of the next tooth gap of the ratchet wheel 10 when it comes off the latter.
At the last moment of this movement, an extension 15 connected to the release pin 14 releases the pawl 13 through a pin 16, the ratchet wheel 10 being able to rotate until the ratchet wheel tooth 101 located in the area of the release tooth 14 (Fig 3) butts against the former. When releasing the pull rod. 8th,
respectively of the key lever causing it to be adjusted, the ratchet wheel can then continue to move into its starting position, with the release tooth 14 returning, until the pawl 13, which has now become free again, blocks the next tooth 10.
As a result of the immediate return movement of the release tooth 14 by the ratchet wheel 10 under the influence of the carriage tension spring, all parts 1-i are carried along and the return movement of the type lever 5 is thus initiated.
When the organs for the transverse and longitudinal movement of the ink ribbon are connected to the axis 6; As indicated schematically in FIG. 1 by the parts ci- <I> f </I>, these too are inevitably moved toi-iicli # be by the switch block, which ensures that the ribbon guide fork c returns safely to the rest position is.
In the case of the arrangement shown in FIGS. 1-3, there is the possibility that the release tooth 14, from the moment it leaves the path of the teeth of the ratchet wheel 10, if it does not yet is under the influence of a special spring that pulls it even further outwards, after the tooth tip of the ratchet wheel 10 has passed you step back into the area of the latter and so its rotation against the direction of the arrow,
thus preventing the carriage from being withdrawn to the beginning of the writing line. To counter this lever position, according to FIGS. 4 and 5, the trigger tooth 14 expediently consists of two parts, one of which 1411 is movably arranged on the other 14 # l so that it is moved into the rest position by the backward rotating ratchet wheel from its area can be pushed,
However, when the release tooth parts 14 ″ pivot outward, pins 17 and 18 which limit its movement are brought into the working position.
Since it can happen that (.) Due to any inaccuracy the switching bridge 1 is created by one type lever more, by the others somewhat less, which also causes an uneven adjustment of the release tooth 14 and thus possibly irregularities in the font , it is beneficial
the movement of the release tooth 14 to be limited by a fixed stop 17 and a spring 19 (Fig. 4 and 5) to be provided between ihin and the switching bridge, which in any case swings the release tooth 14 out to its end position, due to its flexibility but also allows a slightly larger swing of the switching bridge.
In the embodiment of the switch lock shown in Fig. 6-8, the switching bridge 20 is guided by a joint parallelogram 21, 22, 23, which transmits the movement through a push rod 24 to the release tooth 25 of the switch lock. The ratchet 26 is through its vertical axis 27 with the in the. Car rack 29 engaging gear 28 connected.
The pawl 30 for the ratchet wheel 26 sits on the same axis 32 as the trigger tooth 25 and is triggered by this in the last phase of its pivoting by means of a pin 31 (FIG. 8).
Of course, in this arrangement too, the trigger tooth 25 can consist of two dividers, analogously to the embodiment according to FIGS. 4, 5; independent of or simultaneously with this arrangement, an elastic member similar to the spring 19 can be inserted between the switching bridge and the release tooth 25.
With a corresponding redesign of the parts driving the switch lock, the embodiment according to FIGS. 7, 8 can also be positioned horizontally and that according to FIGS.