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Verdampfer <SEP> an <SEP> Zylindern <SEP> von <SEP> Verbrennungshraftmasehinen. Viele Betriebsstörungen von Verbrennungs- kraftmaschinen haben ihre Ursache darin, dass an der Düse und dem Verdampfer Brennstoff- verkokungen eintreten, welche die Austritts- öffnung verlegen und den Verdampferteller mit einem schlecht leitenden überzuge ver sehen,
welcher die Verdampfung beeinträch- tigt. Es ist daher von Wiebtigkeit, das An setzen verkokter Anteile an der Düse und ain Verdampfer nach Möglichkeit liint < nziilialten.
Zur Erzielung dieses Zweckes bildet der Erfindung gemä.fi der Boden des Verdampfers einen Teil einem Iingclflüche, in deren Mitte die Düsenmündung angeordnet ist; welche der unmittelbaren Einwirkung der Explosions- sticbflamme entzogen ist.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise, Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in achsialem Querschnitt.
Der Boden n des Verdampfers bildet ciiicii 'feil einer Nagel. Die Mündmig der Zerstäiibe- düse in ist in deren Mittelpunkt verlegt. In folge der hierdurch gegebenen (3leiclilieit der Entfernungen aller Flächenelemente des Ver-
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dampforbodens <SEP> von <SEP> der <SEP> Düse <SEP> m <SEP> und <SEP> der
<tb> Gleichheit <SEP> der <SEP> Ei <SEP> üifallswinkel <SEP> der <SEP> Brennstoff strahlen <SEP>
werden <SEP> alle <SEP> Flächenelemente <SEP> des
<tb> Verdampfers <SEP> mit <SEP> gleichen <SEP> Brennstoffmengen
<tb> beschickt <SEP> und <SEP> wird <SEP> hierdurch <SEP> eine <SEP> gleich i <SEP> 'ifj'ige, <SEP> die <SEP> Verkohmig <SEP> ausschliessende <SEP> Ver dampfeii <SEP> g <SEP> gesichert.
<tb>
Die <SEP> Diise <SEP> na <SEP> ist <SEP> am <SEP> Scheitel <SEP> einer <SEP> nach
<tb> abwärts <SEP> gerichteten <SEP> Mulde <SEP> in <SEP> eiiiein <SEP> Hohl raUm <SEP> o <SEP> a <SEP> iigeoilclnet, <SEP> welcher <SEP> - <SEP> weil <SEP> der <SEP> Ein wirkung <SEP> der <SEP> Spülluft <SEP> entzogen <SEP> - <SEP> stets <SEP> mit
<tb> Abgasen <SEP> oder <SEP> mit <SEP> einen <SEP> i <SEP> Gemenge <SEP> von <SEP> sol chen <SEP> lind <SEP> verdampftem <SEP> Brennstoff <SEP> erfüllt <SEP> mid
<tb> daher <SEP> der <SEP> unmittelbaren <SEP> L',üiwirl:
ung <SEP> der <SEP> Ex plosionsstiehflamme <SEP> eiitzogeii <SEP> bleibt. <SEP> Da <SEP> der
<tb> Anschlag <SEP> der <SEP> Explosionsstichflamme <SEP> an <SEP> der
<tb> Zerstäuberdüse <SEP> aber <SEP> die <SEP> Hauptursache <SEP> der
<tb> Verkokung <SEP> der <SEP> an <SEP> dor <SEP> Düse <SEP> hängenden
<tb> Brennstofftröpfcben <SEP> ist, <SEP> wird <SEP> durch <SEP> diese <SEP> An ordnung <SEP> auch <SEP> dein <SEP> Auftreten <SEP> von <SEP> Koke <SEP> an
<tb> der <SEP> Düse <SEP> in <SEP> wirksamer <SEP> MVeise <SEP> begegnet.
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Evaporator <SEP> on <SEP> cylinders <SEP> of <SEP> combustion machines. Many malfunctions in internal combustion engines are caused by the fact that fuel coking occurs on the nozzle and the evaporator, which obstruct the outlet opening and cover the evaporator plate with a poorly conductive coating,
which affects the evaporation. It is therefore advisable to keep coked parts on the nozzle and in the evaporator if possible.
To achieve this purpose, according to the invention, the bottom of the evaporator forms part of an area in the middle of which the nozzle orifice is arranged; which is withdrawn from the direct action of the stick flame.
The drawing shows an example, embodiment of the subject matter of the invention in axial cross section.
The bottom n of the evaporator forms ciiicii 'for a nail. The mouth of the atomizing nozzle is placed in its center. As a result of the given (3leiclilicity of the distances of all surface elements of the
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dampforbodens <SEP> from <SEP> the <SEP> nozzle <SEP> m <SEP> and <SEP> the
<tb> Equality <SEP> the <SEP> egg <SEP> üifallswinkel <SEP> the <SEP> fuel emit <SEP>
<SEP> all <SEP> surface elements <SEP> of the
<tb> Evaporator <SEP> with <SEP> equal <SEP> fuel quantities
<tb> loads <SEP> and <SEP> becomes <SEP>, <SEP> a <SEP> equal to i <SEP> 'ifj'ige, <SEP> the <SEP> Coherent <SEP> excluding <SEP> evaporation <SEP> g <SEP> saved.
<tb>
The <SEP> Diise <SEP> na <SEP> is <SEP> at the <SEP> vertex <SEP> after a <SEP>
<tb> downward <SEP> directed <SEP> trough <SEP> in <SEP> eiiiein <SEP> hollow space <SEP> o <SEP> a <SEP> iigeoilclnet, <SEP> which <SEP> - <SEP> because <SEP> the <SEP> action <SEP> the <SEP> purge air <SEP> removed <SEP> - <SEP> always <SEP> with
<tb> Exhaust gases <SEP> or <SEP> with <SEP> a <SEP> i <SEP> mixture <SEP> of <SEP> such <SEP> and <SEP> evaporated <SEP> fuel <SEP> fulfilled < SEP> mid
<tb> therefore <SEP> the <SEP> immediate <SEP> L ', üiwirl:
The <SEP> of the <SEP> explosion flame <SEP> may remain in the <SEP>. <SEP> Since <SEP> the
<tb> Stop <SEP> of the <SEP> flashing explosion flame <SEP> on <SEP> of
<tb> atomizer nozzle <SEP> but <SEP> the <SEP> main cause <SEP> the
<tb> Coking <SEP> of the <SEP> hanging on <SEP> on the <SEP> nozzle <SEP>
<tb> Fuel droplets <SEP> is, <SEP> becomes <SEP> through <SEP> this <SEP> arrangement <SEP> also <SEP> your <SEP> occurrence <SEP> of <SEP> Koke <SEP>
<tb> the <SEP> nozzle <SEP> in <SEP> more effectively <SEP> Mise <SEP>.