CH84981A

CH84981A - Device allowing additional air intake in combustion engines.

Info

Publication number: CH84981A
Authority: CH
Inventors: Carfagni Alphonse Antoine
Original assignee: Carfagni Alphonse Antoine
Priority date: 1919-07-10
Filing date: 1919-07-10
Publication date: 1920-08-16

Description

  

  Dispositif permettant une admission supplémentaire d'air dans les moteurs à  explosions.    La présente invention a pour objet un  dispositif permettant nue     admission    supplé  mentaire d'air dans les moteurs à explosions.  



  Le dessin annexé donne, à titre d'exemple,  une forme d'exécution de l'objet de la pré  sente invention, supposé adapté à un moteur  à     quatre    cylindres de voiture automobile.  



  La     fig.    1 est une vue de côté du moteur  auquel est adapté le dispositif;  La     fig.    2 en est une coupe à échelle plus  grande, suivant la ligne     A-B    de la     fig.    1;  La     fig.    3 en est une coupe à même échelle  que celle donnée à     fig.    2, mais suivant un  plan perpendiculaire à cette coupe, soit sui  vant la ligne     C-D    de cette figure;  La     fig.    4 est     une    vue de détail du dis  positif de réglage de l'admission, représenté  en coupe longitudinale.  



  Dans la canalisation d'alimentation a du  moteur à explosions b est prévue une ouver  ture c disposée à proximité des soupapes d'ad  mission<I>d, d', d", d"'.</I> Cette ouverture est  reliée à l'extérieur par un conduit e dont  l'ouverture est munie d'un dispositif de réglage  constitué par un cylindre f, pourvue d'ouver-    turcs latérales     ,g,    et dans lequel peut se dé  placer sous l'action d'un câble     la    un piston  i, sollicité par un ressort     j    à occuper une  position telle qu'il obstrue les ouvertures g.  



  L'admission supplémentaire; au lieu de       s'effectuer    par une ouverture unique     r.    pourrait,  par exemple, pour nue seconde forme d'exé  cution     s'effectuer    au     travers    de deux ouver  tures, disposés en c' et c", soit     d'une    façon  encore plus     rapprochée    des soupapes d'ad  mission<I>d, d', d", d"'.</I> Dans ce cas, ces  ouvertures pourraient être reliées par deux con  duits qui se réuniraient à un seul dispositif  de réglage, ou par deus conduits, munis       cliacuu    d'un dispositif de réglage,

   et ces     dis-          p    'tifs de réglage pourraient être commandés       osi        #D     simultanément. Le dispositif de réglage, au  lieu d'être commandé à la main pourrait être  éventuellement actionné     automatiquement.     



       L'admission    supplémentaire d'air dans un  moteur permet     d'empêcher    la condensation  des gaz dans la conduite d'alimentation de  celui-ci, de régler la carburation, et     d*avoir          titi    appel direct d'air pour le     remplissage    du  ou des cylindres lorsque le moteur fonctionne           coirme        moyen    de freinage pour un véhicule,       une:        automobile.  



  Device allowing additional air intake in combustion engines. The subject of the present invention is a device allowing additional admission of air into explosion engines.



  The appended drawing gives, by way of example, an embodiment of the object of the present invention, assumed to be suitable for a four-cylinder motor car engine.



  Fig. 1 is a side view of the engine to which the device is fitted; Fig. 2 is a section on a larger scale, taken along line A-B of FIG. 1; Fig. 3 is a section on the same scale as that given in FIG. 2, but along a plane perpendicular to this section, that is to say along the line C-D of this figure; Fig. 4 is a detailed view of the positive admission adjustment device, shown in longitudinal section.



  In the supply line a of the internal combustion engine b is provided an opening c arranged near the inlet valves <I> d, d ', d ", d". </I> This opening is connected on the outside by a duct e, the opening of which is provided with an adjustment device constituted by a cylinder f, provided with side openings, g, and in which can be moved under the action of a cable a piston i, urged by a spring j to occupy a position such that it obstructs the openings g.



  Additional admission; instead of being carried out by a single opening r. could, for example, for a second form of execution be carried out through two openings, arranged in c 'and c ", or in a manner even closer to the inlet valves <I> d, d ', d ", d"'. </I> In this case, these openings could be connected by two conduits which would meet with a single adjustment device, or by two conduits, provided cliacuu of an adjusting device ,

   and these control devices could be controlled osi #D simultaneously. The adjustment device, instead of being controlled by hand, could possibly be operated automatically.



       The additional admission of air into an engine makes it possible to prevent the condensation of gases in the supply line to the latter, to regulate the carburation, and to have a direct call for air for filling the engine (s). cylinders when the engine is operating as a braking means for a vehicle, a: automobile.

Claims

CLAIMS ION: Device allowing an additional admission of air in combustion engines, characterized by at least one negative opening in the supply line of the rn (-terir a pro_ @ imitated from the inlet valves,

this opening being in communication with the outside air by a duct, the free orifice of which is provided with an adjustment device constituted by a cylinder provided with at least one lateral opening and in which a piston can be moved. spring tends to hold hand in a position such that it obstructs the latter opening.