Rabot perfectionné, à réglage par vis. Il existe déjà des rabots dans lesquels le fer, coulissant sur une plaque métallique rigide logée dans le fût, et bloqué à l'aide d'un levier de serrage, se déplace suivant son axe longitudinal à l'aide d'une vis. Mais ces rabots ont le défaut que la plaque rigide formant glissière, ainsi que le levier de ser rage; prennent beaucoup trop de place dans le fût, et nécessitent des pièces auxiliaires gênantes.
Ils présentent en outre l'incon vénient que la plaque métallique ou glissière, ainsi que les autres organes du rabot, ne peuvent pas être agencés assez profondément dans le fût, et enfin, que le montage du levier de serrage et de la vis qui déplace longitudinalement le fer dans le fût, n'est pas suffisamment robuste et indéformable, tant en ce qui concerne la position relative de ces organes que leur position par rapport à la plaque-glissière et au fer.
Les rabots de ce genre sont aussi souvent munis d'un dispositif permettant d'effectuer le déplacement latéral du fer. Ce dispositif est placé, par suite du manque d'emplace ment déjà mentionné, trop loin du tranchant du fer, et ne peut agir sur ce fer qu'à l'aide d'organes intermédiaires, ce qui empêche d'obtenir un réglage transversal précis du fer.
L'objet de la présente invention est un rabot qui obvie aux inconvénients signalés plus haut. Daps ce rabot, la plaque formant glissière possède, en plus d'une aile supérieure et d'une aile inférieure destinées à supporter unie vis qui déplace longitudinalement le fer, en agissant sur un écrou pourvu d'un téton traversant le fer auquel il sert de point d'articulation, encore des ailes latérales pour le montage du levier de serrage du fer, un boulon transversal qui opère le déplacement transversal dudit fer; étant disposé inférieure ment audit téton et établi de façon à agir directement sur le fer;
il en résulte que la force qui effectue le déplacement transversal du fer a son point d'application très près du tranchant du fer, et permet par suite de régler la position transversale du fer avec un faible effort.
Sur le dessin annexé est représenté, à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une coupe longitudinale du rabot; L2 fig.2 représente en plan un rabot duquel on a enlevé les fers; Lzt fi g. 3 m---rrtre le dispositif pour le dé placement latéri1 du fer.
Sur ces figures sont représentés en 1 et 2 le fer- et le contre-fer du rabot, qui sont dé- pJac@'s tous deux par l'écrou 3 et la vis 4. L'écrou 3 porte un teton 5 qui pénètre dans un trou convenable du fer ou lame 1. Le régla.e de la position respective du fer et du e,-,ntre-fer a lieu au moyen d'une vis 6.
Les fers 1 et 2 sont appliqués l'un contre l'autrc et contre la plaque-glissière <B>7,</B> par un levier à manette 8 qui peut être rabattu et pivote à cet effet sur les deux tourillons 9 logés dans les ailes 10 de la plaque-glissière 7. La manette 8 présente deux bras de leviers et est formée (le telle façon que son bras le plus petit, 11 (iig. 1), presse les fers 1 et 2 contre la plaque-glissière 7, quand elle se trouve dans la position représentée en trait plein dans la fig. 1.
En ramenant le plus grand bras de levier dans la position repré sentée en pointillé, les fers sont desserrés, et l'on peut alors les retirer du rabot. Comme le levier de serrage est monté lui-même sur la plaque-glissière, il forme avec le fer, le contre-fer et la glissière, un tout solidaire, qui résistera solidement aux efforts imposés par le travail à effectuer.
Pour que l'extrémité supérieure de la vis de réglage 4 soit bien libre et puisse rece voir un organe quelconque de commande, tel qu'un écrou à oreilles; la glissière est munie de deux ailes 12. Ces ailes servent de sup ports aux deux extrémités de la vis de ré glage 4, de façon qu'elle soit maintenue solidement, pour en empêcher tout déplace ment et que l'écrou se meuve sans coince ment pendant le réglage. La fixation de la glissière sur le fût 13 du rabot a lieu à l'aide des vis 11 (fig. 2).
Par suite de la disposition des ailes 12 l'extrémité supérieure de la vis 4 sort librement à l'extérieur et comme il n'y a aucun obstacle dans le chemin de ladite extrémité, on peut y monter un organe de commande muni d'un grand bras de levier, qui dans le cas présent a la forme d'un écrou à oreilles 15, et qui permet, sans l'emploi d'aucun outil auxiliaire et sans avoir au préalable à rabattre le levier 8, de dé placer le fer du rabot. Grâce à cette dis position, on peut enfoncer assez profondément dans le fût du rabot la glissière, qui d'ail leurs ne prend pas beaucoup de place. De plus on peut placer un écrou 17 avec un contre-écrou 18 sur la partie 16 de la vis 4 au-dessus de l'aile 12 de la glissière 7.
Au moyen de ces deux écrous, on pourra rat traper aussitôt tout jeu qui se produirait dans le montage de la vis 4. Le contre-écrou empêche le dévissage de l'écrou 17, qui effec tue en réalité le réglage.
Afin de pouvoir déplacer et régler exacte ment la position transversale du fer 1 et du contre-fer 2, perpendiculairement à l'axe longi tudinal du rabot, est agencé un boulon 19 (fig. 1, 2 et 3) dans une cavité spéciale pra tiquée dans le fût du rabot en dessous de l'axe de rotation 5 du fer, lequel boulon est fileté en 20<B>sur</B> la partie de sa longueur qui s'engage dans un écrou 21 fixé dans la joue du fût du rabot. Le boulon 19 est de plus décolleté sur une partie correspondant à. la largeur du fer 1, de manière à former deux collets 22 entre lesquels les fers sont placés et guidés.
On voit donc qu'en faisant tourner le boulon 19 à l'aide de l'écrou à oreilles 23 dans un sens ou dans l'autre, il y aura un déplacement transversal immédiat du boulon ainsi que des fers entraînés par l'un ou l'autre des collets 22; la position transversale du fer peut être ainsi réglée facilement, commodément et avec la plus grande pré cision, car la force agissante est appliquée près du tranchant de la lame.
Les moyens décrits réalisent, par consé quent, un dispositif qui est des plus simples et des plus sûrs, et qui permet de déplacer les fers sans l'aide d'aucun outil auxiliaire et sans avoir à les desserrer au préalable, de plus de rattraper tout jeu de la vis de réglage, qui viendrait à se produire, et en outre d'opérer un réglage transversal exact du fer. En outre l'extrême simplicité des organes du rabot répond parfaitement à la fabrication en série, ce qui permettra de produire ce rabot à prix de revient peu élevé.