CH85938A - Appareil pour laver l'air admis aux moteurs des véhicules automobiles. - Google Patents

Description

  Appareil pour laver l'air admis aux moteurs des véhicules automobiles.         Quand    un tracteur en     fonctionnement    se  déplace sur les routes et dans les champs,  l'air qui     environne    le tracteur est chargé de  poussières et de matières étrangères  < lui  détermineraient une usure exagérée des pis  tons et des parois des cylindres du moteur  si cet air était introduit dans les cylindres  du moteur sans être lavé. Le but de la  présente invention est d'établir un laveur  d'air qui écarte d'une façon certaine les  poussières et les matières solides contenues  dans l'air qui, en même temps,     humidifie    cet  air afin     d'éviter    l'allumage prématuré du  mélange gazeux dans les cylindres du moteur.

    



  Cet appareil comprend un réservoir des  tiné à contenir de l'eau et qui renferme une  cloche à flotteur obligeant l'air     pénétrant     dans le réservoir par un tube d'entrée servant  de guide à ladite cloche qui le surmonte, à  passer à travers l'eau du réservoir sur son  trajet vers l'orifice de sortie de celui-ci.  



  Le dessin ci-joint représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.    La     fig.    1 en est une coupe verticale  longitudinale, la circulation de l'air étant       indiquée    par des flèches;  La     fig.    2 en est une coupe verticale  transversale;  La     fig.    3 en est un plan avec arrache  ment partiel de certaines parties;  lia     fig.    4 est     prie    coupe horizontale de la  cloche, sans flotteur, et du tube d'entrée  d'air qu'elle surmonte;  La     fig.    5 est une vue cri perspective de  la cloche à flotteur.  



  L'appareil laveur comprend un récipient       ou    réservoir à peu près rectangulaire 1 dont  le fond 2 porte     un    tube d'entrée d'air 3, qui  s'élève jusqu'à un point situé à proximité  d'une ouverture 4 prévue au     sommet    du ré  servoir. Le tube 3 est muni de nervures 5  et une     extrémité    du réservoir 1     présente    des  parois disposées     obliquement    6 et 7, la pre  mière étant munie d'un orifice de vidange  fermé par un bouchon 8 et la seconde d'un  orifice de remplissage fermé par un bouchon  9.

   L'orifice qui reçoit le bouchon 9 permet           d',-'rit;        oduire    l'eau dans le réservoir 1 et l'ori  fice qui reçoit     1e    bouchon     S    permet de vider  et de nettoyer parfaitement le réservoir de       faç_::i    à écarter toute matière étrangère sus  ceptible de se déposer au fond du réservoir  ou     çl être        ret-nue    en suspension dans l'eau  que contient     c(_    réservoir.  



  Sur     l'eatréniité    supérieure du tube 3 est       retournée    une cloche 10, de préférence rec  tangulaire en section transversale, dont l'ex  trémité inférieure est ouverte et dont les       parois    internes sont munies de deux coulisses  de guidage 11 tournées en regard l'une de  l'autre et recevant les nervures de guidage  du tuyau 3, ces nervures et coulisses de  guidage     empè,_hairt    la rotation de la cloche  10 par rapport au tube 3, mais     n'entravant     pas le     intïuvcnient    de     nioute-et-baisse    de la       clocl__e    sur le tube 3.

       L'extrémité    inférieure  ouverte de la cloche 10 est munie sur     deux          bords    opposés de pièces d'espacement 12 et  sur ces pièces pont convenablement assujettis  des     flotteurs    13 qui peuvent être creux ou  faits d'une matière plus légère que     l'eau,     telle. que le     lif_ge.    Les flotteurs sont placés,  par rapport     aux    pièces 12 et par rapport à       l'extrémité    inférieure ouverte de la cloche 10,  de façon que celle-ci soit supportée par soir       extrémité        inférieure    ouverte immergée dans       l'eat:

      du réservoir 1. Il résulte de cette dis  position que l'air est obligé de traverser l'eau  du réservoir 1 et se trouve purifié dans une  certaine     mesure    par cette eau. Les poussières  et     matières    solides sont recueillies par l'eau  et l'air sortant de l'eau à proximité de la       cloche    10 est renvoyé vers la surface de       l'eau    par un     chapeau    14 porté par la cloche  10     prés    des     flotteurs    13.  



  Le     sommet    du réservoir 1 comporte un       coiivt-rcle    15     iiiiiiii    d'une tubulure de sortie  d'air 16 reliée ii la conduite d'alimentation       d'air        d'trti        carburateur    (non représenté). La       tubuhire    16     1",:,'.cle    la largeur entière du       cott\-,-i-clu    1._;,     cc-rnine    le montre la     fig.    3.

    L'air est     a:p:ré    par le tuyau 3, descend dans  la     cl@@clie    10.     l,éii@trU        clair.,    l'eau<B>(lui</B>     réservoir       et en sort pour traverser le couvercle et la  tubulure 16. Dans son passage     à,    travers  l'eau du réservoir, toute     matière    solide en  traînée par pair se trouve     arn-tee        par    l'eau  du réservoir et l'air est suffisamment humi  difié pour éviter l'allumage     préinaturi\    du  mélange combustible gazeux.  



  Pour assurer le     fonctionnement    convenable  de l'appareil laveur, l'air doit pénétrer     dans     l'eau à une certaine distance au-dessous du  niveau de cette dernière et pour compenser  les variations du niveau d'eau, on emploie  les     flotteurs    servant à 'supporter la cloche  par rapport au tube 3.

Claims (1)

1. EMI0002.0059 P.EVEDICATION EMI0002.0060 Appareil <SEP> 1-,#@.irr <SEP> laver <SEP> l'air <SEP> admis <SEP> aux <SEP> riio teurs <SEP> des <SEP> -véhicules <SEP> autom@@hile, <SEP> coniprënant <tb> un <SEP> réservoir <SEP> destiné <SEP> à <SEP> contenir <SEP> de <SEP> l'eau <SEP> et <tb> qui <SEP> renferme <SEP> une <SEP> cloche <SEP> à <SEP> flotteur <SEP> obligeant <tb> l'air <SEP> pénétrant <SEP> dans <SEP> le <SEP> réservoir <SEP> par <SEP> un <SEP> tube <tb> d'entrée <SEP> servant <SEP> de <SEP> guide <SEP> à <SEP> ladite <SEP> cloche <tb> qui <SEP> le <SEP> surmonte, <SEP> à <SEP> passer <SEP> à <SEP> travers <SEP> l'eau <SEP> du <tb> réservoir <SEP> sur <SEP> soir <SEP> trajet <SEP> vers <SEP> l'orifice <SEP> de <SEP> sortie <tb> de <SEP> celui-ci.

   EMI0002.0061 <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1 Appareil suivant la i-evenelieation, dans lequel la elwthe giiïdêe dans ses mouve- nients par le tube d*entrée, ne peut tourner par rapport à celui-ci.

   Appareil suivant. la revendication, dans le quel la cloche est munie, sur deux e@@tés opposés, de flotteurs. 3 Appareil suivant la revendication et les sous-revendications 1 et ', dans lequel la cloche est munie d'un dispositif servant: < r renvoyer vers la surface de l'eau, l'air sortant de l'eau -r proximité de la cloche. 4 Appareil suivant la revendication et les sous-revendications 1 à, 3, comme décrit en référence au dessin annexé.