CH88255A - Explosionsmotor. - Google Patents

Description

  Explosionsmotor.    Bei den bisher üblichen     Explosionsmotoren     ist die Grösse des     Kompressionsraumes    derart  bemessen, dass bei Höchstleistung des Motors  eine Selbstzündung noch nicht eintritt, weil  sonst die Zündung zu früh stattfindet und  hierdurch die Leistung des Motors erheblich  sinkt. Unter Umständen ist es aber wünschens  wert, einem solchem Motor eine spezifisch  grössere Leistung zu geben, als er er unter  normalen Arbeitsverhältnissen und bei normaler  Bauart abzugeben imstande ist. Dieses kann  beispielsweise durch Einpressen eines grösseren  Luftgewichtes als das durch die Saugwirkung  des Kolbens     einführbare    erreicht werden. Die  Zuführung eines solchen grösseren Luftge  wichtes erfolgt dann beispielsweise mit Hilfe  eines Gebläses.  



  Wird in dieser Weise der Motor künst  lich mit einem grösseren Ladungsgewichte  beschickt, so treten in den Zylindern entspre  chend höhere     Kompressionsdrücke.    und Tem  peraturen auf, die die oben erwähnten zu  frühen und darum schädlichen Selbstzündungen  herbeiführen.

   Gemäss der Erfindung soll nun    dieser     \'acliteil    dadurch verhütet werden, dass  der     Kompressionsraum    der Zylinder     iin    Ver  hältnis zum     Kolbenhubvolumen    so gross be  messen ist, dass der Kompressionsdruck die  Höhe, des Selbstzündung     sdruckes    nicht vor  dem Augenblick erreicht, in welchem die  Zündung der Ladung die     Höchstleistung    be  wirkt.

   -Um einen solchen auch ohne künstliche  Zuführung der Ladung benützen zu können,  empfiehlt es sich, die Grösse des Kompressions  raumes veränderlich     zii    machen und ihn beim  Arbeiten des Motors ohne künstliche     Ladunts-          zuführung    so einzustellen, dass auch in diesem  Falle die Höhe des Kompressionsdruckes die  Höhe des     Selbstzündungsdruckes    nicht vor  dem Augenblick erreicht, in welchem die  Zündung der Ladung die Höchstleistung  bewirkt.  



       Auf    der     Zeichnung    ist ein     Ausführungs-          beipiel    des     Erfindungsgegenstandes    darge  stellt.  



  Durch ein mit dem Motor     cz    verbundenes  Gebläse b kann dem     Vergaser    c eine Luft  menge zugeführt werden, welche in bezug      auf das Gewicht der Luftmenge grösser ist,  als es der     Saugwirkung    des Kolbens entspricht.

    Diese Luft,     welche    im Vergaser     Brennstoff          ansangt,    tritt in den     Arbeitszylinder    d ein,  dessen Kompressionsraum     d'    grösser ist als  bei einem normalen Motor, und zwar ist  die Grösse des Kompressionsraumes im Ver  hältnis zum     Kolbenhubvolumen    so bemessen,  dass bei     Zuführundes'    grössten Ladungsge  wichtes mit     Hilfe'-'des    Gebläses der Kompres  sionsdruck     dleHöhe    des     Selbstzündungsdruckes     nicht vor dem Augenblick erreicht, der für die  Erzielung der Höchstleistung     massgebend    ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Explosionsmotor, dein künstlich ein über das durch die Saugwirkung des Kolbens ein führbare hinausgehendes Ladungsgewicht zu geführt werden 'Kann, dadurch gekennzeichnet. dass der Kompressionsraum im Verhältnis zum Kolbenhubvolumen so gross bemessen ist, dass der Kompressionsdruck die Höhe des Selbst zündungsdruckes nicht vor dem Augenblick erreicht, in welchem die Zündung der Ladung die Höchstleistung des Motors bewirkt.