CH88364A - Mécanisme de tension de la chaîne de métiers à tricoter. - Google Patents

Mécanisme de tension de la chaîne de métiers à tricoter.

Info

Publication number
CH88364A
CH88364A CH88364DA CH88364A CH 88364 A CH88364 A CH 88364A CH 88364D A CH88364D A CH 88364DA CH 88364 A CH88364 A CH 88364A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
lever
wheel
roller
brake shoe
coming
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Preston Edward Everard
Limited The Mercia Fab Company
Original Assignee
Preston Edward Everard
Mercia Fabric Company Limited
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Preston Edward Everard, Mercia Fabric Company Limited filed Critical Preston Edward Everard
Publication of CH88364A publication Critical patent/CH88364A/fr

Links

Landscapes

  • Looms (AREA)

Description


      Mécanisme    de tension de la chaîne de métiers à tricoter.    Cette invention concerne un     mécanisme.     de tension de la chaîne de métiers à tricoter.  



       Conformément        :t    la présente     invention    le,  fils venant de     l'ensouple    de chaîne agissent  sur un levier qui est soumis à l'action d'un  moment     antagoniste    variant avec sa position  et qui commande un sabot de frein pivotant  s'appuyant par une surface excentrique contre  une roue solidaire d'un pignon en prise avec  une roue dentée     calée    sur l'arbre de l'en  souple.  



  Au dessin ci-annexé       Fig    1 est une vue de     cfité,        montrant    un  exemple d'exécution du mécanisme de     tension     de la chaîne suivant l'invention       Fig.    2 est une     vite        semblable        d*tiri        autre     exemple d'exécution de ce     mécanisme          Fig.    3 en est une vue eu     plaie.     



  Dans le     inécanisine    de la     fig.    1, les fils 23  venant de     l'ensouple    de chaîne 1 passent sur       un    rouleau 2. puis sur     un    rouleau 3 pour  descendre ensuite vers les aiguilles. Sur  l'axe 4 de     l'ensouple    de     chaîne    1 est     montée     une roue dentée 5 en     prise    avec un pignon     ti       qui tourne     avec    son axe     ï    dans un support  disposé sur le     bâti    8 du métier.

   Avec l'axe 7  tourne une roue 9 présentant une gorge 10  en forme de<B>V.</B> dans     laquelle    s'appuie un sabot  de frein 11 à surface     excentrique    12. Ce sabot  de frein     petit    tourner sur     tin    axe 13 supporté  par le     bâti    8, auquel est relié un ressort 14  qui     ramène    le sabot de frein rapidement.  



  Le rouleau :3 sur lequel passent les fils  est     monté        ,mi,        titi    levier coudé 18     pivotant     en 19 et     inum    d'un ressort 20 fixé au bâti 8.  de manière que si la tension du ressort 20  est     augmentée,    le rouleau<B>13</B> est soulevé et  la tension des fils de chaîne     augmentée.    A       l*uii    des bras du levier 18     est    fixé, à peu       lirï'@s    à. angle droit,     mi    bras 21 lequel porte  sur     titi    bras 22 du sabot de frein 11.

   Le  bras 21 peut être muni d'une vis de réglage 34       permettant    d'eu varier la longueur     effective.          Lorsque        le,        fils        :.'3        sont,    tirés pal, le métier>  le rouleau 3 est poussé vers le bas et le  bras 21     presse    sur le bras 22 du sabot de  frein I1. Cette     pression    fait tourner le     sabot     de frein 11 autour de l'axe 13 et     la    surface 12      de ce sabot cesse     d'appuyer    sur la roue 9.

    Le pignon denté 6 peut alors tourner libre  ment, de même que la roue 5 et l'ensouple 1,  de sorte que les fils 23 peuvent se dévider  de     l'ensouple.    Une certaine     longueur    de fils  se dévide ainsi, ce qui permet au rouleau 3  de remonter. Aussitôt la tige 21 se soulève  et cesse     d'appuyer    sur le bras 22.

   Le sabot  de frein 11,     rappelé    par le ressort 14, tourne  autour de     haxe    13 et sa surface     excentrique        1'_'     s'appuie dans la     gorge    de la roue 9; de     nia-          ilière    à     arrêter    la rotation de l'ensouple 1.  



       Dans    la forme d'exécution représentée       fig.    2 et 3,     l'ensouple    de chaîne 1, la roue 5,  le pignon 6 et la roue 9 montée sur le bâti 8  sont disposés comme précédemment. Les fils 26  venant de     l'ensouple    1 passent sur     zizi   <B>rou-</B>  leau     \3î,

      puis sous un rouleau 28 et sur un  rouleau 29     polir    descendre     vers    les     aiguilles.     Le rouleau 28 est monté sur     Lui    levier coudé 30       pivotant    en 31 et muni     d'un    ressort     32il    fixé       -tu    bâti 8.

   Le rouleau 28 est de préférence       massif    et porte par son poids sur les fils<B>26</B>       Im,>aut    entre lus rouleaux     2î    et     '_'9.    Les     fils     sont ainsi tendus: L'action du rouleau 28 est       réléu.    par     lit    tension du ressort     32 \.    A l'un       de.    bras du levier coudé 30 est relié un bras 3\?       coudé    dans le bas, en regard de la face infé  rieure du bras<B>17</B> du sabot de frein 16. Celui-ci  est     identique        au    sabot de frein 11 de la fis. 1.

         plais    il se     tr,_euve    dans une position inverse.  



  Lorsque, dans cette disposition, la tension  des     fils    26     augmente,    le rouleau 28 est     sou-          le:-i'#        par    les     fils    qui se tendent entre les       rouleaux   <B>27</B> et 29. En remontant, le rouleau     @5     soulève le levier 30, de même que le bras 17  du sabot de frein 16, par l'intermédiaire du  bras 32. De ce fait le sabot de frein 16, tourne  autour de     l'axe    13 et sa surface excentrique 15  cesse     d'appuT-er        dans    la     gorge    10 de la roue 9.

    II en résulte     que    la roue 9, le pignon 6, la       roue    5 et l'ensouple 1 peuvent tourner libre  ment, de soi-te que du fil est dévidé de     l'en-          souple.    ce qui permet au rouleau 28 et     ait     bras 32 de descendre. Le sabot de frein 16  ramené par son ressort 33 presse donc     à,    nou-    veau     sur    la roue 9 et empêche     l'ensouple    de  tourner.  



  Dans les     formes        d'exécution    décrite.     ci-          dessus        l'effort    de     freinage    sur     l'ensouple    de  chaîne est supérieur à     l'effort    sur la péri  phérie de la roue 9, parce que le     Pignon     monté sur le même axe que cette roue a un  diamètre inférieur à celui de la roue montée  sur l'axe de     l'ensouple.    La     sensibilité    du       mécanisme    est de ce fait relativement grande.

         C?râce        1,    cette grande sensibilité; l'action du  mécanisme est rapide, de sorte que la ten  sion des fils reste     pratiquement    contante.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Mécanisme de tension de la cliaine de métiers < L tricoter, caractérisé en ce que le fils venant de l'ensouple de Chaîne agissent sur un levier qui est soumis à l'action d'un moirent ant;
    igoniste variant avec sa position et qui commande mi sabot de frein pivotant s'appuymit par une surface excentrique contre une roue solidaire d'un pignon en prise < Lvec une roue dt,ntéu calée sur l'arbre<B>(le</B> l'en- souple. SOUS-REVENDICATIONS. 1 Mécanisme selon la revendication,
    car.ic- térisé en ce que les fils venant (le l'en- souple de chaîne passent sur titi rouleau disposé à l'une des extrémités du levier qui est constitué par un levier coudé et qui est soumis a.
    l'action d'un ressort relie a soli autre extrémité. '3 Mécanisme selon la revendication, carac- térisé en -ce que les fils venant de l'en souple passent soLi, un rouleau pesant disposé à l'une des extrémités du levier qui est constitué par un levier coudé,
    l'autre extrémité de celui-ci étant reliée à titi res sort qui agit en antagonisme à f'aetiLAn (lit rouleau pesant.
CH88364D 1918-11-13 1919-11-26 Mécanisme de tension de la chaîne de métiers à tricoter. CH88364A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB88364X 1918-11-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH88364A true CH88364A (fr) 1921-03-01

Family

ID=9860145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH88364D CH88364A (fr) 1918-11-13 1919-11-26 Mécanisme de tension de la chaîne de métiers à tricoter.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH88364A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0046427A1 (fr) Dispositif de liage pour presses à balles cylindriques
CH88364A (fr) Mécanisme de tension de la chaîne de métiers à tricoter.
FR2765451A1 (fr) Presse a balles rondes pour produit de recolte agricole
FR2532960A1 (fr)
FR2604856A1 (fr) Presse a grosses balles pour produits de recoltes agricoles
FR2549689A1 (fr) Ramasseuse-presse a gros ballots pour produits agricoles a recolter
FR2552787A1 (fr) Templet equipant des metiers a tisser
FR2575362A1 (fr) Machine destinee a former des balles cylindriques
EP0057122B1 (fr) Dispositif de liage pour presses à balles cylindriques
FR2501814A1 (fr) Dispositif de butee pour freins a machoires interieures de remorques avec frein a inertie
FR2615872A3 (fr) Ameliorations apportees aux systemes d&#39;amortissement pour tambour d&#39;une machine a laver le linge
FR2716183A1 (fr) Dispositif de régulation de la tension d&#39;un fil.
BE858072A (fr) Metier a tisser
BE494165A (fr)
BE505245A (fr)
EP0059815B1 (fr) Dispositif de commande de liage pour presses à balles cylindriques
FR2639366A1 (fr) Machine a tisser equipee d&#39;un regulateur de tension pour rouleau de devidage ou d&#39;appel d&#39;une nappe textile
FR2650580A3 (fr) Palan manuel
CH216386A (fr) Mécanisme d&#39;étirage de mèches textiles.
BE560858A (fr)
CH299660A (fr) Bobinoir.
BE514923A (fr)
BE379894A (fr)
FR2595379A1 (fr) Machine pour le calandrage de bandes de matiere souple, notamment de bandes de tricot, tissu ou analogue
FR2491180A1 (fr) Dispositif de commutation mecanique pour transmission a cable ou a chaine, notamment d&#39;installation de transport d&#39;engrais ou de fourrages