CH88488A - Scheibenstand mit Zugscheibenwagen. - Google Patents

Scheibenstand mit Zugscheibenwagen.

Info

Publication number
CH88488A
CH88488A CH88488DA CH88488A CH 88488 A CH88488 A CH 88488A CH 88488D A CH88488D A CH 88488DA CH 88488 A CH88488 A CH 88488A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
target
carriage
traction
target position
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Sidler Caspar
Original Assignee
Sidler Caspar
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sidler Caspar filed Critical Sidler Caspar
Publication of CH88488A publication Critical patent/CH88488A/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41J—TARGETS; TARGET RANGES; BULLET CATCHERS
    • F41J7/00—Movable targets which are stationary when fired at

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description


  
EMI0001.0001     
  
    Scheibenstand <SEP> mit <SEP> Zugsclleibetiwagen.     
EMI0001.0002     
  
    Gegenstand <SEP> vorliegender <SEP> Erfindung <SEP> ist
<tb>  ein <SEP> Scheibenstand <SEP> mit <SEP> Zugscheibenwagen.
<tb>  Auf <SEP> der <SEP> beiliegenden <SEP> Zeichnung <SEP> ist <SEP> ein
<tb>  Ausführungsbeispiel <SEP> desselben <SEP> dargestellt.
<tb>  1 <SEP> bezeichnet <SEP> die <SEP> Horizontalwelle, <SEP> die <SEP> in
<tb>  nicht <SEP> dargestellten <SEP> Lagern <SEP> abgestützt <SEP> ist
<tb>  und <SEP> an <SEP> jedem <SEP> Ende <SEP> ein <SEP> auf <SEP> ihr <SEP> festsitzendes
<tb>  Kettenrad <SEP> 4 <SEP> trägt.

   <SEP> Die <SEP> beiden <SEP> Zugscheiben  wagen <SEP> 6 <SEP> sind <SEP> durch <SEP> die <SEP> über <SEP> die <SEP> Kettenräder
<tb>  4 <SEP> geführten <SEP> Gliederketten <SEP> 5 <SEP> miteinander <SEP> ver  bunden, <SEP> um <SEP> ein <SEP> ungleichförmiges <SEP> Anheben
<tb>  und <SEP> dauerrührendes <SEP> Verkanten <SEP> der <SEP> Wagen.
<tb>  bezw. <SEP> Scheiben <SEP> zu <SEP> vermeiden.
<tb>  Bei <SEP> jedem <SEP> Zugscheibenwagen <SEP> 6 <SEP> sind <SEP> die
<tb>  beiden <SEP> Wagenachsen <SEP> 7 <SEP> jederseits <SEP> durch <SEP> ein
<tb>  1'erbindungsstück <SEP> 8 <SEP> miteinander <SEP> verbunden,
<tb>  welches <SEP> den <SEP> Wagenachsen <SEP> 7 <SEP> als <SEP> Lager <SEP> dient,
<tb>  und <SEP> an <SEP> welchen <SEP> die <SEP> über <SEP> die <SEP> Räder <SEP> 4 <SEP> geleg  ten <SEP> Ketten <SEP> 5 <SEP> angreifen.

   <SEP> Zur <SEP> Befestigung <SEP> der
<tb>  Scheibenrahmen <SEP> 9 <SEP> an <SEP> den <SEP> Wagen <SEP> dienen <SEP> an
<tb>  den <SEP> letzteren <SEP> zu <SEP> befestigende <SEP> Laschen <SEP> 10 <SEP> finit
<tb>  Haken <SEP> 13, <SEP> mittelst <SEP> denen <SEP> erstere <SEP> an <SEP> die     
EMI0001.0003     
  
    M'ageiiachsen <SEP> 7 <SEP> gehängt <SEP> werden <SEP> - <SEP> können.
<tb>  Mittelst <SEP> kleiner <SEP> Ketten <SEP> 12 <SEP> mit <SEP> den <SEP> Laschen
<tb>  verbundene <SEP> Vorsteckstifte <SEP> 11 <SEP> verhindern <SEP> ein
<tb>  ungewolltes <SEP> Abheben <SEP> der <SEP> Scheiben <SEP> von <SEP> den
<tb>  <B>@@'agen.aehsen.</B>
<tb>  Gegenüber-der <SEP> firn <SEP> Hauptpatent <SEP> beschrie  benen <SEP> Ausführung <SEP> besitzt <SEP> die <SEP> vorstehend
<tb>  beschriebene <SEP> den <SEP> Vorteil <SEP> einer <SEP> gedrängteren
<tb>  Bauart <SEP> der <SEP> 

  Zugscheil)enwa_o@en <SEP> und <SEP> einer <SEP> er  lieblichen <SEP> Materialersparnis.'

Claims (1)

  1. EMI0001.0004 1'ATI: <SEP> TA@\ <SEP> PRZTCH <tb> Scheibenstand <SEP> mit <SEP> Zugseheibenwagen <tb> nach <SEP> dem <SEP> Patentanspruch <SEP> des <SEP> Hauptpatente, <tb> dadurch <SEP> g ekeniizeichnet, <SEP> dass <SEP> jeder <SEP> Zug seheibenwagen <SEP> nvei <SEP> @@'agenachsen <SEP> besitzt, <tb> welche <SEP> jederzeit <SEP> durch <SEP> ein <SEP> Verbindungsstück <tb> miteinander <SEP> verbunden <SEP> sind, <SEP> von <SEP> denen <SEP> jedes <tb> den <SEP> Wagenachsen <SEP> als <SEP> Lager <SEP> dient.
CH88488D 1920-01-05 1920-01-05 Scheibenstand mit Zugscheibenwagen. CH88488A (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH88488T 1920-01-05
CH72503T 1920-01-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH88488A true CH88488A (de) 1921-03-01

Family

ID=25701016

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH72503A CH72503A (de) 1920-01-05 1916-01-13 Scheibenstand mit Zugscheibenwagen
CH88488D CH88488A (de) 1920-01-05 1920-01-05 Scheibenstand mit Zugscheibenwagen.

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH72503A CH72503A (de) 1920-01-05 1916-01-13 Scheibenstand mit Zugscheibenwagen

Country Status (1)

Country Link
CH (2) CH72503A (de)

Also Published As

Publication number Publication date
CH72503A (de) 1916-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2424899A (en) Truck hoist
US1520194A (en) Attachment for wreckers
CH88488A (de) Scheibenstand mit Zugscheibenwagen.
DE502639C (de) Antrieb fuer Foerderbaender auf kleinen Wagen
US1640183A (en) Towrope
US1941945A (en) Device for transforming motor trucks and similar vehicles into winches
AT106534B (de) Seilbahn mit gelenkig in das bewegte Tragseil eingehängtem Förderkorb.
US1604626A (en) Loader
US2088828A (en) Log skidding and loading hoist
US1512429A (en) Service hoist
SU36817A1 (ru) Устройство дл сцепки повозок
DE432692C (de) Seiltraeger fuer Kahelkrane
US1575588A (en) Extricating means for vehicles
US1801707A (en) Generator truck and hoist
AT140087B (de) Träger für horizontal verlaufende Gerüstteile.
US778047A (en) Draft attachment for vehicles.
US1484007A (en) Stump-pulling apparatus
DE810578C (de) Lenkvorrichtung fuer Anhaenger
AT25065B (de) Gleiswinde mit ausrückbarem Gelenkhaken.
GB221007A (en) Improvements in and connected with railway vehicles
DE505327C (de) Vorrichtung zum Anschlagen des Zugseiles an Schienenfahrzeuge
DE510402C (de) Vorrichtung mit maschinellem Antrieb zum Entleeren von Wagen
AT47880B (de) Laufwerk für Drahtseilschwebebahnen mit übereinanderliegenden Laufbahnen.
US346822A (en) Capstan
US1348491A (en) Draw-bar lifter and holder