CH88863A - Einrichtung zur Prüfung von Flugmotoren bei Unterdruck. - Google Patents

Description

  Einrichtung zur Prüfung von Flugmotoren bei Unterdruck.    Da bei der Benutzung von Flugmotoren  die in     grösseren    Höhen abnehmende Luft  dichte einen wesentlichen Ei influss auf die  Leistung und den Brennstoffverbrauch des  M1otors ausübt, so ist es erforderlich, solche  Motoren vor Inbetriebnahme derselben unter  Schaffung derjenigen Verhältnisse, die oben  in der Atmosphäre herrschen, zu prüfen.  Solche Prüfungen hat man bisher in     soge-          nannten    Unterdruckkammern vorgenommen,  in welche die Motoren eingebaut werden und  in welchen künstlich ein der verlangten Steig  höhe entsprechender Unterdruck erzeugt wird.

    Der Aufenthalt in solchen Unterdruckkam  mern ist aber für die mit der Prüfung des  Motors beschäftigten Personen nicht nur     schi-          lästig,    sondern unter Umständen auch ge  fährlich wegen des schädlichen Einflusses  des Unterdruckes auf die rAtmungsorgane  und die Herztätigkeit.  



  Die Erfindung bezweckt nun, in dieser       Beziehung    einen Ausweg zu schaffen. Bei  der Einrichtung gemäss derselben wird nicht.  wie früher, der ganze zu prüfende Motor in  eine Unterdruckkammer eingebaut, sondern    die zur Erzeugung, bezw. zur Zuleitung des  Gasluftgemisches zum Arbeitszylinder die  nenden Teile des Motors werden luftdicht  an einen Behälter angeschlossen, in     welchem     ein der Steighübe des Motors entsprechender  Unterdruck erzeugt wird. Ausserdem werden  auch die turn Austritte der verbrannten Gase  dienenden Teile des Motors mit einem zwei  ten solchen U nterdruckbehälter luftdicht ver  bunden.  



  Die Erzeugung des     Unterdruckes    in dem  an den Auspuff angeschlossenen Behälter,  beziehungsweise das Absaugen der Auspuff  gase erfolgt     beispielsweise    durch einen Ven  tilator, während die Erzeugung des Unter  druckes in demn an den Einlass     angesehlosse-          nen    Behälter durch den Motor selbst erfolgen  kann.  



  Auf der Zeichnung ist ein Au     sführungs-          beispiel    des Erfindungsgegernstandes darge  stellt.  



  Der Motor n ist mit seinem Vergaser b  durch eine Leitung c luftdicht an einen.     Be-          hä-lter    d     angeschlossen,    in welchem durch ein       unier        Federdru@k        sielendes    Ventil ein der      Steighöhe des Motors entsprechender     aUnter-          druck    erzeugt wird. Der Auspuff des Motors  ist durch eine Leitung e an einen zweiten  B"hälter     @    angeschlossen, in welchem durch  einen Ventilator g ein der Steighöhe des     No-          tors    entsprechender Unterdruck erzeugt wird.  



  Die die Prüfung des Motors vornehmen  den Personen höhnen auf diese Weise unmit  telbar an den Motor herangelangen, ohne dass  sie sich in edlem Raume zu befinden     brau-          cllen,    in welchem Unterdruck herrscht. Der  Motor arbeitet aber trotzdem während der  Prüfung unter Verhältnissen, welche genau  den Verhältliissen in der betreffenden ge  wünschten Steilhöhe entsprechen.

Claims (1)

1. PATEN TAN SPRUCH lEinlriclhtunlg zur Prüfung von Fluglmoto- ren hei Unterdrucek, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Erzeugung, beziehungsweise Zu leitung des Gasluftgemisches zum Arbeits zylinder und die zum Austritte der verbrann ten Gase dienenden Teile des Motors luft dicht mit je einem Behälter verbunden wer den, in welchem ein der Steighöhe des Motors entsprechender Unterdrucck erzeugt wird.