CH89810A - Pièce de ferrage pour souliers. - Google Patents

Description

  Pièce de ferrage pour souliers.    L'objet de l'invention est une pièce de  ferrage pour souliers, et plus particulièrement  pour souliers de montagne et souliers militaires,  dont la partie, se fixant à la semelle, est  reliée d'une façon amovible à celle destinée  à venir en .contact avec le sol, en sorte     qu'une     fois cette dernière partie usée, on peut la  remplacer sans enlever de la semelle celle  qui est fixée à cette dernière, caractérisée par  une pièce en métal malléable; pourvue de  pieds disposés pour s'enfoncer dans la semelle,  et de bords recourbés formant une glissière,  dans laquelle s'engage la partie amovible.  



  Le dessin ci-joint montre plusieurs formes  d'exécution de l'invention, données à titre  d'exemples.  



       Fig.    1 montre, en perspective, vu par  dessus, le bout d'une chaussure portant deux  formes d'exécution différentes de la pièce de  ferrage.  



       Fig.    2 est une perspective semblable, vue  par dessous. et montrant trois formes d'exé  cution de la pièce de ferrage.  



       Fig.    3 montre, en perspective, une pièce  de ferrage destinée à être fixée sur le plat  de la semelle.    '     Fig.    4 montre,     s < parcmerrt,    en perpective  la partie amovible de la pièce représentée en       fig.    3.  



       Fig.    5 montre une     variante    de la pièce  représentée en     fig.    3.  



       Fig    6 montre, séparément en perspective  la partie amovible de la pièce représentée     cri          fig.    5.  



       Fig.    7 montre, en perspective, une autre  variante de la pièce représentée en     fig.    3.       Fig.    8 représente séparément la     partie     amovible de la pièce montrée eu     fig.    7.       Fig.    9 est une vue de dos et     fig.    10 une  vue de face d'une pièce de ferrage destinée  à être fixée au bord d'une semelle.  



       Fig.    11 est une vue de     face   <B>(le</B> la partie  fixe seule de la pièce     montrée    aux     fig.    9 et 10.       Fig.    12 montre, isolément, la partie amo  vible de la     -pièce    de ferrage des     fig.    9 et 10.       Fig.    13 montre, en perspective, une variante  de la partie fixe montrée en     fig.    11.  



  Fi-. 14 représente, en perspective, la  partie amovible correspondant à la partie  fixe de     fig.    13.  



  La partie<I>a</I> est pourvue de pieds     cc'    des  tinés à s'enfoncer dans la semelle et dont le      bas est formé en hameçon, afin d'empêcher  lesdits pieds de ressortir de la semelle, et de  bords recourbés     a2    qui forment une glissière  dans laquelle s'engage le patin     b1    de la pièce  amovible     b.    Ledit patin     b1    peut être pourvu  d'encoches     b=    dans lesquelles on rabat une  languette     ix\    de la pièce     n    pour empêcher la       pièce    amovible de s'échapper.

   Lorsque l'on  veut enlever Bette dernière, on relève la     ]an-          guette        a3    en fer malléable pour la rabaisser  api s avoir remplacé la pièce     b.     



  Dans la forme d'exécution des     fig.    9     à,          1?,.        r    est une pièce se fixant au bord de la  semelle et     for-niant    une douille dans laquelle  s'engage la     pi'ce    amovible d     (fig.    12) dont  la partie     dentf'e    est inclinée par rapport à  la tige     s'engageant    dans la douille c.

   Cette  dernière     qui    est en fer malléable, a une lan  guette cl que l'on peut recourber contre la  partie inclinée de la pièce amovible d, une  fois celle-ci mise en place, ce qui la maintient  en place     jusqu'au    moment où, en vue de la  remplacer, on redresse la languette cl, ce qui  permet de     dégager    la pièce     d.     



  La pièce c a des pattes perforées     C=,    grâce  auxquelles on peut la fixer, à l'aide de clous,  à la semelle.  



  Dans la     firme    d'exécution des     fig.    13 et  14. la partie fixe de la pièce de ferrage forme  un     f'-trier    e dont les pattes el et     e=    sont per  forées pour être clouées à la semelle. L'étrier  e, qui est en fer malléable, a des griffes     e'=          formant    une glissière dans laquelle s'engage  le patin<I>f 1</I>     de    la pièce amovible<I>f</I>     (fig.    14).  



  Une des     griffes        e3    peut être engagée dans  l'encoche f 2 du patin<I>f 1</I> pour empêcher<I>f</I> de       s'éebapper        intempestivement.     



  Les     griffes         < j=    des     fig.    3 à 8 et les     griffes          e3    des     fig.    13 et 14 peuvent être remplacées  par une     glissif@re    à bords biseautés. telle que  représentée aux     fig.    15 et 16.    La forme de la partie fixe, aussi     bien     que de la partie mobile de la     pièce    de ferrage.  peut varier suivant la nature des     chaussures     auxquelles la pièce de ferrage est destinée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pièce de ferrage pour souliers, et plus particulièrement pour souliers < le montagne et souliers militaires, dont la partie, se fixant à la semelle, est reliée d'une façon amovible à celle destinée à, venir en contact avec le sol, en sorte qu'une fois cette dernière partie usée, on petit la remplacer, sans enlever de la semelle celle qui est fixée à cette dernière, caractérisée par une pièce en métal malléable, pourvue de pieds disposés pour s'enfoncer dans la semelle, et de bords recourbés formant une glissière, dans laquelle s'engage la partie amovible.

   <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> Pièce de ferrage selon la revendication, caractérisée par unie glissière à. bords bi seautés, et d'une pièce amovible dont le patin est biseauté d'une façon correspon dante. Pièce de ferrage selon la revendication, caractérisée par mie pièce amovible, pourvue d'au moins une encoche, dans laquelle s'en gage une<B>portion</B> du. bord recourbé de la pièce fixe en métal malléable. Pièce de ferrage selon la revendication, caractérisée par une partie fixe formant une douille disposée pour recevoir la partie amovible et ayant, d'une part, des pattes disposées pour être fixées au bord de la.

   semelle et, d'autre part, une partie se recourbant contre la partie amovible, pour retenir cette dernière en place.