Chassis für Motorwagen.
EMI0001.0002
Die <SEP> neue, <SEP> Erfindung <SEP> betrifft <SEP> ein <SEP> Chassis
<tb> für <SEP> @lotorwageii, <SEP> das <SEP> ermöglicht, <SEP> erliehlicbe
<tb> Ersparnisse <SEP> an <SEP> Gewicht <SEP> und <SEP> aueli <SEP> an <SEP> Kosten
<tb> beim <SEP> Bau <SEP> von <SEP> Molorwagcn <SEP> zu <SEP> erzielen <SEP> und
<tb> r
<tb> zugleich <SEP> besonders <SEP> gefällige <SEP> Gweckformen <SEP> zu
<tb> erreichen.
<tb> Während <SEP> nian <SEP> bisher <SEP> regelmässig <SEP> das
<tb> Chassis <SEP> oder <SEP> den <SEP> Rahnleii <SEP> als <SEP> den <SEP> eir;
ent licheii <SEP> tragciiden <SEP> Teil <SEP> für <SEP> sich <SEP> ausgebildet
<tb> hat, <SEP> auf<B>,</B> <SEP> den <SEP> dann, <SEP> als <SEP> besonderer <SEP> Aufbau,
<tb> die <SEP> Karosserie <SEP> aufgesetzt <SEP> wurde, <SEP> sied <SEP> gemäss
<tb> der <SEP> l:rf#indung; <SEP> Chassis <SEP> und <SEP> Karosserie <SEP> or g < iliscli <SEP> miteinander <SEP> verbunden, <SEP> so <SEP> dass <SEP> sie
<tb> zusammen <SEP> als <SEP> Tra;
gerüst <SEP> von <SEP> entsprechend
<tb> grosser <SEP> Höhe <SEP> und <SEP> entsprechend <SEP> geringem <SEP> Ge wicht <SEP> wirken.
<tb> Das <SEP> in <SEP> der <SEP> Zeichnung <SEP> in <SEP> wlieinatiseher
<tb> Weise <SEP> dargestellte <SEP> Ausführuntgsheispiel <SEP> lüsst
<tb> < lio <SEP> Eigenart <SEP> des <SEP> Erfindinigsbegenstan(les
<tb> und <SEP> seine <SEP> Vorzüge <SEP> leicht <SEP> erkennen.
<tb> Fig. <SEP> 1 <SEP> ist <SEP> eine <SEP> schaubildliche <SEP> Ansieht <SEP> des
<tb> unverkleidetell <SEP> Chassis,
<tb> Fit;. <SEP> 2 <SEP> eine <SEP> Seitenansicht <SEP> des <SEP> verhleide ten <SEP> Chassis,
<tb> Fit;. <SEP> 3 <SEP> ein <SEP> Grundriss <SEP> desselben.
EMI0001.0003
111c). <SEP> dein <SEP> alls <SEP> St;dArollr <SEP> zusauinien @eschweiss@cn. <SEP> tni@@eführ <SEP> @v;igreclit <SEP> liegenden
<tb> uniere <SEP> @ialiini#11 <SEP> r1# <SEP> ist <SEP> in <SEP> eiltspre#hc#ndem <SEP> ylh staud, <SEP> ellenfalls <SEP> etwa <SEP> zvagrecht <SEP> lie-cnd, <SEP> ein
<tb> zweiter. <SEP> i <SEP> il <SEP> :iliillii#lier <SEP> Weise <SEP> liergestellier
<tb> R,almwit <SEP> b <SEP> ;iii,-en-dnei-. <SEP> Beide <SEP> Rahmen <SEP> sind
<tb> durch <SEP> Slrelii#li <SEP> r. <SEP> iitt#in;ineler <SEP> verbunden <SEP> und
<tb> durch <SEP> I)i;ig(waleu <SEP> (l <SEP> oder <SEP> dergleichen <SEP> versteiff.
<tb> 7)ii# <SEP> l'erlündungcii <SEP> eiitslireclien <SEP> den <SEP> ini
<tb> h\ahrrad <SEP> oder <SEP> @lu:
,#zeu@@llau <SEP> ühlicheil <SEP> K.oll 5lroktioiu@n.
<tb> 1)er <SEP> vordere <SEP> Quersteg <SEP> de11111-e1#11 <SEP> Rall itwu,s <SEP> a <SEP> 1).:1g1. <SEP> die <SEP> Vorderachsfecler, <SEP> wüllrend
<tb> die <SEP> I-linterachsf#edcrn <SEP> /' <SEP> an <SEP> den <SEP> etwa. <SEP> parallel.
<tb> laufenden <SEP> hintern <SEP> Enden <SEP> der <SEP> Seitenteile <SEP> des
<tb> untern <SEP> Rahillen <SEP> befestigt. <SEP> sind.
<tb> Ire <SEP> allgemeinen <SEP> entshricbt <SEP> die <SEP> Form <SEP> cles
<tb> untern <SEP> Rahincn <SEP> a <SEP> den <SEP> Anforderungen. <SEP> die
<tb> i <SEP> <B>il <SEP> I</B> <SEP> -Rii( <SEP> ksielit <SEP> auf <SEP> leichten, <SEP> einfachen <SEP> Ein haii <SEP> von <SEP> 3lol:
or, <SEP> CTetriehe. <SEP> Auiriell- <SEP> iiild
<tb> Steuerungseinrielitun@@el, <SEP> kühler <SEP> u -. <SEP> ge stellt <SEP> werden <SEP> müssen, <SEP> "viihrencl <SEP> für <SEP> die <SEP> Form
<tb> des <SEP> obern <SEP> Rahmens <SEP> neben <SEP> @esti@.;he@tsrück siebten <SEP> der <SEP> Raunihedarf <SEP> für <SEP> die <SEP> Karosserie <B><I>0</I></B> <SEP> für <SEP> die <SEP> Wa\-enin.sassen, <SEP> das <SEP> ei:-
EMI0002.0001
waige <SEP> Gepäch, <SEP> sowie <SEP> für <SEP> die <SEP> Zugänglichkeit.
<tb> zum <SEP> -N#@jal"eriiiinern, <SEP> zum <SEP> Motor <SEP> und <SEP> Getriebe
<tb> us#,s@. <SEP> ma.ssgeljend <SEP> ist.
<tb>
Durch <SEP> die <SEP> Rahmen <SEP> und <SEP> die <SEP> Zwischen sf;i-c@lien <SEP> und <SEP> Sonstige <SEP> Versteifungen <SEP> ist <SEP> ein
<tb> < gif <SEP> f <SEP> er- <SEP> oder <SEP> korbartiges <SEP> Gerüst <SEP> #gebildet, <SEP> das
<tb> finit <SEP> einer <SEP> glatten <SEP> Verkleidung <SEP> g <SEP> aus <SEP> leichten
<tb> Plalfen, <SEP> z. <SEP> B. <SEP> Duraluminium- <SEP> oder <SEP> Sperrholz ta.fPln <SEP> oder <SEP> -Platten, <SEP> versehen <SEP> ist.
<tb>
Tür <SEP> den <SEP> Kühler <SEP> <I>h</I> <SEP> und <SEP> den <SEP> Scheinwerfer
<tb> i <SEP> ist; <SEP> die <SEP> Verkleidun, <SEP> unterbrochen. <SEP> Soweit
<tb> Wili-, <SEP> ist <SEP> sie <SEP> leicht <SEP> abnelimba.r.
<tb>
Die <SEP> Wagensitze <SEP> <B>k</B> <SEP> sind <SEP> von <SEP> oben <SEP> zugräng lir.li, <SEP> ebenso <SEP> der <SEP> Raum <SEP> <I>ru</I> <SEP> für <SEP> Gepäck, <SEP> der
<tb> gebenenfall:Notsitze <SEP> aufnehmen <SEP> kann.
<tb>
Tui <SEP> wesentlichen <SEP> wird <SEP> die <SEP> Aussenform
<tb> niiiglichst <SEP> der <SEP> für <SEP> geringsten <SEP> Luftwiderstand
<tb> gihistigsten <SEP> Tropfenform <SEP> angepasst.
<tb>
Der <SEP> Baustoff <SEP> für <SEP> das <SEP> neue <SEP> Chassis <SEP> und
<tb> für <SEP> dessen <SEP> Verkleidung. <SEP> ist <SEP> beliebig <SEP> wählbar.
<tb> Kehen <SEP> dünnen <SEP> Stahlrohren <SEP> für <SEP> die <SEP> Rahmen <SEP> a
<tb> und <SEP> die. <SEP> Streben <SEP> c <SEP> kommt. <SEP> ähnlich <SEP> wie <SEP> beim
<tb> hliizeugbau. <SEP> Holz <SEP> in <SEP> Betracht.
<tb>
rine <SEP> Horizontalversteifung <SEP> im <SEP> untern
<tb> Rahmen <SEP> kann <SEP> angewendet <SEP> werden, <SEP> ist <SEP> je-
EMI0002.0002
doch <SEP> bei <SEP> der <SEP> schrit,en <SEP> Lage <SEP> der <SEP> Min <SEP> tle <SEP> des
<tb> Gerippes <SEP> nicht <SEP> unbedingt <SEP> zinnal <SEP> rlie
<tb> Tra,ga,rine <SEP> für <SEP> Motor <SEP> und <SEP> Getriebe <SEP> als <SEP> Ver_
<tb> stei <SEP> fungen <SEP> wirken.