CH90820A - Alaise de capot pour véhicules automobiles. - Google Patents

Description

  Alaise de capot pour véhicules automobiles.    La présente invention a pour objet une  alaise métallique de capot, cette alaise formant  en même temps porte-phare et comportant,  à cet effet, un bras pouvant être venu de  fonderie avec elle et permettant le montage  du phare. Afin d'agrafer le capot, on pourra  munir d'une rainure le bord interne de l'alaise  et disposer de place en place en regard de  cette rainure des verrous dont les guides  viennent de fonderie avec Falaise. Le bord  externe de l'alaise comporte de préférence  une bordure venue également de fonderie et  permettant la fixation des bajoues des ailes.  D'autre part, le profil de la section trans  versale de l'alaise peut être tel qu'on peut  loger au-dessous d'elle la canalisation de  lumière (électricité ou acétylène) de telle  sorte que cette canalisation soit parfaitement  protégée.

   Enfin, l'alaise se prolonge ordinaire  ment jusqu'au maître couple de la carrosserie  dont elle continue ainsi la ligne.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 en est une vue en plan;    La fig. 2 en est une coupe verticale longi  tudinale;  La fig. 3 en est une coupe suivant A-B  de la fig. 1;  La fig. 4 en est une coupé suivant C-D  de la fig. 1;  La fig. 5 en est une coupe suivant E-F  de la fig. 2;  La fig. G en est une coupe suivant I-J  de la fig. 1  La fig. 7, enfin, en est une coupe suivant  G-H de la fig. 5.  



  Sur ces figures, 1 désigne le corps de  l'alaise faite d'une seule pièce, en aluminium  ou en tout métal convenable. Sur cette pièce  est venue de fonderie le bras 2 destiné à  supporter le phare. On facilite ainsi le mon  tage du phare et on fait disparaître l'incon  vénient qu'entraînent avec eux les supports  de phares assemblés par boulons, ces boulons  ne tardant pas à prendre du jeu, ce qui  dérègle les phares et en rend l'attache bruyante.  



  Tout le long du bord interne 3 de l'alaise  court la rainure 4 formant mortaise et     daüs     laquelle s'engage le rebord du capot qui y      est maintenu par les verrous à ressorts 5;  chaque verrou est terminé par un disque qui  s'écarte automatiquement lorsque le capot  descend dans la rainure et se replace der  rière la bordure de ce capot lorsqu'elle est  complètement engagée dans la rainure. Les  verrous 5 sont logés dans les guides cylin  driques 6 venus de fonderie avec le bord  interne de l'alaise. Aucun jeu ne peut se  produire dans l'agrafage du capot qui reste  par suite remarquablement silencieux pendant  la marche du véhicule.

   D'autre part, on voit  qu'avec ce dispositif la fermeture et l'ouver  ture du capot se font en quelque sorte     auto-          matiquenent,    sans tâtonnements, par simple  action sur la poignée dont ce capot peut être  muni en tout endroit convenable.  



  Au droit du tablier ou garde-crotte, la  rainure 4 sert à centrer l'alaise sur le tablier,  et l'alaise comporte un chanfrein 7 par lequel  elle s'appuie sur le longeron du châssis  (fig. 4). Le bord externe de l'alaise comporte  une bordure 8 permettant la fixation des  bajoues des ailes. Au delà du tablier l'alaise  dont la section décroît progressivement depuis  l'avant de la voiture continue à garnir le  longeron et vient se terminer par un arrondi,  qui la raccorde à la carrosserie dont elle  épouse et prolonge la ligne.  



  Il va de soi que le bras 2 peut, au lieu  d'être venu de fonderie, être rapporté sur  l'alaise et y être fixé, par exemple, à l'aide  de rivets. Cette solution moins avantageuse,  laisse quand même à l'alaise son caractère  d'alaise porte-phare.

Claims (1)

1. REVENDICATION Alaise métallique de capot pour véhicules automobiles, caractérisée eu ce qu'elle forme porte-phare et comporte, à cet effet, un bras destiné à la fixation du phare. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Alaise suivant la revendication, caractérisée en ce qu'elle comporte sur son bord interne une rainure en regard de laquelle des guides de verrou venus de fonderie avec l'alaise, sont disposés de place en place et renferment des verrous à ressorts permet tant l'agrafage automatique du capot. 2 Alaise suivant la revendication, caractérisée en ce que le bord externe de l'alaise com porte une bordure permettant la fixation des bajoues des ailes.

   3 Alaise suivant la revendication, caractérisée en ce que la section transversale de l'alaise est d'un profil tel qu'on puisse loger au- dessous d'elle la canalisation de lumière qui est ainsi parfaitement abritée. 4 Alaise suivant la revendication, caractérisée en ce qu'elle se prolonge jusqu'au maître couple de la carrosserie dont elle continue la ligne. . '