Bandage élastique pour roues de véhicule. L'objet de la présente invention est un bandage élastique pour roues de véhicules. qui peut remplacer les bandages pneuma tiques. Ce bandage comporte un corps élas tique annulaire, présentant des alvéoles al- tant d'un côté à l'autre de ce corps. Ce dernier est avantageusement placé entre deux semelles, dont l'une est fixée sur la jante de la roue, et l'autre forme la partie extérieure ou semelle de roulement du ban dage.
Le corps élastique est de préférence en caoutchouc vulcanisé et son profil peut être varié, par exemple, rectangulaire, cylindri que etc. Les alvéoles qui le traversent d'un côté à l'autre peuvent être de formes géo métriques et de dimensions variées. Ils peu vent avoir une section hexagonale, circu laire, ovale etc. et être disposés par zones; les parois des alvéoles d'un seul et même corps élastique peuvent avoir des dimen sions variées.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement, plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1. est une coupe axiale partielle d'une roue munie du bandage élastique; La fig. 2 est une coupe partielle à plus grande échelle faite suivant un plan perpen diculaire à l'axe de la roue; Les fig. 3 à 10 montrent, en coupe axiale partielle, d'autres formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Dans la fig. 1, a représente un rayon d'une roue d'automobile, dont la jante com porte une joue b amovible et fixée à la base s de l'autre joue d au moyen de vis de serrage e. Les deux joues b et d limitent la gorge de la jante, au fond dle laquelle est fixée, au moyen dle vis de serrage f, une se melle g en matière non élastique, de la toile caoutchoutée par exemple. Cette semelle est soudée au corps h de section rectangulaire. qui est en matière élastique, telle due par exemple le caoutchouc vulcanisé, et qui est traversé d'un côté à l'autre par des alvéoles i (fig. 2) de section hexagonale. Le corps h est recouvert d'une bande k en toile caout choutée par exemple, sur laquelle repose la partie l intérieure, en forme d'arête de la semelle de roulement.
Cette semelle com- porte un corps m plein qui est composé cdé matériaux de remplissage et d'une enveloppe o extérieure en caoutchouc toilé par exemple. et qui peut être ferrée, munie clé clous etc. pour offrir le plus de résistance possible à, l'usure. Cette enveloppe est munie d'ailettes p latérales pour sa fixation sur les joues b et d de la jante au moyen de vis cdé ser rage q.
Le bandage décrit présente vis-à-vis dles bandages pneumatiques connus l'avantage d'être toujours prêt à rouler et de ne pas posséder cdé chambre à air qu'il faut gonfler et avec laquelle on risque à tout instant une crevaison. Il offre une grande élasticité grâce à l'élasticité des parois des alvéoles. qui peuvent être plus ou moins épaisses sui vant le poids du véhicule que les roues doi vent supporter.
Au lieu d'être circulaires, les pièces g h l et la semelle de roulement du bandage peu vent avoir la forme d'une bande rectiligne dont on réunit les deux extrémités pour for mer l'anneau. Dans ce dernier cas, la joue b de la jante est fixe.
Dans la variante montrée en fig. 3, le bandage et la jante présentent une section cylindrique. La semelle q intérieure et la bande k sont soudées au corps h qui est maintenu en place par des vis dlé serrages qui traversent le fond dé la jante et dont les têtes sont noyées dans la semelle q.
D'enveloppe extérieure o qui forme la semelle dé roulement est fixée sur des ailet tes r dé la jante au moyen de vis de ser rage t.
Dans la variante représentée en fig. 4, le corps élastique h présente dans sa face su périeure une gorge k1 dlans laquelle pénètre l'arête l du corps m, de la semelle de roule ment. Les ailettes p de cette dernière sont fixées à la jante au moyen de vis de ser rage q inclinées par rapport au plan de symétrie vertical de la roue perpendiculaire à l'axe de celle-ci.
La fig. 5 représente une coupe d'un ban dage dont le corps élastique h de section cy lindrique est entièrement logé dans la jante u' u2 et présente une gorge k1 dans laquelle pénètre l'arête l du corps m de la semelle de roulement. Cette dernière est fixée sur la jante au moyen de vis de serrage q qui tra versent respectivement dles ailettes p et v dé l'enveloppe o et de la jante u1 u2. Cette der nière est composée de deux parties semi-cy- lindriques u1 et 2u2 réunies par des brides w, et dles boulons x.
Dans la fig. 6, la section de la jante u a la forme d'un arc de cercle et recouvre une partie seulement du bandage. La semelle g de fixation en matière non élastique est fixée aru fond de la jante par une vis de ser rage représentée schématiquement. A cette semelle, g est soudé le corps élastique h à section cylindrique et présentant les alvéoles. La partie extérieure du corps h présente une gorge h1 clans laquelle pénètre une arête l de la semelle de roulement qui fait corps avec une enveloppe o entourant complète ment le corps h et fixée en A1 et A2 à la jante au moyen de vis de serrage représen tées schématiquement par q.
La variante du bandage montrée en fig. 7 comporte une enveloppe o dont la semelle de roulement présente à l'intérieur une gorge o1 dans laquelle pénètre une arête h1 de la partie inférieure du corps h élastique.
La semelle de roulement de la variante montrée en fig. 8 possède à l'intérieur une arête o1 dont l'angle est plus grand que ce lui de la gorge h1 du corps h.
Dans le bandage montré en fig. 9, au contraire, l'angle de l'arête o1 de la semelle de roulement est plus petit que celui de la gorge h1 du corps h. La jante u peut avoir une section semi-cylindrique et alors recou vrir la moitié du bandage, comme c'est mon tré en u3 et u4.
La fig. 10 représente enfin une forme de bandage pour une jante à section rectangu laire. La semelle g de fixation est soudée au corps élastique h et fixée par des vis de serrage f au fond de la jante.
q1 et q2 représentent schématiquement des vis de serrage qui fixent l'enveloppe o au fond de la jante, et q3 est une vis de serrage qui fixe la joue b amovible de la jante au fond de celle-ci. Le corps iii de la semelle de roulement présente une section triangu laire et pénètre clans une gorge h1 du corps h élastique.
L'enveloppe o en fig. 1, 4 et 5 peut pré senter une courbure plus accentuée que celle représentée sur le dessin. De même les ailettes p peuvent être moins larges.
Les écrous qui servent à fixer le bandage on certaines de ses parties sur la jante peu vent être remplacés par tout autre organe de fixation approprié.