CH91218A - Zündkerze. - Google Patents

Zündkerze.

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Publication number
CH91218A
CH91218A CH91218DA CH91218A CH 91218 A CH91218 A CH 91218A CH 91218D A CH91218D A CH 91218DA CH 91218 A CH91218 A CH 91218A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
sleeve
spark plug
insulation body
spark
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Mortimore Mc Kernan Joseph
Original Assignee
Mortimore Mc Kernan Joseph
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mortimore Mc Kernan Joseph filed Critical Mortimore Mc Kernan Joseph
Publication of CH91218A publication Critical patent/CH91218A/de

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/46—Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/462—Sparking plugs having two or more spark gaps in series connection
    • H01T13/465—Sparking plugs having two or more spark gaps in series connection one spark gap being incorporated in the sparking plug

Landscapes

  • Investigating, Analyzing Materials By Fluorescence Or Luminescence (AREA)

Description


  Zündkerze.  
EMI0001.0001     
  
    Die <SEP> den <SEP> Gegenstand <SEP> vorliegen(ler <SEP> Erfin  dung <SEP> bildende <SEP> Zündkerze <SEP> ist <SEP> in <SEP> der <SEP> beiliegen  den <SEP> Zeichnung <SEP> in <SEP> einer <SEP> beispielsweisen <SEP> Aus  führungsform <SEP> dargestellt.
<tb>  Fig. <SEP> 1 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Aufriss <SEP> der <SEP> Zündkerze,
<tb>  Fi-. <SEP> 2 <SEP> ein <SEP> senkrechter <SEP> Mittelselinitt,
<tb>  <B>Fig.</B> <SEP> 3 <SEP> eine <SEP> An <SEP> @ielit <SEP> der <SEP> hellen <SEP> Isolations  körper;

  
<tb>  Fig. <SEP> 4 <SEP> zeigt <SEP> das <SEP> obere <SEP> Ende <SEP> der <SEP> Elek  trode, <SEP> und <SEP>   Fig. <SEP> 5 <SEP> stellt <SEP> einen <SEP> Ali(lichtungsring <SEP> dar.
<tb>  Die <SEP> gezeichnete <SEP> Zündkerze <SEP> besitzt <SEP> eine
<tb>  Hülse <SEP> 10 <SEP> aus <SEP> Metall, <SEP> die <SEP> mit <SEP> Schrauben  gewinden <SEP> 11 <SEP> versehen <SEP> ist, <SEP> damit <SEP> sie <SEP> in <SEP> den
<tb>  Zylinderdeckel <SEP> eingesetzt <SEP> werden <SEP> kann. <SEP> Von
<tb>  der <SEP> Hülse <SEP> 10 <SEP> ragt <SEP> die <SEP> äussere <SEP> Elektrode <SEP> 12
<tb>  radial <SEP> nach <SEP> innen.

   <SEP> Die <SEP> Hülse <SEP> 10 <SEP> hat <SEP> oben
<tb>  ein <SEP> Sechskant <SEP> 13 <SEP> zum <SEP> Ansetzen <SEP> eines <SEP> Schlüs  sels <SEP> und <SEP> besitzt <SEP> ein <SEP> Innengewinde <SEP> 14, <SEP> in <SEP> wel  ches <SEP> eine <SEP> Metallbüchse <SEP> 16 <SEP> eingeschraubt <SEP> ist.
<tb>  Die <SEP> Büchse <SEP> 16 <SEP> hat <SEP> ebenfalls <SEP> ein <SEP> Sechskant
<tb>  17. <SEP> Mit <SEP> der <SEP> Büchse <SEP> 16 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Isolations  körper <SEP> 19 <SEP> in <SEP> der <SEP> Hülse <SEP> 10 <SEP> festgehalten. <SEP> Zwi  schen <SEP> der <SEP> Innenwand <SEP> der <SEP> Hülse <SEP> 10 <SEP> und <SEP> dem
<tb>  Isolationskörper <SEP> 19 <SEP> ist.

   <SEP> eine <SEP> Ventilations  kammer <SEP> 18 <SEP> vorgesehen, <SEP> die <SEP> durch <SEP> Löcher <SEP> 20     
EMI0001.0002     
  
    mit <SEP> der <SEP> Atmosphäre <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> steht.
<tb>  Zwisclleil <SEP> einer <SEP> Schulter <SEP> 21 <SEP> der <SEP> Hülse <SEP> 10
<tb>  und <SEP> einer <SEP> Schulter <SEP> 23 <SEP> am <SEP> Isolationskörper <SEP> 19
<tb>  liegt <SEP> ein <SEP> @iclitnngarin@, <SEP> 22. <SEP> Der <SEP> Ring <SEP> 22 <SEP> be  sitzt <SEP> einen <SEP> Blechring <SEP> 21 <SEP> (Fio-.

   <SEP> 5) <SEP> von <SEP> U-för  migem <SEP> Quersebnitt, <SEP> in <SEP> welchen <SEP> ein <SEP> Ring <SEP> aus
<tb>  elastiselleni <SEP> 1)ielltilngsnlaterlal <SEP> elligelegt <SEP> ist,
<tb>  (lerart, <SEP> (lass <SEP> beint <SEP> Zusammendrü <SEP> eken <SEP> des
<tb>  ssl.echrinn@es <SEP> 21 <SEP> letzteres <SEP> nach <SEP> aussen <SEP> hin <SEP> --e  geil <SEP> die <SEP> Hülse <SEP> 10 <SEP> gedrängt <SEP> wird. <SEP> Ein <SEP> gleich
<tb>  @;elial,ter <SEP> Eint- <SEP> ist- <SEP> aueli <SEP> zwischen <SEP> der <SEP> Unter  kante <SEP> der <SEP> ssiielise <SEP> 11i <SEP> und <SEP> einer <SEP> andern <SEP> Seliul  ter <SEP> 25 <SEP> a111 <SEP> IBolalionskörper <SEP> 19 <SEP> eingele!,'t.
<tb>  -Eine <SEP> H;

  inlie <SEP> 26 <SEP> aus <SEP> isolierendem <SEP> Material
<tb>  ist <SEP> in <SEP> die <SEP> Büchse <SEP> 16 <SEP> (lieht <SEP> eing@ehittet. <SEP> Die
<tb>  Isolafionsllaiibe <SEP> 26 <SEP> liat <SEP> eine <SEP> konische <SEP> Ans  sparmig <SEP> <B>28.</B> <SEP> wil <SEP> der <SEP> sie <SEP> über <SEP> den. <SEP> <B>Kopf</B> <SEP> 29
<tb>  des <SEP> Is@@lalionskürpers <SEP> 19 <SEP> 1estülpt <SEP> ist. <SEP> ohne
<tb>  ihn- <SEP> zti <SEP> berülireil. <SEP> Der <SEP> Isolationskörper <SEP> 19
<tb>  dicnl:

   <SEP> als <SEP> '1'riiger <SEP> der <SEP> innern <SEP> Elektrode <SEP> 30.
<tb>  deren <SEP> iint.eres <SEP> Ende <SEP> 31 <SEP> -e@zenüber <SEP> der <SEP> äussern
<tb>  Elehirode <SEP> 12 <SEP> liegt.. <SEP> Zwisolien <SEP> diesen <SEP> beiden
<tb>  Teilen <SEP> springt <SEP> der <SEP> Ziindfunhe <SEP> Tiber.
<tb>  Ti) <SEP> der <SEP> Isol;dionsliaube <SEP> 296 <SEP> ist <SEP> cinf@ <SEP> 31etall  kalrlle <SEP> 3:1 <SEP> finit: <SEP> einem <SEP> Schraubenstift <SEP> 32 <SEP> an  geordnet. <SEP> Das <SEP> obere <SEP> Ende <SEP> der <SEP> Elektrode <SEP> 30         ragt in die Kappe 33. Zwischen der Kappe  und der Elektrode 30 ist eine Lücke, so dass  dort beim Zünden ein Funken überspringt,  durch welchen der Zündfunke verstärkt  wird.

   Eine Schulter 35 der Kappe liegt fest  an einer entsprechenden Schulter der Haube  26: eine Mutter 36 auf dem Schraubenstift       3?    dient zum Festhalten der Kappe an der  Haube. Eine Klemmutter 37 auf dein  Schraubenstift 32 dient zum Einklemmen  des     Zündkabels.     



  Die Ventilationskammer 18 ermöglicht  das Abströmen von Gasen, die infolge     Un-          diclitigkeiten    am Ring 22 aus dem Zylinder  in die Ventilationskammern 18 gelangen soll  ten. Bei Zündkerzen mit Verstärkungsfunken  hat es sieb herausgestellt, dass selbst die beste  Abdichtung mit der Zeit undicht wird. Bei  der vorliegenden Anordnung werden jedoch  diese vom Zylinder herkommenden Gase so  fort durch die Kanäle abgeführt.  



  Schon nach kurzem Gebrauch der Zünd  kerze ist durch die überspringenden Funken  sowohl der Sauerstoff, als auch der Stick  stoff der Luft in der Kammer 28 ganz ver  braucht, und dieser     Verstärkungsfunke     springt also dann in eine Kammer mit Unter  druck über. Infolgedessen wird die Span-         nung    zur Erzeugung des Verstärkungs  funkens beträchtlich geringer als bei luft  gefüllten Kammern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zündkerze mit Verstärkungsfunken, da durch gekennzeichnet, da.ss der Isolations körper aussen von einer Büchse und einer Isolationshaube umschlossen wird, wobei ein zwischen diesen Teilen verbleibender Raum als Kammer für den Verstä.r1Lungs- fu.nken dient.
    UNTERANSPRUCH: Zündkerze nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Isolations körper und der Hülse (10) einerseits und zwischen Isolationskörper und der Büchse (16) anderseits Dichtungen (22) eingelegt sind, die-von beiden Seiten in achsialer Rich tung :regen den Isolationskörper gedrückt werden, wobei zwischen der Aussenwand des Isolationskörpers und der Hülse zwischen beiden Dichtungen eine mit der Aussenluft in Verbindung stehende Ringkammer ver bleibt.
CH91218D 1920-04-24 1920-04-24 Zündkerze. CH91218A (de)

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CH91218T 1920-04-24

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CH91218A true CH91218A (de) 1921-10-17

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CH91218D CH91218A (de) 1920-04-24 1920-04-24 Zündkerze.

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