CH92032A - Radiator for motor vehicles. - Google Patents

Radiator for motor vehicles.

Info

Publication number
CH92032A
CH92032A CH92032DA CH92032A CH 92032 A CH92032 A CH 92032A CH 92032D A CH92032D A CH 92032DA CH 92032 A CH92032 A CH 92032A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
elements
radiator
radiator according
fixed
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Inventor
Leon Chardard Jean B Dominique
Original Assignee
Chardard Jean Baptiste Dominiq
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chardard Jean Baptiste Dominiq filed Critical Chardard Jean Baptiste Dominiq
Publication of CH92032A publication Critical patent/CH92032A/en

Links

Landscapes

  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

         

  Radiateur pour véhicules automobiles.    La présente invention a pour objet un  radiateur pour véhicules automobiles.  



  Dans ce radiateur, chaque élément est  constitué par un corps tubulaire pourvu d'ai  lettes de refroidissement qui est relié à deux  tubulures du circuit d'eau de     refroidissement,     ces éléments étant fixés au moyen d'organes  pourvus de dispositifs permettant de régler  et d'interrompre la     circulation    d'eau dans  chacun d'eux.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre  d'exemple, plusieurs formes d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est nue vue de côté d'un élé  ment de radiateur;  La     fig.    2 en est une vue de face;  La     fig.    3 en est une vue de côté par  tiellement en coupe;  La     fig.    4 est une vue de côté d'une       variante;     La     fig.    5 est une vue schématique d'une  deuxième variante.  



  En référence aux     fig.    1, 2 et 3, chaque  élément est constitué par un certain nombre  
EMI0001.0011     
  
    de <SEP> tubes <SEP> ci <SEP> entourés <SEP> cl'ailettes <SEP> de <SEP> refroidisse  ment <SEP> %; <SEP> les <SEP> tubes <SEP> cc <SEP> font <SEP> communiquer <SEP> un
<tb>  collecteur <SEP> supérieur <SEP> @:

   <SEP> avec <SEP> un <SEP> collecteur <SEP> in  férieur <SEP> <I>il.</I>
<tb>  Dans <SEP> le <SEP> collecteur <SEP> supérieur <SEP> r <SEP> du <SEP> radia  teur <SEP> est <SEP> fixé, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> par <SEP> vissage, <SEP> un
<tb>  raccord <SEP> vertical <SEP> e' <SEP> (fig. <SEP> 1) <SEP> qui <SEP> reçoit <SEP> la <SEP> tubu  lure <SEP> supérieure <SEP> (, <SEP> de <SEP> l'élément.
<tb>  Les <SEP> tubes <SEP> a, <SEP> aboutissent <SEP> à <SEP> la <SEP> partie <SEP> in  férieure <SEP> dans <SEP> une <SEP> seconde <SEP> tubulure <SEP> f <SEP> qui <SEP> est
<tb>  reliée <SEP> au <SEP> collecteur <SEP> inférieur <SEP> ri' <SEP> par <SEP> une <SEP> nour  rice <SEP> g, <SEP> comme <SEP> l'indique <SEP> la <SEP> fig.

   <SEP> 1.
<tb>  Le <SEP> fond <SEP> du <SEP> raccord <SEP> et <SEP> de <SEP> la <SEP> nourrice
<tb>  porte <SEP> une <SEP> tige <SEP> filetée <SEP> <I>h,</I> <SEP> qui <SEP> porte <SEP> en <SEP> <I>i</I> <SEP> un
<tb>  obturateur <SEP> (fig. <SEP> 3) <SEP> qui, <SEP> lorsqu'il <SEP> repose <SEP> sui, <SEP> un
<tb>  siège, <SEP> comme <SEP> le <SEP> montre <SEP> la <SEP> fig. <SEP> 4, <SEP> intercepte
<tb>  toute <SEP> communication <SEP> entre <SEP> la <SEP> nourrice <SEP> et <SEP> le
<tb>  tuyau <SEP> f. <SEP> A <SEP> la <SEP> partie <SEP> supérieure, <SEP> il <SEP> existe,
<tb>  dans <SEP> les <SEP> mêmes <SEP> conditions, <SEP> une <SEP> tige <SEP> filetée <SEP> /a
<tb>  portant <SEP> un <SEP> obturateur <SEP> interceptant, <SEP> lorsqu'il
<tb>  est <SEP> appuyé <SEP> sui, <SEP> soli <SEP> siège.

   <SEP> toute <SEP> communica  tion <SEP> entre <SEP> le <SEP> raccord <SEP> et <SEP> la <SEP> tubulure <SEP> e.
<tb>  Les <SEP> cieux <SEP> tubulures <SEP> <I>e <SEP> f</I> <SEP> et <SEP> les <SEP> tubes <SEP> <I>a</I>
<tb>  font <SEP> corps <SEP> et <SEP> constituent <SEP> un <SEP> élément.         Lorsque l'élément est séparé des collec  teurs     c    et     d,,    on     aperçoit,    faisant saillie, les  deux tiges     h.    Pour monter l'élément on enfile  autour des deux tiges     h    les deux tubulures  f e     qui    viennent alors s'appuyer sur les  portées     ,j        (fig.    3),

   sur lesquelles sont placées  des rondelles formant joint susceptible de  résister à. une température de 300     ia,    400  centigrades.  



  A l'autre extrémité des tubulures     e    f, on  dispose     également    des rondelles formant joint  <I>k,</I> et on fixe ces rondelles au moyen d'écrous<I>l</I>  dont une partie pénètre à l'intérieur de la  tubulure, pour centrer cette tubulure autour  de la tige filetée h. En serrant à bloc on  produit l'étanchéité absolue du système. Sur  la     'Lige    filetée fi. et pénétrant dans un loge  ment lisse de l'écrou se visse également un  contre-écrou     w    borgne dans le fond duquel  vient se loger l'extrémité de la tige filetée     h     qui porte une partie carrée de man     eeuvre.     



       S        ç        i,    à     un        moment        donné,        une        fuite        se     produit et qu'on désire, en cours de route,  isoler l'élément avarié, il suffit de dévisser  les deux contre-écrous borgnes     m    et d'agir,  à l'aide d'une clé appropriée sur les tiges  filetées     h,    en les faisant tourner, de façon à  appliquer les obturateurs     e:    sur leur siège.

    Le mouvement de rotation des tiges filetées     h     est rendu possible, grâce au fait que, par  leur extrémité postérieure; elles se vissent  dans des portées avec contre-écrou. Dès que  les clapets i sont appliqués sur leurs sièges,  l'élément est isolé et la fuite arrêtée.  



  Ayant un élément standardisé du même  type, on peut alors facilement défaire les  écrous L et retirer complètement l'élément  avarié, de façon à le remplacer par un autre.  On remet alors les écrous l en place, puis  on règle, au     moyen    des tiges filetées     h.,     l'écartement des obturateurs i, de façon à  régler l'écoulement de l'eau, et on fixe le  tout à l'aide des contre-écrous borgnes     in.     



       Dans    certains cas, lorsque le radiateur a  une largeur restreinte, on peut disposer l'élé  ment, comme l'indique la     fig.    4 pour lui  donner tout de même la profondeur voulue  en employant un montage en retrait. p.    On peut employer des éléments de toute  forme appropriée. C'est ainsi, par exemple,  qu'on peut disposer des éléments circulaires,  comme l'indique la     fig.    5. Les éléments ne  sont alors pas     tous    égaux les uns aux autres,  ceux du centre ayant un diamètre plus res  treint que ceux de la périphérie.

   Mais le  montage     s'effectue    toujours dans les mêmes  conditions à l'aide de tiges filetées     h    qu'on  aperçoit en projection sur la     fig.    5; dans ces  conditions, les réservoirs d'eau chaude et  d'eau froide sont reliés à une nourrice cen  trale divisée en deux parties par une cloison  médiane.  



  Les avantages résultant de l'emploi des  éléments de radiateur faisant l'objet de la  présente invention sont très considérables, et  on peut résumer les principaux de la façon  suivante  Si, par accident, une fuite se déclare dans  le bloc refroidisseur d'un radiateur, il suffit  de fermer le régulateur de l'élément     avarié     et de continuer la route ou bien, après cette  opération, de remplacer ledit élément par un  autre de rechange, et d'ouvrir à nouveau le  régulateur, opération qui demande quelques  minutes, ceci réalise la suppression complète  des fuites.  



  En hiver, par exemple, ou dans les pays  froids on peut fermer légèrement les régula  teurs de chaque élément pour obtenir moins  de refroidissement et éviter; par suite, toute  congélation; ceci permet de réaliser une cir  culation variable.  



  En hiver, on peut aussi isoler un ou       plusieurs    éléments en fermant complètement  les régulateurs de l'un ou de plusieurs d'entre  eux.  



  Par les fortes chaleurs, par contre. on  peut ouvrir tous les régulateurs ou bien rem  placer les éléments par des éléments à plus  grande surface radiante. Ceci réalise la pos  sibilité d'une surface radiante variable.  



  La visite et le nettoyage sont excessive  ment faciles.  



  Les tubulures e et f de la première forme  d'exécution peuvent être reliées toutes deux  aux collecteurs au moyen de raccords, ou      être toutes deux reliées à des nourrices de  ces collecteurs.  



  Les tubes     cc    pourraient avoir une autre  forme que celle représentée sur le dessin.



  Radiator for motor vehicles. The present invention relates to a radiator for motor vehicles.



  In this radiator, each element is constituted by a tubular body provided with cooling fins which is connected to two pipes of the cooling water circuit, these elements being fixed by means of members provided with devices for adjusting and 'interrupt the circulation of water in each of them.



  The appended drawing represents, by way of example, several embodiments of the object of the invention.



  Fig. 1 is a bare side view of a radiator element; Fig. 2 is a front view; Fig. 3 is a side view thereof partially in section; Fig. 4 is a side view of a variant; Fig. 5 is a schematic view of a second variant.



  With reference to fig. 1, 2 and 3, each element is made up of a certain number
EMI0001.0011
  
    of <SEP> tubes <SEP> ci <SEP> surrounded by <SEP> fins <SEP> of <SEP> cooling <SEP>%; <SEP> the <SEP> tubes <SEP> cc <SEP> cause <SEP> to communicate <SEP> a
<tb> <SEP> top collector <SEP> @:

   <SEP> with <SEP> a <SEP> collector <SEP> lower <SEP> <I> il. </I>
<tb> In <SEP> the <SEP> collector <SEP> upper <SEP> r <SEP> of the <SEP> radiator <SEP> is <SEP> fixed, <SEP> by <SEP> example <SEP> by <SEP> screwing, <SEP> a
<tb> vertical <SEP> connection <SEP> e '<SEP> (fig. <SEP> 1) <SEP> which <SEP> receives <SEP> the <SEP> upper <SEP> pipe <SEP> (, <SEP> of <SEP> element.
<tb> The <SEP> tubes <SEP> a, <SEP> lead <SEP> to <SEP> the <SEP> part <SEP> lower <SEP> in <SEP> one <SEP> second <SEP> pipe <SEP> f <SEP> which <SEP> is
<tb> connected <SEP> to the <SEP> collector <SEP> lower <SEP> ri '<SEP> by <SEP> a <SEP> nurse <SEP> g, <SEP> as <SEP> indicates it < SEP> the <SEP> fig.

   <SEP> 1.
<tb> The <SEP> melts <SEP> of the <SEP> connection <SEP> and <SEP> of <SEP> the <SEP> feeder
<tb> carries <SEP> a <SEP> threaded <SEP> rod <SEP> <I> h, </I> <SEP> which <SEP> carries <SEP> in <SEP> <I> i </ I > <SEP> a
<tb> shutter <SEP> (fig. <SEP> 3) <SEP> which, <SEP> when <SEP> rests <SEP> on, <SEP> a
<tb> seat, <SEP> as <SEP> the <SEP> shows <SEP> the <SEP> fig. <SEP> 4, <SEP> intercepts
<tb> any <SEP> communication <SEP> between <SEP> the <SEP> nurse <SEP> and <SEP> on
<tb> pipe <SEP> f. <SEP> A <SEP> the <SEP> upper <SEP> part, <SEP> there <SEP> exists,
<tb> in <SEP> the same <SEP> <SEP> conditions, <SEP> a <SEP> rod <SEP> threaded <SEP> / a
<tb> carrying <SEP> an intercepting <SEP> <SEP> shutter, <SEP> when
<tb> is <SEP> pressed <SEP> sui, <SEP> soli <SEP> siege.

   <SEP> any <SEP> communication <SEP> between <SEP> the <SEP> fitting <SEP> and <SEP> the <SEP> tubing <SEP> e.
<tb> The <SEP> heavens <SEP> tubes <SEP> <I> e <SEP> f </I> <SEP> and <SEP> the <SEP> tubes <SEP> <I> a </I>
<tb> font <SEP> body <SEP> and <SEP> constitute <SEP> a <SEP> element. When the element is separated from the collectors c and d ,, one sees, projecting, the two rods h. To assemble the element, thread around the two rods h the two tubes f e which then come to rest on the bearing surfaces, j (fig. 3),

   on which are placed washers forming a seal capable of withstanding. a temperature of 300 ia, 400 centigrade.



  At the other end of the pipes ef, there are also washers forming a seal <I> k, </I> and these washers are fixed by means of nuts <I> l </I>, part of which penetrates into the inside the tubing, to center this tubing around the threaded rod h. By tightening fully, the system is absolutely watertight. On the 'threaded rod fi. and entering a smooth housing of the nut is also screwed against a blind nut w in the bottom of which is housed the end of the threaded rod h which carries a square operating part.



       If, at a given moment, a leak occurs and one wishes, along the way, to isolate the damaged element, it suffices to unscrew the two acorn locknuts m and act, using with a suitable wrench on the threaded rods h, rotating them, so as to apply the plugs e: on their seat.

    The rotational movement of the threaded rods h is made possible, thanks to the fact that, by their rear end; they are screwed into staves with a locknut. As soon as the valves i are applied to their seats, the element is isolated and the leak is stopped.



  Having a standardized element of the same type, it is then easy to undo the nuts L and completely remove the damaged element, so as to replace it with another. The nuts l are then put back in place, then the spacing of the shutters i is adjusted by means of the threaded rods h., So as to adjust the flow of water, and the whole is fixed using the acorn locknuts in.



       In certain cases, when the radiator has a restricted width, the element can be arranged, as shown in fig. 4 to give it all the same the desired depth by using a recessed assembly. p. Elements of any suitable shape can be used. This is how, for example, circular elements can be arranged, as shown in fig. 5. The elements are then not all equal to each other, those at the center having a smaller diameter than those at the periphery.

   But assembly is always carried out under the same conditions using threaded rods h which can be seen in projection in FIG. 5; under these conditions, the hot and cold water tanks are connected to a central manifold divided into two parts by a central partition.



  The advantages resulting from the use of the radiator elements forming the object of the present invention are very considerable, and the main ones can be summarized as follows If, by accident, a leak occurs in the cooling block of a radiator , it suffices to close the regulator of the damaged element and to continue driving or, after this operation, to replace said element with a spare one, and to reopen the regulator, an operation which requires a few minutes, this achieves complete elimination of leaks.



  In winter, for example, or in cold countries, the regulators of each element can be closed slightly to obtain less cooling and avoid; consequently, any freezing; this makes it possible to achieve variable circulation.



  In winter, one or more elements can also be isolated by completely closing the regulators of one or more of them.



  By the hot weather, on the other hand. all the regulators can be opened or the elements can be replaced by elements with a larger radiant surface. This realizes the pos sibility of a variable radiant surface.



  Visiting and cleaning are excessively easy.



  The pipes e and f of the first embodiment can both be connected to the collectors by means of connectors, or both be connected to the manifolds of these collectors.



  The DC tubes could have a different shape than that shown in the drawing.


      

Claims (1)

REVENDICATION Radiateur à éléments amovibles pour véhicules automobiles, caractérisé en ce que chaque élément est constitué par un corps tubulaire pourvu d'ailettes de refroidissement, qui est relié à deux tubulures du circuit d'eau de refroidissement, ces éléments étant fixés au moyen d'organes pourvus de dis positifs permettant de régler et d'interrompre la circulation d'eau dans chacun d'eux. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Radiateur selon la revendication, carac térisé en ce que les organes de fixation des éléments sont des tiges filetées. 3 Radiateur selon la revendication, carac térisé en ce que les éléments sont reliés aux tubulures du circuit d'eau de refroi dissement par l'intermédiaire de deux col lecteurs. CLAIM Radiator with removable elements for motor vehicles, characterized in that each element is constituted by a tubular body provided with cooling fins, which is connected to two pipes of the cooling water circuit, these elements being fixed by means of organs provided with positive devices for regulating and interrupting the circulation of water in each of them. SUB-CLAIMS: 1 Radiator according to claim, charac terized in that the elements for fixing the elements are threaded rods. 3 Radiator according to claim, charac terized in that the elements are connected to the pipes of the cooling water circuit via two neck readers. 3 Radiateur selon la revendication et la sous- revendication 2, caractérisé en ce que les éléments sont reliés à un des collecteurs au moyen de raccords coudés et à l'autre directement à une nourrice qu'il présente. 4 Radiateur selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les tiges filetées traversent les éléments à chacune de leurs extrémités, de part en part, ainsi que les parties auxquelles sont fixés ces éléments, ces tiges étant centrées chacune au moyen d'une pièce pénétrant dans l'élément, dans sa -partie opposée à la partie à laquelle est fixé l'élément. 3 Radiator according to claim and sub- claim 2, characterized in that the elements are connected to one of the manifolds by means of elbow connectors and to the other directly to a nurse that it presents. 4 Radiator according to claim and sub- claim 1, characterized in that the threaded rods pass through the elements at each of their ends, right through, as well as the parts to which these elements are fixed, these rods each being centered by means of a part entering the element, in its -party opposite to the part to which the element is fixed.
CH92032D 1919-10-04 1920-09-15 Radiator for motor vehicles. CH92032A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR92032X 1919-10-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH92032A true CH92032A (en) 1921-12-01

Family

ID=8793959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH92032D CH92032A (en) 1919-10-04 1920-09-15 Radiator for motor vehicles.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH92032A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH92032A (en) Radiator for motor vehicles.
FR2972735A1 (en) REVERSIBLE ANCHORING SAFETY GRID THAT CAN BE MOUNTED TO EITHER OF THE TWO OPPOSED SIDES OF A SUPPORT FRAME
FR2658895A1 (en) GATE VALVE.
CA1083922A (en) Hydraulic system flow limiter
FR2914044A1 (en) CONNECTION FOR CONNECTING A TUBE WITH A NOURISH
CH104157A (en) Valve.
CH221784A (en) Trailer for cycles and motorcycles.
BE430160A (en)
EP1154080A1 (en) Articulated cover element for a polygonal frame of a manhole, and corresponding manhole
WO2011086256A1 (en) Retractable closing subassembly and assembly for the passage of a tool into openings for mounting a body element of a motor vehicle
BE1000013A6 (en) Shutter ball valve.
CH169432A (en) Obturator for vapor, liquid or other fluid.
FR2740849A1 (en) Mating piece for opening and closing valve of fire hydrant, with special shaped head on end of controlling rod
BE491369A (en)
FR3069303A1 (en) VALVE FAUCET, COMPRISING A VALVE BODY AND ANTI-CRACKING DEVICE TO PREVENT BODY CRACKING DURING FREEZING
BE387019A (en)
EP0508861A1 (en) Cable inlet wit anchoring module
CH478300A (en) Frame for a manhole in a roadway
FR2752764A1 (en) Key for connecting domestic gas bottle to gas pipe
BE407198A (en)
CH133659A (en) Device for closing a container opening.
FR2502083A1 (en) Antitheft wheel clamp for vehicle - comprises two parallel arms which screw together about wheel to form chock
CH169540A (en) Automobile steering wheel stem.
Cheveau La Lumiere Cendree de Venus.
Lagrange Dr. Alfred Wolfer