CH92930A

CH92930A - Method for burning fuel and fireplace for the application of this method.

Info

Publication number: CH92930A
Authority: CH
Inventors: Corporation International Fuel
Original assignee: Int Pulverized Fuel Corp
Priority date: 1920-10-04
Filing date: 1920-10-04
Publication date: 1922-02-16

Description

  

  Procédé pour brûler du combustible et foyer pour l'application de ce procédé.  
EMI0001.0001     
  
    La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> se <SEP> rapporte <SEP> à <SEP> un
<tb>  procédé <SEP> pour <SEP> brùler <SEP> du <SEP> combustible <SEP> et <SEP> à <SEP> un
<tb>  foyer <SEP> pour <SEP> l'application <SEP> de <SEP> ce <SEP> procédé.
<tb>  Le <SEP> procédé <SEP> est <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'on
<tb>  envoie <SEP> dans <SEP> une <SEP> portion <SEP> verticale <SEP> de <SEP> la
<tb>  chambre <SEP> de <SEP> combustion <SEP> un <SEP> jet <SEP> de <SEP> combus  tible <SEP> ainsi <SEP> qu'un <SEP> jet <SEP> d'air <SEP> comburant, <SEP> con  tigu <SEP> au <SEP> premier,

   <SEP> de <SEP> façon <SEP> que <SEP> cet <SEP> air <SEP> se
<tb>  mélange <SEP> au <SEP> combustible <SEP> et <SEP> en <SEP> provoque <SEP> la
<tb>  combustion.
<tb>  Le <SEP> foyer <SEP> est <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'il <SEP> com  prend <SEP> deux <SEP> chambres <SEP> d'amenée, <SEP> l'une <SEP> pour
<tb>  le <SEP> combustible <SEP> et <SEP> l'autre <SEP> pour <SEP> l'air <SEP> combu  rant, <SEP> envoyant <SEP> deux <SEP> jets <SEP> contigus <SEP> dans <SEP> une
<tb>  portion <SEP> verticale <SEP> de <SEP> la <SEP> chambre <SEP> .de <SEP> con?.bus  tiOn.
<tb>  Le <SEP> dessin <SEP> ci-annexé <SEP> représcntn_, <SEP> à <SEP> titre
<tb>  d'exemple, <SEP> un <SEP> foyer <SEP> conforme <SEP> à <SEP> l'invention.
<tb>  La <SEP> fig. <SEP> 6 <SEP> est <SEP> une <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> axiale
<tb>  de <SEP> ce <SEP> foyer;

   <SEP> les <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> et <SEP> 2 <SEP> montrent. <SEP> une <SEP> par  tie <SEP> de <SEP> celui-ci, <SEP> respectivement <SEP> en <SEP> élévation <SEP> la  térale <SEP> et <SEP> en <SEP> coupe <SEP> verticale <SEP> axiale; <SEP> les <SEP> fi,-. <SEP> 3,
<tb>  f <SEP> et <SEP> 5 <SEP> sont <SEP> des <SEP> coupes <SEP> par <SEP> <I>a--a, <SEP> b--b</I> <SEP> et,
<tb>  c-c <SEP> de <SEP> fig. <SEP> 2.
<tb>  Le <SEP> foyer <SEP> représenté <SEP> en <SEP> fig. <SEP> 6 <SEP> comprend     
EMI0001.0002     
  
    une <SEP> chambre <SEP> de <SEP> combustion <SEP> horizontale <SEP> se
<tb>  terminant <SEP> en <SEP> <B>52-i</B> <SEP> par <SEP> une <SEP> partie <SEP> verticale <SEP> 523
<tb>  au <SEP> bas <SEP> clé <SEP> laquelle <SEP> est <SEP> raccordé <SEP> le <SEP> dispositif
<tb>  d'alimentation <SEP> représenté <SEP> en <SEP> détail <SEP> aux <SEP> fi-.

   <SEP> 1
<tb>  à <SEP> @.
<tb>  Le <SEP> dispositif <SEP> d'alimentation <SEP> comprend
<tb>  taie <SEP> chambre <SEP> cylindrique <SEP> <B>510;</B> <SEP> le <SEP> carnbus  fble <SEP> arrive <SEP> tangentiellement <SEP> dans <SEP> la <SEP> cham  bre <SEP> 51-0 <SEP> par <SEP> un <SEP> orifice <SEP> 51.1 <SEP> situé <SEP> à <SEP> son <SEP> extré  mité <SEP> gauche <SEP> @;en <SEP> fin-. <SEP> 2) <SEP> et <SEP> à <SEP> la <SEP> partie <SEP> su  périeure <SEP> de <SEP> cette <SEP> chambre; <SEP> le <SEP> combustible <SEP> est
<tb>  dirigé <SEP> au <SEP> moyen <SEP> (l'une <SEP> iu.yèie <SEP> <B>)</B>lPi <SEP> inclinée
<tb>  par <SEP> rapport <SEP> à <SEP> l'axe <SEP> longitudinal <SEP> de <SEP> la <SEP> cham  bre <SEP> 510;

   <SEP> cette <SEP> i;lyère <SEP> envoie <SEP> le <SEP> jet- <SEP> tai?.gent.iel  lenient <SEP> eoritie <SEP> la <SEP> paroi <SEP> de <SEP> la <SEP> cbanibre <SEP> afin
<tb>  chie <SEP> le <SEP> conbLlst.ible <SEP> se <SEP> déplace <SEP> à <SEP> i.ra%-ers <SEP> toute,
<tb>  la <SEP> chmnbi'e <SEP> -uivanl. <SEP> titi <SEP> parcours. <SEP> hélicoïdal
<tb>  tel <SEP> qu'il <SEP> est <SEP> indiqué <SEP> par <SEP> les <SEP> lignes <SEP> pointil  lcés <SEP> 51 ?.

   <SEP> Le <SEP> pas <SEP> du <SEP> parcoLlr@- <SEP> Hélicoïdal, <SEP> et,
<tb>  par <SEP> suite, <SEP> iii <SEP> Llurée <SEP> du <SEP> temps <SEP> pendant <SEP> lequel
<tb>  le <SEP> combustible <SEP> reste <SEP> dans <SEP> la <SEP> chambre <SEP> .avant
<tb>  o.,3,
<tb>  son <SEP> passage <SEP> dan., <SEP> la <SEP> chambre <SEP> verticale <SEP> #o#
<tb>  sont <SEP> déterminés <SEP> par <SEP> l'inclinaison <SEP> clé <SEP> la
<tb>  tuyère <SEP> d'alimentation <SEP> par <SEP> rapport <SEP> à <SEP> l'axe
<tb>  longitudinal <SEP> de <SEP> la <SEP> chambre <SEP> 510.

           Au-dessous de la chambre 510, le dispo  sitif comporte -un canal d'air 513 graduelle  ment contracté ou réduit en section trans  versale vers son extrémité de sortie et. se dé  ployant graduellement à partir     d'une    forme  semi-circulaire en coupe transversale, à son  extrémité d'entrée     comme    on le voit. sur la       fig.    3, jusqu'à     une        forme    rectangulaire, en       co@up-t.ransversale,    comme on le voit. sur la       fig.    11.

   L'extrémité de sortie de ce canal s'é  tend au delà de     l'extrémité    de sortie de la  chambre 510 et elle est dirigée vers le haut  comme il est     ineliquc:    en 513. Un rebord ex  térieur 515 s'étend transversalement autour  <B>(le</B> la.     chambr,-        51(E        e@    du canal 513.     ct        est          muni    de trous espacés destinés à recevoir  des boulons     grâce    auxquels le dispositif  est.     fi7;é    à la paroi du foyer comme il est.     in-          diqué    sur la fi,-. 2.

   Les surfaces extérieures  des parois de la chambre 510 et     chi        canal    51.3       présentent    une     surface    unie continue dans  le foyer, alors que l'extrémité en saillie de  la chambre 510 est ouverte ou découpée à  son côté     supérieur    comme indiqué en     51i.     



  A son     extrémité    intérieure, le canal     :313     est: dirigé vers le haut au delà de l'extrémité  de la chambre 510 et il est relié à cette cham  bre par le     passage    518 à travers     lequel    peut  arriver dans ladite chambre l'air destiné à  être mélangé avec     le.        combustible    pulvéru  lent.

   Le volume d'air pénétrant, dans ladite       chambre    peut être réglé et contrôlé     ai,.    moyen       d'un    registre 519 placé dans le passage<B>518.</B>  Un     registre    analogue 520 est     également        mon-          fié        dans    le canal 513 au voisinage de son  extrémité de sortie pour contrôler     l'éco@ule-          ment.    de l'air à travers. ce canal. Ces registres  peuvent être respectivement actionnés par  des manettes 521 et 522.

      Dans le fonctionnement de l'appareil tel  que ci-dessus décrit, le combustible pulvé  rulent     tangentiellement    dirigé dans la cham  bre 510 s'étale dans     cette    chambre et se       déplace    sous forme d'un jet hélicoïdal con  tinu     jusqu'à.        l'extrémité    de sortie de la       chambre.    Pendant son     déplacement    et son  expansion, le combustible est intimement    mélangé avec     .de    l'air pénétrant dans la       chambre    par le passage 518 et,

   lorsque ce  courant de combustible et d'air mélangés  sort de l'extrémité de sortie de cette cham  bre et monte clans la chambre de combus  tion 523 du foyer, il est rencontré. par la  colonne d'air se déplaçant vers le haut ve  nant (le     l'ouverture        cte        sortie    514 du canal  513. L'extrémité supérieure de cette colonne  d'air se trouve en avant. de l'extrémité de  sortie de la chambre de mélange 510, de sorte  (lue la colonne d'air supportant le mélange  combustible viendra se mélanger intime  ment avec le combustible et l'air dans la  chambre 523.

   Cette colonne de combustible et  d'air mélangés se     déplaçant.    vers le haut est  soumise à une combustion progressive et,  au bout d'un certain temps, elle atteint l'ex  trémité de.     sortie    du passage et pénètre dans  la chambre principale du foyer; une com  bustion complète du;     combustible    sa     pro-          (luit    alors de sorte qu'un faisceau plein de  flammes est aspiré du point 524<B>à</B> travers la       chambre    horizontale du foyer jusqu'à la sor  tie de celui-ci.

   Dans ces     comdit!ions,    on a pro  duit avec     succès    un degré de chauffe, très  élevé en utilisant la température de la ma  nière la plus efficace, tout en     réduisant    au  minimum la consommation du combustible.  



       L'appareil    représenté est relativement  simple comme     construction    et peut être ra  pidement .appliqué à des foyers actuellement  en usage courant, sans obliger à modifier  de façon importante- lesdits foyers. Le dis  positif décrit -aux     fig.    1 à 5 est principale  ment destiné à être employé en connexion  avec .de petits foyers de forge mais il n'est  pas limité à cette application.



  Method for burning fuel and fireplace for the application of this method.
EMI0001.0001
  
    The <SEP> presents <SEP> invention <SEP> if <SEP> relates <SEP> to <SEP> a
<tb> <SEP> process for <SEP> to burn <SEP> of the <SEP> fuel <SEP> and <SEP> to <SEP> a
<tb> focus <SEP> for <SEP> the <SEP> application of <SEP> this <SEP> process.
<tb> The <SEP> process <SEP> is <SEP> characterized <SEP> in <SEP> this <SEP> that
<tb> sends <SEP> in <SEP> a <SEP> vertical <SEP> portion <SEP> of <SEP> the
<tb> chamber <SEP> of <SEP> combustion <SEP> a <SEP> jet <SEP> of <SEP> fuel <SEP> as well as <SEP> a <SEP> jet <SEP> of air < SEP> oxidizer, <SEP> con tigu <SEP> to the first <SEP>,

   <SEP> of <SEP> way <SEP> that <SEP> this <SEP> air <SEP> is
<tb> mixing <SEP> with <SEP> fuel <SEP> and <SEP> in <SEP> causes <SEP> to
<tb> combustion.
<tb> The <SEP> home <SEP> is <SEP> characterized <SEP> in <SEP> this <SEP> that it <SEP> comprises <SEP> two <SEP> supply <SEP> rooms, <SEP> one <SEP> for
<tb> the <SEP> fuel <SEP> and <SEP> the other <SEP> for <SEP> the air <SEP> combustion, <SEP> sending <SEP> two <SEP> jets <SEP> contiguous <SEP> in <SEP> a
<tb> vertical <SEP> portion <SEP> of <SEP> the <SEP> chamber <SEP> .of <SEP> con? .bus tiOn.
<tb> The <SEP> drawing <SEP> attached <SEP> represcntn_, <SEP> to <SEP> title
Example <tb>, <SEP> a <SEP> home <SEP> conforming <SEP> to <SEP> the invention.
<tb> The <SEP> fig. <SEP> 6 <SEP> is <SEP> a <SEP> vertical <SEP> section <SEP> axial
<tb> of <SEP> this <SEP> focus;

   <SEP> the <SEP> fig. <SEP> 1 <SEP> and <SEP> 2 <SEP> show. <SEP> a <SEP> part <SEP> of <SEP> this one, <SEP> respectively <SEP> in <SEP> elevation <SEP> the teral <SEP> and <SEP> in <SEP> cut < SEP> vertical <SEP> axial; <SEP> the <SEP> fi, -. <SEP> 3,
<tb> f <SEP> and <SEP> 5 <SEP> are <SEP> <SEP> cuts <SEP> by <SEP> <I> a - a, <SEP> b - b </I> <SEP> and,
<tb> c-c <SEP> of <SEP> fig. <SEP> 2.
<tb> The <SEP> fireplace <SEP> represented <SEP> in <SEP> fig. <SEP> 6 <SEP> includes
EMI0001.0002
  
    a <SEP> chamber <SEP> of <SEP> combustion <SEP> horizontal <SEP> is
<tb> ending <SEP> in <SEP> <B> 52-i </B> <SEP> with <SEP> a <SEP> vertical <SEP> part <SEP> 523
<tb> to <SEP> bottom <SEP> key <SEP> which <SEP> is <SEP> connected <SEP> the <SEP> device
<tb> power supply <SEP> represented <SEP> in detail <SEP> <SEP> to the <SEP> fi-.

   <SEP> 1
<tb> to <SEP> @.
<tb> The <SEP> device <SEP> power supply <SEP> includes
<tb> pillowcase <SEP> chamber <SEP> cylindrical <SEP> <B> 510; </B> <SEP> the <SEP> carnbus fble <SEP> arrives <SEP> tangentially <SEP> in <SEP> the < SEP> chamber <SEP> 51-0 <SEP> by <SEP> a <SEP> port <SEP> 51.1 <SEP> located <SEP> to <SEP> its <SEP> end <SEP> left <SEP> @; in <SEP> end-. <SEP> 2) <SEP> and <SEP> to <SEP> the <SEP> part <SEP> above <SEP> of <SEP> this <SEP> room; <SEP> the <SEP> fuel <SEP> is
<tb> directed <SEP> to <SEP> medium <SEP> (one <SEP> iu.yèie <SEP> <B>) </B> lPi <SEP> inclined
<tb> by <SEP> report <SEP> to <SEP> the longitudinal <SEP> axis <SEP> of <SEP> the <SEP> room <SEP> 510;

   <SEP> this <SEP> i; lyère <SEP> send <SEP> the <SEP> jet- <SEP> tai? .Gent.iel lenient <SEP> eoritie <SEP> the <SEP> wall <SEP> of < SEP> the <SEP> cbanibre <SEP> in order
<tb> shits <SEP> the <SEP> conbLlst.ible <SEP> moves <SEP> to <SEP> to <SEP> i.ra% -ers <SEP> all,
<tb> the <SEP> chmnbi'e <SEP> -uivanl. <SEP> titi <SEP> course. <SEP> helical
<tb> such <SEP> that <SEP> is <SEP> indicated <SEP> by <SEP> the <SEP> lines <SEP> dotted <SEP> 51?.

   <SEP> The <SEP> not <SEP> of the <SEP> parcoLlr @ - <SEP> Helical, <SEP> and,
<tb> by <SEP> continuation, <SEP> iii <SEP> Length <SEP> of the <SEP> time <SEP> during <SEP> which
<tb> the <SEP> fuel <SEP> remains <SEP> in <SEP> the <SEP> chamber <SEP>.
<tb> o., 3,
<tb> his <SEP> passage <SEP> dan., <SEP> the <SEP> chamber <SEP> vertical <SEP> # o #
<tb> are <SEP> determined <SEP> by <SEP> the slope <SEP> key <SEP> the
<tb> nozzle <SEP> supply <SEP> by <SEP> ratio <SEP> to <SEP> axis
<tb> longitudinal <SEP> of <SEP> the <SEP> chamber <SEP> 510.

           Below the chamber 510, the device comprises an air channel 513 gradually contracted or reduced in cross section towards its outlet end and. gradually unfolding from a semicircular shape in cross section, at its entry end as seen. in fig. 3, until a rectangular shape, in co@up-t.ransversale, as seen. in fig. 11.

   The outlet end of this channel extends beyond the outlet end of the chamber 510 and is directed upwards as it is at 513. An outer rim 515 extends transversely around < B> (the </B> the. Bedroom, - 51 (E e @ of channel 513. ct is provided with spaced holes intended to receive bolts thanks to which the device is. Fi7; é to the wall of the fireplace as it is. . indicated on the fi, -. 2.

   The outer surfaces of the walls of the chamber 510 and chi channel 51.3 have a continuous smooth surface in the hearth, while the protruding end of the chamber 510 is open or cut off at its upper side as shown at 51i.



  At its inner end, the channel: 313 is: directed upwards beyond the end of the chamber 510 and it is connected to this chamber by the passage 518 through which the air intended for be mixed with the. slow pulverized fuel.

   The volume of air entering said chamber can be regulated and controlled a i ,. by means of a register 519 placed in passage <B> 518. </B> A similar register 520 is also connected in channel 513 in the vicinity of its output end to monitor the ecu @ ument. of air through. this channel. These registers can be actuated respectively by levers 521 and 522.

      In the operation of the apparatus as described above, the pulverized fuel flowing tangentially directed in the chamber 510 spreads out in this chamber and moves in the form of a continuous helical jet up to. the outlet end of the chamber. During its movement and expansion, the fuel is intimately mixed with air entering the chamber through passage 518 and,

   when this stream of mixed fuel and air exits the outlet end of this chamber and ascends into the combustion chamber 523 of the fireplace, it is encountered. by the column of air moving upwards coming (the opening side exit 514 of channel 513. The upper end of this column of air is in front of the exit end of the chamber. mixture 510, so (read the air column supporting the combustible mixture will come to mix intimately with the fuel and the air in the chamber 523.

   This column of mixed fuel and air moving. upwards is subjected to gradual combustion and, after a certain time, it reaches the end of. exit from the passage and enter the main chamber of the foyer; complete combustion of; fuel is then produced so that a beam full of flames is drawn from point 524 <B> to </B> through the horizontal chamber of the fireplace until it exits it.

   In these conditions, a very high degree of heating has been successfully produced using the temperature in the most efficient manner, while minimizing fuel consumption.



       The apparatus shown is relatively simple in construction and can be readily applied to stoves currently in common use, without requiring substantial modification of said stoves. The positive statement described in fig. 1 to 5 is primarily intended for use in connection with small forging hearths but is not limited to this application.

Claims

CLAIMS 1 A method for burning fuel, ca ractérisé in that a fuel jet is sent into a vertical portion of the combustion chamber as well as a combustion air jet :, contiguous to the first, so that. this air mixes with the fuel and causes combustion. II Hearth for the application of the process re vendique under 1, characterized in that it comprises two supply chambers, one for the fuel and the other for the combustion air, sending two jets con tiguous in a portion vertical of the combustion chamber.

SUB-CLAIMS: A method according to claim 1, characterized in that the jets are moving from bottom to top in the above-mentioned portion of the combustion chamber and in that the point of birth of the jet d The air in this portion (the chamber is lower than that of the fuel jet.

2 A method according to sub-claim 1, ca acterized in that the fuel jet, before opening into the combustion chamber, travels, following a helical trajectory, a preliminary chamber in which it mixes with air oxidizer.

3 Method according to sub-claim ?. ca ractérisé in that the preliminary chamber is cylindrical and in that the air jet is. sent into this chamber along a tangent to a straight section of this chamber with the aim of traversing the latter following a helicoidal trajectory.

Process according to sub-claim 3, characterized in that a stream of combustion air is sent to the preliminary chamber and. in that the jet of combustion air sent into the combustion chamber opens into the latter in front of the point where the jet emerges (the fuel. A hearth according to claim 1.1,

characterized in that the combustion air supply chamber. is located below that for supplying fuel and opens into the aforementioned portion (the combustion chamber in front of it. 6 Fireplace according to sub-claim 5, characterized by two devices, the one to supply the fuel supply chamber with fuel, the other to supply this chamber with combustion air, which mixes with the fuel.

7. Fireplace according to sub-claim 6, characterized in that the aforementioned power supply device sends the fuel clans the. chamber, which is cylindrical, following a tangent to a cross section of this chamber with the aim of traversing the latter following a helical path.