Radreifen für Kraftwagen, Fahrräder ete. Gegenstand der Erfindung ist ein Rad reifen für Kraftwagen, Fahrräder etc., mi einer Decke, welche aus Kautschuk bestehende Hohlkörper umschliesst. Die mit Pressluft ge füllten Körper aus Kautschuk füllen den Hohlraum in der Decke ganz aus, ersetzen den üblichen Luftschlauch und bilden neben einanderliegende Luftkammern, in weichen je eine Rippe vorgesehen ist.
Der den Gegenstand vorliegender Erfin dung bildende Radreifen ist in beiliegender Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 einen Querschnitt nach der Linie a-b der Fig. 2; Fig. 2 zeigt ein Reifentestück, zum Teil im Schnitt; Fig. 3 zeigt eine Variante.
Der gezeichnete Reifen besitzt eine Reihe von in Kautschukkörpern 2 vorgesehenen Hohlräumen 6, 7 und 8 und so fort. Die Innenwand 3 ist in der durch die Mitte ge henden Achsialebene mit einer V-förmigen Versteifungsrippe 10 versehen.
Die Körper 2 tragen an der Aussenwand 3 zwei durch Löeber 12 in der Decke 1 hinaus- Die Vorsprünge 13 liegen geringer Ent fernung von den Rändern der Radfelge 11; sie geben die Stelle der Decke 1 an, wo mit der Nadel 14 durchbohrt werden muss, da mit letztere gerade die Rippe 10 durchstösst und Pressluft in die Körper 2 eingeführt werden kann. Ferner verhindern die Vor sprünge 13, dass die Körper 2 sich in der Decke 1 verschieben können.
Die Vorsprünge 13 sind ausserhalb der Decke 1 mit einem Kopfe 15 versehen, der verhindert. dass sie sich leicht aus den Lö chern 12 herausziehen. Ausserdem bewirkt der Kopf 15, dass der Reifen sich leichter zusammensetzen lässt, weil die Vorsprünge als eine Art Führungszapfen wirken, die die Körper 2 am Platze halten, während man den Reifen auf der Felge 11 anbringt, und schliesslich können die Köpfe 15 verhindern, dass Strassenschmutz und Wasser durch die Löcher 12 hineindringt.
Die Rippe 10 wirkt beim Zapfen 13 ge wissermassen als Ventil; es hat sich jedoch gezeigt, dass man bei gewissen Radreifen, so- wie bei solchen, deren Belastung erheblich wechselt, die Körper 2 ziemlich häufig auf pumpen muss. In Fig. 3 ist eine Ausführungs form gezeigt, bei welcher ein mit Schrauben gewinde 17 versehenes Ventil 16 angeordnet ist, das durch die Rippe 10, die Wand 3 und den Vorsprung 13 hindurchgefürt ist. Mit- telst eines derartigen Ventils ist man in der Lage, den Körpern 2 mit einer gewöhnlichen Handpumpe beliebig oft Pressluft zuzuführen, wobei die Handpumpe, ähnlich wie eine Fahr radpumpe, mittelst des Schraubengewindes 17 am Ventil 16 befestigt werden kann.
Wheel tires for cars, bicycles etc. The invention relates to a wheel tire for motor vehicles, bicycles, etc., with a cover which encloses hollow bodies made of rubber. The rubber bodies filled with compressed air fill the cavity in the ceiling completely, replace the usual air hose and form adjacent air chambers, in each of which a rib is provided.
The subject of the present invention forming wheel tire is shown in the accompanying drawing, for example, namely shows: Figure 1 is a cross section along the line a-b of Figure 2; Fig. 2 shows a piece of tire, partly in section; Fig. 3 shows a variant.
The tire shown has a number of cavities 6, 7 and 8 and so on provided in rubber bodies 2. The inner wall 3 is provided with a V-shaped stiffening rib 10 in the axial plane going through the middle.
The body 2 carry on the outer wall 3 two through Löeber 12 in the ceiling 1 out- The projections 13 are a little Ent distance from the edges of the wheel rim 11; they indicate the point on the cover 1 where the needle 14 has to be pierced, since the latter just pierces the rib 10 and compressed air can be introduced into the body 2. Furthermore, the protrusions 13 prevent the body 2 from being able to move in the ceiling 1.
The projections 13 are provided outside the ceiling 1 with a head 15 which prevents. that they can easily be pulled out of the holes 12. In addition, the head 15 makes the tire easier to assemble because the projections act as a kind of guide pin that hold the bodies 2 in place while the tire is being fitted on the rim 11, and finally the heads 15 can prevent that Street dirt and water penetrates through the holes 12.
The rib 10 acts at the pin 13 ge to a certain extent as a valve; However, it has been shown that with certain wheel tires, as well as with those whose load changes considerably, the body 2 has to be pumped up fairly frequently. In Fig. 3 an embodiment is shown in which a screw thread 17 provided with a valve 16 is arranged, which is guided through the rib 10, the wall 3 and the projection 13. By means of such a valve one is able to supply compressed air to the bodies 2 as often as desired with a conventional hand pump, the hand pump being fastened to the valve 16 by means of the screw thread 17, similar to a bicycle pump.