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:11oto-compre eur. La présente invention a pour objet un moto-compresseur, c'est-à-dire un compres seur de fluide actionné par un moteur à com bustion interne, caractérisé par un bloc uni que de cylindres, dont une partie fonctionnent i*0ninle cylindres moteurs et les restants comme cylindres compresseurs, pourvu d'une chemise unique d'eau de refroidissement et relié à un carter unique de la inaclline,
les bielles (les pistons des cylindres moteurs et conip ressenrs étant articulées â. un vilebre quin unique, tandis qu'un arbre à cames uni que sert îl la commande tant des soupapes des cylindres moteurs que (le celles coiiinian- dées des cylindres compresseurs.
Une forme d'exécution du rnoto-coi)ipres- seur est représentée, à titre (l'exemple, clans le dessin annexé dans lequel: Les fi-. <B>1</B><I>et</I> montrent le nioto-coinpresseur respectivement (,il coupe long tudinale et transversale par lin cylindre compresseur, tandis que la big. :
3 montre. en détail. ci) coupe verticale. une sou pape de sortie ;mtoiniitiqne des cylindres com presseurs.
Pans l'exemple représenté les cylindres du moto-conipresseur, constituant un nionii-
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bloc, <SEP> sont <SEP> au <SEP> nombre <SEP> (le <SEP> quatre. <SEP> Les <SEP> cylindres
<tb> 1 <SEP> et <SEP> ?, <SEP> disposé:
<SEP> au <SEP> centre <SEP> de <SEP> ce <SEP> monobloc-,
<tb> sont <SEP> utilisés <SEP> pour <SEP> fonctionner <SEP> comme <SEP> cylin dres <SEP> moteurs, <SEP> tandis <SEP> que <SEP> les <SEP> cylindres <SEP> laté iUux <SEP> :3 <SEP> et <SEP> 4 <SEP> sont <SEP> utilisés <SEP> pour <SEP> fonctionner
<tb> coinine <SEP> cylindres <SEP> compresseurs. <SEP> Les <SEP> pistons
<tb> l'. <SEP> ?', <SEP> 3', <SEP> -l'. <SEP> sont <SEP> reliés <SEP> au <SEP> moyen <SEP> des <SEP> bielles
<tb> y", <SEP> :
3", <SEP> 4" <SEP> aux <SEP> col-ides <SEP> du <SEP> vilebrequin <SEP> <B>.5.</B>
<tb> T,'ensenible <SEP> des <SEP> cylindres <SEP> est <SEP> pourvu <SEP> d'une
<tb> chemise <SEP> à <SEP> eau <SEP> (i <SEP> commune <SEP> à <SEP> tous <SEP> les <SEP> cylindres,
<tb> en <SEP> sorte <SEP> que <SEP> la. <SEP> même <SEP> eau <SEP> sert <SEP> il<B>,</B> <SEP> refroidir <SEP> tant
<tb> les <SEP> cylindres <SEP> moteurs <SEP> que <SEP> les <SEP> cylindres <SEP> com presseurs, <SEP> et <SEP> l'ensemble <SEP> de <SEP> ces <SEP> cylindres <SEP> est
<tb> relié <SEP> à <SEP> un <SEP> carter <SEP> unique <SEP> ?.
<tb>
Le <SEP> vilebrequin <SEP> 5 <SEP> commande, <SEP> par <SEP> l'inter inédiaire <SEP> de <SEP> roues <SEP> dentées <SEP> 8, <SEP> 8', <SEP> comme <SEP> dans
<tb> les <SEP> moteurs <SEP> Usuels <SEP> ii, <SEP> combustion <SEP> interne, <SEP> 1 <SEP> ar l)re <SEP> 9 <SEP> des <SEP> c;inies <SEP> de <SEP> commande <SEP> de <SEP> la <SEP> distribu tion. <SEP> Dans <SEP> l'exemple <SEP> représenté <SEP> l'arbre <SEP> 9 <SEP> est
<tb> iiiilili <SEP> (les <SEP> c;mies <SEP> servant <SEP> à <SEP> la <SEP> commande <SEP> des
<tb> soup;
ipes <SEP> les <SEP> vylindre.s <SEP> moteurs <SEP> let= <SEP> ?, <SEP> et, <SEP> en
<tb> Mitre. <SEP> (les <SEP> c@inies <SEP> .servant <SEP> à <SEP> la <SEP> commande <SEP> des
<tb> soupapes <SEP> d'aspiral-ion <SEP> 1ï1 <SEP> des <SEP> cylindres <SEP> Vom presseurs, <SEP> les <SEP> soupapes <SEP> de <SEP> sortie <SEP> <B>Il</B> <SEP> des <SEP> eylin dres <SEP> compresseurs <SEP> ét,int. <SEP> dans <SEP> l'exemple <SEP> re presenté. <SEP> ii <SEP> i-onimande <SEP> automatique <SEP> indépen- Jante. Lesdites soupapes d'aspiration 10 et de sortie 11 de chaque cylindre compresseur sont disposées en tête du cylindre et commu niquent, au moyen de conduites convenables, avec les orifices d'aspiration 10' et de sortie 11'.
Chaque soupape d'aspiration, sortant à. l'extérieur avec sa tige, est pressée contre son siège au moyen d'un ressort disposé pour agir entre les porte-ressorts 12. La commande de chacune desdites soupapes est opérée au mo-#-en d'une fige-poussoir 13, actionnée par une came de l'arbre 9 et agissant sur la tige de la. soupape 10 par l'intermédiaire du ba lancier 1.1.
Les soupapes de sortie 11 sont automati- ques: l'une de ces soupapes est montrée, cri détail, par la fig. 3. Suivant cette disposition, la soupape 11, s'ouvrant vers le conduit qiii. aboutit à l'orifice de sortie 11', est guidée dans un guide <B>1,
1</B> monté sur le sommet flu corps du cylindre et fixé au nioz-en d'iin elia- peau 16 vissé au cylindre même.
Dans le cha peau 16 est vissée la vis<B>17</B> chie l'on peut ma- ncr#uvrer au moyen du bouton<B>17'</B> et qui petit être assujettie flans sa position à l'aide d'un ,contre-écrou 1.8. En visant plus ou moins dans le chapeau 16 la vis 17, qui est coaxiale avec la tige de la soupape 11. on règle la. le- -rée de la soupape même.
Le fonctionnement de nette dernière est automatique en tant due cette soupape s'ouvre dès que la pression à, l'intérieur elu cylindre compresseur atteint une valeur supprieure à celle du fluide, com- -nrimé précédemment, emmao#:isiné clans le col- lecteur relié aux orific..-=s de sortie 11'. tandis que cette soupape est ramenée sur son siée par la pression de ce même fluide comprirr=_ dès que la; pression dans le cylindre tend à baisser.
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: 11oto-compre eur. The present invention relates to a motor-compressor, that is to say a fluid compressor actuated by an internal combustion engine, characterized by a single block of cylinders, a part of which operates i * 0ninle engine cylinders. and the rest as pressure cylinders, provided with a single jacket of cooling water and connected to a single casing of the inaclline,
the connecting rods (the pistons of the driving and conical cylinders being articulated with a single crankshaft, while a united camshaft which serves to control both the valves of the engine cylinders and (the parallel ones of the compressing cylinders.
An embodiment of the rnoto-coi) ipres- seur is shown, as (the example, clans the appended drawing in which: The fi-. <B>1</B> <I> and </I> show the nioto-coinpresseur respectively (, it cuts long tudinal and transverse by the compressor cylinder, while the big.:
3 shows. in detail. ci) vertical section. an outlet valve; metering of the compression cylinders.
In the example shown, the cylinders of the motor-compressor, constituting a nionii-
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block, <SEP> are <SEP> to <SEP> number <SEP> (the <SEP> four. <SEP> The <SEP> cylinders
<tb> 1 <SEP> and <SEP>?, <SEP> arranged:
<SEP> at the <SEP> center <SEP> of <SEP> this <SEP> monobloc-,
<tb> are <SEP> used <SEP> for <SEP> to function <SEP> like <SEP> cylin dres <SEP> engines, <SEP> while <SEP> that <SEP> the <SEP> cylinders <SEP> later iUux <SEP>: 3 <SEP> and <SEP> 4 <SEP> are <SEP> used <SEP> for <SEP> to operate
<tb> coinine <SEP> cylinders <SEP> compressors. <SEP> The <SEP> pistons
<tb> the. <SEP>? ', <SEP> 3', <SEP> -l '. <SEP> are <SEP> connected <SEP> to the average <SEP> <SEP> of the <SEP> connecting rods
<tb> y ", <SEP>:
3 ", <SEP> 4" <SEP> at <SEP> col-ides <SEP> of <SEP> crankshaft <SEP> <B> .5. </B>
<tb> T, 'ensenible <SEP> of the <SEP> cylinders <SEP> is <SEP> provided with <SEP> of a
<tb> jacket <SEP> to <SEP> water <SEP> (i <SEP> common <SEP> to <SEP> all <SEP> the <SEP> cylinders,
<tb> in <SEP> sort <SEP> than <SEP> la. <SEP> same <SEP> water <SEP> serves <SEP> it <B>, </B> <SEP> cool <SEP> as long
<tb> the <SEP> cylinders <SEP> engines <SEP> that <SEP> the <SEP> cylinders <SEP> pressers, <SEP> and <SEP> the set <SEP> of <SEP> these <SEP > cylinders <SEP> is
<tb> linked <SEP> to <SEP> a unique <SEP> <SEP> casing <SEP>?.
<tb>
The <SEP> crankshaft <SEP> 5 <SEP> command, <SEP> by <SEP> through <SEP> of <SEP> wheels <SEP> toothed <SEP> 8, <SEP> 8 ', <SEP > like <SEP> in
<tb> the <SEP> engines <SEP> Usual <SEP> ii, <SEP> internal combustion <SEP>, <SEP> 1 <SEP> ar l) re <SEP> 9 <SEP> of <SEP> c; inies <SEP> of <SEP> command <SEP> of <SEP> the <SEP> distribution. <SEP> In <SEP> the example <SEP> represented <SEP> the tree <SEP> 9 <SEP> is
<tb> iiiilili <SEP> (the <SEP> c; mies <SEP> serving <SEP> to <SEP> the <SEP> command <SEP> of
<tb> soup;
ipes <SEP> the <SEP> vylinder.s <SEP> engines <SEP> let = <SEP>?, <SEP> and, <SEP> in
<tb> Miter. <SEP> (the <SEP> c @ inies <SEP> .serving <SEP> to <SEP> the <SEP> command <SEP> of
<tb> <SEP> suction valves <SEP> 1ï1 <SEP> of the <SEP> cylinders <SEP> Vom pressureers, <SEP> the <SEP> valves <SEP> of <SEP> outlet <SEP> < B> It </B> <SEP> of <SEP> eylin dres <SEP> compressors <SEP> ét, int. <SEP> in <SEP> the example <SEP> re presented. <SEP> ii <SEP> i-onimande <SEP> automatic <SEP> independent Rim. Said suction 10 and outlet 11 valves of each compressor cylinder are arranged at the head of the cylinder and communicate, by means of suitable pipes, with the suction 10 'and outlet 11' ports.
Each suction valve, exiting at. the outside with its rod, is pressed against its seat by means of a spring arranged to act between the spring carriers 12. The control of each of said valves is operated at the mo - # - en of a push rod 13, actuated by a cam of the shaft 9 and acting on the rod of the. valve 10 via the lance bank 1.1.
The outlet valves 11 are automatic: one of these valves is shown, in detail, by FIG. 3. According to this arrangement, the valve 11, opening towards the conduit qiii. leads to the outlet opening 11 ', is guided in a guide <B> 1,
1 </B> mounted on the top of the cylinder body and fixed to the nioz-en of iin elia- skin 16 screwed to the cylinder itself.
The screw <B> 17 </B> is screwed into the chain 16, which can be operated by means of the button <B> 17 '</B> and which can be secured in its position to the using a, lock nut 1.8. By aiming more or less in the cap 16 the screw 17, which is coaxial with the stem of the valve 11. it is adjusted. the- -ree of the valve itself.
The operation of net last is automatic as due this valve opens as soon as the pressure inside the compressor cylinder reaches a value greater than that of the fluid, previously compressed, emmao #: isinated in the col- reader connected to port ..- = s output 11 '. while this valve is returned to its seat by the pressure of the same fluid comprirr = _ as soon as the; pressure in the cylinder tends to drop.