CH93949A - Dispositif de sûreté pour cycles et motocycles. - Google Patents

Description

  Dispositif de sûreté pour cycles et motocycles.    On connaît déjà des dispositifs de sûreté  pour cycles et motocycles. Ce sont des serru  res et caclenas de divers genres qui s'adap  tent en général soit aux roues soit à la trans  mission du cycle et dont l'efficacité est très  problématique étant donné qu'ils ont tou  jours une partie mince qu'il suffit de couper  pour pouvoir emmener le véhicule.  



  L'objet de la présente invention est un  dispositif de sûreté pour cycles et, motocycles  qui est en grande partie dissimulé clans le  cadre de telle sorte qu'il ne peut être atteint  dans ses parties actives. Il est caractérisé un  ce qu'il     comporte,    clans l'un des tubes     abou-          tissant    au tube de la direction, un organe de  verrouillage susceptible d'être amené, par un  déplacement longitudinal, sur le chemin  d'une butée prévue sur le     tube    (le     direction     pour empêcher que l'on puisse tourner cette  dernière d'un angle nécessaire au maiutien  en équilibre d'une personne sur le cycle.  



  Il est représenté au dessin ci-annexé deux  formes d'exécution d'un dispositif selon l'in  vention.  



  Les fig. 1, 2, 3 et 4 se rapportent à la pre  mière forme, et la fig. 5 à la seconde. Les    trois premières et la dernière montrent les  dispositifs vus de côtu, partie en coupe, tels  qu'ils sont montés à l'intérieur cu tube supé  rieur d'un cadre de bicyclette;  La fig. 4 montre la première forme     par-          liellenent    en coupe sur la partie attenante  ar tube de direction.  



  La première forme d'exécution comporte  un verrou c pouvant se mouvoir à l'inté  rieur du tube Horizontal supérieur b  d'une bicyclette. Ce verrou est conduit  à l'intérieur du tube par des oreilles c  fixées vers l'avant qui forment des appuis la  téraux. Il est constamment sollicité en posi  tion inactive par un ressort d, partiellement  représenté seulement et ancré au tube b. Le  verrou cr s'élargit vers son arrière pour  une boîte e à l'intérieur de laquelle  sont pivotées trois garnitures f possédant des  enlailWs f1 et fies goupilles f2, plantées dans  lesdites garnitures: perpendiculairement au  plan clans     lecliuel        ell-s    peuvent se mouvoir.

    Ces garnitures     surit    sous l'influence de res  sorts     f.    Vers     l'avant    du verrou est pivotée  une tige     fi    qui porte â, son extrémité libre un  verrou h. Cette tige     q    est     constamment    solli-      citée vers le haut par un ressort h, à deux  branches s'appuyant sur des chevilles k1 tra  versant le verrou a. L'effort du ressort h tend  à appuyer le verrou a sur la partie inférieure  du tube de bicyclette et le verrou h contre  la partie supérieure du tube. Le dessous de  la boîte est fermé par une plaquette L faisant  saillie et dimensionnée de massière à pouvoir  pénétrer dans une entaille m ménagée dans  la partie inférieure du tube.

   La plaquette L  est percée d'une ouverture longitudinale  dans laquelle on peut introduire la clé n. Un  doigt o est églement vissé dans cette pla  quette.  



  L e dispositif représenté fonctionne comme  suit:  Dans sa position active, le verrou a a son  bec d'avant sur le chemin d'une butée     p     fixée sur le tube de direction et ceci de façon  telle que la roue est, par exemple, tournée  de 20 ou 30 degrés par rapport au plan en  général du cadre lorsque le bec du verrou  se trouve contre la butée. Il est alors impos  sible de se servir du véhicule. La plaquette l  est entrée     dans        l'échancrure    m où elle est  maintenue par l'effort du ressort k. Les     en-          Milles    f1 des garnitures f ne sont pas alignées  et le verrou h est coincé entre leur partie su  périeure et la paroi supérieure du tube b.

    Il est impossible en appuyant sur la pla  quette de la faire rentrer pour tirer le verrou  en arrière. Pour rendre ce dernier inactif, on  introduit la clé     n    dans l'échancrure pratiquée       dans    la plaquette. Le doigt o sert de guide  dans cette opération. En appuyant dans la  boucle de la clé au moyen du pouce, par       exemple,    et en s'aidant de l'index pesé sur  la partie supérieure du tube, on amène la  barbe de la clé sur les goupilles f2 des garni  tures et aligne ces dernières si bien que, la  pression du pouce travaillant à l'encontre de  l'effort du ressort kc, la plaquette pénètre à  l'intérieur du tube du véhicule, le     ressort        d     entre en fonction et retire le tout en arrière.

    On peut alors dégager la clé. Pour remettre  le tout en position active, il suffit de pousser  le verrou au moyen du doigt o; sitôt que la  plaquette peut pénétrer dans l'encoche du    tube, le verrou h échappe des entailles hil et  est coincé par la partie supérieure desdites.  



  La forme d'exécution de la fig. 5 ne dif  fère de la première que par la conformation  spéciale de la tige g. Celle-ci est formée par  un ressort-lame g1 vissé sur le verrou et ren  dant inutile le ressort k de la première forme  d'exécution.  



  La butée coopérant avec le verrou a pour  rait être constituée par la paroi d'une en  taille pratiquée dans le tube de direction, en  taille dans laquelle le verrou pourrait péné  trer.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de sûreté pour cycles et moto cycles, caractérisé en ce qu'il comporte, dans l'un des tubes aboutissant au tube de la di rection, un organe de verrouillage suscepti ble d'être amené, par un déplacement longi tudinal, sur le chemin d'une butée prévue sur lie tube de direction. SOUS-REVENDICATIONS i Dispositif de -sûreté pour cycles et moto cycles selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage, cons tamment sollicité en position de libération du tube de direction par un ressort., est maintenu en position active par une pla quette introduite dans une échancrure du tube où est maintenu le dispositif par un ressort s'appuyant. à l'intérieur dudit tube.

   Dispositif de sûreté pour cycles et moto cycles selon la sous-revendicaf.ion 1, carac térisé en ce que le ressort introduisant la plaquette dans l'réchancrure du tube agit sur un verrou qui, dans la position active du dispositif, est maintenu coincé contre la face intérieure du tube par des garnitures. 3 Dispositif de sûreté pour cycles et moto cycles selon la sous-revendication 2,,cara;e- térisé en ce que les garnitures comportent -des entailles qui peuvent être alignées au moyen d'une clé pour permettre le décoin- cement du verrou, et la rentrée .de la pla quette à l'intérieur du tube.