Dispositif d'accouplement. L'objet de l'invention est un dispositif d'accouplement à friction.
Ce dispositif comporte deux parties en contact l'une avec l'autre et dont l'une est reliée à l'arbre moteur, l'autre à l'arbre en traîné, une de ces parties présentant au moins un corps présentant une surface inclinée par rapport à l'axe de rotation de l'accouplement et l'autre présentant un groupe de cylindres parallèles audit axe dans chacun desquels travaille au moins un piston et qui sont re liés entre eux par des canaux commandés par des organes obturateurs qui sont eux-mêmes sous l'action d'un dispositif de commande;
les canaux et les cylindres en question étant rem plis de liquide, le tout de façon qu'il se pro duise, à chaque tour de la. partie reliée à l'ar bre moteur, du fait de la disposition relative desdits cylindres et pistons, d'une part, et de ladite surface inclinée, d'autre part, et tant que l'accouplement n'est pas embrayé à bloc, un mouvement de va-et-vient relatif des pis tons et des cylindres, ce mouvement se ralen tissant de plus en plus au fur et à mesure que la libre circulation du liquide est de plus en plus entravée dans les canaux par les or- ganes obturateurs qui les commandent, ce qui produit entre les deux parties du disposi tif un frottement qui entraîne la partie re liée à l'arbre entraîné.
Le dessin annexé représente, à titre d'exémple, plusieurs formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe longitudinale d'une première forme d'exécution, à travers les cylindres; La fig. 2 en est une coupe transversale pour la moitié de gauche suivant la ligne 2a-2a, pour la moitié de droite suivant la ligne 2-2 de la fig. 3; La fig. 3 en est une vue partielle d'une coupe longitudinale à travers un organe ob turateur de commande des canaux; La fig. 4 montre schématiquement la dis position des organes du dispositif; La fig. 5 est une vue de détail de cette première forme d'exécution du dispositif; La fig. 6 est une coupe longitudinale d'une partie d'une deuxième forme d'exécution;
Les fig. 7 et 8 sont des coupes longitudi nales d'une troisièmé forme d'exécution du dispositif respectivement à travers les or- ganes obturateurs de commande des canaux et à travers les cylindres; La fig. 9 en est une vue en bout avec par ties arrachées; Les fig. 10 et 11 sont relatives à une qua- triéme forme d'exécution du dispositif et re présentent respectivement une coupe longi tudinale et une vue en bout avec parties ar rachées.
En référence aux fig. 1 à 5 du dessin, 1 désigne un arbre moteur qui porte un vol- lant 2, lequel à son tour supporte un corps 3 auquel est fixée une enveloppe 4. Dans ce corps 3 sont ménagés des longements 5 pour des cylindres 6 parallèles à l'arbre 1 munis de lumières 6a, cylindres qui contiennent des pistons 7 dont le mouvement est provoqué par (les pièces 8, qui présentent une paroi inté rieure qui est inclinée par rapport à l'axe au tour duquel tournent ces pièces qui sont cla- vetées à l'arbre à entraîner 9.
Le corps 3 pré sente entre chacun des logements 5 (les cylin dres des canaux 10-10a qui communiquent ensemble et qui sont commandés au moyen d'organes obturateurs 11 situés dans ce corps, et constitués par des tiroirs ainsi que cela est représenté aux fig. 3 et 4 du dessin.
Contre les parois inclinées des pièces 8 sont appuyées (les plaques de poussée 12 sur lesquelles sont montés les organes de portée 13 qui possèdent des évidements dans lesquels les têtes des pistons 7 viennent porter. Les plaques (le poussée 12, tournent avec le corps 3 et sont reliées ensemble au moyen de res sorts 14, attachés à leurs bords périphériques internes, tandis qu'elles sont retenues en deux points diamétralement opposés de leurs bords périphériques externes par des guides 15, fi xés à l'enveloppe 4, de telle sorte qu'aucun mouvement de rotation relatif ne peut se pro- cluire entre les plaques 12 et le corps tour nant 3 portant les cylindres.
Un joint tournant 18, permet, par l'inter médiaire de tuyaux 16, d'introduire dans les cylindres 6 du liquide sous pression prove nant d'un passage 16a. Les tuyaux 16 abou tissent à des soupapes de retenue 17 fixées au corps 3. Le joint tournant 18 est disposé de manière à permettre la rotation de l'en veloppe 4.
A la fig. 3 des dessins, on voit que les tiroirs 11 ont sensiblement une forme d'hal tères et que des ressorts 20, tendent à. les maintenir dans leur position ouverte. Lorsque la communication entre les canaux 10-10a doit être interrompue, on provoque le déplace ment de ces tiroirs 11 au moyen de liquide sous pression provenant de la source exté rieure d'alimentation, et qui est admis aux tuyaux 21 par la manouvre du robinet 22. Ce liquide sous pression passe à la lumière 23, puis dans les espaces 24 situés derrière les tiroirs 11 pour agir sur l'extrémité 11a de ces tiroirs.
Lorsque les tiroirs 11 se trouvent dans leur position d'ouverture dans laquelle ils sont normalement maintenus par les ressorts 20, des petits canaux 25 permettent au liquide <B>ï</B> amené amenée par la conduite 21 qui aboutit à une ouverture 23 du logement de chaque tiroir de pénétrer dans les évidements 11d et de com penser des pertes éventuelles dans les cylin dres 6 et dans les canaux 10 et 10a (fig. 5). Dans chaque cylindre 6 les pistons 7 présen tent sur leur partie intérieure, des saillies 7a, destinées à empêcher les deux pistons (le se toucher avec toute leur partie intérieure.
Le logement de chaque tiroir 11 comporte une soupape de sûreté Ilb destinée à s'ouvrir lorsque la, pression dans le dispositif devient trop forte et par laquelle du liquide peut s'échapper alors.
Le fonctionnement de cette forme d'exé cution est le suivant: Les cylindres 6 ainsi que les canaux 10 -10a sont remplis d'un liquide, par exemple d'huile et lorsque les tiroirs 11 sont ouverts tous ces canaux et ces cylindres sont reliés les uns aux autres de manière que l'huile peut circuler librement. L'alimentation normale en huile de ces canaux et cylindres a lieu par la conduite aboutissant aux soupapes 17.
Dans la position fermée des tiroirs 11, la communication entre les passages 10 et loa est interrompue et il n'y a pas de circulation d'huile, sauf bien entendu, le petit écoule- ment qui peut se produire en raison d'une fuite, tandis que dans les positions intermé diaires des tiroirs, il y a une circulation res treinte dépendant de la position de ces tiroirs. En d'autres termes, la circulation est étran glée plus ou moins suivant la position des tiroirs 11. .
Le corps 3 comportant les cylindres 6 et les tiroirs 11 et auquel est relié l'enveloppe 4 est mis en mouvement par le volant 2 qui est fixé à l'arbre 1. Ce corps 3 entraîne dans son mouvement les plaques de poussée 12 qui sont maintenues en contact avec les parois inclinées des pièces 8, par les têtes des pistons 7 qui agissent sur les organes de portée 13 de ces plaques. Les pistons 7 sont déplacés dans leurs cylindres par le liquide qui s'y trouve et qui circule dans les passages 10-10a.
En supposant que les passages 10 et 10a, ainsi que les cylindres 6 sont complètement remplis d'huile, et que le corps 3 et les par ties. y associées ainsi que l'enveloppe 4, sont mis continuellement en mouvement par. exem ple par un moteur, si les tiroirs 11 sont dans la position d'ouverture en grand, pour per mettre une libre circulation de l'un des cylin dres à un autre à. travers les canaux 10-10a, les reliant, les pistons 7 sont libres d'aller et venir au fur et à mesure qu'ils tournent au tour de l'arbre 9 portant les pièces 8 à parois inclinées qui. alors restent immobiles, en sorte qu'aucun mouvement n'est transmis à cet ar bre 9.
Si, maintenant, on actionne les tiroirs 11 pour étrangler graduellement la libre cir culation à travers les canaux 10-10a, le frot tement entre les plaques de poussée 12 et les pièces 8 augmente et ces dernières sont en traînées et commencent à tourner, leur en traînement par le frottement précité dépen dant du degré d'étranglement de la libre cir culation, jusqu'au moment où les tiroirs 11 sont complètement fermés et qu'il n'est plus possible au liquide de circuler. Alors les pis tons 7 ne peuvent plus se déplacer dans les cylindres, en raison de l'incompressibilité du liquide emprisonné dans les canaux ce qui fait que les pièces 8 et l'arbre 9 tourneront à la même vitesse que le corps 3 qui est ac- tionné par l'arbre 1.
Ceci, bien entendu, n'est \ que théoriquement vrai puisque, en raison de la haute pression il est probable qu'il y aura un petit mouvement relatif ou glissement en tre les deux, en raison des fuites.
Les tiroirs 11 sont actionnés hydraulique- ment. S'ils sont à une position d'ouverture à laquelle ils sont amenés par les ressorts 20 et qu'on veut les fermer, on introduit du liquide sous pression par les conduits 21 en action nant le robinet 22 qui est relié à une pompe. Ce liquide passe par la lumière 23 puis clans les espaces 24 situés derrière les tiroirs 11 pour agir sur leur extrémité 11a.
Si toutefois les pistons d'un cylindre ne sont alors pas complètement appuyés contre les organes de portée 13 ensuite de manque de pression du liquide, le liquide envoyé dans les espaces 24 peut pénétrer dans les canaux 10-10a par les passages 25 cri raison du fait que l'épaulement 11c du tiroir se trouve au delà (les extrémités 25a de ces passages, et donne alors au piston en question le mouve ment nécessaire. Tant que du liquide sous pression est envoyé dans les espaces 24, l'ar bre 1 et l'arbre 9 sont accouplés. Les soupapes de sûreté 11b empêchent qu'une trop forte pression puisse exister dans les espaces 24.
Les petits passages 25 servent également à empêcher que, lorqu'il doit être immobile, l'arbre 9 ne soit entraîné par le corps 3 qui est en mouvement. Ceci est obtenu en ouvrant le robinet 22 qui sert également à permettre l'écoulement du liquide contenu clans les es paces 24. Ensuite de l'action des ressorts 14 des plaques de poussées 12, une certaine quantité du liquide contenu dans les cylin dres 6 et dans les canaux 10-10a peut sor tir par les petits passages 25 de manière à faire diminuer la pression à l'intérieur des cylindres.
Ainsi les plaques 12 n'appuyent plus que très légèrement contre les parois des corps 8 de sorte que l'arbre 9 est parfaitement immobile. , La fig. 6 représente une autre forme (l'exécution clans laquelle les tiroirs sont ac tionnés mécaniquement, au lieu d'être action nés hydrauliquement. Le's tiroirs 11 sont ac- tionnés par le déplacement d'un collier 26a, auquel des tiges 26 placées parallèlement à l'arbre 9 sont reliées par une de leurs extré mités, l'autre étant reliée à un collier qui peut tourner dans un patin, relié lui-même à une bielle 2 7 articulée à un levier pivotant 28, relié en 29 au tiroir 11.
En regard du des sin on comprend qu'un mouvement dans un sens ferme les tiroirs 11 et qu'un mouvement dans l'autre sens les ouvre. Dans cette forme d'exécution les canaux 10 et 10a sont alimen tés en liquide par une pompe 30 montée sur l'enveloppe 4 qui constitue dans ce cas un réservoir à liquide. Cette pompe est comman dée au moyen d'engrenages, actionnés par le mouvement de cette enveloppe autour de l'ar bre 9, le liquide contenu clans l'enveloppe 4 arrivant à la pompe 30 à travers la lumière 31, et y étant dirigé par la force centrifuge. Des moyens non représentés au dessin sont prévus pour renverser le sens de marche de la pompe. Lors de l'ouverture des tiroirs 11, la pression sera soulagée à travers les passages 25, comme cela est le cas dans la première forme d'exécution.
Les fig. 7, 8 et 9 représentent une forme d'exécution de l'objet de l'invention dans la quelle il n'est fait usage que d'un seul corps 8 dont une face est inclinée par rapport à l'axe autour duquel il tourne. Dans cette disposi tion, les tiroirs 11 sont reliés à un croisillon 32, comme le sont également les organes d'ali mentation et de relâchement de pression ac tionnés mécaniquement 33, et la poussée du corps 8 est prise par un palier de butée à bil les 34. Les organes 33 fonctionnent de telle manière que lorsqu'ils sont clans la position représentée à la fig. 7, s'il y a dans les ca naux 10 un espace non rempli de liquide, la force centrifuge assure le remplissage à tra vers les lumières 33a, au début de la rotation du corps 3 et avant que les tiroirs 11 se fer ment pour effectuer l'accouplement.
La ma- nouvre des tiroirs 11 est effectuée par une action sur le croisillon 32 au moyen d'or ganes non représentés et les pistons 7 sont maintenus en prise avec les organes de portée du corps 8 au moyen de ressorts 35, dont lé rôle principal consiste à assurer que les pis tons se déplacent complètement vers l'exté rieur même si une fuite quelconque se produit. Les cylindres et les canaux sont maintenus pleins, clans toutes les conditions de travail, au moyen de soupapes d'admission automa tiques 37 (fig. 9) à travers lesquelles du li quide passe d'un réservoir formé par l'enve loppe 4 chaque fois qu'un vide est créé dans les cylindres ou clans les canaux fermés.
Dans cette forme d'exécution l'alimentation des cy lindres et des canaux en liquide est effectuée au moyen de la force centrifuge agissant sur le liquide se trouvant dans l'enveloppe 4. Les soupapes d'admission automatique 37 sont constituées par une bille<B>37a</B> maintenue sur son siège par un ressort 37b. Une tige 37c empêche cette bille de s'éloigner trop de son siège lorsque la. soupape est ouverte. Cette bille constitue un clapet de retenue; mais comme la force centrifuge agissant sur cette bille, l'empêcherait de s'ouvrir, il est néces saire de l'équilibrer. Pour contrecarrer la. force centrifuge agissant sur cette bille on a prévu un levier pivotant 3 7 d portant une bille 37e dont le poids est égal à celui de la bille 37a qui constitue la soupape.
Le levier 37d pivote en son milieu et les billes sont situées au même rayon, la bille 37a étant libre, mais susceptible d'être actionnée par l'extrémité du levier 37d qui lui est adjacente, tandis que la bille 37e est assujettie à l'autre extrémité de ce levier. Les organes d'alimentation 33, actionés mécaniquement offrent un moyen pour diminuer la pression lorsqu'il est néces saire de débrayer les organes accouplés. Les organes 33 sont actionnés au moyen des mê mes commandes que les tiroirs de commande et, clans le' fonctionnement, lorsque les tiroir de commande 11 sont complètement ouverts, les lumières 33a sont également ouvertes pour diminuer la, pression clans les canaux.
Fig. 10 et 11 représentent une disposition simple pour faire glisser le croisillon 3\? et montrént également l'application d'un frein pour arrêter le mouvement de l'arbre entraîné de l'embrayage aussitôt: que le tiroir de com mande 11 est complètement ouvert.
L'arbre 9 est pourvu de rainure 88b et des tiges 88a glissant clans les rainures 38b sont reliées par leurs extrémités internes au croisillon 32 et par leurs autres extrémités à un collier cou lissant 38; il s'ensuit que, si le collier est déplacé le long de l'arbre 9, le croisillon 32 et les tiroirs y associés sont déplacés d'une façon correspondante et un levier coudé 39 est disposé pour appliquer un frein au volant 40, la disposition étant telle que lorsque le collier 38 est déplacé suffisamment pour ouvrir com plètement les tiroirs 11, une continuation de ce déplacement dans la même direction, en agissant sur le levier coudé 39 serre un frein sur le volant 40 qui est fixé à l'arbre 9 et ar rête ainsi le mouvement de cet arbre.
On peut prévoir pour servir en cas de né cessité un moyen tel que des boulons ou vis 41 (fig. 3) pour relier ensemble l'élément mo teur et l'élément entraîné du dispositif d'ac couplement.
Bien que l'on n'ait pas représenté de pla ques de poussée correspondant aux plaques de poussée 12, décrites dans les cas de celles des dispositions du dispositif d'accouplement où il est fait usage d'un seul corps 8, on peut prévoir dans tous les cas, des plaques de ce genre et, en les reliant mécaniquement au mé canisme de commande des tiroirs, on peut les obliger à se dégager du plateau-came 8 après que les tiroirs de commande ont été complète ment ouverts, le mouvement des plaques agis sant alors sur les pistons des cylindres de manière à les faire rentrer, en antagonisme à l'action de leurs ressorts.
On peut prévoir deux façons dont les pla ques de poussée 12 peuvent être retirées du contact avec les corps 8. Une de ces façons consiste en l'action directe d'un dispositif de commande qui écarte la plaque du corps 8. Cette façon de procéder peut être désignée sous le nom "action positive". L'autre fa çon de faire peut être appelée "l'action néga tive". Dans ce cas, la pression du liquide est réduite dans les canaux jusqu'à ce que des ressorts entrent en jeu pour écarter la plaque (le poussée du plateau-came 8 et expulser des canaux la quantité correspondante de liquide. Lorsque le liquide est refoulé dans le canal, la résistance des ressorts est vaincue et la plaque de poussée est alors repoussée dans sa position de contact avec le corps 8.
La première de ces deux méthodes est en usage général lorsqu'un réservoir tournant fournit du liquide aux canaux par des sou papes d'admission automatique équilibrées sous la pression atmosphérique.
La seconde est utilisée, lorsqu'un réservoir extérieur ou une pompe extérieure refoule du liquide dans les canaux, les tiroirs de com mande étant actionnés soit mécaniquement soit hydrauliquement; mais, dans ce cas aucune soupape d'admission automatique équilibrée n'est nécessaire et il n'est pas non plus néces saire d'avoir un organe pour diminuer la pression.
Le dispositif peut dans toutes ses formes d'exécution comporter des moyens permettant de relier directement un organe de l'arbre moteur à un organe de l'arbre entraîné.
Coupling device. The object of the invention is a friction coupling device.
This device comprises two parts in contact with one another and one of which is connected to the motor shaft, the other to the trailed shaft, one of these parts having at least one body having an inclined surface. relative to the axis of rotation of the coupling and the other having a group of cylinders parallel to said axis in each of which works at least one piston and which are connected to each other by channels controlled by shutter members which are themselves - even under the action of a control device;
the channels and cylinders in question being filled with liquid, the whole in such a way that it is produced at each turn of the. part connected to the motor shaft, due to the relative arrangement of said cylinders and pistons, on the one hand, and of said inclined surface, on the other hand, and as long as the coupling is not fully engaged, a relative back and forth movement of the pis tons and the cylinders, this movement slowing down more and more as the free circulation of the liquid is more and more hampered in the channels by the organs shutters which control them, which produces friction between the two parts of the device which drives the part linked to the driven shaft.
The appended drawing represents, by way of example, several embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 is a longitudinal section of a first embodiment, through the cylinders; Fig. 2 is a cross section for the left half along line 2a-2a, for the right half along line 2-2 of FIG. 3; Fig. 3 is a partial view thereof in a longitudinal section through a channel control shutter member; Fig. 4 schematically shows the arrangement of the organs of the device; Fig. 5 is a detailed view of this first embodiment of the device; Fig. 6 is a longitudinal section of part of a second embodiment;
Figs. 7 and 8 are longitudinal sections of a third embodiment of the device respectively through the shutter control members of the channels and through the cylinders; Fig. 9 is an end view with parts broken away; Figs. 10 and 11 relate to a fourth embodiment of the device and respectively show a longitudinal section and an end view with parts broken away.
With reference to fig. 1 to 5 of the drawing, 1 designates a drive shaft which carries a flywheel 2, which in turn supports a body 3 to which is attached a casing 4. In this body 3 are provided lengths 5 for cylinders 6 parallel to the 'shaft 1 provided with lights 6a, cylinders which contain pistons 7, the movement of which is caused by (the parts 8, which have an internal wall which is inclined with respect to the axis on which these parts turn which are cla- tied to the shaft to be driven 9.
The body 3 is present between each of the housings 5 (the cylinders of the channels 10-10a which communicate with each other and which are controlled by means of obturating members 11 located in this body, and constituted by drawers as shown in FIGS. 3 and 4 of the drawing.
Against the inclined walls of the parts 8 are pressed (the thrust plates 12 on which are mounted the bearing members 13 which have recesses in which the heads of the pistons 7 come to bear. The plates (the thrust 12, rotate with the body 3 and are connected together by means of spells 14, attached to their inner peripheral edges, while they are retained at two diametrically opposed points of their outer peripheral edges by guides 15, fixed to the casing 4, so that no relative rotational movement can take place between the plates 12 and the rotating body 3 carrying the cylinders.
A rotating joint 18 allows, through the intermediary of pipes 16, to introduce pressurized liquid from a passage 16a into the cylinders 6. The pipes 16 lead to check valves 17 fixed to the body 3. The rotary joint 18 is arranged so as to allow the rotation of the casing 4.
In fig. 3 of the drawings, it can be seen that the drawers 11 have substantially the shape of dumbbells and that the springs 20 tend to. keep them in their open position. When the communication between the channels 10-10a must be interrupted, the displacement of these drawers 11 is caused by means of pressurized liquid coming from the external power source, and which is admitted to the pipes 21 by the operation of the valve. 22. This pressurized liquid passes through the port 23, then into the spaces 24 located behind the drawers 11 to act on the end 11a of these drawers.
When the drawers 11 are in their open position in which they are normally held by the springs 20, small channels 25 allow the liquid <B> ï </B> brought in by the pipe 21 which ends in an opening 23 housing of each drawer to enter the recesses 11d and to compensate for any losses in the cylinders 6 and in the channels 10 and 10a (fig. 5). In each cylinder 6 the pistons 7 present on their inner part, projections 7a, intended to prevent the two pistons from touching each other with their entire inner part.
The housing of each drawer 11 comprises a safety valve Ilb intended to open when the pressure in the device becomes too high and through which liquid can then escape.
The operation of this form of execution is as follows: The cylinders 6 as well as the channels 10 -10a are filled with a liquid, for example oil and when the drawers 11 are open all these channels and these cylinders are connected to each other so that the oil can flow freely. The normal supply of oil to these channels and cylinders takes place through the line leading to valves 17.
In the closed position of the drawers 11, the communication between the passages 10 and loa is interrupted and there is no oil circulation, except of course, the small flow which can occur due to a leak. , while in the intermediate positions of the drawers, there is a restricted circulation depending on the position of these drawers. In other words, the circulation is restricted more or less depending on the position of the drawers 11..
The body 3 comprising the cylinders 6 and the drawers 11 and to which the casing 4 is connected is set in motion by the flywheel 2 which is fixed to the shaft 1. This body 3 drives in its movement the thrust plates 12 which are maintained in contact with the inclined walls of the parts 8, by the heads of the pistons 7 which act on the bearing members 13 of these plates. The pistons 7 are moved in their cylinders by the liquid which is there and which circulates in the passages 10-10a.
Assuming that passages 10 and 10a, as well as cylinders 6 are completely filled with oil, and that body 3 and parts. associated with it as well as the envelope 4, are continuously set in motion by. example by a motor, if the drawers 11 are in the fully open position, to allow free circulation from one of the cylinders to another. through the channels 10-10a, connecting them, the pistons 7 are free to come and go as they rotate around the shaft 9 carrying the parts 8 with inclined walls which. then remain motionless, so that no movement is transmitted to this shaft 9.
If, now, the drawers 11 are actuated to gradually restrict the free circulation through the channels 10-10a, the friction between the thrust plates 12 and the parts 8 increases and the latter drag and start to rotate, their friction dragging by the aforementioned friction depending on the degree of restriction of the free circulation, until the drawers 11 are completely closed and it is no longer possible for the liquid to circulate. Then the pis tons 7 can no longer move in the cylinders, due to the incompressibility of the liquid trapped in the channels which means that the parts 8 and the shaft 9 will turn at the same speed as the body 3 which is ac - supported by shaft 1.
This, of course, is only theoretically true since, due to the high pressure it is likely that there will be a small relative movement or slip between the two, due to the leaks.
The drawers 11 are actuated hydraulically. If they are in an open position to which they are brought by the springs 20 and we want to close them, pressurized liquid is introduced through the conduits 21 by operating the valve 22 which is connected to a pump. This liquid passes through the lumen 23 then clans the spaces 24 located behind the drawers 11 to act on their end 11a.
If, however, the pistons of a cylinder are not then fully pressed against the bearing members 13 due to lack of liquid pressure, the liquid sent into the spaces 24 can enter the channels 10-10a through the passages 25 due to the lack of liquid pressure. causes the shoulder 11c of the spool to lie beyond (the ends 25a of these passages, and then gives the piston in question the necessary movement. As long as liquid under pressure is sent into the spaces 24, the shaft 1 and shaft 9. The safety valves 11b prevent too much pressure from existing in the spaces 24.
The small passages 25 also serve to prevent, when it is to be stationary, the shaft 9 from being driven by the body 3 which is in motion. This is obtained by opening the tap 22 which also serves to allow the flow of the liquid contained in the spaces 24. Then, from the action of the springs 14 of the thrust plates 12, a certain quantity of the liquid contained in the cylinders 6 and in the channels 10-10a can exit through the small passages 25 so as to reduce the pressure inside the cylinders.
Thus the plates 12 no longer press very lightly against the walls of the bodies 8 so that the shaft 9 is perfectly still. , Fig. 6 shows another form (the embodiment in which the drawers are actuated mechanically, instead of being actuated hydraulically. The drawers 11 are actuated by the movement of a collar 26a, to which rods 26 placed parallel to it. the shaft 9 are connected by one of their ends, the other being connected to a collar which can rotate in a shoe, itself connected to a connecting rod 2 7 articulated to a pivoting lever 28, connected at 29 to the spool 11 .
With regard to the sin it is understood that a movement in one direction closes the drawers 11 and that a movement in the other direction opens them. In this embodiment, the channels 10 and 10a are supplied with liquid by a pump 30 mounted on the casing 4 which in this case constitutes a liquid reservoir. This pump is controlled by means of gears, actuated by the movement of this casing around the shaft 9, the liquid contained in the casing 4 arriving at the pump 30 through the lumen 31, and being directed there by. the centrifugal force. Means not shown in the drawing are provided for reversing the direction of operation of the pump. When opening the drawers 11, the pressure will be relieved through the passages 25, as is the case in the first embodiment.
Figs. 7, 8 and 9 show an embodiment of the object of the invention in which only one body 8 is used, one face of which is inclined relative to the axis around which it rotates . In this arrangement, the drawers 11 are connected to a spider 32, as are also the mechanically actuated supply and pressure release members 33, and the thrust of the body 8 is taken by a thrust bearing at bil the 34. The members 33 operate in such a way that when they are in the position shown in FIG. 7, if there is in the channels 10 a space not filled with liquid, the centrifugal force ensures the filling through the ports 33a, at the beginning of the rotation of the body 3 and before the drawers 11 close to perform the coupling.
The operation of the drawers 11 is effected by an action on the spider 32 by means of organs not shown and the pistons 7 are held in engagement with the bearing members of the body 8 by means of springs 35, the main role of which is is to ensure that the udders move completely outward even if any leakage occurs. The cylinders and the channels are kept full, under all working conditions, by means of automatic inlet valves 37 (fig. 9) through which liquid passes from a reservoir formed by the casing 4 each. once a vacuum is created in the cylinders or in the closed channels.
In this embodiment the supply of the cylinders and the channels with liquid is effected by means of the centrifugal force acting on the liquid located in the casing 4. The automatic intake valves 37 are formed by a ball < B> 37a </B> maintained on its seat by a spring 37b. A rod 37c prevents this ball from moving too far from its seat when the. valve is open. This ball constitutes a check valve; but as the centrifugal force acting on this ball would prevent it from opening, it is necessary to balance it. To thwart the. centrifugal force acting on this ball there is provided a pivoting lever 37 d carrying a ball 37e whose weight is equal to that of the ball 37a which constitutes the valve.
The lever 37d pivots in its middle and the balls are located at the same radius, the ball 37a being free, but capable of being actuated by the end of the lever 37d which is adjacent to it, while the ball 37e is subject to the other end of this lever. The mechanically actuated feed members 33 offer a means of reducing the pressure when it is necessary to disengage the coupled members. The members 33 are operated by means of the same controls as the control drawers and, in operation, when the control slide 11 is fully open, the ports 33a are also opened to reduce the pressure in the channels.
Fig. 10 and 11 represent a simple arrangement for sliding the spider 3 \? and also shows the application of a brake to stop the movement of the driven shaft of the clutch as soon as the control slide 11 is fully open.
The shaft 9 is provided with a groove 88b and rods 88a sliding in the grooves 38b are connected by their internal ends to the spider 32 and by their other ends to a smooth neck collar 38; it follows that, if the collar is moved along the shaft 9, the spider 32 and the associated drawers are moved in a corresponding manner and an angled lever 39 is arranged to apply a brake to the flywheel 40, the arrangement being such that when the collar 38 is moved sufficiently to fully open the drawers 11, a continuation of this movement in the same direction, by acting on the bent lever 39, applies a brake on the flywheel 40 which is fixed to the shaft 9 and thus stops the movement of this tree.
Means such as bolts or screws 41 (FIG. 3) can be provided to serve in case of necessity for connecting together the motor element and the driven element of the coupling device.
Although no thrust plates corresponding to the thrust plates 12, described in the cases of those of the arrangements of the coupling device where use is made of a single body 8, can be provided. in any case, plates of this kind and, by mechanically connecting them to the control mechanism of the drawers, they can be forced to disengage from the cam plate 8 after the control drawers have been fully opened, the movement plates then acting on the pistons of the cylinders so as to make them retract, in antagonism to the action of their springs.
There can be two ways in which the thrust plates 12 can be withdrawn from contact with the bodies 8. One of these ways consists of the direct action of a control device which moves the plate away from the body 8. This way of proceeding may be referred to as "positive action". The other way of doing things can be called "negative action". In this case, the liquid pressure is reduced in the channels until springs come into play to move the plate apart (the thrust of the cam plate 8 and expel the corresponding quantity of liquid from the channels. When the liquid is forced back in the channel, the resistance of the springs is overcome and the thrust plate is then pushed back into its position of contact with the body 8.
The first of these two methods is in general use when a rotating reservoir supplies liquid to the channels by automatic inlet valves balanced at atmospheric pressure.
The second is used when an external tank or an external pump delivers liquid in the channels, the control sliders being actuated either mechanically or hydraulically; but, in this case no balanced automatic intake valve is necessary and it is not necessary either to have a member to reduce the pressure.
The device can in all its embodiments include means making it possible to directly connect a member of the motor shaft to a member of the driven shaft.