Yerbr ennungskraftmaschine. Vorliegende Erfindung. betrifft Verbren nungskraftmaschinen, bei welchen der Brenn stoff einem Arbeitszylinder durch ein Ein blasemittel zugeführt wird. Von den bekannten Verbrennungskraftmaschinen dieser Art unter scheidet sich die Verbrennungskraftmaschine gemäss der Erfindung dadurch, däss der Brennstoff und das- Einblasemittel für den Brennstoff in einen einem Verbrennungsraum eines Arbeitszylinders vorgelagerten Misch raum eingeführt werden, in welchen sowohl der Eintritt des Brennstoffes und des Ein blasemittels,
als auch der Austritt des Ge misches gesteuert ist. Durch die Steuerung des Ein- und Austrittes kann einerseits die Gemischbildung von Brennstoff und Einblase mittel und- anderseits eine zeitliche Regelung der während der Einspritzperiode in den Arbeitszylinder übertretenden Menge des Ein blasegemisches geregelt werden.
Die Zeichnung veranschaulicht den Er findungsgegenstand in mehreren beispiels weisen Ausführungsformen. Die Fig. 1 und 2 betreffen Einzylindermäschinen, bei welchen der Eintritt des Brennstoffes und der als Einblasemittel dienenden Druckluft in den Mischraum durch je ein Regelorgan gesteuert ist, während Fig. 3 eine Maschine betrifft, bei welcher der Eintritt des Brennstoffes und des Einblasemittels durch ein gemein sames Regelorgan gesteuert sind;
Die Fig..4 betrifft eine zweizylindrige Maschine mit einem beiden Zylindern gemein sauren Mischraum, und Fig. 5 -eine Vier zylindermaschine mit einem sämtlichen Zy lindern gemeinsamen Mischraum.
In Fig. 1 bezeichnet 1 den Arbeitszylinder, 2 den Verbrennungsraum, 3 den Mischraum, 4 das Gemischventil, 5 das Brennstoffventil und 6 das Druckluftventil einer Einzylinder maschine. Der Brennstoff wird durch einen Kanal 7 zum Brennstoffventil 5 und die im Kompressor 8 erzeugte Druckluft durch einen Kana<B>19</B> zum Druckluftventil 6 geführt. Beide Ventile werden am Ende des Verdichtungs hubes durch eine Steuerung angehoben, wo durch in dem Mischraum 3 die Gemisch bildung zwischen Brennstoff und Luft hervor- gerufen wird, bevor das Gemischventil 4 durch die Steuerung geöffnet wird.
Die Ein- spritzperiode beginnt beim Öffnen des Ge mischventils 4, welches so gesteuert ist, dal der Zeitpunkt und die Zeitdauer der Eröff nung dieses Ventils der gewünschten Ver brennungskurve entspricht.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Maschine ist der Arbeitsraum mit 1, der Mischraum mit 3, das Gemischventil mit 4, das Druck luftventil mit 6 und das Brennstoffventil mit 5 bezeichnet. Die Zuleitung der Druckluft er folgt durch eine Rohrleitung 9 und des Brennstoffes durch eine Rohrleitung 7. Der Mischraum 3 wird aus dem Arbeitszylinder am Ende des Verdichtungshubes über einen Kanal 10 mit Frischluft gefüllt. Der Über tritt der Luft aus dem Arbeitszylinder in den Mischraum ist durch das Brennstoff ventil 5 gesteuert.
Dieses Ventil wird früher als das Druckluftventil 6 angehoben und beim Öffnungsbeginn des Druckluftventils ge schlossen. Die Gemischbildung erfolgt durch die aus der Rohrleitung 9 übertretende Druck luft, welche gleichzeitig im Mischraum den zur Einspritzung erforderlichen Überdruck erzeugt. Durch Anheben des Gemischventils4 wird das fertige Gemisch in den Verbren nungsraum übergeführt.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 ist der Druckhub des zur Erzeugung der Einblaseluft dienenden Kompressors 8 durch das gleichzeitig den Brennstoffeintritt in den Mischraum 3 steuernde Ventil 6 gesteuert. Der durch die Rohrleitung 7 zugeführte Brennstoff vermengt sich daher während der Einführung in den llischraurii 3 finit der Druckluft. Das Ventil 6 und das Gemisch ventil 4 sind durch eine Steuerstange 11 und einen dreiarmigen Steuerhebel 12 gemeinsam gesteuert.
Für Ausführungen in Zwei- und Mehr zylinderanordnung ergibt sich der Vorteil, dass ein einziger Mischraum für je zwei oder mehr Arbeitszylinder genügt. Die Anwendung eines Mischraumes für mehrere Arbeitszylin der ermöglicht auch die Anzahl der Druck luft- und Brennstoffzuführungsorgane zu ver- mindern, indem für einen Mischraum auch ein einziges Druclduft- und Brennstofforgan anwendbar ist, vorausgesetzt, dass dieses Or gan der Anzahl und Kurbelstellung der zu jedem Mischraum gehörigen Zylinder erst sprechend gesteuert wird.
Fig. 4 zeigt eine Zweizylindermaschine mit einem einzigen Mischraum 3 für beide Arbeitszylinder. Der Mischraum 3 steht mit dem einen Zylinder 1 durch ein Gemisch ventil 4 und mit dem zweiten Zylinder 1' durch ein Gemischventil 4' in Verbindung. Die Druckluft wird durch einen Kanal 9 und der Brennstoff durch einen. Kanal 7 zu geführt. Der Eintritt der Druckluft und des Brennstoffes in den Mischraum wird durch ein Ventil 15 gesteuert, und zwar in der Weise, dass dieses Ventil sowohl für den Zylinder 1, als auch für den Zylinder 1' das einzuspritzende Gemisch liefert.
Bei der in Fig. 5 dargestellten Vierzylinder maschine ist für sämtliche vier Zylinder ein gemeinsamer Mischraum 3 benutzt. Die Druck luft wird durch einen Kai=al 9 und der Brenn stoff durch einen Kanal 7 zum Sitz eures Ventils 15 geleitet, welches während oder am Ende der Verdichtungshübe der Arbeits zylinder 1, 1', 1", 1"' geöffnet wird und die Druckluft und den Brennstoff in den Misch raum 3 übertreten lässt. Die Einführung des fertigen Gemisches in die einzelnen Arbeits räume erfolgt durch entsprechende Steuerung der Gemischventile 4, 4', 4", 4"'.
Internal combustion engine. Present invention. relates to internal combustion engines in which the fuel is fed to a working cylinder by a blowing agent. The internal combustion engine according to the invention differs from the known internal combustion engines of this type in that the fuel and the injection means for the fuel are introduced into a mixing chamber upstream of a combustion chamber of a working cylinder, in which both the entry of the fuel and the injection means,
and the outlet of the mixture is controlled. By controlling the inlet and outlet, on the one hand, the formation of the mixture of fuel and injection medium and, on the other hand, a time control of the amount of a blower mixture overflowing into the working cylinder during the injection period.
The drawing illustrates the subject matter of the invention in several exemplary embodiments. 1 and 2 relate to single-cylinder machines in which the entry of the fuel and the compressed air used as blowing agent into the mixing chamber is controlled by a regulating element, while FIG common regulatory body are controlled;
The Fig..4 relates to a two-cylinder machine with a common acidic mixing chamber, and Fig. 5 -a four-cylinder machine with a common mixing chamber to alleviate all Zy.
In Fig. 1, 1 denotes the working cylinder, 2 the combustion chamber, 3 the mixing chamber, 4 the mixture valve, 5 the fuel valve and 6 the compressed air valve of a single cylinder machine. The fuel is conducted through a channel 7 to the fuel valve 5 and the compressed air generated in the compressor 8 through a channel 19 to the compressed air valve 6. Both valves are raised by a control at the end of the compression stroke, where the mixture formation between fuel and air is caused in the mixing chamber 3 before the mixture valve 4 is opened by the control.
The injection period begins when the mixing valve 4 opens, which is controlled in such a way that the time and duration of the opening of this valve corresponds to the desired combustion curve.
In the machine shown in Fig. 2, the working space is designated by 1, the mixing chamber by 3, the mixture valve by 4, the compressed air valve by 6 and the fuel valve by 5. The supply of compressed air he follows through a pipe 9 and the fuel through a pipe 7. The mixing chamber 3 is filled from the working cylinder at the end of the compression stroke via a channel 10 with fresh air. The air from the working cylinder into the mixing chamber is controlled by the fuel valve 5.
This valve is raised earlier than the compressed air valve 6 and closed ge when the compressed air valve begins to open. The mixture is formed by the pressure air flowing out of the pipe 9, which at the same time generates the overpressure required for injection in the mixing chamber. By lifting the mixture valve4, the finished mixture is transferred into the combustion chamber.
In the exemplary embodiment in FIG. 3, the pressure stroke of the compressor 8 used to generate the injection air is controlled by the valve 6 which simultaneously controls the fuel entry into the mixing space 3. The fuel supplied through the pipeline 7 therefore mixes finitely with the compressed air during the introduction into the llischraurii 3. The valve 6 and the mixture valve 4 are controlled jointly by a control rod 11 and a three-armed control lever 12.
For designs in two and more cylinder arrangements there is the advantage that a single mixing chamber is sufficient for two or more working cylinders. The use of a mixing space for several Arbeitszylin also enables the number of compressed air and fuel supply organs to be reduced by using a single Druclduft- and fuel organ for a mixing space, provided that this organ of the number and crank position of each The cylinder belonging to the mixing chamber is only controlled by speaking.
Fig. 4 shows a two-cylinder machine with a single mixing chamber 3 for both working cylinders. The mixing chamber 3 is connected to a cylinder 1 through a mixture valve 4 and to the second cylinder 1 'through a mixture valve 4'. The compressed air is through a channel 9 and the fuel through a. Channel 7 led to. The entry of the compressed air and the fuel into the mixing chamber is controlled by a valve 15 in such a way that this valve supplies the mixture to be injected both for cylinder 1 and for cylinder 1 '.
In the four-cylinder machine shown in Fig. 5, a common mixing chamber 3 is used for all four cylinders. The compressed air is passed through a Kai = al 9 and the fuel through a channel 7 to the seat of your valve 15, which during or at the end of the compression strokes of the working cylinder 1, 1 ', 1 ", 1"' is opened and the Compressed air and the fuel can pass into the mixing chamber 3. The introduction of the finished mixture into the individual work spaces is carried out by appropriate control of the mixture valves 4, 4 ', 4 ", 4"'.