Pièce d'armature pour objets en matière plastique durcissable à armature interne et procédé pour sa fabrication. La présente invention comprend une pièce d'armature pour objets en matière plastique durcissable à armature interne et un procédé pour sa fabrication.
Cette pièce d'armature consiste en une bande conformée longitudinalement en gout tière et formée d'une succession de boucles interconnectées rabattues les unes sur les autres avec décalage longitudinal les unes par rapport aux autres.
Elle peut être fabriquée au moyen d'un élément métallique enroulé en hélice qu'on aplatit de façon à rabattre ou renverser ses spires d'enroulement les unes sur les autres avec décalage longitudinal les unes par rap port aux autres, de façon à former une bande, à laquelle on donne ensuite dans le sens longitudinal une forme en gouttière, par exemple de profil cintré, en U ou en V. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représente quelques formes d'exécution de la pièce d'armature suivant l'invention et sert à expliquer le procédé de fabrication de celle- ci, ces pièces d'armature étant destinées, par exemple, à l'armement de constructions en béton; ciment etc.
La fig. 1 est un plan d'un fil métallique enroulé en hélice aplatie par renversement de ses spires dans le plan du dessin (première phase de fabrication); Les fig. 2, 3, 4 et â montrent schémati quement quatre exemples de la pièce d'arma ture qui ne diffèrent entre eux que par la forme de leur profil; Les fig. 6, 7 et 8 sont respectivement une vue de la face latérale b (fig. 2), une vue en plan et une coupe transversale d'un exemple de pièce d'armature ayant la forme repré sentée à la fig. 2;
La fig. 9 est une vue schématique d'une portion d'une pièce d'armature du type re présenté à la fig. 2, montrant les positions respectives de ses boucles; La fig. 10 montre les niâmes boucles que la fig. 9, mais disposées comme - dans la phase préliminaire de la fig. 1; Les fig. 11, 12 et 13 montrent différents modes d'assemblage de pièces d'armature établies suivant l'invention.
Les pièces d'armature représentées sont formées au moyen d'un fil métallique, mais il est entendu que l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation et que l'on peut également employer des tiges ou rubans mé talliques. Le fil métallique est tout d'abord en roulé sur lui-même ou autour d'un mandrin cir culaire de manière à former une hélice; puis cette hélice est aplatie sur elle-même oblique- nient par rapport à son axe de manière à ce que les différentes spires soient renversées de côté et viennent se rabattre les unes sur les autres en se chevauchant dans le sens longi tudinal et sensiblement dans un plan;
en sup posant que l'hélice initiale est à section circu laire, le fil métallique prend ainsi une forme analogue à une ,,cycloïde allongée".
La première phase de la fabrication est ainsi terminée et on revoit ainsi une bande sous la forme représentée à la fi.1. g On donne ensuite à cette bande l'une des formes en gouttière représentées 'aux fig. 9 à 5 et dans lesquelles les spires d'enroulement se présentent en forme de boucles interconnec tées, dont on n'a indiqué, dans ces figures,
qu'une seule, afin de ne pas surcharger le dessin et de bien montrer la forme générale de la pièce d'armature. Cette déformation de la bande peut être obtenue par moulage ou matriçage ou en la faisant passer entre des rouleaux appropriés. Pour obtenir la forme en gouttière ou en U représentée à la fig. 2, la bande est pliée le long des lignes J-J < le la fig. 1; on obtient ainsi deux faces latérales a. b et un fond c.
Suivant la fig. 3, la bande a été courbée par exemple sur un mandrin de façon à prendre une section cin trée. La bande peut aussi être pliée le long d'une seule ligne seulement et, par suite, la piFce d'armature terminée présentera deux faces a b se rencontrant le long d'une arête c1 et donnant, en coupe transversale, un pro fil angulaire en<B>V</B> ou à angle droit, comme le montrent les fig. 4 et 5.
Dans les différentes formes, on remarquera que chaque boucle complète de la bande primitive s'étend à partir d'un bord longitu dinal de la gouttière jusqu'à l'autre bord longitudinal de celle-ci, une moitié de chaque boucle étant inclinée dans un sens par rap port à l'axe longitudinal de la gouttière et l'autre moitié étant inclinée dans le sens op posé.
Dans ces conditions, chaque boucle peut être considérée comme étant composée de deux parties en forme d'U, désignées par e et f sur la fig. ", les branches de chacun de ces U commançant respectivement aux deux côtés de la gouttière et s'étendant dans des sens opposés le long des côtés de la gouttière, pour se rejoindre art fond de celle-ci.
Lorsque la pièce d'armature est formée en gouttière, les boucles dont elle est com posée conservent leurs positions relatives par suites de leur rigidité propre et du frottement qui résulte de leur contact les unes avec les autres. 11 en résulte que la pièce d'armature peut être transportée et manipulée sans se déformer.
Ce résultat est obtenu sans faire usage d'aucun organe de fixation aux points de croisement des boucles et sans aucun en trelacement ou torsion, tels qu'on les pratique dans la fabrication des grillages en fils mu - talliques. Les frais de main-d'ceuvre en ce qui concerne la fabrication sont donc très réduits.
L'ensemble de chaque pièce d'armature est flexible de sorte que cette dernière est susceptible d'être courbée ou déviée dans une direction quelconque pour s'adapter à la cons truction à laquelle elle doit être incorporée. Toute déformation ainsi communiquée à la pièce d'armature peut être rendue perma nente en soudant, à la soudure ou à l'auto gène, les boucles les unes aux autres, en divers points oir elles se croisent.
Pour renforcer ou armer des colonnes en béton affectant une forme ronde ou rectan gulaire en coupe transversale, lorsque l'on désire obtenir une résistance maximum, on peut emboîter les unes dans les autres plu sieurs pièces d'armature profilées en U ou cintrées en arc de cercle, comme le montrent les fig. 11 et 12, les côtés ouverts des pièces d'armature se trouvant décalés les uns par rapport aux autres et le béton étant lancé ou refoulé dans tous les espaces libres entre les pièces d'armature et autour de celles-ci.
Pour des parois de revêtement des planchers et des plafonds les pièces d'armature peuvent être assemblées comme sur la fig. 13, sur laquelle on voit que les pièces d'armature se clYevau- chent et se pénètrent mutuellement. Cette disposition est spécialement appropriée pour le revêtement ou bordage d'un bateau en béton, tandis qu'une disposition semblable à celle de la fig. 11 serait appropriée pour l'ar mature de la quille, des couples et des mem brures du bateau.
En fait, la pièce d'arma ture est appropriée à, un grand nombre d'u sages et peut être utilisée d'un grand nombre de manières suivant les indications fournies au conducteur par son expérience, pourvu qu'il dispose toujours les boucles de manière qu'elles exercent une force d'écrasement sur la masse comme conséquence de tous les efforts auxquels elles peuvent être soumises.
Gràce à la forme en gouttière qui a pour résultat de disposer les boucles de la pièce d'armature dans des plans successifs à peu près parallèles, chacune de ses boucles agit indépendamment contre une masse de béton plus grande que cela ne serait le cas si les boucles étaient placées l'une devant l'autre dans le mêmeplan ; les efforts auxquels la construction sera soumise intéressent ainsi un plus grand volume de matière résistante, ce qui diminue la fatigue unitaire de la construction et per met d'obtenir la résistance désirée avec une quantité totale de matériaux réduite.
Il est aussi possible d'employer des pièces d'armature suivant l'invention à l'armement d'objets en une matière plastique durcissable autre que le béton, en particulier, d'objets en caoutchouc, tels, par exemple, que les bandages de roues pleins ou pneumatiques qui peuvent être renforcés en leur incorporant une ou plusieurs de ces pièces d'armature.