CH97139A - Magnéto d'allumage pour moteurs à explosions et procédé pour sa fabrication. - Google Patents

Magnéto d'allumage pour moteurs à explosions et procédé pour sa fabrication.

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CH97139A
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Inventor
Fabriques Des Montres Zeni Cie
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Zenith Montres
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/26Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets
    • H02K21/28Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets
    • H02K21/34Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets having bell-shaped or bar-shaped magnets, e.g. for cycle lighting

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Description


  Magnéto d'allumage pour moteurs à explosions et procédé pour sa fabrication.    La présente invention concerne une ma  gnéto d'allumage pour moteurs à explosions  et un procédé pour sa fabrication, cette ma  gnéto comportant un induit avec bobine d'in  duction tournant entre les branches d'un in  ducteur fixe constitué par au moins un ai  mant permanent dont la forme générale est  celle d'un U et présente des pièces polaires  distinctes, les branches de l'inducteur étant  rectilignes et parallèles entre elles et réunies  l'une à l'autre par une troisième partie, rec  tiligne aussi, formant le sommet ou partie  neutre de l'aimant, ces trois parties, deux  branches et un sommet, étant distinctes les  unes des autres et montées sur un bâti rigide  non magnétique faisant bloc avec les pièces  polaires de l'inducteur,

   l'induit ayant son  axe de rotation parallèle .aux branches de  l'aimant et son bout d'arbre, destiné à     l'en-          trainement    de la, magnéto, se trouvant du  côté du sommet de l'aimant qu'il traverse  dans sa zone neutre pour faire saillie à l'ex  térieur de l'aimant, tandis que son autre bout  d'arbre, sur lequel est monté par exemple  le rupteur, se trouve du côté de l'extrémité    libre des branches de l'aimant, un roulement  à billes pour l'induit étant logé dans le som  met de l'aimant et l'ensemble, bâti et aimant,  présentant un espace libre ouvert en haut,  limité par ailleurs par le bâti, l'aimant et  l'induit et destiné à recevoir le collecteur et  la ou les bornes de prise de courant, ces der  nières fermant clans le haut cet espace libre  en reposant sur le bâti et l'aimant,

   les deux  branches d'aimant reposant chacune contre  une face du sommet d'aimant et contre une  face de l'une des pièces polaires de l'induit.  



  Le procédé pour la fabrication de cette  magnéto d'allumage présente la particularité  que, avant l'usinage des deux faces du bâti  sur lesquelles seront appliquées les deux  branches d'aimant destinées à relier     magné-          tiquement    les polaires .avec le sommet d'ai  mant, .d'une part, lors de la coulée du bâti,  les pièces polaires sont prises. dans celui-ci de  manière à déborder chacune sur l'une de ces  facestelle qu'elle sera après usinage, et;

   d'autre  part, le sommet d'aimant, est fixé au bâti de       manière        @à    'déborder sur chacune dé ces faces  telles qu'elles seront après     usinage,    le tout de      manière que, lors de l'usinage de chacune de  ces dites faces, les polaires, le bâti et le som  met d'aimant sont planés par les mêmes  passes de façon que polaire et sommet pré  sentent, pour les joints magnétiques, des  faces planes parfaitement parallèles et rigou  reusement dans le prolongement l'une de  l'autre et sur lesquelles s'applique exactement  la branche d'aimant correspondante, le tout  dans le but de réaliser un bon circuit magné  tique par un usinage très exact, facile et  économique.  



  Une forme d'exécution de la magnéto  d'allumage suivant l'invention est donnée,  schématiquement et à titre d'exemple, au des  sin annexé dans lequel le bâti, l'inducteur et  une partie de l'induit avec roulement à billes  du côté de l'entraînement sont seuls repré  sentés, tous les autres organes étant supposés  enlevés.  



  Fig. 1 est une élévation longitudinale,  partie en coupe et suivant l'axe de rotation  de l'induit, de cette forme d'exécution;  Fig. 2 en est une vue en plan, et  Fig. 3, une coupe transversale suivant la,  ligne A-B de Fig. 1.  



  La forme d'exécution représentée com  porte un bâti rigide 1 non magnétique fai  sant bloc avec. les deux pièces polaires 5 en  fer doux, l'aimant étant fixé au bâti, ses  deux branches 2 par des vis non représentées  et son sommet 3 pair trois vis 4, ce sommet  étant en acier magnétique trempé, comme les  branches. L'induit rotatif 6 est porté par  deux roulements à billes dont l'un, côté rup  teur, n'est pas représenté, et l'autre 8, côté  entraînement, est encastré dans le sommet 3  lui-même de l'aimant.

   La, partie 7 du bout  d'arbre qui porte l'induit de ce dernier côté  est située dans un espace E ouvert en haut  par une ouverture pratiquée dans la partie  supérieure du bâti, espace limité, d'autre part,  en bas par la base du bâti, latéralement par  les parois 9 du bâti et les branches 2 d'ai  mant, et transversalement à la magnéto par  le sommet 3 de l'aimant, l'induit 6 et la face  10 du bâti. Cet espace E est occupé par des  organes non montrés au dessin, le collecteur    fixé sur la, partie 7 de l'arbre et les (ou la)  bornes de prise de courant placées sur l'ai  mant et le bâti et fermant cet espace E à sa,  partie supérieure.  



  Cette magnéto présente, sur d'autres ma  gnétos d'allumage connues du même genre,  les avantages suivants:  1  Au lieu d'être en fer ordinaire ou en  fonte, comme c'est souvent le cas, le sommet  3 de l'aimant est, comme les branches 2, en  acier magnétique trempé, ce qui renforce la,  puissance de la magnéto;

    2  Etant logé en grande partie dans le  sommet de l'aimant, le roulement à billes 8  prend très peu de place dans l'espace E, et  permet en outre de supprimer complètement  tout support du bâti de ce côté et de réduire  d'autant la, longueur de la magnéto suivant  l'axe de l'induit; en outre, la section utile  d'acier du sommet 3 n'est pas diminuée d'une  façon pratiquement appréciable par le loge  ment qui y est pratiqué pour l'encastrement  du roulement 8, les deux cuvettes et les billes  de celui-ci étant en acier ainsi que l'arbre  d'induit;

   du reste, le chemin de roulement  extérieur des billes peut aussi être constitué  par la paroi cylindrique du logement     lui-          même,    les billes roulant directement sur le  sommet d'aimant, ce qui permet de supprimer  la cuvette extérieure du roulement et (le ré  duire d'autant le logement;  3  Les joints magnétiques entre, d'une  part, les branches d'aimant 2, et, d'autre part,  le sommet 3 et les lamelles 5, peuvent être  établis d'une manière parfaite par le procédé  suivant:

   Avant l'usinage, les pièces polaires  sont prises dans le bâti lors de la coulée de  celui-ci de façon à déborder latéralement le  bâti sur ses deux côtés en 11, comme le mon  trent les lignes en traits mixtes de la     fig.    2,  et il en est de même du sommet 3 après qu'il  a,     ét\    vissé sur le bâti par les trois vis -1:

    chacune des deux surfaces latérales de cet       assemblage    qui doivent recevoir les deux  branches 2 destinées à relier     magnétiquement     les polaires avec le sommet, est usinée (planée)  par les mêmes passes sur toute sa.     longueur,     de     sorte    que les polaires et le sommet présen-      tent des joints magnétiques plans et parfaite  ment parallèles deux à deux et rigoureusement  clans le prolongement l'un de l'autre sur les  quels s'applique exactement la branche d'ai  mant correspondante; les pertes de flux aux  ,joints sont excessivement minimes et l'usi  nage très exact facile et économique;

   si les  deux surfaces latérales planées du bâti ne  sont pas rigoureusement parallèles entre elles,  ce défaut de parallélisme, pour lequel une  assez grande latitude est admissible, n'a  aucune influence sur la puissance et le ren  dement de la magnéto, comme cela est aisé  à comprendre sans plus;  4  Un ajustage aussi parfait .des joints  magnétiques sur les polaires est rarement  atteint dans les magnétos à aimant d'une  seule pièce pour lesquels l'écartement exact  voulu est difficile à obtenir à cause de l'élas  ticité de l'aimant;  5  Les branches et le sommet d'aimant  sont fixés au bâti par des vis vissées dans le  bâti lui-même qui est en métal facile à ta  rauder, de sorte que toutes les pièces de l'ai  mant, difficiles à tarauder, ne sont percées  que de simples trous;

    G  Tout l'espace d'encombrement de la  magnéto est utilisé, ce qui n'est pas toujours  le cas dans les magnétos à aimant en une  seule pièce dans lesquelles l'espace sous le  sommet est souvent inutilisé.  



  Dans une magnéto selon l'invention, cha  cune des branches d'aimant pourrait être en  plus d'une pièce, le sommet étant en une seule  pièce.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS I Magnéto d'allumage pour moteurs à ex plosions, comportant un induit avec bo bine d'induction tournant entre les bran che d'un inducteur fixe constitué par au moins un aimant permanent dont la. forme générale est celle d'un U et présente des pièces polaires distinctes, les branches de l'inducteur étant rectilignes et parallèles entre elles et réunies l'une à l'autre par une troisième partie, rectiligne aussi, for mant le sommet ou partie neutre de l'ai mant, ces trois parties, deux branches et un sommet, étant distinctes les unes des autres et montées sur un bâti rigide non magnétique faisant bloc avec les polaires de l'inducteur, l'induit :
    ayant son axe de rotation parallèle aux branches de l'ai mant et son bout d'arbre destiné à l'en traînement de la magnéto, se trouvant du côté du sommet de l'aimant qu'il traverse dans sa zone neutre pour faire saillie à l'extérieur de l'aimant, tandis que son autre bout d'arbre se trouve du côté de l'extrémité libre des branches de l'aimant, un roulement à billes pour l'induit étant logé dans le sommet de l'aimant et l'en semble, bâti et aimant, présentant un es pace libre ouvert en haut, limité par ail leurs par le bâti, l'aimant et l'induit et destiné à recevoir le collecteur et la ou les bornes de prise de courant, ces der nières fermant dans le haut cet espace libre en reposant sur le bâti et l'aimant,
    les deux branches d'aimant reposant cha cune contre une face du sommet d'aimant et .contre une face de l'une des pièces polaires de l'induit. II Procédé pour la fabrication d'une ma gnéto d'allumage selon la revendication I, caractérisé en ce que, avant l'usinage des deux faces du bâti sur lesquelles seront appliquées les deux branches d'aimant destinées à -relier magnétiquement les po laires avec le sommet d'aimant, d'une part, lors de la coulée du bâti, les pièces polaires sont prises clans celui-ci de ma nière à déborder chacune sur l'une -de ces faces telle qu'elle sera après usinage, et, d'autre part, le sommet d'aimant est fixé au bâti, de manière jà déborder sur cha cune de ces faces telles qu'elles seront après usinage, le tout (le manière que,
    lors -de l'usinage de chacune de cesdites faces, les polaires, le bâti et le sommet d'aimant sont planés par les mêmes passes de façon que polaire et sommet présentent, pour les joints magnétiques, des faces planes parfaitement parallèles et rigou reusement dans le prolongement l'une de l'autre et sur lesquelles s'applique exac- tement la branche d'aimant correspon dante, le tout dans le but de réaliser un bon circuit magnétique par un usinage très exact, facile et économique. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Magnéto selon la revendication I, carac térisée en ce que le sommet d'aimant est en acier magnétique trempé.
    2 selon la, revendication I, carac térisée ente que la cuvette extérieure du roulement à billes est formée par le som met d'aimant même, dans lequel les pa rois ,du logement pour le roulement à billes forment le chemin de roulement de celui-ci.
CH97139D 1921-08-26 1921-08-26 Magnéto d'allumage pour moteurs à explosions et procédé pour sa fabrication. CH97139A (fr)

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