CH97196A - Dispositif permettant de transformer une motocyclette en un cycle-car à trois roues. - Google Patents

Description

  Dispositif permettant de transformer une motocyclette en un cycle-car à trois roues.    La présente invention a pour objet un dis  positif permettant de transformer une moto  cyclette en un cycle-car à trois roues, dis  positif comportant un pont arrière de     voitu-          rette    automobile que l'on fixe à la fourche  arrière de la motocyclette préalablement dé  barrassée de sa roue arrière, ledit pont arrière  supportant une carrosserie susceptible de pi  voter autour     dudit    pont arrière.  



  Le dessin annexé donne à titre d'exemple  une forme d'exécution de l'objet de la pré  sente invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation;  La     fig.    2 en est une vue en plan, la car  rosserie étant supposée enlevée;  La     fig.    3 est une vue d'un détail;  La     fig.    4 est une coupe suivant la ligne        < 1-B    (le la     fig.    2;  La     fig.    5 est une vue agrandie en coupe  suivant la. ligne     C-D    de la     fig.        l.;     La     fig.    fi est une vue d'un détail.  



       Lo    dispositif comportant un pont arrière  de voiturette automobile est constitué par  deux roues 1 et 2 reliés respectivement par  leur axe à un     différentiel    enfermé dans un  carter<B>3,</B> muni de deux oreilles 4 et 5 destinées    à fixer, au     ;moyen    de boulons, ce pont arrière  à la fourche     arrière    6 d'une     motocyclette,     préalablement débarrassée de sa roue arrière.

    Deux tirants 7 et 8 fixés, d'une part, de  chaque côté du cadre de la motocyclette et,  d'autre part, au pont arrière ont pour effet  de compléter la fixation de la, motocyclette  audit pont arrière, lequel supporte par l'in  termédiaire d'une suspension élastique 9     tune     carrosserie 10; le pont peut aussi être ac  couplé     élastiquement    à la motocyclette.  



  La suspension élastique 9     petit    pivoter  autour du carter -entourant les axes des roues  1 et 2, ce quia pour effet de permettre de  faire basculer en arrière la     carrosserie    10 et  rendre ainsi accessible les     .organes    du moteur  de la motocyclette.  



  La carrosserie 10 se fixe par sa partie  avant au cadre de la motocyclette au     moyen     d'un dispositif de verrouillage. Ce dispositif  peut être, par exemple un piston 11 traver  sant deux oreilles 12 et 13 fixées à la carros  serie 10 et disposées de chaque côté d'un man  chon 14 fixé au cadre de la motocyclette,  lorsque la carrosserie 10 occupe une position  convenable Pour effectuer sa fixation au      cadre de la motocyclette. Ce piston 11 est  muni d'une tête 15 avec un anneau permet  tant de     manoeuvrer    le piston 11 qui porte un  ergot 17 pénétrant dans un cran 16 prévu  dans l'oreille, où il est maintenu dans la po  sition de verrouillage par l'action d'un res  sort 18 agissant, d'une part, contre la tête 15  et, d'autre part, contre la face de l'oreille 13.

    Les oreilles 12 et 13 et le manchon 14 sont  munis d'une rainure 19 au travers de laquelle  l'on peut faire traverser l'ergot 17 dans le but  de déverrouiller, après l'avoir dégagé, l'ergot  17 de son cran en poussant pour cela la tête  15 de façon à comprimer le     ressort    18, puis  en la faisant tourner de façon à amener  l'ergot 17 vis-à-vis de la rainure 19.  



  La carrosserie 10 supporte la tige de di  rection 20, munie de son volant 21 et reliée    par un pignon conique 22 à un pignon co  nique 23 fixé au tube de direction .de la  fourche avant de la motocyclette.  



  Le changement de vitesse 24 de la moto  cyclette est relié par un cardan 25 au diffé  rentiel du pont arrière.

Claims (1)

1. RE VE:\ DICATIO:V" Dispositif permettant de transformer une motocyclette en un cycle-car à trois roues, dispositif comportant un pont arrière de voi- turette automobile que l'on fixe à la fourche arrière de la motocyclette préalablement dé- barrassée de sa roue arrière, ledit pont arrière supportant une carrosserie susceptible de pi voter autour dudit pont arrière.