Indicateur de vitesse. L'objet de la présente invention est un indicateur de vitesse à, échappement et baril let, qui, en plus des organes indicateurs de vitesse momentanée, présente des organes indicateurs de la. totalité du chemin par couru, pendant une période de temps déter- ir)inée, par le mobile, un véhicule par exem ple, auquel l'indicateur est appliqué, que ce chemin ait été parcouru d'une manière in interrompue ou non.
Deux formes d'exécution de l'objet de L'invention sont montrées, schématiquement et à, titre d'exemple, au dessin annexé, dans le quel les fig. 1 et \? représentent, chacune, une de ces formes d'exécution en vue de face antérieure.
Dans une première forme d'exécution ifig. 1), l'indica-ceur I., dont le mouvement est mis en marche par l'intermédiaire de l'arbre rotatif postérieur 2, comporte sur sa face antérieure un cadran 3 présentant une ,graduation 4 divisée en cent parties égales et. sur laquelle deux aiguilles, l'une longue.. 5, et l'autre courte, 6, se meuvent clans le sens de la flèche 7, c'est-à-dire dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre.
Lorsque l'indicateur fonctionne, son mé canisme, tout en actionnant une aiguille non représentée et qui, par exemple, peut se mou-. voir sur une graduation 8 en tournant autour de l'axe<B>Il</B> pour indiquer la vitesse momen tanée du mobile, actionne simultanément les deux aiguilles 5 et 6 à raison d'un tour com plet de la graduation 4, la grande aiguille 5 pour cent kilomètres et la petite aiguille 6 pour mille kilomètres pârcourus par le mo- hile.
Lorsque l'indicateur est au repos, les deux aiguilles 5 et 6 sont à l'arrêt, mais sans revenir à zéro, et lorsque l'indicateur fonc tionne de nouveau, ces deux aiguilles se re mettent en marche à partir de leur dernier point d'arrêt; si donc ces deux aiguilles sont tout d'abord mises au zéro, ce qui peut se faire sans plus et à tout moment par pression sur un poussoir 13, ait moyen d'un coeur de Ietour (non représenté), elles indiquent à chaque instant le chemin parcouru par le mobile à partir du moment où elles ont été mises à zéro, la petite aiguille 6 indiquant les centaines et dizaines et la grande aiguille 5 les dizaines et unités de kilomètre, par exemple.
La position montrée au dessin indiquerait que, depuis la mise à zéro des deux aiguilles, le mobile à parcouru 315 km au total, d'une manière interrompue ou non. Cette gradua tion et ces deux aiguilles constituent donc ce qu'il est convenu d'appeler un "totalisa- teur partiel" de longueurs.
En outre, et à la manière connue, des tambours gradués mobiles 15 sont prévus dans un guichet 10 du cadran pour servir do "totalisateur général" des distances par courues et ne revenir à zéro que lorsque le tambour de gauche et dernier a fait un tour complet.
L'indicateur décrit peut être appliqué à divers mobiles et se prête spécialement à contrôler la marche des véhicules automo biles, de même que la seconde forme d'exé cution montrée en fig. 2 et dans laquelle la graduation 4, avec les aiguilles 5 et 6, oc cupe une position autre qu'en fig. 1;
cette seconde forme d'exécution comporte une gra duation 9 pouvant servir, par exemple, à l'aide de deux ou plusieurs aiguilles tour- iiant autour de l'axe 12, à indiquer le temps de marche du véhicule, les aiguilles pouvant en tout temps et sans plus être ramenées à <I>zéro</I> par pression sur un poussoir 14 et ser vir ainsi de "totalisateur partiel" du temps de marche.
Une graduation et une aiguille non mon trées au dessin pourraient aussi être prévues, tant sur l'une que sur l'antre ries deux formes d'exécution données en exemple, pour indi quer le nombre clé tours de la petite aiguille 6, cette aiguille avançant d'une division de sa graduation pour chaque tour complut de l'aiguille 5, et indiquant ainsi les mille et centaines de kilomètres. Cette aiguille pour rait se déplacer sur la, graduation 4 elle- même.
Un totalisateur selon l'invention pourrait comporter d'autres graduations que celles décrites; la graduation 4 pourrait être autre que celle représentée et les aiguilles se mou voir à des vitesses correspondantes; une ai guille pourrait être prévue sur la graduation 4 et se mouvoir au dixième de la vitesse de l'aiguille 5 de façon à indiquer les hectomètres du chemin parcouru etc.
Speed indicator. The object of the present invention is a speedometer, exhaust and barrel, which, in addition to the momentary speed indicator members, has the indicator members. entire path by run, for a determined period of time, by the mobile, for example a vehicle, to which the indicator is applied, whether this path has been traveled in an uninterrupted manner or not.
Two embodiments of the object of the invention are shown schematically and by way of example in the accompanying drawing, in which FIGS. 1 and \? each represent one of these embodiments in a front front view.
In a first embodiment ifig. 1), the indicator I., whose movement is started by means of the posterior rotary shaft 2, has on its front face a dial 3 having a, graduation 4 divided into one hundred equal parts and. on which two needles, one long .. 5, and the other short, 6, move in the direction of arrow 7, that is to say in the direction of clockwise movement.
When the indicator operates, its mechanism, while actuating a needle not shown and which, for example, can move. see on a graduation 8 by turning around the axis <B> It </B> to indicate the current speed of the mobile, simultaneously actuate the two hands 5 and 6 at the rate of one complete revolution of the graduation 4, the large needle 5 per hundred kilometers and the small needle 6 per thousand kilometers traveled by the vehicle.
When the indicator is at rest, the two hands 5 and 6 are stopped, but without returning to zero, and when the indicator works again, these two hands start again from their last point. stop; if therefore these two hands are first set to zero, which can be done without further and at any time by pressing a pusher 13, by means of a return core (not shown), they indicate at any time the path traveled by the mobile from the moment they were set to zero, the small hand 6 indicating the hundreds and tens and the large hand 5 the tens and units of a kilometer, for example.
The position shown in the drawing would indicate that, since the setting to zero of the two hands, the mobile has traveled a total of 315 km, in an interrupted manner or not. This graduation and these two needles therefore constitute what is commonly referred to as a "partial totalizer" of lengths.
In addition, and in the known manner, movable graduated drums 15 are provided in an aperture 10 of the dial to serve as a "general totalizer" of the distances per run and to return to zero only when the left and last drum has made a revolution. full.
The indicator described can be applied to various mobiles and is especially suitable for monitoring the progress of motor vehicles, as is the second embodiment shown in fig. 2 and in which the graduation 4, with needles 5 and 6, occupies a position other than in fig. 1;
this second embodiment comprises a number 9 which can be used, for example, with the aid of two or more hands rotating around the axis 12, to indicate the running time of the vehicle, the hands being able in all time and without being brought back to <I> zero </I> by pressing a push-button 14 and thus serve as a "partial totalizer" of the running time.
A graduation and a needle not shown in the drawing could also be provided, both on one and on the other two embodiments given as examples, to indicate the number of turns of the small needle 6, this needle advancing one division of its graduation for each turn of needle 5, and thus indicating the thousand and hundreds of kilometers. This needle could move on the graduation 4 itself.
A totalizer according to the invention could include graduations other than those described; the graduation 4 could be other than that shown and the needles can be seen at corresponding speeds; a needle could be provided on the graduation 4 and move at tenth of the speed of the needle 5 so as to indicate the hectometers of the distance traveled etc.