CH98945A - Carrosserie à deux places pour side-car. - Google Patents

Description

  Carrosserie<B>à</B> deux places pour side-car.    La présente invention a pour objet une  carrosserie<B>à</B> deux places pour side-car. Cette       carosserie    offre dans son ensemble l'aspect  d'une carlingue d'avion; elle présente la par  ticularité     que    les parois latérales du siège  avant laissent entre elles et les parois laté  rales de la carrosserie deux logements situés  de chaque côté du siège, destinés<B>à</B> recevoir  les jambes allongées de la personne assise  sur le siège arrière, une     citerne-réservoir     étant logée<B>à</B> l'arrière de la carrosserie, cette  citerne étant séparée de la paroi de la car  rosserie par un bourrage amortisseur,

   des  pièces de renfort étant aménagées aux points  de contact de la carrosserie avec les essieux  et titi coffre<B>à</B> outils étant aménagé sous un  siège.  



  Le dessin ci-annexé montre,<B>à</B> titre d'exem  ple, une forme d'exécution de la carrosserie;  La     fig.   <B>1</B> en représente     une    vue en<B>élé-</B>  vation;  La     fig.   <B>2</B> est une vue en plan;  Les     fig.   <B>3,</B> 4 et<B>5</B> sont des coupes suivant       A-A,        B-B,        G-C.       Les deux sièges sont figurés par les pa  rois a et<B>b</B> qui en forment les côtés et les  dossiers.

   Ces parois peuvent être fixées au  fond     dit    side-car et aux bords des ouvertures  réservées dans sa cloison supérieure, par  boulons, rivets ou tout autre moyen; toute  fois<B>la</B> paroi<B>b</B> du siège arrière doit pouvoir  se démonter facilement afin de permettre le  placement ou le déplacement de la     citerne-          réservoir.     



  La paroi a du siège avant offre ceci de  particulier, que ses deux parties latérales for  mant les côtés de ce siège, sont suffisam  ment éloignées des parois latérales de la  caisse du side-car pour constituer avec ces  parois deux logements, situés par conséquent  de chaque côté du siège avant, entre<B>ce</B> siège  et la caisse du side-car, destinés<B>à</B> recevoir  chacun une des jambes de la personne assise  sur le siège arrière. Ces deux logements sont  assez longs pour que cette personne puisse  <B>y</B> allonger complètement ses jambes.  



  Dans la partie arrière de la carrosserie  est placée une     citerne-réservoir        c   <B>à</B> essence,  pouvant épouser la forme de cette partie de      la carrosserie, sans toutefois que ses parois  touchent directement celles de la carrosserie,  dont elles peuvent être séparées par un bour  rage amortisseur, en matière souple, tel que  feutre, afin de garantir le réservoir contre  tout choc direct sur la carrosserie.

   Ce réser  voir possède<B>à</B> sa partie supérieure<B>un</B>     bou-          chon    étanche quelconque<B>d</B> correspondant<B>à</B>       une    ouverture pratiquée dans la cloison su  périeure de la carrosserie.<B>A</B> sa partie infé  rieure est fixé un robinet e traversant la paroi  de la carrosserie, et permettant le soutirage  de     J'essence.     



  L'ensemble de la carrosserie présente, sur  le fond et les parois, des pièces de renforce  ment     f',    principalement aux points de contact  avec les essieux. Des portières appropriées  peuvent ou non être réservées dans l'épais  seur des parois; toutefois la hauteur de la  portière du siège avant doit être assez res  treinte pour permettre le passage de la jambe  dans le logement réservé<B>à</B> cet effet; dans le  même     but,    cette portière doit être pratiquée.    aussi près     que    possible de l'avant. Un coffre  <B>à</B> outils est aménagé sous un des sièges.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Une carrosserie<B>à</B> deux places pour side- car offrant dans son ensemble l'aspect d'une carlingue d'avion, caractérisée en ce que les parois latérales du siège avant laissent entre elles et les parois latérales de la carrosserie deux logements situés de chaque côté du siège, destinés<B>à</B> recevoir les jambes allon gées de la personne assise sur le siège arrière, une citerne-réservoir étant logée<B>à</B> l'arrière de la carrosserie, cette citerne étant séparée <B>de</B> la paroi de la carrosserie par un bourrage amortisseur,

   des pièces<B>de</B> renfort étant amé nagées aux points de contact de la carros serie avec les essieux et un coffre<B>à</B> outils étant aménagé sous un siège.