CH99545A

CH99545A - Device for absorbing side impacts on scales.

Info

Publication number: CH99545A
Authority: CH
Inventors: Strobel Wermelinger
Original assignee: Wermelinger & Strobel
Priority date: 1922-12-12
Filing date: 1922-12-12
Publication date: 1923-10-16

Description

  

      Torrichtung        zuni    Auffangen von Seitenstössen bei Waagen.    Die Erfindung 'hat zum Gegenstand eine  Vorrichtung zum Auffangen von Seitenstössen  bei Wagen mit seitwärts beweglicher Brücke.  bei welcher an der Brücke auf den Seiten,  auf denen Seitenstösse aufgefangen     werden     sollen, je mindestens eine Feder einem un  beweglichen Teil gegenüber angeordnet ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes an einem  Teil einer     Brückenwage    dargestellt.  



  Es bezeichnet 1 die Brücke, 2 den einen  Endteil des Brückenträgers, und 3 eine zwei  Brückenträger miteinander verbindende Tra  verse. Auf der Höhe der Traverse 3 ist in       c.lie    derselben gegenüberliegende Seitenwand 4  der Brückengrube eine Eisenplatte 5 einge  lassen. In der Längsmitte der Traverse 3  ist eine Pufferfeder 6 angeordnet, die nach  der Eisenplatte 5 hin ragt. Das freie Ende  der Pufferfeder 6 ist mittelst des halb  kugelförmigen Kopfes 7 einer die Puffer  feder und die Traverse 3 durchdringenden  Schraube 8 mit zwei Muttern 9 und 10 ab  geschlossen. Die letzteren dienen dazu, den  Spielraum zwischen dem Kopf 7 und der       Eisenplatte    5 zu regulieren.

   Die andere End-    traverse des     Wagenbrückengestelles    ist natür  lich ebenfalls mit einer Pufferfeder aus  gerüstet. Durch     die    Pufferfedern 6 werden  die beim Auffahren eines zu wägenden Fahr  zeuges auf die Brücke und beim Herunter  fahren von derselben auftretenden Stösse auf  genommen und unschädlich gemacht. Statt  einer können auch zwei Pufferfedern an jeder       Endtraverse    der Wagenbrücke angeordnet  sein.  



  Durch die beschriebene     Vorrichtung    kön  nen an den öffentlichen Wagen die Ent  lastungsvorrichtung, der     Keilverschluss    oder  ähnliche Feststellvorrichtungen ersetzt wer  den. Die beschriebene     Stossauffangvorrich-          tung    kann an allen Wägen mit seitwärts     be-          wegliclher    Brücke angewendet werden, und  zwar ohne Änderung am Mechanismus der  selben.



      Direction of the gate to catch side kicks on scales. The object of the invention is a device for absorbing side bumps in cars with a sideways movable bridge. in which at the bridge on the sides on which side impacts are to be absorbed, each at least one spring is arranged opposite an un movable part.



  In the drawing, an execution example of the subject invention is shown on part of a bridge car.



  It denotes 1 the bridge, 2 the one end part of the bridge girder, and 3 a two bridge girder connecting Tra verse. At the height of the traverse 3 an iron plate 5 is left in c.lie same opposite side wall 4 of the bridge pit. In the longitudinal center of the cross member 3, a buffer spring 6 is arranged, which protrudes towards the iron plate 5. The free end of the buffer spring 6 is means of the semi-spherical head 7 of a spring buffer and the cross member 3 penetrating screw 8 with two nuts 9 and 10 closed. The latter serve to regulate the clearance between the head 7 and the iron plate 5.

   The other end traverse of the wagon bridge frame is of course also equipped with a buffer spring. The buffer springs 6 when driving a vehicle to be weighed onto the bridge and when driving down from the same shocks are taken and made harmless. Instead of one, two buffer springs can also be arranged on each end traverse of the carriage bridge.



  The device described can replace the discharge device, the wedge lock or similar locking devices on the public car. The shock absorbing device described can be used on all trolleys with a sideways moving bridge, without changing the mechanism of the same.

Claims

<B> PATENT CLAIM </B> Device for absorbing side bumps in wagons with a sideways movable bridge, characterized in that on the bridge on the sides on which side bumps are to be absorbed, at least one spring is arranged opposite an immovable part .

SUBClaim: Vorriehtunb according to claim, as characterized by. that through the puffer and the same trotting part a screw can see. by means of which the space between the spring and the immovable part can be regulated.