Roue à bandage élastique. L'objet de l'invention est une roue à ban dage élastique, caractérisée par le fait que la partie élastique du bandage s'enfile sur une jante amovible à laquelle elle est reliée tout à la fois par des boulons et des écrous et par des goujons noyés en partie dans la jante fixe et en partie dans la jante amovible.
Le dessin ci-joint montre une forme d'exé cution de l'invention, donnée à titre d'exemple. Dans cette forme d'exécution, la partie élastique du bandage est pneumatique.
La fig. 1 est une coupe axiale de la roue; La fig. 2 est une vue de droite à gauche de la fig. 1; La fig. 3 est une vue semblable après en lèvement de la jante amovible; La fig. 4 est une vue intérieure de cette dernière.
Dans cette forme d'exécution, a est une janté fixée aux rayons b de la roue Cette jante porte un certain nombre de boulons fixes c et d'encoches d. Les premiers reçoivent les écrous e destinés à fixer la jante amovible f à la jante fixe a et les seconds sont destinés à recevoir les goujons g fixés à la jante amo- vible f. Ces goujons qui sont noyés en partie dans la jante amovible sont destinés à sou lager les boulons c dans l'effort que ces der niers ont à supporter pour empêcher la jante amovible F de tourner sur la jante fixe a.
L'encoche h de la jante fixe a et l'encoche i de la jante amovible f sont destinées au passage du tube k de la valve du pneumati que.
Lorsque la jante amovible est enlevée de la roue, l'on peut aisément enfiler sur la partie cylindrique le bandage élastique, formé dans l'exemple représenté, d'une chambre à air et d'une enveloppe élastique. Ce gonflement du pneu n'a lieu qu'une fois la jante amovible mise en place sur la jante fixe, en sorte que l'on évite les accidents qui arrivent fréquem ment lors de la mise en place des pneus sur la jante d'une roue ordinaire.
Elastic tire wheel. The object of the invention is a wheel with elastic bandage, characterized in that the elastic part of the tire is slipped onto a removable rim to which it is connected both by bolts and nuts and by studs partially embedded in the fixed rim and partially in the removable rim.
The accompanying drawing shows one embodiment of the invention, given by way of example. In this embodiment, the elastic part of the tire is pneumatic.
Fig. 1 is an axial section of the wheel; Fig. 2 is a view from right to left of FIG. 1; Fig. 3 is a similar view after removing the removable rim; Fig. 4 is an interior view of the latter.
In this embodiment, a is a rim fixed to the spokes b of the wheel. This rim carries a certain number of fixed bolts c and notches d. The first receive the nuts e intended to fix the removable rim f to the fixed rim a and the second are intended to receive the studs g fixed to the removable rim f. These studs which are partially embedded in the removable rim are intended to relieve the bolts c in the force that the latter have to bear to prevent the removable rim F from rotating on the fixed rim a.
The notch h of the fixed rim a and the notch i of the removable rim f are intended for the passage of the tube k of the tire valve.
When the removable rim is removed from the wheel, the elastic tire, formed in the example shown, of an air chamber and an elastic envelope, can easily be put on the cylindrical part. This inflation of the tire only takes place once the removable rim has been placed on the fixed rim, so that accidents which frequently occur when fitting the tires on the rim of a tire are avoided. ordinary wheel.