Roue pour véhicule,<B>à</B> jantes amovibles. L'invention a pour objet une roue pour véhicule,<B>à</B> jantes amovibles, présentant la particularité que le corps de roue comporte une partie périphérique formant jante creuse sur laquelle sont montées des jantes amo vibles<B>à</B> bandage pneumatique et qui ren ferme une nervure longitudinale, ainsi que des moyens pour interverrouiller celle-ci et les jantes amovibles, la partie formant jante creuse étant aussi disposée pour enfermer les tubulures<B>à</B> valve de gonflement des ban dages pneumatiques.
Au dessin ci-annexé, donné<B>à</B> titre d'exem ple, les fig. <B>1,</B> 2 et<B>3</B> montrent, respective ment, en coupe suivant la ligne<B>1-1</B> de fig. <B>3,</B> en plan et en élévation partiels, une forme d'exécution de la roue suivant l'invention, comprenant deux jantes amovibles munies de bandages pneumatiques.
Le corps de roue a présente, au pourtour, des joues latérales<B>à'</B> et<B>à"</B> se relevant vers l'extérieur de manière<B>à</B> former jante creuse et dont celle a' comporte une partie terminale évasée, tandis que l'autre,<B>à",</B> se termine<B>à</B> moins grande distance de l'axe du corps<B>de</B> roue que la joue a', de façon que, sur la joue <I>a</I> on puisse enfiler un anneau c, en forme de cale, retenu en place par les pattes effa, çables <B>g</B> (fig. <B>3).</B> Le corps de roue a est pour vu d'une nervure annulaire a" disposée sen siblement<B>à</B> égale distance des joues<B>à'</B> et a" et munie d'une table cintrée a"' concentrique <B>à</B> l'axe dudit corps de roue,
lesquelles ner;.. vure et table, convenablement entretoisées<B>à</B> l'aide de nervures transversales a", sontin- terrompues en un point sur une distance ap propriée, où se trouvent deux nervures trans versales a" disposées perpendiculairement<B>à</B> la nervure a" et auxquelles nervures<B>d'</B> se relient les extrémités de ladite nervure a" et de sa table a"'.
Autour du corps de roue a est disposée une couronne<B>b</B> solidaire d'une traverse<B>b"</B> de forme telle qu'elle puisse se loger dans Tin- tervalle compris entre les nervures transver sales a". La traverse bl' présente<B>à</B> -ses ex trémités la forme de fourches de dimensions suffisantes pour emboîter respectivement, quand les jantes amovibles<B>d à</B> bandages pneumatiques seront en place, des têtons <B>d'</B> rendus solidaires desdites jantes, têtons qui sont creux pour recevoir les tubulures<B>d"<I>à</I></B> valves de gonflement des bandages pneuma tiques des jantes<B>d,
</B> ces tubulures étant ainsi logées<B>à</B> l'intérieur de la partie formant jante creuse du corps de roue.
La couronne<B>b</B> repose sur la table a"' de la nervure annulaire a2' avec la traverse<B>b\</B> introduite dans son logement et emboîtant les têtons <B>d',</B> et elle sert d'appui par ses par ties périphériques inclinées, d'une part-, pour l'un des talons de l'une des jantes dont l'au tre talon repose sur la partie évasée de la joue a' et, d'autre part, pour l'un des talons de l'autre jante dont l'autre talon repose sur la partie biseautée de l'anneau<B>c.</B>
Dans la roue ainsi établie, les deux jantes amovibles, montées sur le corps de roue, sont reliées<B>à</B> la partie-jante creuse de celle-ci par la traverse b" emboîtant les têtons <B>d'</B> et se logeant entre les nervures transversales a" de la partie-jante creuse du corps de roue, cette connexion étant établie par interver- rouillage sans avoir recours<B>à</B> un coincement et permettant de monter et de démonter les jantes simplement et rapidement de la façon qu'on comprend aisément sans qu'il soit né cessaire de donner des explications supplé mentaires.
Cette roue comprenant un corps de roue<B>à</B> jante creuse mettant<B>à</B> l'abri des actions extérieures les différentes pièces<B>de</B> l'assemblage (en ne laissant en saillie que les pattes g), répond ainsi bien aux exigences pratiques.
L'invention n'est pas limitée<B>à</B> la forme d'exécution décrite. Ainsi, par exemple, la couronne<B>b</B> peut être remplacée par une série de pièces encastrées dans les logements ad hoc prévus, lors de la fabrication du corps de roue, dans la table a"D, et formant liaison assurant le blocage des deux jantes amovibles; dans cette disposition, la nervure longitudi nale à2l) <B>à</B> l'intérieur de la jante creuse serait interrompue de distance en distance. Puis, la traverse<B>b\</B> n'a pas besoin d'être solidaire de la couronne<B>b</B> et serait alors supportée, par un moyen approprié, dans la partie-jante creuse du corps de roue.
Ensuite la couronne <B>b</B> pourrait être discontinue<B>à</B> l'endroit des nervures transversales a" et venir buter con tre les faces latérales de la traverse<B>b".</B> En fin la nervure annulaire a2' avec sa table a 200 pourrait être telle qu'elle ne supporte la couronne<B>b</B> que de distance en distance.
Wheel for vehicle, <B> with </B> removable rims. The subject of the invention is a wheel for a vehicle, <B> with </B> removable rims, having the particular feature that the wheel body comprises a peripheral part forming a hollow rim on which are mounted removable rims <B> to < / B> pneumatic tire and which encloses a longitudinal rib, as well as means for interlocking the latter and the removable rims, the part forming the hollow rim being also arranged to enclose the tubes <B> to </B> inflation valve pneumatic bands.
In the accompanying drawing, given <B> to </B> as an example, FIGS. <B> 1, </B> 2 and <B> 3 </B> show, respectively, in section along the line <B> 1-1 </B> of fig. <B> 3, </B> in plan and in partial elevation, an embodiment of the wheel according to the invention, comprising two removable rims provided with pneumatic tires.
The wheel body has, around the circumference, side flanges <B> to '</B> and <B> to "</B> rising outwards so as to <B> to </B> form a rim hollow and of which that a 'has a flared end part, while the other, <B> at ", </B> ends <B> at </B> less distance from the axis of the body <B> wheel that the cheek has, so that on the cheek <I> a </I> a ring c can be put in the form of a wedge, held in place by the retractable tabs <B > g </B> (fig. <B> 3). </B> The wheel body a is seen from an annular rib a "disposed sensibly <B> at </B> equal distance from the cheeks < B> to '</B> and a "and provided with a curved table a"' concentric <B> to </B> the axis of said wheel body,
which nerve and table, suitably braced <B> à </B> by means of transverse ribs a ", are interrupted at a point over a suitable distance, where there are two transverse ribs a" arranged perpendicularly <B> to </B> the rib a "and to which the ribs <B> d '</B> connect the ends of said rib a" and of its table a "'.
Around the wheel body a is arranged a crown <B> b </B> integral with a cross member <B> b "</B> of such shape that it can be housed in the interval between the transverse ribs. sales a ". The cross member bl 'presents <B> to </B> -its ends in the form of forks of sufficient dimensions to fit respectively, when the removable rims <B> d to </B> pneumatic tires are in place, the studs < B> d '</B> made integral with said rims, studs which are hollow to receive the tubes <B> d "<I> to </I> </B> valves for inflating the pneumatic tires of the rims <B> d,
</B> these pipes thus being housed <B> inside </B> the part forming the hollow rim of the wheel body.
The crown <B> b </B> rests on the table a "'of the annular rib a2' with the crosspiece <B> b \ </B> introduced into its housing and fitting the nipples <B> d ', < / B> and it serves as a support by its inclined peripheral parts, on the one hand, for one of the bead of one of the rims, the other bead of which rests on the flared part of the cheek a ' and, on the other hand, for one of the beads of the other rim, the other bead of which rests on the bevelled part of the ring <B> c. </B>
In the wheel thus established, the two removable rims, mounted on the wheel body, are connected <B> to </B> the hollow rim part of the latter by the cross member b "fitting the nipples <B> d ' </B> and being housed between the transverse ribs a "of the hollow rim part of the wheel body, this connection being established by interlocking without resorting to <B> </B> a wedging and allowing mounting and to remove the rims simply and quickly in a way that is easily understood without having to give any additional explanations.
This wheel comprising a wheel body <B> with </B> hollow rim protecting <B> </B> from external actions the various parts <B> of </B> the assembly (leaving protruding than the legs g), thus satisfies practical requirements well.
The invention is not limited <B> to </B> the embodiment described. Thus, for example, the crown <B> b </B> can be replaced by a series of parts embedded in the ad hoc housings provided, during the manufacture of the wheel body, in the table a "D, and forming a link. ensuring the locking of the two removable rims; in this arrangement, the longitudinal rib à2l) <B> inside </B> the hollow rim would be interrupted from distance to distance. Then, the crossbar <B> b \ < / B> does not need to be integral with the crown <B> b </B> and would then be supported, by suitable means, in the hollow rim part of the wheel body.
Then the crown <B> b </B> could be discontinuous <B> at </B> the location of the transverse ribs a "and abut against the lateral faces of the cross member <B> b". </ B > In the end, the annular rib a2 'with its table a 200 could be such that it only supports the crown <B> b </B> from distance to distance.