CL2011000595S1 - Automovil constituido por un cuerpo que, visto en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, extremos frontal y posterior convexos, el techo es convexo, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante incluye en toda su extension un par de franjas laterales.
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Automovil constituido por un cuerpo que, visto en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, extremos frontal y posterior convexos, el techo es convexo, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante incluye en toda su extension un par de franjas laterales.
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CL2011000595S1
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Automovil constituido por un cuerpo que, visto en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, extremos frontal y posterior convexos, el techo es convexo, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante incluye en toda su extension un par de franjas laterales.
Automovil constituido por un cuerpo que, visto en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, extremos frontal y posterior convexos, el techo es convexo, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante incluye en toda su extension un par de franjas laterales.
Automovil que en planta, es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, el techo es convexo de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior convexos, incluye en toda su extension longitudinal un par de franjas laterales.
Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
Automovil con cuerpo de forma rectangular convexa con vertices redondeados, el techo es convexo, de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, incluye franjas laterales, una franja frontal y una franja posterior, el parabrisas frontal es convexo, desciende inclinado hacia adelante.
Automovil constituido por una carroceria de planta rectangular con lados mayores que incluyen zonas frontal y posterior convexas con extremos frontal y posterior convexos y los focos delanteros superiores son de forma romboidal alargada, los focos delanteros inferiores son de forma trapecial.
Foco delantero para un automovil constituido por una mascara de superficie frontal curvo convexa y silueta en forma de paralelogramo, esta ultima, ademas de presentar su base paralela inclinada y una muesca trapecial en el lado derecho, de extremos redondeados y con base menor dirigida hacia el centro.
Automovil constituido por un cuerpo que desde su parte frontal se aprecia una porcion con forma de piramide trunca horizontal, cuya cara superior presenta una curvatura convexa a mitad de su largo y donde desde el borde anterior de la cara inferior de dicha porcion frontal emerge un elemento paralelepipedico rectangular.
Automovil con un cuerpo que visto en planta es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, con extremos frontal y posterior convexos y costados ondulados, el techo es convexo, de forma trapecial isoscelica con un borde frontal posterior convexo, en toda su extension un par de franjas laterales concavas.
Automovil de cuerpo rectangular con aristas y vertices redondeados, con extremo frontal y posterior convexos y costados ondulados, techo de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior convexos.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.
Automovil de configuracion rectangular sinuosa, de cara anterior se conforma en un arco convexo, de vertices curvos y que su lado menor orientado hacia la cara anterior se conforma en un arco convexo, su cara frontal, muestra un perfil rectangular que se proyecta en forma paralela al eje.
Deflector de aire de vehiculo de cuerpo alargado curvo convexo, cuya convexidad se encuentra en direccion hacia la cara frontal y lateral derecha pronunciandose con mayor angulo de incidencia hacia los bordes, el borde inferior tiene forma curvo convexa de aristas laterales rectas.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, el volumen correspondiente al habitaculo, se prolonga en un techo horizontal curvo convexo y el techo culmina en una visera sobresaliente rectangular de lados mayores curvos convexos.
Automovil constituido por una carroceria de planta rectangular con extremos frontal y posterior convexos, el capo incluye un par de franjas laterales en forma de "l" definidas por correspondientes tramos posteriores divergentes hacia el respectivo costado y por correspondientes centrales convergentes hacia adelante.