CL2012001131S1 - Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
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Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
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CL2012001131F2011-11-042012-04-30Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
CL2012001131S1
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Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedico rectangular su cara frontal cuenta con dos figuras rectangulares horizontales de lados menores curvo convexos dispuestos de forma especular uno frente al otro interrumpidos por una zona ranurada y proyectada en forma convergente hacia la cara anterior.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Automóvil constituido por un capó, en elevación lateral presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior, presenta una silueta rectangular de vértices delanteros biselados y lado mayor trasero curvo cóncavo cuyos vértices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Automóvil constituido por un habitáculo de techo curvo convexo, el cual presenta un perímetro rectangular apaisado de ancho decreciente y una prolongación trasera; un capó que presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, en planta superior presenta silueta trapecial isoscélica de base mayor curvo cóncava, cuyos vértices definen zona de parabrisas.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de seccion frontal inclinada en su mitad superior y seccion posterior recta, por debajo del capo se encuentra una rejilla con una porcion superior y una inferior, ubicada en el centro del frente de la seccion delantera, la porcion superior esta formada por tres porciones rectangulares.
Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
Automóvil de cuerpo central con forma de poliedro irregular que entre el capó y el parachoques frontal, el cuerpo central dibuja un trapecio isósceles invertido, en donde sus caras lateras son casi rectas y perpendiculares al eje x, en su interior se aprecia un entramado que presenta un borde biselado que sigue el contorno del trapecio.
Automovil constituido por una carroceria de planta rectangular con lados mayores que incluyen zonas frontal y posterior convexas con extremos frontal y posterior convexos y los focos delanteros superiores son de forma romboidal alargada, los focos delanteros inferiores son de forma trapecial.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automovil donde el parachoque delantero presenta una silueta frontal rectangular apaisada de vertices superiores aguzados y vertices inferiores redondeados, en la parte superior presenta una abertura central trapecial invertida, provista de una rejilla y en la inferior un rehundido trapecial invertido de vertices redondeados.
Automovil, constituido por un capo, que presenta un perfil curvo convexo inclinado hacia atras, entre el borde delantero del capo y el parachoques aparece una zona horizontal, provista de una figura central de borde perimetral sobresaliente, la cual presenta una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Botella de base rectangular con lados convexos, con zona central de alzada rehundida de bordes biselados, en paredes frontal y posterior, el borde superior es convexo y el borde inferior tiene tramos laterales inclinados convergentes hacia concavidad central, en las paredes laterales el borde inferior tiene tramos ascendentes convergentes hacia vertice central y el superior es horizontal.
Telefono movil, de cuerpo prismatico rectangular y vertices redondeados constituido por una linea de cambio de curvatura en la superficie que recorre el perimetro del telefono, la cara frontal presenta un aspecto plano, comprendiendo un borde rectangular con vertices redondeados y en su interior una zona rectangular.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular, en la cara frontal existe un elemento de forma horizontal en todo su ancho y convexo, existe una perforacion central de forma trapezoidal y convexa de lados laterales curvo convexos, cubierta por una serie de tres laminas horizontales, convexas paralelas y equidistantes entre si.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas de las cuales la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en angulo obtuso de vertice redondeado.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.
Placa de seguridad, configurada por un prisma de base rectangular con prolongacion central en cara frontal de mayor longitud de contorno semi eliptico, el cuerpo con paredes convexas, aristas y vertices redondeados y ranura perimetral en la mitad de su altura, sobre la prolongacion emerge un cuerpo tronco conico con reborde circular superior.
Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.