CN103201523A

CN103201523A - 作业机械的液压驱动装置

Info

Publication number: CN103201523A
Application number: CN2011800530962A
Authority: CN
Inventors: 小高克明; 中村优太; 茅根征勋; 一村和弘
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2010-11-05
Filing date: 2011-10-31
Publication date: 2013-07-10
Anticipated expiration: 2031-10-31
Also published as: JP5481350B2; EP2636910A4; KR20130143581A; EP2636910B1; WO2012060331A1; CN103201523B; EP2636910A1; JP2012097885A; KR101850570B1

Abstract

本发明的课题在于提供一种作业机械的液压驱动装置，即使配置在连接阀体和安全阀的油路中的过滤器发生网眼堵塞时，也能通过价格较低的结构将连接阀体和过滤器的油路部分的高压的油引导至安全阀。为了解决上述课题，本发明的作业机械的液压驱动装置构成为：具备液压泵（20）及加载阀（25），该液压泵（20）的压力油经由油路（26）被供给到加载阀（25），在该加载阀（25）内，设置有：根据从液压泵（20）排出的压力油而被切换的阀体，例如开关阀（33）；规定该开关阀（33）的切换压力的最高压力的安全阀（34）；以及配置在连接开关阀（33）和安全阀（34）的油路（35）中的过滤器（36），并且，在油路（35）中，以与过滤器（36）并列设置的方式设有止回阀（37），该止回阀（37）允许压力油从开关阀（33）侧向安全阀（34）侧流动，而阻止压力油从安全阀（34）侧向开关阀（33）侧流动。

Description

作业机械的液压驱动装置

技术领域

本发明涉及设置于轮式挖掘机等作业机械中并具备过滤器的作业机械的液压驱动装置，该过滤器用于捕集在油路中流动的油中混入的杂物。

背景技术

作为这种现有技术，存在专利文献1中记载的技术。该专利文献1中示出的现有技术具备如下的结构，即，具备过滤器和止回阀，其中，该过滤器设在供给从液压泵排出的压力油的液压回路的上游油路中，用于捕集从液压泵排出的油中混入的杂物；该止回阀以与该过滤器并列设置的方式配置在油路中，允许油从液压泵侧向液压回路侧流动，而阻止油从液压回路侧向液压泵侧流动。

根据该现有技术，通过过滤器而变得洁净的油被供给到液压回路中。此外，在过滤器发生网眼堵塞，油难以通过过滤器时，因过滤器的上游成为高压，因此油经由与过滤器并列设置的止回阀被供给到液压回路中。由此，能够防止随着过滤器的网眼堵塞产生的包括液压泵的整个回路的破损。

虽然上述现有技术是相对于液压泵在上游侧设置过滤器，但相对于液压泵在下游侧的液压回路中设置过滤器也是现有公知的。即，在液压泵的下游侧的液压回路中具备阀体和规定作为该阀体的切换压力的最高压力的安全阀，在连接阀体和安全阀的油路中具备用于捕集在该油路中流动的杂物的过滤器的结构也是现有已知的。这样构成的技术能够实现在液压泵的下游侧的油路中流动的油的洁净。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平6-35607号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在具有上述现有公知的结构的液压驱动装置、即具有在连接阀体和安全阀的油路中设置过滤器的结构的现有技术中，存在过滤器的网眼堵塞带来的问题。即，如果过滤器的网眼堵塞程度加剧，则油从过滤器侧向安全阀侧的流动受到限制，因此连接阀体和过滤器的油路部分逐渐成为高压，该高压被封入该油路部分，所以有可能使包括该油路、阀体的液压回路整体破损。

因此，为了防止这种液压回路的破损，可以考虑构成为：在阀体和过滤器之间设置安全阀，在连接阀体和过滤器的油路部分成为高压时，从安全阀释放该高压。但是，由于安全阀一般价格较高，如果像这样设置安全阀，则会产生该液压驱动装置的制作成本增加的问题。

本发明是基于上述现有技术中的实际情况而完成的，其目的在于提供一种作业机械的液压驱动装置，即使配置在连接阀体和安全阀的油路中的过滤器发生网眼堵塞时，也能通过价格较低的结构将连接阀体和过滤器的油路部分的高压状态的油引导至安全阀。

用于解决课题的方法

为了达到该目的，本发明涉及的作业机械的液压驱动装置具备：液压泵；根据从该液压泵排出的压力油而被切换的阀体；规定该阀体的切换压力的最高压力的安全阀；以及设置在连接上述阀体和上述安全阀的油路中的过滤器，上述作业机械的液压驱动装置的特征在于，在上述油路中，以与上述过滤器并列设置的方式设有止回阀，该止回阀允许油从上述阀体侧向上述安全阀侧流动，而阻止油从上述安全阀侧向上述阀体侧流动。

根据这样构成的本发明，配置在连接阀体和安全阀的油路中的过滤器发生网眼堵塞，连接阀体和过滤器的油路部分成为高压时，能够经由与过滤器并列设置的价格较低的止回阀、即一般情况下价格低于安全阀等的止回阀将油引导至安全阀，并利用该安全阀的动作释放高压的压力油。由此，不会在该油路部分中封入高的压力，能够防止包括油路、阀体的液压回路整体的破损。

此外，本发明涉及的作业机械的液压驱动装置的特征在于，在上述发明中，具有阀，从上述液压泵排出的压力油被供给到该阀中，在该阀内设置有上述阀体、上述安全阀、上述油路、上述过滤器以及上述止回阀。

此外，本发明涉及的作业机械的液压驱动装置的特征在于，在上述发明中，具备制动阀和能够向该制动阀供给压力油的蓄压器，上述阀包括能够向上述蓄压器供给压力油的加载阀，上述阀体包括开关阀，当上述蓄压器的蓄压变得比规定压力高时，该开关阀能够释放该高压的压力油。

此外，本发明涉及的作业机械的液压驱动装置的特征在于，在上述发明中，上述作业机械由轮式挖掘机构成，上述作业机械的液压驱动装置具备顺序阀和转向阀，从上述液压泵排出的压力油被供给到该顺序阀和转向阀中，设有经由上述顺序阀向上述加载阀引导压力油的油路，并且，在连接上述液压泵和上述顺序阀的其他油路中设有其他过滤器，在上述其他油路中，以与上述其他过滤器并列设置的方式配置有止回阀，该止回阀允许油从上述液压泵侧向上述顺序阀侧流动，而阻止油从上述顺序阀侧向上述液压泵侧流动。

发明的效果

根据本发明，在连接阀体和安全阀的油路中具备过滤器，在上述油路中，以与过滤器并列设置的方式设有止回阀，该止回阀允许油从阀体侧向安全阀侧流动，而阻止油从安全阀侧向阀体侧流动，因此，即使过滤器发生网眼堵塞，也能通过价格较低的止回阀将连接阀体和过滤器的油路部分的高压的油引导至安全阀。从而能够抑制包括油路、阀体的该液压驱动装置的制作成本增加，同时防止液压回路整体的破损，能够以低成本实现优异的液压回路保护。

附图说明

图1是表示作为安装有本发明的液压驱动装置的作业机械的一例而举出的轮式挖掘机的侧视图。

图2是表示安装在图1所示的轮式挖掘机上的本实施方式的液压驱动装置的液压回路图。

具体实施方式

下面，根据附图对本发明的作业机械的液压驱动装置的实施方式进行说明。

安装有本实施方式的液压驱动装置的作业机械，例如为轮式挖掘机。如图1所示，该轮式挖掘机具备：具有前轮2及后轮3的行驶体1；配置在该行驶体1上的旋转体4；以能够沿上下方向转动的方式安装在该旋转体4上的作业装置5。作业装置5包括：以能够转动的方式设置在旋转体4上的起重臂6；以能够转动的方式设置在该起重臂6的前端的悬臂7；以及以能够转动的方式设置在该悬臂7的前端的铲斗8。在旋转体4上的前侧位置配置有驾驶室9，在其后侧位置配置有配重10。在驾驶室9和配重10之间配置有机械室11，在该机械室11内收纳有本实施方式的液压驱动装置的主要部分。

如图2所示，本实施方式的液压驱动装置具备：液压泵20；与该液压泵20连接的顺序阀21；以及与该顺序阀21连接设置并根据未图示的方向盘的操作向未图示的转向油缸供给压力油的转向阀22。此外，还具备：制动阀23，该制动阀23根据配置在驾驶室9内的制动踏板23a的踩踏操作向未图示的制动装置供给对前轮2、后轮3进行制动的压力油；蓄压器24，该蓄压器24分别对应于前轮2、后轮3而设有一对，用于对供给到制动阀23的压力油进行蓄压；以及加载阀25，该加载阀25经由油路26与上述顺序阀21连接，且能够向蓄压器24供给压力油。

在连接液压泵20和顺序阀21的油路38中，并列设置有过滤器28和止回阀29，其中，该过滤器28用于捕集在该油路38中流动的压力油中混入的杂物；该止回阀29允许压力油从液压泵20侧向顺序阀21侧流动，而阻止油从顺序阀21侧向液压泵20侧流动。

上述顺序阀21包括方向切换阀21a和安全阀21b，其中，该方向切换阀21a具有作为能向蓄压器24供给压力油的切换位置的中立位置21a1、以及作为根据未图示的方向盘的操作向转向阀23供给压力油的切换位置的操作位置21a2；该安全阀21b规定该方向切换阀21a的切换压力的最高压力。安全阀21b与容器27连接。

上述转向阀22包括泵部22b和方向切换阀22a，其中，该泵部22b向未图示的转向油缸供给压力油；该方向切换阀22a控制经由顺序阀21的方向切换阀21a而供给到泵部22b的压力油的流动。方向切换阀22a具有能够供给使泵部22b正转的压力油的切换位置22a1、能够供给使泵部22b反转的压力油的切换位置22a2以及阻止向泵部22b供给压力油的中立位置22a3。

上述加载阀25包括止回阀30、31和止回阀32，其中，该止回阀30、31能向各蓄压器24供给压力油，阻止来自蓄压器24侧的压力油的流动；该止回阀32能向这些止回阀30、31方向供给压力油，阻止来自止回阀30、31侧的压力油的流动。此外该加载阀25还包括：在蓄压器24的压力较低时保持在关闭位置33a，而在蓄压器24的压力高达预设压力时切换到打开位置33b的阀体、即开关阀33；以及规定该开关阀33的切换压力的最高压力的安全阀34。开关阀33及安全阀34与容器27连接。

此外，该加载阀25包括设置在连接开关阀33和安全阀34的油路35中的过滤器36，该过滤器36用于捕集在该油路35中流动的压力油中混入的杂物。并且本实施方式构成为：加载阀25包括在上述油路35中与过滤器36并列设置的止回阀37，该止回阀37允许压力油从开关阀33侧向安全阀34侧流动，而阻止压力油从安全阀34侧向开关阀33侧流动。已知这种止回阀37一般价格低于安全阀等。另外，连接上述顺序阀21和加载阀25的油路26的一端与顺序阀21的方向切换阀21a的出口端口连接，另一端与连接加载阀25的止回阀32和开关阀33的油路连接。

在这样构成的本实施方式中，当操作未图示的方向盘时，出现如下倾向：转向阀22的方向切换阀22a被切换到切换位置22a1、22a2中任一个切换位置，同时顺序阀21的方向切换阀21a被切换到操作位置21a2侧。因此，从液压泵20排出的压力油的相当大一部分，经由过滤器28、顺序阀21的方向切换阀21a的操作位置21a2、转向阀22的方向切换阀22a的切换位置22a1或切换位置22a2，被供给到泵部22b，进而从泵部22b供给到未图示的转向油缸。由此决定了行驶体1的行驶方向。在此期间，当顺序阀21的方向切换阀21a的切换压力超过安全阀21b的设定压力时，安全阀21b动作，超过其设定压力的高压的压力油通过安全阀21b被释放到容器27中。

此外，在操作上述未图示的方向盘时，也是根据方向盘的操作量，将从液压泵20排出的压力油的一部分从顺序阀21的方向切换阀21a的中立位置21a1侧供给到油路26中。因此，在这样的情况下能够向蓄压器24进行储压。

此外，在没有操作未图示的方向盘的状态下，顺序阀21的方向切换阀21a保持在中立位置21a1因此从液压泵20排出的压力油经由顺序阀21的方向切换阀21a的切换位置21a1、油路26，被供给到加载阀25。此时，在蓄压器24的蓄压没有达到预设压力的状态时，开关阀33保持在关闭位置33a，液压泵20的压力油经由止回阀32、止回阀30、31，被供给到各蓄压器24中。当各蓄压器24达到规定压力时，通过施加给位于开关阀33和过滤器36之间的油路35部分的切换压力，开关阀33被切换到打开位置33b。由此，超过规定压力的高压的压力油经由开关阀33的打开位置33b被释放到容器27中。此外，当上述切换压力超过安全阀34的设定压力时，安全阀34动作，超过其设定压力的高压的压力油通过过滤器36、安全阀34被释放到容器27中。

另外，当通过驱动行驶体1的前轮2及后轮3而行驶时，如果踩踏制动踏板23a，那么蓄压器24的压力油通过制动阀23被供给到未图示的制动装置中而对前轮2及后轮3施加制动力，行驶体1停止。

在进行上述动作的期间，通过设置在与液压泵20连接的油路38上的过滤器28，在油路38中流动的压力油中混入的杂物被捕集，从而包括液压泵20、顺序阀21、转向阀22、加载阀25、蓄压器24以及制动阀23等的该液压回路的上游侧流动的压力油的净化得以进行。此外，通过设置在连接加载阀25的开关阀33和安全阀34的油路35中的过滤器36，在油路35中流动的压力油中混入的杂物被捕集，在该液压回路的下游侧流动的压力油的洁净化得以进行。即，通过过滤器28和过滤器36能够保持在该液压回路中流动的压力油的洁净，维持包括顺序阀21、转向阀22、加载阀25、制动阀23等的各液压设备的良好操作性能。

而且，当设置在连接液压泵20和顺序阀21的油路38中的过滤器28发生网眼堵塞，压力油难以通过该过滤器28时，液压泵20的压力油通过与过滤器28并列设置的止回阀29被供给到顺序阀21。因此，虽然对于在油路38中流动的压力油的净化功能衰退，但能够防止液压回路整体的破损，并且能够继续实施所希望的操作。此外，当设置在连接加载阀25的开关阀33和安全阀34的油路35中的过滤器36发生网眼堵塞，压力油难以通过该过滤器36时，位于开关阀33和过滤器36之间的油路35部分的压力油，通过与过滤器36并列设置的止回阀37被供给到安全阀34。因此，当该压力油的压力成为超过安全阀34的设定压力的高压时，安全阀34动作，超过其设定压力的高压的压力油被释放到容器27中。因此，虽然对于在油路35中流动的压力油的净化功能衰退，但能够可靠地防止产生在开关阀33和过滤器36之间的油路35部分的高压压力油引起的、包括油路35、开关阀33、液压泵20等的液压回路整体的破损。

如上所述，根据本实施方式，当配置在连接开关阀33和安全阀34的油路35中的过滤器36发生网眼堵塞，连接开关阀33和过滤器36的油路35部分成为高压时，能够通过与过滤器36并列设置的价格较低的止回阀、即一般情况下价格低于安全阀等的止回阀37，将压力油引导至安全阀34，通过该安全阀34的动作释放高压的压力油。由此，如上所述，虽然利用过滤器36来净化压力油的功能衰退，但能够抑制包括该油路35、开关阀33的该液压驱动装置的制作成本变高，同时能够防止液压回路整体的破损，以低成本实现优异的液压回路保护。

此外，虽然上述实施方式构成为在连接加载阀25所包含的开关阀33和安全阀34的油路35上并列设置过滤器36和止回阀37，但也可以构成为在连接顺序阀21的方向切换阀21a和安全阀21b的油路上并列设置过滤器和止回阀。在这样构成的装置中，能够实现在连接方向切换阀33和安全阀21b的油路中流动的压力油的净化，并且在过滤器出现网眼堵塞时，能够通过止回阀将连接方向切换阀33和过滤器的油路部分的高压压力油引导至安全阀21b，使该安全阀21b动作以将该高压压力油释放到容器27中。即，通过设置廉价的止回阀，能够防止包括方向切换阀21a、液压泵20等的液压回路整体的破损。

此外，虽然上述实施方式构成为安装在轮式挖掘机上，但本发明并不限定作业机械为轮式挖掘机。例如，也可以构成为在轮式装载机上具备本实施方式。

符号说明

1—行驶体，4—旋转体，5—作业装置，20—液压泵，21—顺序阀，22—转向阀，23—制动阀，24—蓄压器，25—加载阀（阀），26—油路，27—容器，33—开关阀（阀体），34—安全阀，35—油路，36—过滤器（其他过滤器），37—止回阀（其他止回阀），38—油路（其他油路）。

Claims

1.一种作业机械的液压驱动装置，具备：液压泵；根据从该液压泵排出的压力油而被切换的阀体；规定该阀体的切换压力的最高压力的安全阀；以及设置在连接上述阀体和上述安全阀的油路中的过滤器，

上述作业机械的液压驱动装置的特征在于，

在上述油路中，以与上述过滤器并列设置的方式设有止回阀，该止回阀允许油从上述阀体侧向上述安全阀侧流动，而阻止油从上述安全阀侧向上述阀体侧流动。

2.根据权利要求1所述的作业机械的液压驱动装置，其特征在于，

具有阀，从上述液压泵排出的压力油被供给到该阀中，

在该阀内设置有上述阀体、上述安全阀、上述油路、上述过滤器以及上述止回阀。

3.根据权利要求2所述的作业机械的液压驱动装置，其特征在于，

具备制动阀和能够向该制动阀供给压力油的蓄压器，

上述阀包括能够向上述蓄压器供给压力油的加载阀，

上述阀体包括开关阀，当上述蓄压器的蓄压变得比规定压力高时，该开关阀能够释放该高压的压力油。

4.根据权利要求3所述的作业机械的液压驱动装置，其特征在于，

上述作业机械由轮式挖掘机构成，

上述作业机械的液压驱动装置具备顺序阀和转向阀，从上述液压泵排出的压力油被供给到该顺序阀和转向阀中，

设有经由上述顺序阀向上述加载阀引导压力油的油路，

并且，在连接上述液压泵和上述顺序阀的其他油路中设有其他过滤器，在上述其他油路中，以与上述其他过滤器并列设置的方式配置有止回阀，该止回阀允许油从上述液压泵侧向上述顺序阀侧流动，而阻止油从上述顺序阀侧向上述液压泵侧流动。