CN1091702A

CN1091702A - 利用电信网络的汽车防盗装置

Info

Publication number: CN1091702A
Application number: CN93101977.XA
Authority: CN
Inventors: 邓鸿吉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-02-27
Filing date: 1993-02-27
Publication date: 1994-09-07
Also published as: GB9413527D0; AU650229B3; GB2291235A

Abstract

本发明主要是以电信局申请的呼叫器为驱动级，该呼叫器的两输出端分别驱动一警报装置及微处理器，其中该微处理器分别连接在汽车的车门及引警上，在其上并分别设有断电计时器及遭窃显示器，当车主发现汽车遭窃时，得经电信网络驱动该呼叫器，由该呼叫器输入一信号给微处理器，该微处理器随即使车门、车窗呈闭锁状态，又驱动该断电计时器，经一延迟时间，即可切断汽车上所有电源，使汽车无法被盗离，同时，该遭窃显示器则可产生求救字幕，由路人协助报警。

Description

本发明涉及一种汽车防盗装置，尤指一种利用电信网络的汽车防盗装置，其主要是以呼叫器驱动一微处理器，由该微处理器分别控制一断电计时器及汽车门、窗、引擎等，当汽车遭劫时，车主可通过电信网络，令呼叫器输出一信号给微处理器，经过一延迟时间之后，则可切断汽车中所有电源，使汽车无法被开动行驶。

目前，随着人们的生活水平日益提高，有能力购买汽车的人也与日俱增，而汽车则属于高档消费产品，故也常常是歹徒、窃贼行窃的猎物。为防止汽车被劫，人们挖空心思想尽一切方法及设备来用于防盗，但汽车被劫的事件还在常常发生。目前，现有的汽车防盗器，无论其感应方式如何，其功能仅仅是在歹徒行窃时，从车内发出警报，并发射、信号给车主身上所捷带的接收器，以通知汽车即将被窃，此时，若车主离汽车距离较远，则无法及时有效地阻止汽车被窃，使窃贼迅速排除警报装置，然后驾车而去;当汽车被窃后，只能任由窃贼解体销赃，而无法使车主获得遭窃警报信号，以采取措施，使汽车无法驶离。

普通汽车防盗器只提供了一种消极的警报功能，该警报装置一经行窃者排除，则只好任窃贼驾车扬长而去。

本发明的目的在于提供一种利用电信网络的汽车防盗装置，它是一种无地区限制的辅助型汽车防盗装置，其可使驾驶者在接收警报信号之后，就能迅速地以电信网络遥控车内控制主机，而将关闭汽车的电源及油门，而使窃贼无法驾车而去。

本发明是一种可配合其他汽车防盗器共同使用而达到完全防窃效果的防盗装置，其主要是由电信局申请的呼叫器为驱动级，从该呼叫器上取出一输出端，以分别驱动一警报装置及微处理器，其中该微处理器分别连接在汽车的车门、引擎，以及断电计时器。当车主发现汽车被劫时，得经电信网络驱动该呼叫器，由该呼叫器内输入一信号给微处理器，该微处理器立即使车门、车窗呈闭锁状态，该微处理器又驱动断电计时器，经一延迟时间之后，即可切断汽车上所有的电源，而使汽车无法离去。

此外，本发明还是一种能够在车上显示失窃状况的防盗装置，在该防盗主机上连接一设置在车后或适当位置的遭窃显示器，该遭窃显示器可与断电计时器同时被触动，使警示灯点亮，可出现求救字幕，由路人协助报警。

本发明的目的是这样实现的：主要是由电信网络、发射器、包括有呼叫器的触发器、微处理器、断电计时器及遭窃显示器组成，其特征在于在一微处理器输入端设一包括有呼叫器的触发器，在其两输出端上则分别设置有断电计时器及遭窃显示器，该断电计时器是与一电源控制电路连接，其主要由一电源控制电路、振荡器、计数器、解码器及显示器所组成，其中，电源控制电路的控制输入端连接在微处理器的一输出端上，该遭窃显示器则是由电源控制电路、振荡器及计数器等组成，其中计数器的输出端分别驱动灯泡，产生求救字幕，且电源控制电路的输入端也连接至微处理器，由电信网络启动触发器中的呼叫器，使微处理器同时驱动断电计时器及遭窃显示器，以切断电源、油门，使汽车无法行驶，并显示求救字幕。

本发明的优点在于：

1.本发明可配合其他防盗装置同时使用，在该防盗装置发生作用却被窃贼排除或车主无法及时阻止，本发明则可立即使汽车切断油门及电源，停止汽车的继续行进，有效地防止汽车被盗。

2.本发明是利用电信网络配合呼叫器产生触发信号，以触动该防盗装置，由于电信网络遍及各地，即使遭窃汽车与其车主相距稍远，经配合呼叫器的触发，则不受地区远近的限制，达到较完善的防盗效果。

3.由于本发明是以切断油、电为防盗手段，使行进中的汽车切断油、电而无法前进，则使人产生将会发生交通事故之忧。然而，由断电计时器产生一延迟缓冲时间，并将断电的信息，用警示标语显示在汽车内显而易见处，以通知窃贼，该汽车将无法持续前进，须立即减速停车，故本发明不会导致交通事故的发生，更无危险可言。

4.本发明的断电计时器在被触发的同时，也驱动设置在后车窗上隐密位置处的遭窃显示器，而显示出求救字幕，使行路人获悉而去报警，达到了另一种防盗效果。

5.本发明所设置的发射器配置在车主身上，故当车主在近距离发现歹徒盗车时，可通过该发射器直接触发警报，以达到立即阻止盗窃的效果。

下面结合说明书附图及实施例，对本实用新型作进一步的说明。

图1为本发明的原理方框图。

图2为本发明的电路结构图。

图3为本发明的断电计时器的外观示意图。

图4为本发明遭窃显示器的外观示意图。

附图标号说明如下：

10微处理器 330、340设定开关

11振动感应器 35、36显示器

12蜂鸣器 37电源控制电路

20触发器 40遭窃显示器

21呼叫器 41振荡器

22、44晶体三极管 42计数器

23光敏电阻 43十进位计数器

24继电器 38、45灯泡

25电源电路 46电源控制电路

31振荡器 331、341解码器

33、34计数器 30断电计时器

如图1所示，本发明可为辅助型汽车防盗器，它可配合其他防盗器共同使用。当汽车有歹徒侵入而有所反应时，车主身上的接收器将立即接收到一警示信号，车主立即得知汽车将要被盗，若无法及时前去阻止，则可用电路A通知电信局网络B，令其发射一信号被触发器C上的呼叫器D所接收，该触发器C将输入一触发信号给微处理器E，使其分别触动其上所设置的断电计时器F及遭窃显示器G，在断电计时器F设定的延迟时间后，微处理器E将切断汽车的电源及油门，使汽车无法行驶;若车主未及时发现警报信号，使汽车已窃离，而车主仍可以以相同的方式限制汽车继续行驶，且位于车后的遭窃显示器G，将点亮指示灯，并产生一求救字幕，由路人察觉后协助报警。由于窃贼盗车后驾车而逃，其行踪是无法控制的，但由电信网络经呼叫器而触动汽车上的防盗

当计数器34倒数至零时，其输出端将输出一信号给微处理器10，微处理器10随即切断汽车电源，并停止车内的一切电器电源，使汽车无法继续行驶，而断电计时器30的计时数可由两计数器33、34上的设定开关330、340配合微处理器10的实际需要，给予适当设定。

遭窃显示器40主要是由振荡电路41、计数器42及十进位计数器43所组成，其中，十进位计数器43的输出端分别经晶体三极管44控制若干个灯泡45，该灯泡45产生一求救字幕，与上述断电计时器30的警示标语相同，即压克力板背面设置的求救字模，如“本车已被窃，请代为报警”等字样，灯泡45装设在压克力板的背面，可将该压克力板组合在一壳体上，并将其设置在车窗的隐密处，其外观结构如图4所示。当汽车在正常状态下，灯泡45不被点亮，则压克力板背面字幕不被显示，只有当遭窃显示器40被启动之后，灯泡45才会被点亮，并显示出该求救字幕，由路人察觉后而协助报警。上述各元器件均由电源控制电路46提供工作电源，该电源控制电路46连接在微处理器10上，且与断电计时器30同步动作。

微处理器10的又一输入端连接在一振动感应器11上，其与一般用于汽车防盗的振动感应器相同，当汽车静止下产生振动时，即可驱动一蜂鸣器，提供警报功能，振动感应器11一经感测到汽车产生振动，除了触动警报外，还将输入一信号给微处理器10，微处理器10即可同时触动断电计时器30及遭窃显示器40，达到与上述相同的防盗效果。

本发明是以控制汽车电源为防盗手段，还有部分接线连接在引擎盖内的蓄电池上，而熟悉汽车防盗器结构的窃贼往往是先打开车门，再拉动车内的引擎盖按制钮，打开引警盖后，将蓄电池上的电源撤去，使防盗器失去作用。而本发明虽然也以控制电源为手段，除使整组防盗器安装在车体内的隐密位置外，还在引擎盖的闭锁上，可利用本申请人早已在台湾提出申请的第80213441号“汽车引擎盖的简易防盗装置”新型专利予以解决，它主要是在引擎盖的控制钢索上设置一球体，并在其对应处设置一电磁阀，电磁阀是由一设置在隐密位置的电源开关所控制，在其轴心的前端形成有嵌槽，当电源未开启，电磁阀未激磁前，其轴心是用其上的弹簧顶掣，以嵌槽套设在钢索上球体的前端，使钢索因球体为轴心所卡阻而无法拉动，即使歹徒侵入车内，也无法轻易就将引擎盖打装置，无论他在国内的任何地区，该车上呼叫器均可接受到该触发信号。若车主在汽车附近发现有窃贼有不良意图时，即可直接用随身携带的发射器H发射一信号给予触发器C，令其切断车上的电源及油门，并发出警报，以立即产生哧阻防盗的效果。

如图2所示，本发明主要以微处理器10为控制中枢，在该微处理器10的输入端上连接有一触发器20，在该触发器20上包含有一呼叫器21，该呼叫器21两输出端分别连接一晶体三极管22的基极与发射极，在该晶体三极管22的基极与发射极之间并接一光敏电阻23，在其集电极上还设有一继电器24，而继电器24的开关接点240的一端连接在微处理器10的输入端上，在呼叫器21的电源输入端上设有一由晶体三极极管、电阻及稽纳二极管组成的电源电路25，经共同电源V降压之后，以供给呼叫器21的工作电源;

微处理器10的01-07各输出端分别连接在汽车上的中央锁、引擎盖、车门及行李箱等，当本发明的防盗装置一经启动，则可由微处理器10将汽车上的中央锁，引擎盖，车门及行李箱等形成闭锁，以进入警戎状态;微处理器10的08端出端分别连接在蜂鸣器12、断电计时器30及遭窃显示器40上，该微处理器10主要是分别控制断电计时器30及遭窃显示器40的电源部分。其中，该断电计时器30是由一振荡器31、两个具有设定开关330和340的计数器33、34，该两计数器33、34分别经解码器331、341驱动一显示器35、36，以显示其倒数计时状况，而上述各元器件均由电源控制电路37提供工作电源。当微处理器10输出一信号给予电源控制电路37，将同时驱动蜂鸣器12发声，该电源控制电路37的输出端将输出电源，供给各计数器33、34的工作电源，并令其开始倒数计时，并由显示器35、36分别给予显示，该显示器35、36设置在汽车内显而易见的位置（如方向盘前），在显示器35、36显示倒数计时的同时，可触发一警示标语，如“17秒断电，迅速停车”等，该警示标语可与显示器35、36连设成一体，可在一压克力板背面设置上述警示标语的字模，并由该电源控制电路37提供电源给灯泡38。当断电计时器30开始计时时，该灯泡被点亮，并显示出该警示标语，令行驶中的窃贼得知该车即将断电，而停止行进。该警示标语配合两显示器35、36的硬体结构如图3所示。开，当车主自行打开电源开关时，电源阀产生激磁，轴心抽回，并解除对钢索上球体的阻挡，使引擎盖正常启闭。若配合本申请人的“汽车引擎盖的简易防盗装置”，则汽车上的防盗装置更不会被轻易解除。

由上述可见，本发明主要是在汽车上的振动感应器11或其它防盗器产生反应，并使车主获得该信号时，车主得经电信局网络启动包含有呼叫器21的触发器20，由呼叫器21经一触发电路输入一信号给予微处理器10，当微处理器10接收到该信号后，可同时触动断电计数器30及遭窃显示器40，而该遭窃显示器40驱动若干灯泡45，显示出一求救字幕，使行驶中的汽车或路人察觉后而协助报警，同时，断电计时器30所预设的缓冲时间结束后，由微处理器10切断汽车的电源及油门，使汽车无法行驶，达到其安全防盗的效果。

本发明中所涉及到的元器件均为现有产品。

Claims

1、一种利用是信网络的汽车防盗装置，主要是由电信网络、发射器、包括有呼叫器的触发器、微处理器、断电计时器及遭窃显示器组成，其特征在于在一微处理器输入端设一包括有呼叫器的触发器，在其两输出端上则分别设置有断电计时器及遭窃显示器，该断电计时器是与一电源控制电路连接，其主要由一电源控制电路、振荡器、计数器、解码器及显示器所组成，其中，电源控制电路的控制输入端连接在微处理器的一输出端上，该遭窃显示器则是由电源控制电路、振荡器及计数器等组成，其中计数器的输出端分别驱动灯泡，产生求救字幕，且电源控制电路的输入端也连接至微处理器，由电信网络启动触发器中的呼叫器，使微处理器同时驱动断电计时器及遭窃显示器，以切断电源、油门，使汽车无法行驶，并显示求救字幕。