CN111691925A - 一种空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统 - Google Patents

一种空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统 Download PDF

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Abstract

一种空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统，所述空气发动机包括空气发动机主体、活塞、移动气门、移动气门套、排气阀板、排气盖、气门顶杆、凸轮轴座、带凸轮的凸轮轴、凸轮轴盖、连杆和曲轴等。本发明还包括一种像呼吸空气运动的空气发动机系统。本发明之空气发动机做功稳定，且具有结构简单、制造成本低、能耗低、环保等优点。

Description

一种空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统
技术领域
本发明涉及一种空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统。
背景技术
空气发动机是一种广泛用于汽车动力、发电动力等领域的动力设备。现有空气发动机驱动活塞的进气都是气流开关或阀门控制，如CN109854306A公开的一种气动循环空压泵和空气发动机的组合体中所涉及的空气发动机，其存在以下缺陷：在压缩空气的压力或高或低的时候，发动机的进气随着压力的变化，空气发动机做功不稳定；且结构相对复杂，制造成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种做功稳定、结构简单、制造成本低的空气发动机及像呼吸空气运动的空气发动机系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种空气发动机，包括空气发动机主体、活塞、移动气门、移动气门套、排气阀板、排气盖、气门顶杆、凸轮轴座、带凸轮的凸轮轴、凸轮轴盖、连杆和曲轴；
所述空气发动机主体内设有气缸缓冲储气腔和气缸，所述气缸与气缸缓冲储气腔相连通，所述活塞与气缸相套，并通过连杆与曲轴相连，所述空气发动机主体上设有气缸缓冲储气腔进气孔；所述移动气门上设有排气孔Ⅰ，所述移动气门通过移动气门密封圈与移动气门套装配连接，且位于气缸上方；所述移动气门套上设有排气口，并与移动气门相套，所述移动气门套安装在空气发动机主体上；所述排气阀板上设有排气孔Ⅱ，所述排气阀板安装在移动气门套上，所述排气阀板与移动气门套之间设有密封垫，所述密封垫与移动气门相连；所述排气盖上设有排气孔Ⅲ，所述排气盖安装在排气阀板上，所述气门顶杆穿过排气盖、排气阀板、密封垫与移动气门相连；所述凸轮轴座安装在排气盖上，所述带凸轮的凸轮轴安装在凸轮轴座上，且位于气门顶杆上方，所述凸轮轴盖安装在凸轮轴座上，所述凸轮轴盖、凸轮轴座、排气盖、排气阀板、移动气门套通过连接件固定连接。
进一步，所述带凸轮的凸轮轴与动力起动装置相连接。所述动力起动装置可为电动马达等。
一种利用以上所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，包括空气发动机、空压机、电动机、低压储气罐和高压储气罐；
所述空压机包括丝杆、丝杆螺母、螺母移动架、空压机机座、活塞移动轴、左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖，所述丝杆、左气缸座架、右气缸座架与空压机机座相连，所述丝杆与丝杆螺母相配，所述丝杆螺母与螺母移动架相连，所述螺母移动架与活塞移动轴相连，所述活塞移动轴与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架相连，所述左气缸上设有左气缸进气口、左气缸排气口，所述右气缸上设有右气缸进气口、右气缸排气口；
所述电动机与空压机的丝杆连接，所述低压储气罐的排气孔与空压机主体的右气缸进气口通过输气管Ⅰ连接，所述空压机主体的右气缸排气口与高压储气罐通过输气管Ⅱ连接，所述高压储气罐的排气孔与空气发动机主体的进气孔通过输气管Ⅲ连接，所述空气发动机主体的排气孔与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅳ连接，所述空压机主体的左气缸排气口与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅴ连接。
进一步，所述左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖为两组以上，分别通过活塞移动轴与螺母移动架相连接。
一种利用以上所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，包括空气发动机、空压机、正反转齿轮箱、起动气源电动气泵、低压储气罐和回气储气罐；
所述空压机包括丝杆、丝杆螺母、螺母移动架、空压机机座、活塞移动轴、左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖，所述丝杆、左气缸座架、右气缸座架与空压机机座相连，所述丝杆与丝杆螺母相配，所述丝杆螺母与螺母移动架相连，所述螺母移动架与活塞移动轴相连，所述活塞移动轴与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架相连，所述左气缸上设有左气缸进气口、左气缸排气口，所述右气缸上设有右气缸进气口、右气缸排气口；
所述起动气源电动气泵与低压储气罐相连，所述低压储气罐的排气孔与空气发动机气缸缓冲储气腔进气孔通过输气管Ⅵ连接，所述空气发动机排气盖排气孔与回气储气罐进气孔通过输气管Ⅶ相连接，所述回气储气罐排气孔与空压机右气缸进气口通过输气管Ⅷ连接，所述空压机主体的右气缸排气口与低压储气罐进气孔通过输气管Ⅸ连接，所述空压机主体的左气缸排气口与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅹ连接，所述空气发动机的曲轴通过正反转齿轮箱与空压机的丝杆连接。
进一步，所述正反转齿轮箱包括齿轮箱外壳、主动齿轮轴、主动齿轮、主动半边齿齿轮、被动齿轮、被动半边齿齿轮、被动齿轮轴、传动齿轮、传动齿轮轴、输出齿轮和输出齿轮轴，所述主动齿轮轴与齿轮箱外壳、主动齿轮、主动半边齿齿轮相连，所述传动齿轮轴与齿轮箱外壳、传动齿轮相连，所述输出齿轮轴与齿轮箱外壳、输出齿轮相连，所述主动齿轮与被动齿轮相咬合，所述主动半边齿齿轮和被动半边齿齿轮与传动齿轮相咬合，所述传动齿轮与输出齿轮相咬合。
进一步，所述左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖为两组以上，分别通过活塞移动轴与螺母移动架相连接。
与现有的空气发动机相比，本发明空气发动机通过气缸缓冲储气腔，采用凸轮、气门顶杆控制空气发动机气缸活塞进气，使压缩空气驱动空气发动机活塞、曲轴做功稳定，且具有结构简单、制造成本低、能耗低、环保等优点。
本发明之像呼吸空气运动的空气发动机系统，具有做功稳定、结构简单、制造成本低、能耗低、环保等优点，可广泛应用于交通汽车、船舶、电力的空气发电机、空气发电站等动力领域。
附图说明
图1 为本发明之空气发动机的结构示意图；
图2 为图1所示空气发动机局部结构的分解图；
图3 为图1所示空气发动机的移动气门套的俯视图；
图4 为图1所示空气发动机-排气工况示意图；
图5 为空压机的结构示意图；
图6 为像呼吸空气运动电机传动空压机的空气发动机系统结构示意图
图7 为像呼吸空气运动齿轮传动空压机的空气发动机系统结构示意图；
图8 为图7所示系统中正反转齿轮箱的结构示意图；
图9 为正反转齿轮箱的侧视图；
图中：1-空气发动机主体，2-气缸缓冲储气腔，3-活塞，4-气缸，5-移动气门，6-移动气门套，6-1-排气口，7-排气阀板，8-排气盖，9-气门顶杆，10-凸轮轴座，11-带凸轮的凸轮轴，12-凸轮轴盖，13-排气孔Ⅰ，14-移动气门密封圈，15-密封垫，16-排气孔Ⅱ，17-排气孔Ⅲ，18-螺丝孔，19-连杆，20-曲轴，21-气缸缓冲储气腔进气孔；
22-空压机，23-丝杆，24-丝杆螺母，25-螺母移动架，26-空压机机座，27-活塞移动轴，28-左气缸座架，29-右气缸座架，30-1-第一左气缸活塞，30-2-第二左气缸活塞，30-3-第一右气缸活塞，30-4-第二右气缸活塞，31-1-第一左气缸，31-2-第二左气缸，31-3-第一右气缸，31-4-第二右气缸，32-1-第一左气缸盖，32-2-第二左气缸盖，32-3-第一右气缸盖，32-4-第二右气缸盖，33-1-左气缸进气口Ⅰ，33-2-左气缸进气口Ⅱ，33-3-右气缸进气口Ⅰ，33-4-右气缸进气口Ⅱ，34-1-左气缸排气口Ⅰ，34-2-左气缸排气口Ⅱ，34-3-右气缸排气口Ⅰ，34-4-右气缸排气口Ⅱ；
35-正反转齿轮箱，36-齿轮箱外壳，37-主动齿轮轴，38-主动齿轮，39-主动半边齿齿轮，40-被动齿轮，41-被动半边齿齿轮，42-被动齿轮轴，43-传动齿轮，44-传动齿轮轴，45-输出齿轮，46-输出齿轮轴，47-1-空气发动机、空压机及齿轮组，47-2-空气发动机及空压机，48-起动气源电动气泵，49-低压储气罐，50-输气管Ⅰ（低压进空压机），51-输气管Ⅱ（空压机高压进高压储气罐），52-高压储气罐，53-输气管Ⅲ（高压储气罐进气缸缓冲储气腔进气孔），54-输气管Ⅳ（空气发动机排气进低压储气罐进气孔），55-输气管Ⅴ（空压机进低压储气罐进气孔），56-电动机，57-回气储气罐，58-输气管Ⅵ，59-输气管Ⅶ，60-输气管Ⅷ，61-输气管Ⅸ，62-输气管Ⅹ。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例
参照图1-图4，一种空气发动机，包括空气发动机主体1、活塞3、移动气门5、移动气门套6、排气阀板7、排气盖8、气门顶杆9、凸轮轴座10、带凸轮的凸轮轴11、凸轮轴盖12、连杆19和曲轴20；
所述空气发动机主体1内设有气缸缓冲储气腔2和气缸4，所述气缸4与气缸缓冲储气腔2相连通，所述活塞3与气缸4相套，并通过连杆19与曲轴20相连，所述空气发动机主体1上设有气缸缓冲储气腔进气孔21；所述移动气门5上设有排气孔Ⅰ13，所述移动气门5通过移动气门密封圈14与移动气门套6装配连接，且位于气缸4上方；所述移动气门套6上设有排气口6-1，并与移动气门5相套，所述移动气门套6安装在空气发动机主体1上；所述排气阀板7上设有排气孔Ⅱ16，所述排气阀板7安装在移动气门套6上，所述排气阀板7与移动气门套6之间设有密封垫15，所述密封垫15与移动气门5相连；所述排气盖8上设有排气孔Ⅲ17，所述排气盖8安装在排气阀板7上，所述气门顶杆9穿过排气盖8、排气阀板7、密封垫15与移动气门5相连；所述凸轮轴座10安装在排气盖8上，所述带凸轮的凸轮轴11安装在凸轮轴座10上，且位于气门顶杆9上方，所述凸轮轴盖12安装在凸轮轴座10上，所述凸轮轴盖12、凸轮轴座10、排气盖8、排气阀板7、移动气门套6通过螺丝孔18用螺丝紧合。
本实施例中，所述带凸轮的凸轮轴11与电动马达相连接。
工作过程：由高压储气罐的压缩空气通过输气管进入气缸缓冲储气腔2，由电动马达驱动带凸轮的凸轮轴11转动，当凸轮轴11的凸轮最高点离开气门顶杆9时，移动气门5往上移动，气缸缓冲储气腔2的高压空气进入气缸4驱动活塞3通过连杆19带动曲轴20转动；当活塞3移动到气缸4最底端时，凸轮轴11的凸轮最高点接触气门顶杆9，气门顶杆9推动移动气门5往下移动，由移动气门5、移动气门密封圈14封闭气缸4，此时气缸4内的压缩空气通过移动气门5上的排气孔13经过排气口6-1、排气阀板7从排气盖8排气孔17排出，活塞向上运动，在此基础上，进行往复循环运动。
现有空气发动机驱动活塞的进气都是气流开关或阀门控制，没有与曲轴圆周运动相配合的间断性，所以在压缩空气的压力或高或低的时候，发动机的进气随着压力的变化，空气发动机也就做功不稳定，本发明通过气缸缓冲储气腔，采用凸轮、气门顶杆控制空气发动机气缸活塞进气，使压缩空气驱动空气发动机活塞、曲轴做功稳定可靠。
参照图1-图6，一种利用以上所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，包括空气发动机、空压机22、电动机56、低压储气罐49和高压储气罐52；
所述空压机22包括丝杆23、丝杆螺母24、螺母移动架25、空压机机座26、活塞移动轴27、左气缸座架28、右气缸座架29、左气缸活塞（第一左气缸活塞30-1、第二左气缸活塞30-2）、右气缸活塞（第一右气缸活塞30-3、第二右气缸活塞30-4）、左气缸（第一左气缸31-1、第二左气缸31-2）、右气缸（第一右气缸31-3、第二右气缸31-4）、左气缸盖（第一左气缸盖32-1、第二左气缸盖32-2）和右气缸盖（第一右气缸盖32-3、第二右气缸盖32-4），所述丝杆23、左气缸座架28、右气缸座架29与空压机机座26相连，所述丝杆23与丝杆螺母24相配，所述丝杆螺母24与螺母移动架25相连，所述螺母移动架25与活塞移动轴27相连，所述活塞移动轴27与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架28相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架29相连，所述左气缸上设有左气缸进口气（左气缸进气口Ⅰ33-1、左气缸进气口Ⅱ33-2）、左气缸排气口（左气缸排气口Ⅰ34-1、左气缸排气口Ⅱ34-2）,所述右气缸上设有右气缸进气口（右气缸进气口Ⅰ33-3、右气缸进气口Ⅱ33-4）、右气缸排气口（右气缸排气口Ⅰ34-3和右气缸排气口Ⅱ34-4）；
所述电动机56与空压机22的丝杆23连接，所述低压储气罐49的排气孔与空压机主体22的右气缸进气口（右气缸进气口Ⅰ33-3、右气缸进气口Ⅱ33-4）通过输气管Ⅰ50连接，所述空压机主体22的右气缸排气口（右气缸排气口Ⅰ34-3和右气缸排气口Ⅱ34-4）与高压储气罐52通过输气管Ⅱ51连接，所述高压储气罐52的排气孔与空气发动机主体1的进气孔通过输气管Ⅲ53连接，所述空气发动机主体1的排气孔与低压储气罐49的进气孔通过输气管Ⅳ54连接，所述空压机主体22的左气缸排气口（左气缸排气口Ⅰ34-1、左气缸排气口Ⅱ34-2）与低压储气罐49的进气孔通过输气管Ⅴ55连接。
工作过程；电动机56传动空压机22丝杆23移动活塞移动轴27往复运动压缩空气，同时空气发动机排气进入低压储气罐49，由空压机右气缸进气口吸入压缩排出进入高压储气罐52，高压储气罐52排气进入空气发动机进气，达到压缩空气循环利用的目的，同时空气发动机曲轴传动发电机发电转换成电能，也达到电能空气能机械能相互循环转换，像呼吸空气运动的空气发动机随时随地呼吸空气的目的。
参照图7-图9，一种利用以上所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，包括空气发动机、空压机22、正反转齿轮箱35、起动气源电动气泵48、低压储气罐49和回气储气罐57；
所述空压机22包括丝杆23、丝杆螺母24、螺母移动架25、空压机机座26、活塞移动轴27、左气缸座架28、右气缸座架29、左气缸活塞（第一左气缸活塞30-1、第二左气缸活塞30-2）、右气缸活塞（第一右气缸活塞30-3、第二右气缸活塞30-4）、左气缸（第一左气缸31-1、第二左气缸31-2）、右气缸（第一右气缸31-3、第二右气缸31-4）、左气缸盖（第一左气缸盖32-1、第二左气缸盖32-2）和右气缸盖（第一右气缸盖32-3、第二右气缸盖32-4），所述丝杆23、左气缸座架28、右气缸座架29与空压机机座26相连，所述丝杆23与丝杆螺母24相配，所述丝杆螺母24与螺母移动架25相连，所述螺母移动架25与活塞移动轴27相连，所述活塞移动轴27与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架28相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架29相连，所述左气缸上设有左气缸进气口（左气缸进气口Ⅰ33-1、左气缸进气口Ⅱ33-2）、左气缸排气口（左气缸排气口Ⅰ34-1、左气缸排气口Ⅱ34-2），所述右气缸上设有右气缸进气口（右气缸进气口Ⅰ33-3、右气缸进气口Ⅱ33-4）、右气缸排气口（右气缸排气口Ⅰ34-3和右气缸排气口Ⅱ34-4）；
所述起动气源电动气泵48与低压储气罐49相连，所述低压储气罐49的排气孔与空气发动机气缸缓冲储气腔进气孔21通过输气管Ⅵ58连接，所述空气发动机排气盖排气孔17与回气储气罐57进气孔通过输气管Ⅶ59相连接，所述回气储气罐57排气孔与空压机22 右气缸进气口（右气缸进气口Ⅰ33-3、右气缸进气口Ⅱ33-4）通过输气管Ⅷ60连接，所述空压机主体22的右气缸排气口（右气缸排气口Ⅰ34-3和右气缸排气口Ⅱ34-4）与低压储气罐49进气孔通过输气管Ⅸ61连接，所述空压机主体22的左气缸排气口（左气缸排气口Ⅰ34-1、左气缸排气口Ⅱ34-2）与低压储气罐49的进气孔通过输气管Ⅹ62连接，所述空气发动机的曲轴20通过正反转齿轮箱35与空压机22的丝杆23连接。
所述正反转齿轮箱35包括齿轮箱外壳36、主动齿轮轴37、主动齿轮38、主动半边齿齿轮39、被动齿轮40、被动半边齿齿轮41、被动齿轮轴42、传动齿轮43、传动齿轮轴44、输出齿轮45和输出齿轮轴46，所述主动齿轮轴37与齿轮箱外壳36、主动齿轮38、主动半边齿齿轮39相连，所述传动齿轮轴43与齿轮箱外壳36、传动齿轮44相连，所述输出齿轮轴46与齿轮箱外壳36、输出齿轮46相连，所述主动齿轮38与被动齿轮40相咬合，所述主动半边齿齿轮39和被动半边齿齿轮41与传动齿轮43相咬合，所述传动齿轮43与输出齿轮45相咬合。
工作过程；采用电动机电能转换成机械能压缩空气，压缩空气驱动空气发动机转换成机械能，空气发动机曲轴左传动正反转齿轮，正反转齿轮输出轴传动空压机丝杆移动活塞移动轴往复运动压缩空气，同时空气发动机排气进入回气储气罐，由空压机右气缸进气口吸入压缩排出进入低压储气罐，达到压缩空气循环利用的目的，同时空气发动机曲轴右传动发电机发电转换成电能，也达到电能空气能机械能相互循环转换，像呼吸空气运动的空气发动机随时随地呼吸空气的目的。
所述像呼吸空气运动的空气发动机系统，具有做功稳定、结构简单、生产成本低、能耗低、环保等优点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种空气发动机，包括空气发动机主体、活塞，其特征在于：还设有移动气门、移动气门套、排气阀板、排气盖、气门顶杆、凸轮轴座、带凸轮的凸轮轴、凸轮轴盖、连杆和曲轴；
所述空气发动机主体内设有气缸缓冲储气腔和气缸，所述气缸与气缸缓冲储气腔相连通，所述活塞与气缸相套，并通过连杆与曲轴相连，所述空气发动机主体上设有气缸缓冲储气腔进气孔；所述移动气门上设有排气孔Ⅰ，所述移动气门通过移动气门密封圈与移动气门套装配连接，且位于气缸上方；所述移动气门套上设有排气口，并与移动气门相套，所述移动气门套安装在空气发动机主体上；所述排气阀板上设有排气孔Ⅱ，所述排气阀板安装在移动气门套上，所述排气阀板与移动气门套之间设有密封垫，所述密封垫与移动气门相连；所述排气盖上设有排气孔Ⅲ，所述排气盖安装在排气阀板上，所述气门顶杆穿过排气盖、排气阀板、密封垫与移动气门相连；所述凸轮轴座安装在排气盖上，所述带凸轮的凸轮轴安装在凸轮轴座上，且位于气门顶杆上方，所述凸轮轴盖安装在凸轮轴座上，所述凸轮轴盖、凸轮轴座、排气盖、排气阀板、移动气门套通过连接件固定连接。
2.根据权利要求1所述的空气发动机，其特征在于：所述带凸轮的凸轮轴与动力起动装置相连接。
3.根据权利要求2所述的空气发动机，其特征在于：所述动力起动装置为电动马达。
4.一种利用权利要求1所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，其特征在于，包括空气发动机、空压机、电动机、低压储气罐和高压储气罐；
所述空压机包括丝杆、丝杆螺母、螺母移动架、空压机机座、活塞移动轴、左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖，所述丝杆、左气缸座架、右气缸座架与空压机机座相连，所述丝杆与丝杆螺母相配，所述丝杆螺母与螺母移动架相连，所述螺母移动架与活塞移动轴相连，所述活塞移动轴与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架相连，所述左气缸上设有左气缸进气口、左气缸排气口，所述右气缸上设有右气缸进气口、右气缸排气口；
所述电动机与空压机的丝杆连接，所述低压储气罐的排气孔与空压机主体的右气缸进气口通过输气管Ⅰ连接，所述空压机主体的右气缸排气口与高压储气罐通过输气管Ⅱ连接，所述高压储气罐的排气孔与空气发动机主体的进气孔通过输气管Ⅲ连接，所述空气发动机主体的排气孔与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅳ连接，所述空压机主体的左气缸排气口与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅴ连接。
5.根据权利要求4所述的像呼吸空气运动的空气发动机系统，其特征在于：所述左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖为两组以上，分别通过活塞移动轴与螺母移动架相连接。
6.一种利用权利要求1所述空气发动机组成的像呼吸空气运动的空气发动机系统，其特征在于：包括空气发动机、空压机、正反转齿轮箱、起动气源电动气泵、低压储气罐和回气储气罐；
所述空压机包括丝杆、丝杆螺母、螺母移动架、空压机机座、活塞移动轴、左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖，所述丝杆、左气缸座架、右气缸座架与空压机机座相连，所述丝杆与丝杆螺母相配，所述丝杆螺母与螺母移动架相连，所述螺母移动架与活塞移动轴相连，所述活塞移动轴与左气缸活塞、右气缸活塞相连，所述左气缸与左气缸活塞相套，并与左气缸盖、左气缸座架相连，所述右气缸与右气缸活塞相套，并与右气缸盖、右气缸座架相连，所述左气缸上设有左气缸进气口、左气缸排气口，所述右气缸上设有右气缸进气口、右气缸排气口；
所述起动气源电动气泵与低压储气罐相连，所述低压储气罐的排气孔与空气发动机气缸缓冲储气腔进气孔通过输气管Ⅵ连接，所述空气发动机排气盖排气孔与回气储气罐进气孔通过输气管Ⅶ相连接，所述回气储气罐排气孔与空压机右气缸进气口通过输气管Ⅷ连接，所述空压机主体的右气缸排气口与低压储气罐进气孔通过输气管Ⅸ连接，所述空压机主体的左气缸排气口与低压储气罐的进气孔通过输气管Ⅹ连接，所述空气发动机的曲轴通过正反转齿轮箱与空压机的丝杆连接。
7.根据权利要求6所述的像呼吸空气运动的空气发动机系统，其特征在于：所述正反转齿轮箱包括齿轮箱外壳、主动齿轮轴、主动齿轮、主动半边齿齿轮、被动齿轮、被动半边齿齿轮、被动齿轮轴、传动齿轮、传动齿轮轴、输出齿轮和输出齿轮轴，所述主动齿轮轴与齿轮箱外壳、主动齿轮、主动半边齿齿轮相连，所述传动齿轮轴与齿轮箱外壳、传动齿轮相连，所述输出齿轮轴与齿轮箱外壳、输出齿轮相连，所述主动齿轮与被动齿轮相咬合，所述主动半边齿齿轮和被动半边齿齿轮与传动齿轮相咬合，所述传动齿轮与输出齿轮相咬合。
8.根据权利要求6所述的像呼吸空气运动的空气发动机系统，其特征在于：所述左气缸座架、右气缸座架、左气缸活塞、右气缸活塞、左气缸、右气缸、左气缸盖和右气缸盖为两组以上，分别通过活塞移动轴与螺母移动架相连接。
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