CN115626552B - 一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法 - Google Patents

Abstract

本发明是一种双梁式偏心抬吊法，包括已有的两台行车，一根双梁式扁担梁，还包括下述步骤：将轧机机架横躺在支撑钢凳上，保持机架与水平方向形成约10°倾斜摆放；将机架套入双梁式扁担梁，通过与H型钢固定牢固后，两台行车开始同步缓慢起升；当机架提升到预计高度后，将机架吊运到安装位置后缓慢就位；机架就位后，再对地脚螺栓按照力矩要求进行最终紧固，这时机架就安装完毕。本双梁式偏心抬吊法，相比传统的旋转平衡法需要大量的部件在现场组装、加固并且滑移过程复杂缓的缺陷而言，通过行车与扁担梁的精确设计和完美配合，将机架固定、翻身，就位，一气呵成；极大提高了吊装效率，同时双梁式扁担梁可以在今后类似工程重复使用，既经济又环保。

Description

一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法

技术领域

本发明涉及机电设备的安装技术领域，具体是一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法。

背景技术

在冶金工程项目中，轧制生产线的设备安装多采取闭口施工，由于轧机机架重量超重，且外型体积超大，厂房内的单台行车起重能力远不能满足轧机机架吊装要求，在采用传统旋转平衡法安装轧机机架实施过程中，随着设备外型尺寸大，顶升（下降）的行程也加大，发现机架在顶升和下降过程中，稳定性较难控制，当顶升幅度越大，稳定性越差，存在安全隐患等不利因素。由于旋转平衡法工艺复杂、需要配套装配件多，并且需要前期准备组装时间较长，非常耗时耗力。

发明内容

为了解决常规旋转平衡法在使用过程中，前期组装繁琐，稳定性较难控制，且存在一定的安全隐患的缺陷，提出一种让车间内主轧跨的两台行车配合采用一套双梁式扁担梁同步抬吊法进行轧机机架的安装；如此，不仅提高了设备安装的工作效率，还降低了作业人员的劳动强度和安全风险。

为了达到上述目的，本发明是这样实现的：

一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法，包括已有的两台行车（1#、2#），还包括一根双梁式扁担梁（3#）。所述双梁式扁担梁（3#）包括对称设置的两片箱梁（5#、6#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的吊耳（7#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的插销（8#）、两端分别与两片箱梁（5#、6#）连接的H型短横梁（9#）及连接螺栓（10#），还包括下述步骤：

步骤1、确认1#行车和2#行车相互之间的距离，行车间距尺寸必须满足扁担梁两端吊耳（7#）之间的开档尺寸的安装要求；

步骤2、将轧机机架通过两台行车（1#、2#）搭配平衡梁进行卸车工作；

步骤3、将轧机机架横躺在6个水平设置的支撑钢凳上，保持机架与水平方向形成约10°倾斜状态摆放；

步骤4、在地面拼接组装双梁式扁担梁（3#），并筹备吊装工作用的辅助件；

步骤5、在轧机机架从中间三处由钢凳垫起，钢凳分布于机架窗口两侧，且钢凳上铺设枕木，在机架顶部多垫一根枕木，使得机架摆放于顶板水平面需形成10°左右的夹角；

步骤6、机架偏心量计算：由于通常精轧机组为多套连轧形式，轧机机架相互之间有一定的中心距离，假如全部机架都采取固定在双梁式扁担梁中间的方法进行吊装的话，在进行第二组机架吊装时，由于机架的中心至扁担梁端部的尺寸大于机架之间的间距，扁担梁与已安装就位的机架之间会碰撞，第二组机架就无法就位。为了能满足多套机架的安装，需要进行偏心吊装并进行偏心量的计算，偏心后的吊装必须保证下片机架吊装时双梁式扁担梁（3#）不与机架干涉，故需要根据机架数量、机架宽度、高度算出偏心量，从而满足下一片几架吊装时的最小空间需求；

步骤7、将机架套入双梁式扁担梁（3#），通过与H型钢固定牢固后，两台行车（1#、2#）开始同步缓慢起升，当机架成竖立状态后，确定行车制动性能和各连接点安全可靠后，重复两次，最终确认好行车、机架、吊具和各联接点都没问题后，同步起吊；

步骤8、当机架提升到预计高度后，两行车协调一致，大车同步运行，将机架吊运到安装位置后缓慢就位；

步骤9、机架安全就位后，通过地脚螺栓进行预固定；当机架最终找平找正后，再对地脚螺栓按照力矩要求进行最终紧固，这时机架就安装完毕。

本发明所提出的双梁式偏心抬吊法，充分利用厂房车间内已有的行车与扁担梁的有效结合，采取了一种经济有效且安全可靠的吊装方式，相比传统的旋转平衡法需要大量的部件在现场组装、加固并且滑移过程复杂缓的缺陷而言，本方法具有更佳的可操作性且安全性更高，通过行车与扁担梁的精确设计和完美配合，将机架固定、翻身，就位，一气呵成。极大提高了吊装效率，同时双梁式扁担梁可以在今后类似工程重复使用，既经济又环保。

附图说明

图1为双梁式扁担梁的结构示意图。

图2为本发明中机架摆放示意图。

图3为本发明轧机吊装状态示意。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本发明。

一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法，包括已有的两台行车（1#、2#），还包括一根双梁式扁担梁（3#），如图1，所述双梁式扁担梁（3#）包括对称设置的两片箱梁（5#、6#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的吊耳（7#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的插销（8#）、两端分别与两片箱梁（5#、6#）连接的H型短横梁（9#）及连接螺栓（10#），还包括下述步骤：

步骤1、确认1#行车和2#行车相互之间的距离，行车间距尺寸必须满足扁担梁两端吊耳（7#）之间的开档尺寸的安装要求；

步骤2、将轧机机架通过两台行车（1#、2#）搭配平衡梁进行卸车工作；

步骤3、将轧机机架横躺在6个水平设置的支撑钢凳上，保持机架与水平方向形成约10°倾斜状态摆放，如图2；

步骤4、在地面拼接组装双梁式扁担梁（3#），并筹备吊装工作用的辅助件；

步骤5、在轧机机架从中间三处由钢凳垫起，钢凳分布于机架窗口两侧，且钢凳上铺设枕木，在机架顶部多垫一根枕木，使得机架摆放于顶板水平面需形成10°左右的夹角；

步骤6、机架偏心量计算：偏心后的吊装必须保证下片机架吊装时双梁式扁担梁（3#）不与机架干涉，故需要根据机架数量、机架宽度、高度算出偏心量，从而满足下一片机架吊装时的最小空间需求；

步骤7、将机架套入双梁式扁担梁（3#），通过与H型钢固定牢固后，如图3，两台行车（1#、2#）开始同步缓慢起升，当机架成竖立状态后，确定行车制动性能和各连接点安全可靠后，重复两次，最终确认好行车、机架、吊具和各联接点都没问题后，同步起吊；

步骤8、当机架提升到预计高度后，两行车协调一致，大车同步运行，将机架吊运到安装位置后缓慢就位；

步骤9、机架安全就位后，通过地脚螺栓进行预固定；当机架最终找平找正后，再对地脚螺栓按照力矩要求进行最终紧固，这时机架就安装完毕。

Claims (1)

1.一种用于精轧轧机机组吊装的双梁式偏心抬吊法，包括已有的两台行车（1#、2#），其特征是：还包括一根双梁式扁担梁（3#），所述双梁式扁担梁（3#）包括对称设置的两片箱梁（5#、6#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的吊耳（7#）、位于两片箱梁（5#、6#）两端的插销（8#）、两端分别与两片箱梁（5#、6#）连接的H型短横梁（9#）及连接螺栓（10#），还包括下述步骤：

步骤1、确认1#行车和2#行车相互之间的距离，行车间距尺寸必须满足扁担梁两端吊耳（7#）之间的开档尺寸的安装要求；

步骤2、将轧机机架通过两台行车（1#、2#）搭配平衡梁进行卸车工作；

步骤3、将轧机机架横躺在6个水平设置的支撑钢凳上，保持机架与水平方向形成约10°倾斜状态摆放；

步骤4、在地面拼接组装双梁式扁担梁（3#），并筹备吊装工作用的辅助件；

步骤5、在轧机机架从中间三处由钢凳垫起，钢凳分布于机架窗口两侧，且钢凳上铺设枕木，在机架顶部多垫一根枕木，使得机架摆放于顶板水平面需形成10°左右的夹角；

步骤6、机架偏心量计算：偏心后的吊装必须保证下片机架吊装时双梁式扁担梁（3#）不与机架干涉，故需要根据机架数量、机架宽度、高度算出偏心量，从而满足下一片机架吊装时的最小空间需求；

步骤7、将机架套入双梁式扁担梁（3#），通过与H型钢固定牢固后，两台行车（1#、2#）开始同步缓慢起升，当机架成竖立状态后，确定行车制动性能和各连接点安全可靠后，重复两次，最终确认好行车、机架、吊具和各联接点都没问题后，同步起吊；

步骤8、当机架提升到预计高度后，两行车协调一致，大车同步运行，将机架吊运到安装位置后缓慢就位；

步骤9、机架安全就位后，通过地脚螺栓进行预固定；当机架最终找平找正后，再对地脚螺栓按照力矩要求进行最终紧固，这时机架就安装完毕。