CN203818688U - 用于出租型轿车顶棚的复合面料 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于出租型轿车顶棚的复合面料，所述面料的表层为PVC材料，底层为无纺布材料，表层的PVC材料与底层的无纺布材料之间通过PVC糊粘接形成复合材料，所述表层的PVC材料是通过涂刮成型的。使用本实用新型所述的用于出租型轿车顶棚的复合面料，表层的PVC材料是通过涂刮成型的，通过涂刮性PVC材料代替传统的压延性PVC，使用涂刮性PVC表皮复合材料，其表层PVC与底层面料间的剥离强度大大增强，测试结果为本体破裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰材料，尤其是一种用于出租型轿车顶棚的复合面料。
背景技术
传统出租型轿车顶棚PVC复合面料一般由表层与底层两种材料复合而成。表层材料一般为压延性PVC，底层材料根据主机厂定义不同而不同，一般分为三种类型：（1）聚酯型PU软泡型；（2）聚酯型PU软泡+30g/m2水刺无纺布型；（3）180g/m2针刺无纺布型。通过火焰或胶水复合（溶剂型或PU双组份胶）而成。但是由于PVC表皮内DOP或DBP等增塑材料，易析出，使得表层PVC与底层材料间不易复合，复合后表层PVC与底层材料间粘接性差，剥离强度不够，尤其是对成型后的产品局部拉伸较大部位，如前顶灯、前后沿、把手等处，PVC表皮与底层泡沫或无纺面料容易剥离，造成产品鼓包，尤其是产品在高温状态下，鼓泡更明显，严重影响产品质量和使用性能，废品率极高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于出租型轿车顶棚的复合面料，能够解决表层PVC面料与底层材料在产品成型后复合材料间、复合材料底层与PU板材间粘接强度差的问题，避免在形状特殊、拉伸较大部位，常温、高低温和高温后状态下材料间分层、鼓泡。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：用于出租型轿车顶棚的复合面料，其特征在于：所述面料的表层为PVC材料，底层为无纺布材料，表层的PVC材料与底层的无纺布材料之间通过PVC糊粘接形成复合材料，所述表层的PVC材料是通过涂刮成型的。
对上述技术方案的改进：所述PVC糊是通过涂刮完成PVC材料与底层无纺面料之间的粘接的。
对上述技术方案的进一步改进：所述复合材料上均布有多个透气孔。
对上述技术方案的更进一步改进：所述透气孔的直径为0.6-0.8mm。
有益效果：
使用本实用新型所述的用于出租型轿车顶棚的复合面料，表层的PVC材料是通过涂刮成型的，通过涂刮性PVC材料代替传统的压延性PVC，使用涂刮性PVC表皮复合材料，其表层PVC与底层面料间的剥离强度大大增强，测试结果为本体破裂；表层的PVC材料与底层的无纺布材料之间通过PVC糊粘接形成复合材料，成型后的产品底层材料与PU板间剥离强度也是本体破裂，同时，相对压延性复合材料，涂刮性复合材料成型后的产品表面质量光洁、良好。所述复合材料上均布有多个透气孔，在产品成型时虽然基材表面温度高、模压速度快，但是，在模压成型时材料与PU板间形成的高温气体能够瞬间排出，避免气体不能及时排出，造成的产品表面质量亮斑、蜂窝眼、橘皮纹等缺陷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型用于出租型轿车顶棚的复合面料，所述面料的表层1为PVC材料，底层2为无纺布材料，表层1的PVC材料与底层2的无纺布材料之间通过PVC糊粘接形成复合材料，所述表层1的PVC材料是通过涂刮成型的；所述PVC糊是通过涂刮完成PVC材料与无纺面料之间的粘接的；所述复合材料上均布有多个透气孔；所述透气孔的直径为0.6-0.8mm。
Claims (4)
1.用于出租型轿车顶棚的复合面料，其特征在于：所述面料的表层为PVC材料，底层为无纺布材料，表层的PVC材料与底层的无纺布材料之间通过PVC糊粘接形成复合材料，所述表层的PVC材料是通过涂刮成型的。
2.根据权利要求1所述的用于出租型轿车顶棚的复合面料，其特征在于：所述PVC糊是通过涂刮完成PVC材料与底层无纺面料之间的粘接的。
3.根据权利要求1或2所述的用于出租型轿车顶棚的复合面料，其特征在于：所述复合材料上均布有多个透气孔。
4.根据权利要求3所述的于出租型轿车顶棚复合面料，其特征在于：所述透气孔的直径为0.6-0.8mm。
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