CN210258564U - 一种a柱下部组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种A柱下部组件，包括翼子板、翼子板支架和侧围外板，所述翼子板支架一端固定连接于所述侧围外板前侧下部，所述翼子板支架另一侧与所述翼子板底部可拆卸固定连接。本实用新型的一种A柱下部组件解决侧围外板止口边被翼子板遮挡而无法刷白胶问题，降低侧围外板止口边处和翼子板下部腐蚀问题。

Description

一种A柱下部组件

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身技术，特别是涉及一种A柱下部组件。

背景技术

侧围门槛隐藏式的车身翼子板下固定点处通常有翼子板支架，翼子板通过翼子板螺栓与翼子板支架固定，其中翼子板支架一般采用凸焊螺母的形式。翼子板支架与A柱下加强板延伸板固定连接。翼子板下部区域常常有路面砂石冲击和盐水飞溅，易受到腐蚀。传统结构(如图1、2、3和4所示)存在下述问题：

(1)翼子板1与翼子板支架2完全贴合，贴合区域涂层无法覆盖，长此以往极易导致该区域出现生锈现象。如图3所示Ⅰ区易出现锈蚀情况，且该区域客户可见，对客户满意度影响较大；

(2)侧围外板3止口边4被翼子板1Y向遮挡，无法对止口边4刷白胶保护，有切边腐蚀且客户可见的问题，如图3所示Ⅱ区易出现锈蚀情况。如图4所示，其中Ⅲ区为涂装刷胶区域(图4为隐藏翼子板时的状态)，安装翼子板1后，翼子板1会遮挡该区域，因此无法对该区域刷胶；

(3)如翼子板1和侧围外板3均采用镀锌板以解决(1)和(2)中提及的锈蚀问题，达到防腐的效果，则每台车会增加成本约174元，由于单台车增加的成本较高，故不利于推广实施。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种A柱下部组件，其优点是解决侧围外板止口边被翼子板遮挡而无法刷白胶问题，降低侧围外板止口边处和翼子板下部腐蚀问题。

本实用新型的一种A柱下部组件，包括翼子板、翼子板支架和侧围外板，所述翼子板支架一端固定连接于所述侧围外板前侧下部，所述翼子板支架另一侧与所述翼子板底部可拆卸固定连接。

本实用新型的一种A柱下部组件还可以是：

所述侧围外板前端固定连接有Y向延伸的Y向翻边，所述侧围外板通过所述Y向翻边与侧围加强内框总成固定连接。

所述翼子板支架纵向截面呈“U”形。

所述翼子板支架前后两侧上固定连接有向上延伸的支架翻边。

所述翼子板支架另一端上固定连接有铆螺母，螺柱穿设所述翼子板且螺纹连接于所述铆螺母内。

所述翼子板支架另一端上开设有安装孔，所述铆螺母固定连接于所述安装孔上。

所述铆螺母顶端夹设于所述翼子板支架和所述翼子板之间，所述铆螺母顶端间距为2mm。

本实用新型的一种A柱下部组件，包括翼子板、翼子板支架和侧围外板，所述翼子板支架一端固定连接于所述侧围外板前侧下部，所述翼子板支架另一侧与所述翼子板底部可拆卸固定连接。这样，翼子板支架一端固定连接在侧围外板上，其连接可以是其他连接方式。翼子板支架另一侧与翼子板底部可拆卸连接，方便安装和维修。翼子板支架将侧围外板与翼子板之间连接搭接区域分开，侧围外板前后X向设置，其中翼子板支架Y向设置在侧围外板前端下部上，能避免翼子板遮挡涂装白胶操作空间，进而解决侧围外板止口边被翼子板遮挡而无法刷白胶问题，降低腐蚀问题，进而可以减少对侧围外板采用镀锌板已达到防腐效果材料的使用。附图中，只是涉及到车体一侧的A柱下部组件，实际上，A柱下部组件中是对称设置的。本实用新型的一种A柱下部组件，相对于现有技术而言具有的优点是：解决侧围外板止口边被翼子板遮挡而无法刷白胶问题，降低侧围外板止口边处和翼子板下部腐蚀问题。

附图说明

图1现有的一种A柱下部组件示意图。

图2是图1的爆炸示意图。

图3是图2的A-A剖面示意图。

图4现有的一种A柱下部组件另一示意图。

图5本实用新型一种A柱下部组件示意图。

图6是图5的爆炸示意图。

图7是图5的B-B剖面示意图。

图8本实用新型一种A柱下部组件另一爆炸示意图。

图9本实用新型一种A柱下部组件的翼子板示意图。

图号说明

10、翼子板；20、翼子板支架；201、支架翻边；202、安装孔；30、侧围外板；301、Y向翻边；40、铆螺母；50、螺柱。

具体实施方式

下面结合附图的图5至图9对本实用新型的一种A柱下部组件作进一步详细说明。图8中，侧围外板左侧为前，侧围厚板右侧为后，即前后为X向，侧围外板外侧为左，侧围外板内侧为右，即左右方向为Y向。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，包括翼子板10、翼子板支架20和侧围外板30，所述翼子板支架20一端固定连接于所述侧围外板30前侧下部，所述翼子板支架20另一侧与所述翼子板10底部可拆卸固定连接。这样，翼子板支架20一端固定连接在侧围外板30上，其连接可以是其他连接方式。翼子板支架20另一侧与翼子板10底部可拆卸连接，方便安装和维修。翼子板支架20将侧围外板30与翼子板10之间连接搭接区域分开，侧围外板30前后X向设置，其中翼子板支架20Y向设置在侧围外板30前端下部上，能避免翼子板10遮挡涂装白胶操作空间，进而解决侧围外板30止口边被翼子板10遮挡而无法刷白胶问题，降低腐蚀问题，进而侧围外板30可以减少镀锌板材料的使用。附图中，只是涉及到车体一侧的A柱下部组件，实际上，A柱下部组件中是对称设置的。本实用新型的一种A柱下部组件，相对于现有技术而言具有的优点是：解决侧围外板30止口边被翼子板10遮挡而无法刷白胶问题，降低侧围外板30止口边处和翼子板10下部腐蚀问题。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述侧围外板30前端固定连接有Y向延伸的Y向翻边301，所述侧围外板30通过所述Y向翻边301与侧围加强内框总成固定连接。这样，Y向翻边301Y向设置于侧围外板30上，侧围外板30车身前后X向设置，其中Y向翻边301与X向的侧围外板30前端垂直设置。通过在侧围外板30增加了Y向翻边301，当翼子板支架20Y向焊接在侧围外板30前侧下部时，可避免翼子板10对侧围外板30止口边刷胶操作的影响，员工可从翼子板10前方刷白胶保护侧围外板30止口边；同时，Y向翻边301能提高侧围外板30的强度和刚度。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述翼子板支架20纵向截面呈“U”形。这样，翼子板10纵向截面呈“U”形，其一端与侧围外板30连接，其另一端与翼子板10连接，其结构简单，同时使得侧围外板30与翼子板10之间存在一定的间距，方便员工在侧围外板30处刷白胶保护侧围外板30止口边。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述翼子板支架20前后两侧上固定连接有向上延伸的支架翻边201。这样，翼子板支架20前后两侧边上均设置支架翻边201，支架翻边201向上延伸设置。通过设置支架翻边201，能提高翼子板支架20整体强度和强度。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述翼子板支架20另一端上固定连接有铆螺母40，螺柱50穿设所述翼子板10且螺纹连接于所述铆螺母40内。这样，铆螺母40固定连接于翼子板支架20另一端上，其连接可以是其他连接方式。铆螺母40与螺柱50相配合，螺柱50从翼子板10的孔穿过且螺纹连接到铆螺母40上，完成了翼子板10和翼子板支架20之间连接。通过设置铆螺母40与螺柱50，方便安装和拆卸。同时，铆螺母40以替代传统的焊接方螺母，其中铆螺母40的安装面比翼子板支架20高，由此涂层可覆盖翼子板10与翼子板支架20搭接区域；解决了传统结构下上述区域无间隙，涂层无法覆盖导致生锈的问题；同时也可以减少对翼子板10采用镀锌板已达到防腐效果材料的使用。进一步优选的技术方案为：所述翼子板支架20另一端上开设有安装孔202，所述铆螺母40固定连接于所述安装孔202上。这样，安装孔202开设在翼子板支架20另一端上，安装孔202为铆螺母40的安装提供了安装点，方便铆螺母40穿过安装孔202且固定连接于安装孔202。

本实用新型的一种A柱下部组件，请参考图5至图9相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述铆螺母40顶端夹设于所述翼子板支架20和所述翼子板10之间，所述铆螺母40顶端间距为2mm。这样，由于铆螺母40结构特性，其铆螺母40顶端为2mm，即铆螺母40安装面高度为2mm，使得翼子板支架20和翼子板10之间的铆螺母40连接处形成有2mm间隙，该间隙利于供涂覆涂层，使得涂层能覆盖到翼子板支架20和翼子板10之间搭接区域，进而实现翼子板10下部防腐的目的，从而实现A柱下部的防腐功能，解决了传统A柱下部组件中上述区域无间隙，涂层无法覆盖导致生锈的问题。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种A柱下部组件，其特征在于：包括翼子板(10)、翼子板支架(20)和侧围外板(30)，所述翼子板支架(20)一端固定连接于所述侧围外板(30)前侧下部，所述翼子板支架(20)另一侧与所述翼子板(10)底部可拆卸固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述侧围外板(30)前端固定连接有Y向延伸的Y向翻边(301)，所述侧围外板(30)通过所述Y向翻边(301)与侧围加强内框总成固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述翼子板支架(20)纵向截面呈“U”形。

4.根据权利要求1或2所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述翼子板支架(20)前后两侧上固定连接有向上延伸的支架翻边(201)。

5.根据权利要求1或2所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述翼子板支架(20)另一端上固定连接有铆螺母(40)，螺柱(50)穿设所述翼子板(10)且螺纹连接于所述铆螺母(40)内。

6.根据权利要求5所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述翼子板支架(20)另一端上开设有安装孔(202)，所述铆螺母(40)固定连接于所述安装孔(202)上。

7.根据权利要求5所述的一种A柱下部组件，其特征在于：所述铆螺母(40)顶端夹设于所述翼子板支架(20)和所述翼子板(10)之间，所述铆螺母(40)顶端间距为2mm。

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