CS196579B1

CS196579B1 - Facility for the pressureless transport of the concrete mixture by the transport belts

Info

Publication number: CS196579B1
Application number: CS837075A
Authority: CS
Inventors: Alexander Popovic; Oldrich Vavra
Original assignee: Alexander Popovic; Oldrich Vavra
Priority date: 1975-12-09
Filing date: 1975-12-09
Publication date: 1980-03-31

Description

Vynález sa týká zariadenia na dopravu betónovej zmesi alebo iných vázkých, popřípadě sypkých substrátov.The invention relates to an apparatus for conveying concrete mixes or other viscous or free-flowing substrates.

Doterajšie zariadenia na dopravu betónovej zmesi boli riešené buď pneumaticky alebo čerpadlami róznych systémov, ktoré prekonávajúc vnútorné i kontaktně trenie v potrubí, tlačili betónovú zmes na miesto spotřeby. Čerpadlá na beton, piestové mechanické, hydraulické alebo bezšúpatkové peristaltické sa velmi rýchlo opotrebovávajú a sú investičně i prevádzkovo napriek vysokým výkonom velmi drahé. Takisto vysoké vnútorné i kontaktně trenie znemožňuje čerpanietuhších betonových zmesi a vysoký tlak celkom vylučuje čerpanie l’ahkých betonových zmesi ako perlitbetón a podobné.The existing concrete mixers were solved either pneumatically or by pumps of different systems, which overcame internal and contact friction in the pipeline, pushed the concrete mix to the place of consumption. Concrete pumps, piston mechanical, hydraulic or slipper-free peristaltic pumps are worn out very quickly and are expensive and expensive despite the high performance. Also, high internal and contact friction makes it impossible to pump the stiffer concrete mixtures and the high pressure completely eliminates the pumping of lightweight concrete mixtures such as perlit concrete and the like.

Tieto nedostatky odstraňuje zariadenie na beztlakovú dopravu betónovej zmesi alebo iných vázkých, popřípadě sypkých substrátov dopravnými pásmi, ktorého podstata spočívá v tom, že pozostáva najmenej z troch, medzi sebou a v napínacích hlavách utěsněných, do potrubného celku spojených oběžných pásov, ktorých pracovně vetvy sú podopreté kíznýtni dráhami.These drawbacks are eliminated by a device for unpressurized conveying of concrete mixture or other loose or loose substrates by conveyor belts, which consists in that it consists of at least three interconnected and in tensioning heads sealed into a piping unit connected by conveyor belts whose working branches are supported Kíznýtni dráhami.

Volbou vhodných materiálov alebo povrchovou úpravou, popřípadě mazaním styčných ploch klzných dráh a rubu oběžných pásov, zníži sa koeficient ich vzájomnéhošmykovéhotrenia na minimum. Smykové trenie medzi dopravovaným substrátom a pracovnými lícmi oběžných pásov, medzi ktorými je substrát unášaný, je nulové, lebo ich rýchlosti sú rovnaké.By selecting suitable materials or by surface treatment, eventually by lubricating the contact surfaces of the sliding tracks and the reverse side of the race belts, the coefficient of their mutual skidding is reduced to a minimum. The shear friction between the conveyed substrate and the working faces of the conveyor belts between which the substrate is carried is zero because their speeds are the same.

Vylúčenírň vnútorného i kontaktného šmykového trenia medzi dopravovaným substrátom a oběžnými pásmi a jeho nahradenie nepatrným smykovým trenínn medzi rubom oběžných pásová plochami klzných dráh, podstatné sa zníži odpor a spotřeba energie tak ako aj opotrebenie oběžných pásov. Hlavnou výhodou zariadenia na beztlakovú dopravu podlá vynálezu je to, že sa ním dajú dopravovat aj najhustejšie betonové zmesi i fahké betony, ktoré sa čerpadlami nedali doteraz dopravovat. Ďalšou výhodou je možnost dopravy aj tých sypkých materiálov, ktoré sa potrubím alebo iným uzavretým liniovým zariadením nedali doteraz dopravovat.Elimination of the internal and contact shear friction between the conveyed substrate and the runner belts and its replacement by a slight shear runner between the back of the runner belt surfaces of the runways will significantly reduce resistance and energy consumption as well as wear of the runner belts. The main advantage of the pressureless conveying device according to the invention is that it is possible to transport even the most dense concrete mixtures as well as lightweight concretes, which hitherto could not be transported by pumps. Another advantage is the possibility of transporting even those loose materials that could not be transported by pipeline or other closed line equipment.

Příkladné riešenia zariadenia na beztlakovú dopravu betónovej zmesi dopravnými pásmi podlá vynálezu je schematicky znázorněné na pripojenom náčrtku, kde v obr. 1 je v menšom měřítku celková zostava trojdielného pásového dopravníku so šnekovým podavačom a rozprestieracím chobotom. Na obr. 2 je podobná zostava ako na obr. 1 ale s vloženým kolenovým kíbom. Na obr. 3 je vo váčšom měřítku zvislý rez stykom dvoch sekcií pásových dopravníkov s vykreslením válčekov i oběžných pásov. Na obr. 4, a 6sú priečné řezy jednotlivých zostavz troch, štyroch a šiestich segmentovs krabicovým krytom kízných dřáh. Na obr. 7 je přibližné v skutočnej velikosti priečny rez poloviny klznej dráhy s pevným krabicovým krytom. Na obr. 8 je podobná klzná dráha ale so zasúvateíným těsněným krytom.An exemplary solution for a non-pressurized conveying of a concrete mixture by conveyor belts according to the invention is schematically shown in the attached sketch, where in FIG. 1 is, to a lesser extent, the overall assembly of a three-part belt conveyor with a screw feeder and a trunk. In FIG. 2 is a similar assembly to FIG. 1 but with an articulated joint. In FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the intersection of two sections of belt conveyors with the depiction of the rollers and the conveyor belts. In FIG. 4, and 6 are cross-sectional views of the individual assemblies of three, four, and six segments with a box cover of crossbars. In FIG. 7 is an approximate cross-sectional view of a half-slide track with a fixed box cover. In FIG. 8 is a similar slideway but with a retractable seal cover.

Podía vyobrazenia (obr. 1) pozostáva příkladné riešenie zo šnekového podávača 1, dvoch zvislých a jednej vodorovnej sekcie dopravníkov 2, stabilně spojených kolenovými klbmi 4, ktoré umožňujú sklopenie dopravníkov 2 bez demontáže jednotlivých sekcií. V zvislóm řeze styku dvoch sekcií dopravníku 2 (obr. 3) sú znázorněné oběžné pásy 5sválčekmi 8osadenými v napínacích hlavách na konci klzných dráh 7, ktoré kvóli hermetizacii jednotlivých sekcií sú ukončené uzatváracími krytmi 9, utěsněnými na pracovnej ploché oběžných pásov 5 stieracou lištou 10. V priečnych rezoch (obr. 4,5 a 6) sú znázorněné troj-, štvora šesťdielné, z krabicových segmentov klzných dráh zostavené tri, v pomere 2:4:9, výkonové odstupňované varianty. Krabicový kryt klznej dráhy 7 móže byť riešený ako jeho pevná súčasť (obr. 7) alebo ako pozdížný například zásuvný kryt 12 (obr. 8), ktorý je zámkovým ukončením a vtlačeným těsněním 13 s přírubou klznej dráhy 7 pevne spojený. Takisto těsněním 13 a pomocou zámkového profilu 14 nasadeného na spojovacie příruby 11 sú jednotlivé segmenty spojované do uzavretých potrubných celkov. V tom istom řeze (obr. 7 a 8) je znázorněný oběžný pás5 stesniacimi obrubami 6, pričom pracovná vetva oběžného pásu 5 priiieha zaklenutím a tlakom dopravovaného substrátu ku kruhovému segmentu klznej dráhy 7 a spatná vetva oběžného pásu 5 je vystretá a voíne prechádza krabicovým krytom klznej dráhy 7.According to the illustration (FIG. 1), an exemplary solution consists of a screw feeder 1, two vertical and one horizontal section of conveyors 2 stably connected by knee joints 4, which allow the conveyors 2 to be folded without removing the individual sections. In a vertical sectional view of the intersection of the two sections of the conveyor 2 (Fig. 3), the running belts 5 are shown by rollers 8 mounted in the tensioning heads at the end of the slideways 7 which terminate the hermetization of the individual sections. In the cross-sections (Figs. 4,5 and 6), three, four, six-piece, box-shaped sliding track segments are assembled with three, in a ratio of 2: 4: 9, power graded variants. The box cover 7 can be designed as a fixed part thereof (Fig. 7) or as a longitudinal, for example, plug-in cover 12 (Fig. 8), which is firmly connected to the flange of the runway 7 by the locking end and the pressed seal 13. Also, by gasket 13 and by means of a locking profile 14 fitted to the connecting flanges 11, the individual segments are joined into closed piping assemblies. In the same section (FIGS. 7 and 8), the running belt 5 is shown through the crimping flanges 6, wherein the working run of the running belt 5 adjoins by the vaulting and pressure of the conveyed substrate to the circular segment of the slideway 7 is protruding. glide track 7.

i Na menšie vzdialenosti alebo výšku možno použit dopravníky podía vynálezu aj bez vlastného pohonu • a to tlačením substrátu například šnekovým podávačom, ktorého výkon stačí na prekonanie nepatrného trenia oběžných pásov na klzných dráhách. Pri poháňaných pásoch za účelom bezprekízového pohonu, například pri presnom merani dopravovaného množstva, móžu mať oběžné pásy pod tesniacou obrubou skryté zúbky alebo perforáciu. Hermetizovaný krabicový kryt klzných dráh sa móže plnit kvapalinou s pretlakom alebo bez přetlaku, ktorá móže slúžiť na mazanie pásov alebo na oplachovanie ich spátnej vetvy, pričom by sa nečistota odstraňovala filtráciou cirkulujúcej kvapaliny. Výhoda segmentového riešenia klzných dráh je v univerzálnej skladebnosti; Z troch, štyroch alebo šiestich 60° segmentov o šírke oběžného pásu 75 mm pri rýchlosti cca 1,5 m/s je teoretický výkon jednotlivých variant cca 20,40a90m³/h betónovej zmesi, čo přibližné zodpovedá vžitým výkonovým triedam čerpadiel. Samozřejmé, že geometrický tvar potrubného celku nemusí byť kruhový ale například aj štvorcový alebo šesťuholníkový. Doplněním potrubných celkov zariadenia podía vynálezu článkovým dopravníkom, ktorého pracovná vetva prechádza cez jeho vnútrajšok, móžu sa medzi ich článkovými taniermi za aúčasného pohybu oběžných pásov dopravovat aj sypké substráty ako obilie, cement, piesok, štrk a iné. V tomto případe zabezpečuje pohyb oběžných pásov článkový dopravník.For shorter distances or heights, the conveyors according to the invention can also be used without their own drive by pushing the substrate, for example, with a screw feeder, the power of which is sufficient to overcome the slight friction of the raceways on sliding tracks. In the case of driven belts for a trouble-free drive, for example for the precise measurement of the conveyed quantity, the running belts may have concealed teeth or perforations under the sealing flange. The hermetically sealed slideway cover can be filled with a pressurized or non-pressurized liquid which can be used to lubricate the belts or to rinse their backbone, removing the dirt by filtering the circulating liquid. The advantage of segmental sliding track design lies in its versatility; Of the three, four or six 60 ° segments with 75 mm runner width at a speed of about 1.5 m / s, the theoretical performance of each variant is about 20.40 and 90 m ³ / h of concrete mixture, which roughly corresponds to conventional pump performance classes. Of course, the geometric shape of the duct assembly need not be circular, but also square or hexagonal. By adding the piping assemblies of the device according to the invention to a link conveyor whose working branch passes through its interior, loose substrates such as grain, cement, sand, gravel and others can also be transported between their link plates while the conveyor belts move. In this case, the movement of the running belts is ensured by the link conveyor.

Claims

vertical section by contact of two sections of belt conveyors with drawing of cylinders and impellers. 4.5 and 6 are cross-sectional views of the three, four and six segment assemblies with the box cover respectively. Fig. 7 is a true cross-sectional view of a cross-section of a sliding track half with a fixed box cover. Figure 8 is a similar sliding track but with a retractable sealed cover. Referring now to Fig. 1, an exemplary solution consists of a screw feeder 1, two vertical one horizontal sections of conveyors 2, stably connected by knee joints 4, which allow the conveyors 2 to be folded away without disassembling individual sections. In the vertical section of the contact of the two sections of the conveyor 2 (FIG. 3), the orbital strips 5 are shown in the tensioning heads at the end of the sliding tracks 7, which are closed by the sealing caps 9 sealed to the working flat belts 5 by a squeegee 10 in the cross sections. (Figs. 4,5 and 6) three, four and six-part, three-piece, 2: 4: 9, sloping variants of the slideway box segments are shown. The box cover of the sliding track 7 can be designed as a fixed part thereof (Fig. 7) or as a longitudinal, for example plug-in cover 12 (Fig. 8), which is firmly connected by the locking end and the compression seal 13 with the slideway flange 7. Also, the sealing 13 and the locking profile 14 mounted on the connecting flanges 11 are the individual segments connected to the closed pipe sections. In the same section (FIGS. 7 and 8) the orbital strip 5 is shown by the shroud flanges 6, wherein the working of the impeller 5 adheres to the annular segmental path 7 by the vaulting and pressure-conveying substrate, and the impeller 5 is outstretched and passes through the box cover of the glider 7 For smaller distances or heights, conveyors of the present invention can also be used without their own drive by pushing the substrate, for example, by a screw feeder, the power of which is sufficient to overcome the slight friction of the raceways on the slideways. With driven belts for a non-cross-sectional drive, for example for accurate measurement of the conveyed quantity, the belts may have concealed teeth or perforations below the sealing lip. The sealed box slide cover can be filled with or without overpressure, which can be used to lubricate the belts or rinse their bed, while removing the impurity by filtering the circulating liquid. The advantage of slip-track segmentation is in versatility; Of the three, four or six 60 ° segments with a width of 75 mm at a speed of 1.5 m / s, the theoretical performance of the individual variants is about 20.40 and 90 m3 / concrete mix, which is roughly equivalent to the used pump performance classes. Of course, the geometry of the piping assembly does not have to be circular but also square or hexagonal. By filling the piping units of the apparatus of the invention with a link conveyor, which passes through its interior, even loose substrates such as grain, cement can be conveyed between their link plates and the current conveyor belts. , sand, gravel and others. In this case the conveyor belts move the link conveyor. SUBJECT OF THE INVENTION

A conveyor belt conveyor-free pressureless conveying device provided in the lower part with a conventional feeder, characterized in that it comprises at least three interlocking belts (5) connected to each other and in the tensioning heads, the working branches of which are support tracks (7) .

2. Device for pressureless conveying of concrete mixture by conveyor belts according to claim 1, characterized in that the sliding tracks (7) are provided as a box cover for the revolving belt of the impellers (5).

3. A device for pressureless conveying of a concrete mixture by conveyor belts according to items 1 and 2, characterized in that at least one impeller (5) is driven.

4. Device for pressureless conveying of concrete mixture by conveyor belts according to points 1 and 2, characterized in that at least one race belt (5) is led out of the slideway (7) to the drive by means of a loop.