CS218156B1 - Objemový motor - Google Patents

Abstract

Vynález sa týká objemového motora, u ktorého sa rieši usporiadanie pracovnej dutiny statora a, jeho dalších častí. Podstatou objemového motora, pozostávajúceho zo statora s dutinou, v ktorej je excentricky usporiadaný rotor opatřený lopatkou, suvne uloženou vo vybraní rotora, je, že dutina statora má v priečnych rezoch tvar konchoidnej kružnice a vybranie pre lopatku v rotore je upravené v rovině prechádzajúcej pozdlžnou osou motora.

Description

Vynález sa týká objemového motora.

Doposial’ známe objemové motory 'na kvapalinové či plynové médiá svojou kohštrukeiou neumožňuj ú pri menších otáčkách přenos vačšieho krútiaceho momentu priamo, ale len pomocou planetového alebo iného převodu. To je zapříčiněné tým, že lopatky sú na rotore uložené v pozdlžnych drážkách letmo a sú k statoru pritlačované len odstředivou silou pri rotácii alebo pružinami. Priaznivý krútiaci moment je možné dosiahnuť existujúdim zariadením pri vysokých otáčkách rotora. Toto zariadenie svojou ko'ncepclou a konštrukciou je značné zložité s obmedzujúcimi parametrami a /náročnou technológiou výroby.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje objemový motor tvořený statorom, ktorého dutinou opatřenou otvormi pre přívod a, výstup média prechádza hniadel’ s excentricky usporiadaným rotorom, ktorý je opatréný aspoň jednou lopatkou uloženou vo vybraní rotora podl’a vynálezu, ktorého podstatou je, že dutina statora má v priéčnych rezoch tvar konchoidnej kružnice a vybranie v rotore pre lopatku je upravené v rovině prechádzajúcej pozdížnym rezom rotora, pričom dutina statora je tvořená časťami, navzájom od seba oddělenými a opatrénými každá samostatným prívodom a odvodom média, v ktorých upravené odpovedajúce časti rotora sú rovnoměrně rozložené po celom obvode hriadel’a.

Vytvořením pracovnej dutiny statora v tvare konchoidnej kružnice a rotora s celistvou či delenou lopatkou uloženou v rovině prechádzajúcej jeho pozdížnym rezom je možné dosiahnuť velkého krútiaceho momentu na, hriadeli motora a to bez nutnosti vysokých otáčok rotora alebo převodu. Zariadenie je naviac vel’mi jednoduché a spolehlivé, lebo má len dve pohybujúce sa časti, rotor a lopatku. _t

Příklad vyhotovenia objemového motora podlá vynálezu je znázorněný 'na pripojenom výkrese, kde na obr. 1 je znázorněný pozdlžny rez objemovým mótorom podl’a vynálezu, na obr. 2 rez rovinou A—A z obr. 1, na obr. 3 rez rovinou B—B z obr. 1 a na obr. 4 rez rovinou C—C z obr. 1.

Objemový motor pozostáva zo' statora 2, ktorého dutinou 1 opatřenou prívodným otvorom 5 a výstupným otvorom 6 média prechádza hriadel’ 7 s excentricky usporiadaným rotorom 4. Rotor 4 je opatřený v rovině prechádzajúcej jeho pozdížnou osou vybráním 3 pre suvné uloženie lopatky 8. Lopatka 8 móže byť i pozdlžne rozdeléná na dve časti, pričom medzi jej prerezovými plochami je vo vybraní 3 rotora 4 upevnéný vymedzovací člen 9.

Dutina 1 má přitom v priečnom řeze tvar konchoidnej kružnice — Paskalovej závitnice. Alterniatívnym riešením objemového motora podfa vynálezu je to, že v jeho statore 2 sú upravené napr. tri dutiny 1, 'navzájom voči sebe pootočené o 120°. Dutinou 1 prechádza, jeden spoločný hriadel’ 7, na ňom sú upravené a voči sebe o uhol 120° vzájom’ne pootočené tri rotory 4. Jednotlivé časti motora je možné přitom prostredníctvom otvoru 5, 6 pre médium zapojovat ako do série, tak i paralelné, či zapojit niektoré ako motor a ďalšie využiť 'napr. ako kompresor a pod.

Navrhnutý motor móže nájsť uplatnenie tiež ako odmerovacie alebo dávkovacie zariadenie, vákuometer alebo spúšťač spalovacieho motora vo- výbušnom vyhotovení.

Ďalej je výhodné využiť navrhovaný objemový motor ako ovládaoiu jednotku ramena, a zápástia priemyselných robotov a raanipulátorov.

Claims (3)

1. Objemový motor, tvořený statorom, ktorého dutihou, opatřenou otvormi pre přívod a výstup média, prechádza hriadel’ s excentricky usporiadaným rotorom, ktorý je opatřený aspoň jednou lopatkou, suvne uloženou vo vybraní motora, vyznačený tým, že dutina, (1) statora (2) má v priéčnych rezoch tvar konchoidnej kružnice a vybranie (3) pre lopatku (8) v rotore (4) je upravené v rovině prechádzajúcej pozdížnou osou rotora (4).

2. Objemový motor, podfa bodu 1, vyznačený tým, že dutina (1) statora (2) je tvořená časťami, navzájom od seba, oddělenými a opatřenými každá samostatným prívodom a odvodom média, v ktorých upravené odpovedajúce časti rotora (4), sú rovnoměrně rozložené po celom obvode hriadefa (7).