CS226193B2 - Poppet valve,especially for internal combustion engines - Google Patents
Poppet valve,especially for internal combustion engines Download PDFInfo
- Publication number
- CS226193B2 CS226193B2 CS797155A CS715579A CS226193B2 CS 226193 B2 CS226193 B2 CS 226193B2 CS 797155 A CS797155 A CS 797155A CS 715579 A CS715579 A CS 715579A CS 226193 B2 CS226193 B2 CS 226193B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- radial
- channel
- channels
- return
- longitudinal
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 29
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 claims description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 206010020649 Hyperkeratosis Diseases 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K49/00—Means in or on valves for heating or cooling
- F16K49/005—Circulation means for a separate heat transfer fluid
- F16K49/007—Circulation means for a separate heat transfer fluid located within the obturating element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/12—Cooling of valves
- F01L3/16—Cooling of valves by means of a fluid flowing through or along valve, e.g. air
- F01L3/18—Liquid cooling of valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/6416—With heating or cooling of the system
- Y10T137/6579—Circulating fluid in heat exchange relationship
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Compressor (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
(54) Ventil, zejména pro motory s vnitřním spalováním, talířového typu
Vynález se týká ventilů, zejména pro motory s vnittniím spalováním, talířového typu a chlazené nuceným oběhem chladicí tekutiny. Vztahuje se na vennily, jejichž vřeteno je opatřeno alespoň dvěma . podélnými chladicími kanály a jehož hlava má v sobě vytvořený chladicí kanál, probíhající po jejím obvodě, a alespoň dva chladicí.kanály spojující podélné kanály s obvodovým kanálem.
Známé ventily tohoto typu se skládají obvykle z několika částí, sestavených dohromady šroubováním, svařováním nebo spájením· Ve známém vennilu tvoří vřeteno rovněž střední část hlavy, a·okolo této střední čásltx je umístěn prstencový díl tvořící vnější obvodovou část hlavy vennilu. Tato konstrukce umoontuje, aby se kanály vytvářely vyříznutím·drážek, odpovídajícím plochám buá jednoho ze sestavovaných dílů nebo v obou dílech. Po sestavení obou dílů jsou kanály uzavřeny uvnntř hlavy. Takový venmi má nevýhodu v tom, že pro zajištění dostatečné pevnnoti a těsnosti musí být navzájem spolupůsobící části obou sestavovaných dílů přesně opracovány a svar nebo spájený spoj musí být přísně kontrolován. · Výroba takovýchto ventilů je tedy obtížná a v důsledku toho drahá.
U jiného známého vennilu se vřeneno a hlava vyiriáběj z jediného kusu, přičemž se v rovinné lícní ploše hlavy vynvoří kruhové vybrání, ležící v jejím středu. To dovoluje vytvořit v exponovaných površích vybrání kanály ve formě otevřených drážek. Do vybrání se potom vsune díl o odpoovdajícím tvaru, který se upevní přivařením·nebo spájením. Toto provedení má stejné nedostatky jako výše uvedený případ, a navíc vzhledem ke značné velikosti vybrání se vytvoří konstrukce, jejíž tepelná roztažnost je nekonnrolovatelná.
, Aby se vyloučila potřeba vytvářet velké vybrání ve středu hlavy ventilu je rovněž známo, že se vennil vyrobí z jediného kusu, ve kterém se potom počínaje od rovinné lícní strany hlavy vyříznou hluboké drážky. Tyto drážky se potom uzavřou svarovou housenkou v úrovni rovinného ’lícního povrchu ' a vytvoří se tak požadované vnitřní kanály. Jelikož však tato svarová housenka je dlouhá a nachází se v úrovni rovinné lícní střeny hlavy, musí být zhotovení svaru pečlivé včetně přísné kontroly. Navíc se tím stejně neřeší problém nekontrolovatelné roztažnosti, neboť i hluboké drážky vytvářejí poměrně značné vybrání.
Tyto nedostatky jsou odstraněny ventilem, zejména pro motory s vnitřním spalováním, talíovvého typu a chlazeného nuceným oběhem chladicí tekutiny, jehož vřeteno má v sobě vytvořeny alespoň dva kanály pro podélné chlazení a hlava ventilu je opatřena chladicím kanálem, který probíhá podél jejího obvodu a v rovině rovnoběžné s jejím spodním mimým povrchem, a alespoň-dvěma radiálními kanály, spojujícími uvedené podélné kanály s obvodovým kanálem a tvořícími přivodili a vratný kanál, u kterého je obvodový kanál tvořen úseky přímkových dílčích kanálů a má tvar mohoúúeeníka, přičemž úseky dílčích kanálů a přívodní radiální kanály a vratné radiální kanály vybíhají z obvodu hlavy, kde jsou otevřeny do vnějšího prostoru a jejich konce jsou v místě otevření do vnějšího prostoru utěsněny.
Dílčí kanály obvodového kanálu a radiální přívodní kanály a vratné kanály - jsou s výhodou v místě jejich otevření na obvodě vennilu utěsněny zátkami upevněnými v koncích kanálů.
Podle výhodného provedení vynálezu přívodní radiální kanály a vratné radiální kanály probíhají v rovině obvodového kanálu.
Podle jiného provedení jsou přívodní radiální kanály a vratné radiální kanály nakloněny vzhledem k rovině obvodového kanálu a vybíhají z válcovité části vnějšího povrchu hlavy vennilu. Přívodní radiální kanály a vratné radiální kanály-s výhodou vybíhají z vnějšího povrchu ve zužuuící se Čááti hlavy ventilu, která má v axiálním směru' křivkovitý obrys, a spojuje válcovitou část hlavy s vřetenem vennilu, přičemž radiální přívodní kanály protínají podélný přívodní kanál, a radiální vratné kanály p^dt^nají podélný vratný kanál. S každým podéliým přívodním kanálem je s výhodou sdružen jediný radiální přívodní kanál a s každým podélným vratrým kanálem je sdružen jediný radiální vratný kanál.
Podle dalšího provedení vynálezu jsou každému podélnému přívodnímu kanálu přidruženy dva radiální přívodní kanály, vybíhhjící z podélného přívodního kanálu do navzájem diametrálně protilehlých směrů, a každému podélnému vratnému kanálu jsou přidruženy dva radiální vratné kanály, vyb^haící z podélného vratného kanálu do navzájem diammerálně protilehlých směrů, a přičemž průmět radiálních přívodních kanálů na rovinu - obvodového kanálu křižuje průmět radiálních přívodních kanálů na rovinu obvodového kanálu, a přičemž sklon každého z radiálních přívodních kanálů vzhledem k rovině obvodového kanálu je různý - od sklonu radiálních vratných kanálů k rovině obvodového kanálu.
Podle jiného provedení vynálezu jsou každému - podélnému přívodnmu kanálu přidruženy tři - radiální přívodní kanály, rozmístěné rovnoměrně okolo podélného přívodního kanálu, a každému podélnému vratnému kanálu jsou přidruženy tři radiální vratné kanály, rozmístěné rovnoměrné okolo podélného vratného kanálu, přičemž sklon každého z radiálních přívodních kanálů vzhledem k rovině obvodového kanálu je různý od sklonu radiálních vratných kanálů vzhledem k rovině obvodového kanálu.
Uvedená řečení, je-jichž základním znakem je to, že kanály umístěné v hlavě ventilu jsou vytvářeny z přímkovitých úseků, které se otvírají - směrem ven, dowU^í vyrábět vennil jako mozolek, aniž by přioom - bylo nutné vyřezávat z povrchu hluboké drážky a uzavvrat je svarovou housenkou, jako je tomu dle známého stavu techniky. Podstatně se tak zjednoduší výroba ventilu a odpadaj současně problémy s-nekonnrúlúvatelnúu tepelnou roztažnoosí.
Vynniez je blíže vysvětlen v následujícím - popise na příkladech provedení, neomeeujících jeho rozsah, s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých značí ob]?. 1 - pohled zespodu ve směru Šipky F1 z obr. 2 na první provedení ventilu podle vynálezu, obr. 2 řez rovinou II-II ventilem z obr· 1, obr· 3 pohled zespodu ve směru šipky F3 z obr· 4 na ventil podle druhého provedení vynálezu, obr. 4 řez rovinou IV-IV ventilem z obr. 3, obr. 5 pohled zespodu ve směru ěipky F5 na ventil podle třetího provedení vynálezu, obr. 6 řez rovinou VI-VI ventilem z obr. 5, obr. 7 pohled zespodu ve směru šipky F7 na ventil podle čtvrtého provedení vynálezu a obr. 8 řez rovinou VIII-VIII ventilem z obr. 7·
Různá provedení ventilu podle vynálezu, který je talířového typu a chlazený nuceným oběhem chladicí tekutiny, mají společné to, Že se ventil skládá z vřetena 1 a z talířové hlavy 2· Talířová hlava 2 válcovitou část 3 a zužující se Část £, která přechází v křivce v axiálním směru do vřetene 1· Jelikož se vynález týká konstrukce talířové hlavy 2t je na obrázcích znázorněna v podstatě pouze tato část.
Z obrázků přesto vyplývá, že ve vřetenu 1 jsou vytvořeny dva podélné kanály pro oběh chladicí tekutiny, a to podélný přívodní kanál X a podélný vratný kanál 6. Ve všech příkladech provedení je talířová hlava 2 ventilu opatřena obvodovým kanálem 2» který probíhá v rovině v podstatě rovnoběžné se spodním plochým povrchem 8 talířové hlavy £· Podélný přívodní kanál X je spojen s obvodovým kanálem 2 alespoň jedním radiálním přívodním kanálem 2, a podélný vratný kanál 6 je napojen na obvodový kanál 2 radiálním vratným kanálem 10.
Obrázky ukazují, že i když v každém provedení vynálezu je obvodový kanál 2 tvořen úseky přímkových dílčích kanálů 11. vybíhajícíh vždy z obvodového povrchu válcovité části 3 talířové hlavy 2 až к následujícímu přímkovému dílčímu kanálu Ц, a to ve spěni tětivy průřezového kruhu talířové hlavy 2· Každý přímkový dílčí kanál 11 je tedy otevřen na jednom konci směrem ven z talířové hlavy 2 a na druhém konci do sousedního přímkového dílčího kanálu 1U Obvodový kanál 2 tedy mnohoúhelníkovítý tvar·
Každý radiální kanál 2, IQ má přímý průběh a vede od vnějšího povrchu talířové hlavy 2, kde se otvírá směrem ven, a spojuje příslušný podélný kanál X, 6 s obvodovým kanálem 2·
Všechny uvedené kanály 2» 10 a 11 jsou v místě jejich otevření ven z talířové hlavy 2 uzavřeny jakýmkoli vhodným těsnicím prostředkem, například zátkami 12, zašroubovanými nebo zasunutými do konců kanálů a upevněnými přivařením, spájením, lepením nebo jiným vhodným způsobem· Kanály 2> 12 a 11 přitom mohou být vytvořeny v hlavě jakýmkoli vhodným způsobem, například vrtáním z vnějšího povrchu talířové hlavy 2·
Z výše uvedeného vyplývá, že ventil podle vynálezu může být vzhledem к obzvláštnímu provedení kanálů vytvořených v jeho hlavě vyroben z jediného kusu jako monoblok· Vyrobení ventilu z jediného kusu však není nutným znakem vynálezu·
Po popisu základních vlastností vynálezu, společných všem provedením, budou nyní popsány zvláštnosti každého jednotlivého provedení· Rozdíly mezi těmito provedeními spočívají zejména v počtu radiálních kanálů 2 a 10 a v počtu přímkových dílčích kanálů 11 tvořících mohoúhelníkový obvodový kanál 2» jakož i v jejich uspořádání·
Obr· 1 a 2 ukazují nejvýhodnější provedení vynálezu· Obvodový kanál 2 je tvořen úseky z osmi přímkových dílčích kanálů 11 · Každý z podélných kanálů X, 6 je spojen s obvodovým kanálem 2 jediným radiálním kanálem 2» !£· Jak to názorně ukazuje obr· 2, je každý radiální kanál 2> 12 otevřen směrem ven v místě 13, uloženém na zužující se Části Д hlavy s křivkoví tým obrysem. Radiální přívodní kanál 2 tak vystupuje z tohoto místa 13 na vnějším povrchu talířové hlavy 2> protíná podélný přívodní kanál X a je zaústěn do přímkového dílčího kanálu 11 tvořícího úsek obvodového kanálu 2, který se nachází na diametrálně protilehlé straně vzhledem к místu 13· 2 obr· 2 vyplývá, že radiální kanály 2 a IQ jsou vzhledem к rovině obvodového kanálu 2 nakloněny, a že jsou spolu navzájem rovnoběžné.
Toto provedení je výhodné z toho důvodu, že zajiáíuje symetrické uspořádání kanálů v talířové hlavě £ ventilu, takže lze snadno ovládat tepelné deformace·
V provedení znázorněném na obr· 3 a 4 je - pouUito po jednom radiálním kanálu 9 a 10. pro přívod a odvod chladicí tekutiny, uložených v rovině obvodového kanálu Z· Msto 14 otevření každého radiálního kanálu 2 a ji směrem ven z talířové hlavy J - se v důsledku toho nachází ve válcovité části Každý radiální kanál 2, 10 probíhá z obvodu talířové ' hlavy . 2 až ke svému odpovídajícímu podélnému kanálu 2> £, přičemž protíná v podstatě kolmo jeden přímkový dílčí kanál 1.1 obvodového kanálu Z· Každý z radiálních kanálů 2» 10 je z místa napojení' na přidružený podélný kanál 2, 2 orientován vůči druhému kanálu do radiálně protilehlého směru. Osy obou radiálních kanálů 2» £0 jsou přitom spolu navzájem rovnoběžné· *
Obr. 5 a 6 znázoxriují třetí provedení vynálezu, hoddcí se pro ventily o velkém průměru a pro - . motory se zvýšerým tepeliým režimem. V tomto provedení je použito po dvou radiálních -.přívodních kanálech 2 pro připojení podélného přívodního kanálu 2 k obvodovému kanálu Z, a po - dvou radiálních vratných kanálech 10- pro zajištění spoje mezi - obvodovým kanálem Z a podélrýfa vratným kanálem 2· Je výhodné, avšak nikoli podmínkou, aby vždy oba radiální přívodní kanály 2 a oba raddální-vratné kanály 12 byly uloženy v jedné svislé rovině, v níž leží - taktéž osa odpoovddjícího podélného kanálu 2 nebo 2, a vybíhaly tak z příslušného podélného kanálu 2»'2 na obě jeho strany. Obě tyto svislé roviny se ' s výhodou v úhLu, který je přibližně pravý, jak je znázorněno na obr. 5·
Jelikož ' se . všechny radiální kanály 2» 12 . otevírají směrem ven v metech j_£ ležících na vnějším povrchu válcovitéčásti 2 talířové hlavy 2, jak je zřejmé z obr. 5 a 6, vyžaduje toto uspořádíání, aby alespoň jedna z dvojic radiálních přívodních kanálů 2 nebo - radiálních vratných kanálů Ю byla vůči druhé dvooici mírně nakloněna» Na obr. 5 a 6 jsou více nakloněny radi^ní vratné kanály Ю. toadální přívodní kanály 2 jsou rovněž nakloněny vzhledem k rovině obvodového kanálu Z, avšak je rovněž možné je uložit do této roviny.
Obr. 7 a 8 ukazuj čtvrté provedení vynálezu, ve kterém je každý podélný kanál 2t. 2 opatřen třemi radiálními kanály 2 a 12» rozmístěnými okolo příslušného podélného kanálu 2, 2 s přibližně etejrými úťLy. Všechny radiální kanály -2» 12 se otevírají v místech 14 směrem ven z talířové hlavy 2» ležících na její válcovité části J. Podle obr. 7 je obvodový kanál Z tvořen úseky šesti přímkových dílčích kanálů 11 a každý radiální kanál 2»- 12 protíná obvodový kanál Z v místě styku dvou sousedních přímkových dílčích kanálů H, tedy ve vrcholu jimi. vytvářeného moOoOúetníka.
Z obr. 8 vyplývá, že napojení obou trojic radiálních kanálů 2» 12 na jejich odpovídající podélný kanál 2, Ž je v ose ventilu výškově posunuto, a že rovněž naklonění radiálnich kanálů 2, 12 jedné trojice vzhledem k rovině obvodového kanálu Z se liší od druhé. Podle obrázků maj větší sklon radiální vratné kanály £2· toadální přívolí kanály 2 jsou rovněž nakloněny vzhledem k rovině obvodového kanálu Z, ale mohou taktéž ležet přímo v - této rovině.
Ve všech provedeních vynálezu může být účinnost chlazení zlepšována vhodnou volbou příčných profilů kanálů. Volný objem podélných - kanálů, radiálních kanálů a Шlo0o0úetníkvvitého obvodového kanálu' misí být přitom zcela naplněn chladdcí tekutinou s nuceným oběhem. Příčný prooH každého podélného kanálu, jakož i - radiálního a obvodového kanálu, je uzpůsoben průtokovému množtví chladicí tekutiny procházee^í tímto kanálem. Aby se zaústila tato podmí^a, je třeba zejména vooit příčné profily kanálů tak, že na každém místě soustavy kanálů má celková průtoková plocha stejnou hodnotu.
NapOíkljd v.provedení vynálezu podle obor. 5 a 6, - kde se používá dvou radiálních přívodních - kanálů 2 a dvou radiálních vratných kanálů ££, mlže být tato podmínka stejného průtoku - splněna následovně: PředpoklédSάe-ll, že - věechny kanály maj kruhové příčné prů226193 řezy a že průměr kanálů je roven D, musí každý radiální kanál necbaX projit polovinu průtokového možetví podélného kanálu* Každý radiální kanál tedy misí mít průměr rovný D/féT Průtokové mioožVví tekutiny pro^C^é^a^e^jícií radiálním kanálem se v místě vstupu do obvodového kanálu dělí na dva stejné dílčí proudy, orientované - do navzájem opačných směrů,'takže průměr přímkových dílčích kanálů 1.1 misí být roven D/2.
Popsaná provedení vynálezu slouží pouze jako příklady - a mohou být podrobena dalším obměnám. Počet dílčích kanálů tvořících' ШložožhllnOkožitý obvodový kanál, jakož i počet radiálních kanálů mohou být různé. Sklon radiálních kanálů pro 'přívod - a odvod chladicí tekutiny vzhledem k rovině obvodového kanálu nemusí - být stejný, ale může mít různý úhel. Je stejně tak možné dodat větší sklonový úhel přívodním radiálním kanálům než vratným radiálním kanálům.
Claims (8)
1. Vvnntl, zejména pro motor s vnitřním spalováním, talíoového typu a chlazený nuceným oběhem clhLadicí tekutiny, jehož vřeteno má v sobě vytvořeny alespoň dva podélné chladicí kanály a hlava ventilu je opatřena chladicím kanálem, který probíhá podél jejího obvodu a v rovině rovnoběžné s jejím spodním rovinným povrchem, a s alespoň dvěma radiálním kanály přímkového průběhu, spojujícími uvedené podélné kanály s obvodovým kanálem a tvořícími přívodní a vratný'kanál, vyznačený tím, že obvodový kanál (7) je tvořen úseky přímkových dílčích kanálů (11) a má tvar mložožúelníka, přičemž úseky dílčích kanálů (11) a radiální přívodní kanály (9) a radiální vratné kanály (10) vybíhají z obvodu hlavy, kde jsou otevřeny do vnějšího prostoru a jejich- konce jsou v místě otevření do vnějšího prostoru utěsněny. ’
2. Vvnntl podle bodu 1, vyznačený tím, že dílčí kanály (11) obvodového kanálu (7), radiální přívodní kanály (9) a vratné kanály (10) jsou v místě jejich otevření na obvodě ventilu utěsněny zátkami (12) upevněnými v koncích kanálů.
3. V^e^nt^l podle bodů 1 nebo 2, vyznačený tím, že radiální přívodní kanály- (9) - a - radiální vratné kanály (10) probíhají v rovině obvodového kanálu (7).
4. Vventl podle bodů 1 nebo 2, vyznačený tím, že radiální přívodní kanály (9) a radiální vratné kanály (10) - jsou nakloněny vzhledem k - rovině - obvodového kanálu (7) - a vybíhají z válcovité části (3) vnějšího povrchu hlavy (2) ventilu.
5. VvnOtl podle bodů 1 nebo 2, vyznačený tím, že radiální přívodní kanály (9) - a radiální vratné kanály (10) vybíhají z vnějšího povrchu ve zužující se části (4) hlavy (2)
6 venntLlu, která má v axiálním směru křivkovitý obrys, a spojuje válcovitou část (3) hlavy (2) s vřetenem (1) vennilu, přičemž radiální přívodní - kanály (9) protínají podélný přívodoí kanál (5), a radiální vratné kanály (10) - protínají podélný vratný kanál (6).
r 6. Vemtl podle bodů 1 až 5, vyznačený tím, že s každým podélným přívodním kanálem (5) je sdružen jediný radiální přívodní kanál (9) a s každým podélným vratným - kanálem (6) je sdružen jediný- radiální vratný - (10).
7. Vventl podle bodů 1 až 4, vyznačený tím, že každému podélnému přívodnímu kanálu (5) jsou - přidruženy dva radiální přívodní kanály (9), vybíhaaící z podélného přívodního kanálu (5) do navzájem diameerálně protilehlých - směrů, a každému podélnému vratnému kanálu (6) jsou přidruženy dva radiální vratné kanály (10), vyb^haící z podélného vratného kanálu (6) do navzájem diamenráloě protilehlých směrů, a přičemž průmět radiálních přívodních kanálů (9) na rovinu obvodového kanálu (7) křižuje průmět radiálních vratných kanálů (10) na rovinu obvodového kanálu (7), a přičemž sklon každého z radiálních přívodních kaná- 226193 6 lů (9) vzhledem k rovině obvodového kanálu (7) je různý od sklonu radiálních vratných kanálů (10) k rovině obvodového kanálu (7).
8. Ventil podle bodů 1, 2 nebo 4, vyznačený tím, že každému podélnému přívo&iímu kanálu (5) jsou přidruženy tři radiální přívodní kanály (9), rozmístěné rovnoměrně okolo podélného přívodního kanálu (5), a každému podélnému vratnému kanálu (6) jsou přidruženy tři radiální vratné kanály (10), rozmístěné rovnoměrně okolo podélného vratného kanálu (6), přičemž sklon každého z radiálních přívodních kanálů (9) vzhledem k rovině obvodového kanálu (7) je různý od sklonu radiálních vratných kanálů (10) vzhledem k rovině obvodového kanálu (7).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7830382A FR2439925A1 (fr) | 1978-10-25 | 1978-10-25 | Soupape, notamment pour moteurs a combustion interne, du type a champignon et refroidie par circulation forcee d'un fluide refrigerant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS226193B2 true CS226193B2 (en) | 1984-03-19 |
Family
ID=9214156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS797155A CS226193B2 (en) | 1978-10-25 | 1979-10-22 | Poppet valve,especially for internal combustion engines |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4262638A (cs) |
| EP (1) | EP0010501B1 (cs) |
| JP (1) | JPS5557610A (cs) |
| AU (1) | AU5138779A (cs) |
| BR (1) | BR7906441A (cs) |
| CS (1) | CS226193B2 (cs) |
| DD (1) | DD147132A5 (cs) |
| DE (1) | DE2961559D1 (cs) |
| DK (1) | DK149189C (cs) |
| ES (1) | ES484789A1 (cs) |
| FI (1) | FI65648C (cs) |
| FR (1) | FR2439925A1 (cs) |
| IN (1) | IN153381B (cs) |
| NO (1) | NO148934C (cs) |
| PL (1) | PL118522B1 (cs) |
| SU (1) | SU919602A3 (cs) |
| YU (1) | YU41349B (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4338431A1 (de) * | 1993-11-10 | 1995-05-11 | Zimmermann & Jansen Gmbh | Gekühlte Schieberplatte |
| US10107417B2 (en) * | 2016-12-14 | 2018-10-23 | Fisher Controls International Llc | Single-piece valve closure members having integral flow paths formed via additive manufacturing |
| US11085546B2 (en) | 2018-04-10 | 2021-08-10 | Fisher Controls International Llc | Purge apparatus for use with fluid valves |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2819704A (en) * | 1955-12-09 | 1958-01-14 | Niederman Henry | Air cooled engine exhaust valves |
| FR1418078A (fr) * | 1964-07-31 | 1965-11-19 | Semt | Soupape refroidie de machine ou analogue et ses diverses applications |
| CH476914A (de) * | 1967-06-29 | 1969-08-15 | Sulzer Ag | Verfahren zur Herstellung eines flüssigkeitsgekühlten Ventiles einer Kolbenbrennkraftmaschine sowie nach dem Verfahren hergestelltes flüssigkeitsgekühltes Ventil |
| DE2313339A1 (de) * | 1973-03-17 | 1974-09-19 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Ventil, insbesondere auslassventil fuer brennkraftmaschinen |
| DE2524183A1 (de) * | 1975-05-31 | 1976-12-16 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Gekuehltes ventil |
| JPS5524370Y2 (cs) * | 1975-09-08 | 1980-06-11 | ||
| FR2329848A1 (fr) * | 1975-10-30 | 1977-05-27 | Semt | Soupape du type en champignon refroidie par circulation d'un fluide refrigerant |
-
1978
- 1978-10-25 FR FR7830382A patent/FR2439925A1/fr active Granted
-
1979
- 1979-09-25 US US06/078,676 patent/US4262638A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-09-25 IN IN686/DEL/79A patent/IN153381B/en unknown
- 1979-10-02 AU AU51387/79A patent/AU5138779A/en not_active Abandoned
- 1979-10-05 JP JP12879879A patent/JPS5557610A/ja active Granted
- 1979-10-05 BR BR7906441A patent/BR7906441A/pt not_active IP Right Cessation
- 1979-10-05 ES ES484789A patent/ES484789A1/es not_active Expired
- 1979-10-18 DE DE7979400764T patent/DE2961559D1/de not_active Expired
- 1979-10-18 EP EP79400764A patent/EP0010501B1/fr not_active Expired
- 1979-10-22 CS CS797155A patent/CS226193B2/cs unknown
- 1979-10-23 PL PL1979219158A patent/PL118522B1/pl unknown
- 1979-10-24 SU SU792831950A patent/SU919602A3/ru active
- 1979-10-24 DD DD79216427A patent/DD147132A5/de unknown
- 1979-10-24 DK DK448679A patent/DK149189C/da active
- 1979-10-24 NO NO793402A patent/NO148934C/no unknown
- 1979-10-25 FI FI793343A patent/FI65648C/fi not_active IP Right Cessation
- 1979-10-29 YU YU2586/79A patent/YU41349B/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI65648C (fi) | 1984-06-11 |
| SU919602A3 (ru) | 1982-04-07 |
| EP0010501B1 (fr) | 1981-12-09 |
| DD147132A5 (de) | 1981-03-18 |
| NO793402L (no) | 1980-04-28 |
| FR2439925B1 (cs) | 1982-05-28 |
| AU5138779A (en) | 1980-05-01 |
| FR2439925A1 (fr) | 1980-05-23 |
| IN153381B (cs) | 1984-07-14 |
| US4262638A (en) | 1981-04-21 |
| DK149189B (da) | 1986-03-10 |
| EP0010501A1 (fr) | 1980-04-30 |
| NO148934C (no) | 1984-01-11 |
| PL219158A1 (cs) | 1980-06-02 |
| FI793343A7 (fi) | 1980-04-26 |
| JPS638283B2 (cs) | 1988-02-22 |
| DK448679A (da) | 1980-04-26 |
| DE2961559D1 (en) | 1982-02-04 |
| DK149189C (da) | 1986-08-04 |
| FI65648B (fi) | 1984-02-29 |
| BR7906441A (pt) | 1980-06-03 |
| JPS5557610A (en) | 1980-04-28 |
| NO148934B (no) | 1983-10-03 |
| ES484789A1 (es) | 1980-06-16 |
| YU258679A (en) | 1982-08-31 |
| PL118522B1 (en) | 1981-10-31 |
| YU41349B (en) | 1987-02-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0314261B1 (en) | Honeycomb structure assemblies | |
| US4821797A (en) | Fluid cooler | |
| US4524980A (en) | Intersecting feather seals for interlocking gas turbine vanes | |
| DE3674358D1 (de) | Mit mehreren axial verlaufenden oeffnungen versehenes scheibenfoermiges ventil. | |
| JPH0432319B2 (cs) | ||
| CA2491755A1 (en) | Assembly of crossing elements and method of constructing same | |
| US6564862B1 (en) | Multicircuit heat exchanger | |
| US6446712B1 (en) | Radial flow annular heat exchangers | |
| US4029145A (en) | Brazeless heat exchanger of the tube and shell type | |
| US5447195A (en) | Heat exchanger | |
| CS226193B2 (en) | Poppet valve,especially for internal combustion engines | |
| JP2020516846A (ja) | 自動車両用の熱交換器 | |
| GB2221744A (en) | Piston for a telescopic hydraulic vibration damper | |
| CA2257076C (en) | Radial flow annular heat exchangers | |
| EP0062880B1 (en) | Axial flow valve | |
| EP0805330B1 (en) | Heat exchanger enabling leak test of chambers in tank separated by single partition | |
| CA1294590C (en) | Ported-plate, fluid control valve | |
| KR840000732B1 (ko) | 유체 냉각 순환식 머쉬룸 밸브 하우징 | |
| ATE106508T1 (de) | Dichtung für eine rotierende achse. | |
| US4240501A (en) | Heat exchanger with juxtaposed elements | |
| US6016833A (en) | Valve plate for piston compressor, especially for air compression in motor vehicles | |
| KR820001466B1 (ko) | 압력 유체 냉각식 머쉬룸 밸브 | |
| JPH09280774A (ja) | 熱交換器 | |
| JPS61208497A (ja) | 複合ヘツダ | |
| JPS61211693A (ja) | 復水器 |