CS227267B1 - Tiltable stanchion - Google Patents

Tiltable stanchion Download PDF

Info

Publication number
CS227267B1
CS227267B1 CS723482A CS723482A CS227267B1 CS 227267 B1 CS227267 B1 CS 227267B1 CS 723482 A CS723482 A CS 723482A CS 723482 A CS723482 A CS 723482A CS 227267 B1 CS227267 B1 CS 227267B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
tilting
stanchion
carrier
long material
arm
Prior art date
Application number
CS723482A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Antonin Pangl
Original Assignee
Antonin Pangl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Antonin Pangl filed Critical Antonin Pangl
Priority to CS723482A priority Critical patent/CS227267B1/en
Publication of CS227267B1 publication Critical patent/CS227267B1/en

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Vynález se týká sklopné klanice pro vozy přepravující dlouhý materiál.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tilting stanchion for vehicles carrying long material.

Sklopné klanice pro vozy přepravující dlouhý materiál jsou řešeny tak, že se začínají sklápět bezprostředně po uvolnění aretačního očlenu. Z toho vyplývá nebezpečí zranění obsluhy uvolněným materiálem. Vlastní klanice je obvykle zasypána dlouhým materiálem. Ten je zpravidla nutno odstraňovat ručním překládáním spojeným s časovými ztrátami, námahou pracovníků a rizikem úrazu.The folding stanchions for wagons carrying long materials are designed to start tilting as soon as the locking member is released. This results in a risk of injury to the operator by loose material. The stanchion itself is usually covered with long material. It is usually necessary to remove it by manual reloading connected with time loss, labor effort and risk of injury.

Uvedené nedostatky odstraňuje sklopná klaníce podle vynálezu. Její podstata spočívá v tom, že je vytvořena ve tvaru dvojzvratné páky otočně uložené na čepu upraveném v naklápěcím nosiči. Na horním ramenu dvojzvratné páky je na vnitřní části vytvořena opěrná plocha pro přepravovaný dlouhý materiál. Na spodním ramenu dvojzvratné páky je upravena opěrná plocha, dosedající v základní poloze naklápěcího nosiče na dosedací plochu, upravenou na nosném rámu. Ve spodním ramenu dvojzvratné páky může být vytvořen otvor pro uložení vyjímatelného aretačního čepu, procházejícího naklápěcím nosičem. Vnější část horního ramene dvojzvratné páky může být opatřena dorazem spolupracujícím s dora2 zovou plochou upravenou v naklápěcím nosiči.The above-mentioned drawbacks are overcome by the tilting bracket according to the invention. Its essence is that it is in the form of a double-reversible lever rotatably mounted on a pin provided in the tilting carrier. On the upper arm of the double-reversible lever, a support surface is formed on the inner part for the transported long material. On the lower arm of the double-reversible lever is provided a support surface abutting in the basic position of the tilting carrier on the abutment surface provided on the supporting frame. An opening for receiving a removable locking pin passing through the tilting carrier may be provided in the lower arm of the double-tip lever. The outer part of the upper arm of the double-tip lever can be provided with a stop cooperating with a stop surface provided in the tilting carrier.

Na přiložených výkresech je schematicky znázorněno příkladné provedení sklopné klanice podle vynálezu. Na obr. 1 je čelní pohled na naklápěcí nosič s dvojicí sklopných klanic, na obr. 2 je boční pohled na naklápěcí nosič s aretovanou sklopnou klanící.The accompanying drawings show schematically an exemplary embodiment of a tilting stanchion according to the invention. Fig. 1 is a front view of a tilting carrier with a pair of hinged stanchions; Fig. 2 is a side view of a tilting carrier with a latching latch.

Naklápěcí nosič 20 je prostřednictvím nosných čepů 11 otočně uložen na nosném rámu 10. Mezi nosným rámem 10 a naklápěcím nosičem je upraven silový člen 40, určený pro zvedání naklápěcího nosiče 20. Prostřednictvím čepu 31 je s naklápěcím nosičem 20 otočně spojena sklopná klanice 30. Sklopná klanice 30 je dále s naklápěcím nosičem 20 spojena vyjímatelným aretačním čepem 38. Na vnitřní části horního ramene 32 sklopné klanice 30 je vytvořena opěrná plocha 33, určená pro boční zachycení přepravovaného dlouhého materiálu. Na spodním ramenu 34 sklopné klanice 30 je vytvořena opěrná plocha 35, a to tak, že v základní poloze naklápěcího nosiče 20 dosedá na dosedací plochu, upravenou na horní části nosného rámu 10. Na vnější straně horního ramene 32 je upraven doraz 36 spolupracující při sklopení sklopné klanice s dorazovou plochou 21 na naklápěcím nosiči 20.The tilting carrier 20 is pivotally mounted on the supporting frame 10 by means of supporting pins 11. Between the supporting frame 10 and the tilting carrier a force member 40 is provided for lifting the tilting carrier 20. By means of a pin 31, a tilting stanchion 30 is pivotally connected to the tilting carrier 20. the stanchion 30 is further connected to the tilting carrier 20 by a removable locking pin 38. On the inner part of the upper arm 32 of the tilting stanchion 30, a support surface 33 is provided for receiving laterally the transported long material. A support surface 35 is formed on the lower arm 34 of the tilting stanchion 30 by abutting, in the basic position of the tilting carrier 20, on the bearing surface provided on the upper part of the support frame 10. On the outside of the upper arm 32 hinged stanchions with stop surface 21 on tilting carrier 20.

Funkce sklopné klaníce 30 se projeví až při zvedání naklápěcího nosiče 20 působením silového členu 40 po uvolnění jednoho z dvojice nosných čepů 11. Před započetím zvedání se na straně sklápění materiálu vyjme z naklápěcího nosiče 20 aretační čep 38, procházející otvorem 37 ve spodním ramenu 34 sklopné klaníce 30. Tím se sklopná klanice 30 částečně uvolní, přičemž v této poloze je ještě proti sklopení jištěna dosednutím opěrné plochy 33 na dosedací plochu 12. Již po částečném oddálení opěrné plochy 33 od dosedací plochy 12 při zvedání naklápěcího nosiče 20 se počne sklopná klanice 30 sklápět působením tlaku sklápěného dlouhého materiálu na opěrnou plochu 33. Po dostatečném zvednutí naklápěcího ‘nosiče 20 se sklopná klanice 30 sklopí, a to tak, že doraz 36 dosedne ina dorazovou plochu 21 a tím sklopná klanice 30 zajišťuje sklopení dlouhého materiálu do dostatečné vzdálenosti od kolového podvozku.The function of the tilting bracket 30 becomes effective only when the tilting carrier 20 is lifted by the force member 40 after releasing one of the pair of support pins 11. Before starting lifting on the tilting side of the material, the locking pin 38 passing through the opening 37 in the lower arm 34 is removed. As a result, the tilting stanchion 30 is partially released, and in this position it is secured against tilting by the abutment surface 33 on the abutment surface 12. Even after the partial removal of the abutment surface 33 from the abutment surface 12 when the tilting carrier 20 is lifted When the tilting support 20 is sufficiently raised, the tilting stanchion 30 is lowered so that the stop 36 abuts the stop surface 21 and thus the tilting stanchion 30 ensures that the long material is tilted to a sufficient distance from the wheeled chassis.

Sklopná klanice podle vynálezu je využitelná především pro vozy přepravující dlouhý materiál, sklápěný na bok přepravního vozu. Její konstrukce zajišťuje, že vlastní uvolnění klanice je možné až po začátku sklápění. Tím je zvýšena především bezpečnost obsluhy a využitím sklopné klanice pro usměrnění sklápění dochází k omezení dodatečných manipulací, Často nutných u dosavadních zařízení.The tilting stanchion according to the invention is particularly useful for vehicles transporting long material folded to the side of a transport vehicle. Its construction ensures that the own release of the stanchion is only possible after the tipping begins. This primarily increases operator safety and the use of a folding stanchion to guide the folding reduces the additional manipulations often required with prior art devices.

Claims (3)

1. Sklopná klanice určená pro vozy přepravující dlouhý materiál na naklápěcích nosičích, vyznačená tím, že je vytvořena ve tvaru dvojzvratné páky otočně uložené na čepu (31) upraveném v naklápěcím nosiči (20), na jejímž horním iramenu (32) je ,na vnitřní části vytvořena opěrná plooha (33] pro přepravovaný dlouhý materiál, zatímco na spodním ramenu (34) je upravena opěrná plocha (35) dosedající v základní poloze naklápěcího nosiče (20] na dosedací ploVYNALEZU chu (12), upravenou na nosném rámu (10).Tilting stanchion for wagons carrying long material on tilting carriers, characterized in that it is in the form of a double-reversible lever rotatably mounted on a pin (31) provided in the tilting carrier (20) on which the upper iram (32) is on the inner a support surface (33) is formed for the transported long material, while on the lower arm (34) is provided a support surface (35) abutting in the basic position of the tilting carrier (20) on the abutment surface (12) provided on the supporting frame (10) . 2. Sklopná klanice podle bodu 1, vyznačená tím, že ve sklopném ramenu (34) je vytvořen otvor (37), ve kterém je uložen vyjímatelný aretační čep (38], procházející naklápěcím nosičem (20).Tilting stanchion according to claim 1, characterized in that an opening (37) is provided in the tilting arm (34) in which a removable locking pin (38) extending through the tilting carrier (20) is received. 3. Sklopná klanice podle bodu 1 nebo 2, vyznačená tím, že vnější část horního ramene (32) je opatřena dorazem (36) spolupracujícím s dorazovou plochou (21) upravenou v naklápěcím nosiči (20).Folding stanchion according to claim 1 or 2, characterized in that the outer part of the upper arm (32) is provided with a stop (36) cooperating with a stop surface (21) provided in the tilting carrier (20).
CS723482A 1982-10-11 1982-10-11 Tiltable stanchion CS227267B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS723482A CS227267B1 (en) 1982-10-11 1982-10-11 Tiltable stanchion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS723482A CS227267B1 (en) 1982-10-11 1982-10-11 Tiltable stanchion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS227267B1 true CS227267B1 (en) 1984-04-16

Family

ID=5421127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS723482A CS227267B1 (en) 1982-10-11 1982-10-11 Tiltable stanchion

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS227267B1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2304649A (en) Material handling apparatus
US1628389A (en) Industrial truck
CZ307597A3 (en) Device for loading and unloading containers
GB2091206A (en) Tipper container
CA2234549C (en) Side unloading dump vehicle
CS227267B1 (en) Tiltable stanchion
US5636902A (en) Attachable self-dumping bin for a pick-up truck
US3265433A (en) Load volume adjustable truck bed
US3164410A (en) Dump truck scraper plate
US4042138A (en) Garbage container carrier
US3544154A (en) Dump truck spreader chain mounting
US5137412A (en) Trailer for hauling bales of hay
JPS5937252B2 (en) Dump truck loading platform rear door lifting device
CS245969B1 (en) Mechanism of automatic control of container rear face
JP4452142B2 (en) Lorry loading platform
JP4439353B2 (en) Opening gate upper hinge of cargo bed in lorry
JPS6211236Y2 (en)
US2187657A (en) Conveying equipment
US3164411A (en) Tailgate unlatching device for dump truck
JPS5845375B2 (en) Tailgate opening/closing device for container handling vehicles
US2909297A (en) Truck and tilting cradle for container
US2459980A (en) Scoop truck
GB1599562A (en) Pivotal containers
RU2035326C1 (en) Vehicle with loading-and-unloading device
JPS61171633A (en) Rear door opening and closing device of dump truck