CS231780B1 - Kuželový svorný diferenciál s kuželovými třecími brzdami - Google Patents

Description

Vynález sa týká kuželového svorného diferenciálu s kuželovými třecími brzdami, u ktorého sa rieši jeho usporiadanie.

Doteraz známe kuželové svorné diferenciály s kuželovými třecími brzdami sú usporiadané tak, že kuželová plocha trecej brzdy je orientovaná svojim vrcholom v opačnom zmysle ako rozstupový kužel' ozubenia planétového kolesa, to je smerom von od středu diferenciálu. Vonkajšia trecia kuželová plocha je vytvořená na osobitnom dielci, ktorý je pomocou žliabkovania spojený s planétovým kolesom. Na čelné vnútorné plloichy planétových kolies pósobia cez další dlel pružiny. Nevýhodou takého usporiadania je velký počet dielcov podliehajúcich opotrebeniu a velké rozměry diferenciálu. Nevýhodné tiež je, že třecí moment brzd je konštantnej velkosti. V inom usporiadaní je vonkajšia trecia kuželová plocha vytvořená na planétovom kolese. Jej orientácia je rovnaká ako v predošlom usporiadaní, to je vrcholom smerom von od středu diferenciálu. Pružiny posobia na voinkajšiu čelnú plochu brzdových krúžkov, v ktorých je vytvořená vnútorná trecia kuželová plocha. Brzdové krúžky sú posuvné uložené v skrini diferenciálu. Nevýhody sú podobné ako v predošlom usporiadaní a naviac působením pružin sa zmenšuje zubová vola kuželového súkolesia diferenciálu.

Vyššie uvedené nevýhody sú odstránené kuželovým svorným diferenciálom s kuželovými třecími brzdami podlá tohoto vynálezu, ktorého podstatou je, že vonkajšia trecia kuželová plocha, ktorá je vytvořená na planétovom kolese a tvoří vonkajšiu obvodová plochu jeho ozubemia, je svojim vrcholom orientovaná v rovnakom zmysle ako rozstupový kužel' ozubenia planétového^ kolesa, to je smerom do středu diferenciálu. Na vonkajšie trecie kuželové plochy sú nasadené v smere od středu diferenciálu brzdové krúžky, ktoré sú v skrini diferenciálu uložené posuvné. O vnútorné čelo brzdového krúžku sa opiera jeden pár satelitov nesený jedným čapom. Čap satelitov je opatrený šikmými plochami, ktoré sú v styku s obdobnými plochami v skrini diferenciálu.

Uvedeným usporiadaním kuželového svorného diferenciálu sa docieli celkové zmenšeme jeho rozmerov, najma dížky, pri výhodnej závislosti velkosti trecieho momentu brzd na diferenciálom prenášanom krútiacom momente, to je pri konštantnej svornosti.

Na výkresu je znázorněný příklad vyhotovenia kuželového svorného diferenciálu podlá tohoto vynálezu.

V skrini 1 diferenciálu sú uložené planétové kolesa 2, na ktorých sú vytvořené vcnkajšie trecie kuželové plochy 3. Svojim vrcholom sú tieto plochy 3 orientované zhodne s rczstupovým kuželom 4 ozubenia planétového kolesa 2. Smerom od středu diferenciálu sú na planétové kolesá 2 nasadené brzdové krúžky 5, v ktorých sú vytvořené vnútorné trecie kuželové plochy 6. Brzdové krúžky 5 sú například pomocou žliabkovania posuvné uložené v skrini 1 diferenciálu. O vnútorné čelá 7 brzdových krúžkov 5 sa opierajú satelity 11. O jeden brzdový krúžok 5 sa opierajú vždy dva satelity 11 uložené na jednom čapě 10. Na čapě 10 sú vytvořené šikmé plochy 8, ktoré sú v styku s obdobnými plochami v skrini 1 diferenciálu. Pod satelitmi 11 sú klzné krúžky

9. Rovnako pod planétovými kolesami 2 sú klzné a vymedzovacie krúžky 12. Diferenciál má štyri satelity 11 na dvoch čapoch

10. Pri přenose krútiaceho momentu sú čapy 10 satelitov 11 vytláčené po šikmých plochách 8 v smere osi diferenciálu od seba tak, že jeden čap 10 svojimi satelitmi 11 tlačí na jeden brzdový krúžok 5 a druhý čap 10 podobné na druhý brzdový krúžok 5. Takto vytvořená sila vyvodí v brzdách třecí moment úměrný prenášanému krútiacemu momentu.

Kuželový svorný diferenciál podía tohoto vynálezu je možné použit v· automobiloch, najma v rozvodovke prednej nápravy, ked je rozvodovka umiestnená v stiesnenom priestore vedla motora.

Claims (2)

PREDMET

1. Kuželový svorný diferenciál s kuželovými třecími brzdami, ktorých vonkajšia trecia kuželová plocha je vytvořená na planétovom kolese a vnútorná trecia kuželová plocha je vytvořená v· brzdovom krúžku uloženom posuvné v skrini diferenciálu, pričom sa o vnútotané čelá brzdových krúžkov opierajú satelity, ktoré sú uložené na čapoch opatřených šikmými plochami, opierajúcimi sa o obdobné plochy v skrini difeVYNALEZU renciálu vyznačený tým, že vrchol vonkajšej trecej kuželovej plochy (3) planétového kolesa (2) je na tej istej straně ako vrchol rozstupového kužela (4) ozubenia planétového kolesa (2).

2. Kuželový svorný diferenciál podía hodu 1 vyznačený tým, že vonkajšia trecia kuželová plocha (3) ohraničuje ozubenie planétového kolesa (2).